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232 無法阻擋

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  有人支持張一飛,覺得賽道上的局面不公平,自然就有人反對,他們覺得這樣做是理所當然。

  “shutup(閉嘴),誰規定了排位賽不允許防守的,難道就一定都要讓著中國佬暢通無阻嗎?”

  “其他車手又不是一個車隊的,能讓他們選擇聯合起來,只能證明一件事情,那就是飛太討人厭了!”

  “沒錯,這是歐洲的賽場,應該讓中國佬得到一個教訓!”

  確實如同他們所說的那樣,防守阻攔并不是違背規則的舉動,之前沒人這么做,不代表不允許這么做。

  張一飛的亮眼表現加上狂妄言論,已經讓很多人不滿,今天算是發起了一次猛烈的反撲。

  賽道上面,張一飛一路被擋著行駛路線,甚至最夸張的時候,還出現了好幾輛車瘋狂圍堵。

  局面越發艱難,張一飛的心態卻恰恰相反,從開始的意外逐漸的平靜下來,甚至有那么一點小激動。

  之前志哥那句話說的挺貼切,那就是木秀于林風必摧之,張一飛的囂張言論,其實并沒有占據主要因素。真正讓這些車手圍攻的原因,是因為他太強了!

  這些車手,已經不知道該如何用正常的手段,賽道上面堂堂正正的戰勝張一飛。哪怕就是自持身份,沒有加入圍堵的馬薩、庫比卡這類的奪冠熱門,心里面對于戰勝張一飛,其實都沒多大信心。

  他們雖然沒有參與圍堵,但是對于這種場面還是喜聞樂見的,并且趁機跑到前面,拉開了跟張一飛的距離。

  這里面唯一感到不爽的,可能就是想要挑戰張一飛的迪克森。

  他其實是一名充滿了勝負欲望的車手,只是之前那些對手,并沒有激發出來他的斗志。上一站張一飛的碾壓表現,終于讓迪克森感受到了強大氣息,他很想跟張一飛在賽道上,來一場正面對決。

  結果沒有想到出現這種局面,哪怕最終自己就是贏了,也算是勝之不武。所以迪克森并沒有什么高興的感覺,他不緊不慢的跟在張一飛車后,想要看看張一飛到底如何破局。

  一圈、兩圈、三圈、一直來到了第五圈,張一飛只是不緊不慢的超越了兩名車手,擋在前面的人數絲毫沒變,甚至更多了。

  好像張一飛對于這種局面,有著一種束手無策的感覺,難道說這名囂張的中國小子,就這么打算認輸了?

  “戈恩,今天這一場排位賽真有意思,沒想到還能見到這種場景,看來飛要為自己的狂妄,付出一些代價了。”

  威廉姆斯爵士饒有興趣的說了一句,賽道這種場面可不常見,讓他這種見多了方程式比賽的車隊創始人,都感到一種新奇。

  “年輕人只有吃過虧后,才知道收斂。”

  戈恩贊同的回了一句,在他看來,張一飛拒絕了自己的車隊邀請,同樣是一種狂妄。今天讓這個中國小子吃點虧,也算是一個好事情。

  “威廉姆斯,你覺得就這個局面,飛該怎么破局拿到桿位?”

  戈恩擔任雷諾集團副總裁之前,擔任米其林北美CEO,對于賽車方面的了解,是遠遠不如威廉姆斯的。所以他很好奇,面對這樣的局面,張一飛到底該怎么做,才能打破僵局。

  “實力,絕對的實力!”

  威廉姆斯目光放在賽道上面,嘴中繼續補充道:“只要有絕對的實力,超越所有的對手,那么自然沒有人能擋在他面前了。”

  “那被套圈呢?”

  “套圈會出動藍旗,必須減速讓行,否則將會受到處罰。除非這名車手下一站比賽都不打算跑了,才會選擇不讓賽車線。”

  “不過能被套圈,讓不讓都不重要了,飛不可能連這種車手都超不過。”

  絕對的實力嗎?戈恩這時候也把目光放到賽道上,他之前是認同張一飛實力的,只是有實力跟有絕對的實力,完全是兩回事。

  行駛到第七圈,張一飛的局面依然沒有改變,這個時候維修站里面,也出現了一種緊張的氣氛。

  “導師,一飛君難道沒有辦法突破了嗎?這已經第七圈了,他只要超過一名對手,前面的依然會阻攔他,實在是太難跑出最快圈速了。”

  一向比較沉穩的山本右京,心態上也是有點著急,他的擔心張一飛面對這樣的局面沒應對經驗。但問題是,導師科塞爾目前為止,一句賽道指令都沒說,完全不給張一飛任何的幫助。

  “突破的辦法多的是,把擋在前面的都超了不就行了?”

  聽到這個回答,山本右京不知道說什么好,道理他都懂,但問題是有那么好超嗎?

  “不過導師,一飛君面對的不是一名車手,很多情況下都是幾名對手連個圍堵,他就連個超車的空間都沒有。”

  “之前沒有,不代表之后沒有,機會已經快來了。”

  “那到底什么時候?”

  “就是現在!”

  科塞爾說完這句話之后,賽道上面的張一飛,終于不是那種不緊不慢的架勢。

  只見張一飛的賽車開始陡然加速,之前一直擋在他前面的賽車,被張一飛一個變線超車,就輕松的超越了過去。

  超車之后張一飛的速度還在不斷的加快,甚至在入彎之前,都感受不到他明顯的減速。又是一輛排名靠前賽車,在彎道被張一飛強行超越。

  短短十幾秒時間里面,張一飛就連續超過了兩名對手,這種驚人的效率,讓觀眾席都發出一陣陣的驚呼。

  張一飛之前并不是沒有辦法突破,而是他在等,等待一個最好的超越時機。

  因為前面幾圈,賽道上的車距沒有被拉開,張一飛很多時候并不是面對一名車手的封堵,而是好幾名對手的圍堵。

  這種情況之下,張一飛哪怕就是有極限超車的實力,他也不會選擇這么做。因為這跟過彎不同,彎道是死的固定不動,但人是活的。

  既然對手都已經選擇用封堵的手段,就是打著跟張一飛耗時間的想法。那么就沒有辦法保證,自己強行超車到時候,其中會不會有一個走極端,直接把張一飛撞出賽道。

  這種極端舉動,是有很大可能發生的,一對一張一飛相信自己的實力,能夠躲過去。但是當面對圍堵的時候,周圍的騰挪躲閃空間將急劇的減少。

  張一飛沒有辦法保證,面對惡意撞車的舉動,自己能毫發無損。

  所以他一直在等,等待隨著比賽時間的進行,所有車手的車距給拉開,這樣他短時間里面,就只會面對一名車手,沒有了之前那種圍堵的場面。

  哪怕就是有人想要鋌而走險撞車,張一飛也不用擔心被人給一換一了。

  可以說從始至終,張一飛都沒有把聯合針對給當作一回事,因為想要成為冠軍,那么必然要戰勝所有的對手!

  車速瘋狂的攀升,前面的車手不斷的被張一飛超越,有些人就如同預料那樣,想要做出一些危險防守動作,但都被張一飛輕松的躲過去。

  這條賽道之前試跑的時候,張一飛不知道走過多少條堪稱玩命的路線,十幾米寬的賽道空間,就憑你一個人也想把我撞出賽道?

  這就是張一飛的絕對自信,哪怕后面遇到了馬薩、庫比卡這些曾經無比重視的對手,張一飛也只是把他們給簡單的當作超越的對象而已。

  就如同最初在廣深的時候,盧叔說過車手最重要的就是那一股銳氣,一旦失去了,那么就沒有了站上賽道對決的資格。

  現在無論是馬薩、還是庫比卡,經歷過兩站的挫折之后,都沒有了那一股銳氣,沒有完全恢復之前,他們已經不是張一飛的對手了。

  “瘋狂,實在是太瘋狂了!就在很多人都認為飛沒有辦法破局的時候,現在飛用自己的絕對實力,告訴那些質疑的人,他可以做到碾壓對手!”

  “我已經數不清楚,車手飛這一路上超越了多少名對手,但是我知道,他現在的最快單圈,已經打破了馬尼庫爾賽道的記錄。面對這種重重封鎖,還能跑出打破賽道記錄的車速,飛到底實力有多恐怖?”

  “他會成為下一個基米·萊科寧嗎?”

  雷德感覺自己解說的聲音都有點顫抖,他完全不敢相信,一名中國新人,能在雷諾歐洲杯上,上演如此驚人的超車畫面。

  如果說基米·萊科寧,用自己雷諾英國錦標賽的絕對實力,贏得了索伯車隊的青睞。

  那么今天張一飛的表現,完全可以贏得另一支F1車隊的垂涎。只是這一支F1車隊將是誰呢?

  雷諾?索伯?還是更為強大邁凱輪?

  雷德不知道這個答案,不過預感告訴他,這個時間點不遠了。

  “臥槽,張一飛真的有這里厲害,我都不敢相信他是中國車手了。”

  “難道祖國的賽車運動已經發展起來了?看來我太久沒回國,已經跟不上這個時代了。”

  “OHMYGOD,飛絕對是這一屆雷諾方程式最強的車手,沒有之一!”

  一位法國粉絲尖叫了出來,他被張一飛的實力所折服了。

  但是很快,另一名觀眾糾正了他:“飛不一定是最強的,難道你沒有發現,有一輛賽車緊緊的跟在他身后嗎?”

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