“贏了！”
維修站里面，張一飛的團隊成員這個時候都激動的跳了起來，這個勝利來的并不容易，張一飛可以說是在刀尖上面跳舞！
“臥槽，飛哥終于贏了，我就說他是最厲害的，那什么迪克森也想挑戰飛哥，真是白日做夢！”
阿虎首先吹了一波，作為張一飛的頭號小弟，這個時候不吹不行！
“當然，沒有人是一飛的對手，他們只配看著車尾燈！”
陳志立馬贊同了一句，再次完成賽道帽子戲法，這完全夠得上歐洲的天才車手標準，怎么吹都不過份！
“一飛君，你真沒讓我失望，沒想到能這么快見證你進入f1。”
武田純子用著無比感慨的聲音說了一句，眼神中甚至是帶著一層水霧。對于日本嚴謹的職場文化來說，她當初的沖動決定，已經夠得上“離經叛道”這四個字。
可以說武田純子最初承受著很大的壓力，要是張一飛是一個扶不起的阿斗，那么她的前途也將一起葬送。
但是很幸運，她終于見證到，張一飛到底能走多遠了。
“對啊，我們終于親眼見證到了奇跡。”
山本右京的聲音都有著一絲顫抖，這是日本車手都沒有達到的高峰，結果被張一飛給征服了。
“一飛，哥哥果然說的沒錯，你就是中國賽車的希望。”
何紫菱心里面默念了一句，然后心臟抑制不住的噗通噗通狂跳，就連她自己都不知道為什么會這么的激動。
難道真是因為哥哥的關系嗎？還是這一段時間下來，自己被張一飛的努力跟天賦所打動了？這個問題何紫菱不敢往下深想，她也不敢承認自己內心里面的悸動。
張一飛通過黑白格旗后，把賽車開向了慶祝區域，開始準備迎接現場觀眾的歡呼跟掌聲。
這個時代因為受限于技術條件，沒有辦法像后世轉播那樣，實時把排名跟圈速，顯示在賽道的轉播大熒幕上面。
這些數據需要經過賽道指揮中心的處理，現場觀眾才能看到最終的排名跟圈速。所以今天這場賽事最大的懸念，還需要等待。
但這并不妨礙現場車迷對于張一飛的祝賀，因為哪怕就是沒有打破賽道記錄，張一飛依然完成了帽子戲法，并且還是連續兩站！
這絕對稱得上是統治力的成績，整個雷諾方程式歷史上面，也只有屈指可數的幾位超級天才，完成這樣“連莊”的成就。今天能見證到這一幕的觀眾，都是幸運兒。
“張一飛！冠軍！”
“張一飛，你證明了中國車手不比任何國家差，以后沒有人敢輕視你！”
“飛絕對是雷諾歐洲杯，最強大的車手，沒有之一！”
現場的一些觀眾跟車迷，開始瘋狂的涌現到欄桿面前，朝著張一飛發出他們心底的怒吼。
這里面不只是有華人華僑，還有著超過半數的歐美老外，這也是張一飛第一次，有如此多的外國支持者，因為他的實力而瘋狂。
沒錯，這就是競技體育，哪怕就是在一片完全陌生的土地上，哪怕這里面曾經絕多大多數人都輕視過你。
但是只要當你的實力，強到沒有辦法找借口打擊跟嘲笑的時候，他們就會認同跟崇拜！
這一點就像是后世的劉祥（諧音），當第一次有中國人，站到白人跟黑人統治的田徑賽道上，遭受到的非議跟嘲笑，遠遠的超過今天的張一飛。
但是劉祥用參加過的95場世界大賽，拿到的50個冠軍，這種超過百分之五十的奪冠幾率，證明了自己就是百米欄賽道的絕對統治者，讓國外的那些質疑跟嘲笑閉嘴了。
今天的張一飛同樣如此，他用自己的連莊，用超過第二名五秒以上的絕對差距，證明了自己在雷諾歐洲杯上的實力，贏得了現在的掌聲跟稱贊！
第二名的車手也把賽車開進了慶祝區域，他就是馬諾車隊的馬基納。
分站亞軍的成績本來對于馬基納來說，是一個突破跟提升，畢竟他前兩站最好的成績，也就是跑進前六拿到兩分。
但是這一次他絲毫高興不起來，因為被第一給甩出五秒以上的差距，絕對不是一件什么光彩的事情，代表著他跟張一飛，已經完全不在一個檔次。
更何況他的這個第二名，也跟撿來的差不多，要不是最后幾圈迪克森不甘心自己的失敗，想要用玩命的方式追上張一飛，馬基納也將被迪克森給甩出四秒以上。
也就是說，馬基納的這個分站亞軍，不單被冠軍車手給拉開了一個檔次。就連原本的第二，也把他給拉開一個檔次。
這對于本來想要突破的馬基納來說，無疑是一種羞辱，自然高興不起來。
第三名的車手也緊隨而到，不是張一飛所熟悉的馬薩、庫比卡這些未來f1級別車手，而是一名叫做杜登的德國新人車手。
他跟馬基納相比較起來，就明顯要興奮許多，因為上兩站杜登別說登上領獎臺，就連最基本的前六積分都沒有拿到。
這一站終于在積分上面完成了零的突破，并且還登上了領獎臺。不是每一位車手，都覺得自己有奪冠的能力，杜登對于自己的實力認知很清楚，能拿到第三名，就已經非常滿足。
三位即將要登上領獎臺的車手，站在賽車旁邊接受著歡呼跟掌聲，同時賽道記者都圍靠了過來，準備趁著這個機會，賽后采訪幾句。
不過就在這個時候，人群中出現了一聲大喊：“快點看賽道轉播屏幕，上面已經顯示最快圈速跟排名了！”
聽到這道聲音，本來把目光看向張一飛他們的觀眾，都紛紛轉過頭去，把視線看向了賽道的轉播大熒幕。上面這個時候出現了一排名字跟數字，代表著車手排名跟計時。
張一飛的名字，赫然排在了第一的位置，他的總計用時是2分54秒64，比馬尼庫爾賽道2圈計時的記錄，足足快了要4秒！
但這并不是最關鍵的，因為方程式賽事，賽道的完賽圈數并不是固定的，所以總成績不算做賽道記錄，真正要看的就是正賽最快單圈。
這個時候張一飛正賽單圈成績顯示在大熒幕上面，他以1分24秒761的成績，打破了馬尼庫爾賽道，初級方程式賽事的1分25秒91賽道記錄，并且領先了足足有06秒之多。
當這個成績出現在眾人眼前的時候，現場很多知道馬尼庫爾賽道記錄的人，都忍不住的倒吸一口涼氣。
從之前張一飛的過彎速度上來看，就已經有人預測到他的圈速將非常驚人，只不過賽道記錄不只是跟同場競技的車手比，而是要跟歷史最快的圈速比較。
哪怕就是有人相信張一飛能打破賽道記錄，他們也想不到張一飛能快的如此夸張，領先了賽道記錄06秒！
06秒的突破，相當于把馬尼庫爾賽道記錄，給帶到了另外一個層次。這個成績擺出來的時候，張一飛的冠軍已經沒有任何的爭議，所有車手都只能眺望他的車尾燈！
同時這個成績，也達成了跟普羅斯特的賽前協議，也就是說這一站比賽過后，張一飛將獲得一份f1正式車手的合同。
只要普羅斯特不反悔，從這一刻開始，基米·萊科寧“三連跳”的奇跡將不再獨享，張一飛同樣達成了他從初級方程式，一步登天進入到f1車隊的奇跡。
并且相比較基米用了2場初級方程式賽事，目前張一飛只跑了6場雷諾方程式，更為的夸張。
所以他并不是第二個基米，而是做到了第一個張一飛！
“god！飛真的打破了賽道記錄，就是說他最快在明年，將成為一名f1車手？”
“沒錯，普羅斯特不反悔的話，張一飛將以17歲的年齡簽約f1車隊，并且將以18歲的年齡，正式登陸f1賽場，創造目前為止最年輕f1車手的記錄！”
“真是沒想到，最年輕f1車手記錄的頭銜，會被一名中國新人奪得，時代真是變化的太快了。”
跟之前的熱烈歡呼不同，這個時候觀眾和車迷，更多是一種感慨心態。
畢竟期待了整場的賽道記錄，當真的出現那一刻，并不是多么的驚嘆，而是一種果然如此的感覺。
可能很多人不知不覺中，已經認同了張一飛的實力，對于他打破賽道記錄，并不覺得意外跟驚訝。
張一飛這個時候也是把目光看向了賽道大熒幕，他跟現場感慨的觀眾一樣，直到這一刻，才算是知道自己的圈速。
因為之前科塞爾沒有說過任何關于圈速的事情，只是發出指令，要他用更快的速度碾壓對手。
而張一飛也沒問，他知道科塞爾的性格，并不會因為打破什么記錄而感到歡呼雀躍，因為這在他看來，是理所當然要做到的事情。
所以當看到這個成績的時候，張一飛愣在了原地，目光呆呆的看著大屏幕。只有他那微微顫抖的手臂，暴露了他此刻內心里面的真實心情。