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218 大佬云集(第一章)

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  晚上八點,就是雷諾晚會舉辦的時間,這一次晚會召開的目的,算是慶祝雷諾收購了貝納通車隊,時隔十五年再一次回到f1圍場。

  就如同道賀一般,今天晚上幾乎所有的f1車隊管理層都會到場,將是一場方程式賽車的盛會。

  除了這些車隊管理層外,只有兩名方程式車手受邀參加,并不是很多人認為的那些巨星車手,比如說舒馬赫這種。而是張一飛跟庫比卡,成為了雷諾車手代表,獲得了參加晚會的資格。

  雷諾方面的意思很明確,那就是讓目前雷諾方程式里面,成績最好,跟最有潛力的兩名車手參加晚會,給他們一個在f1大佬面前展示自己的機會。

  如果有人能夠跟f1車隊談妥,復制基米成功進入f1的奇跡,這將把雷諾系類方程式賽車,推向更高更火熱的位置。

  畢竟除了雷諾初級方程式外,其他廠商的方程式系列賽,都沒有開創讓初級方程式車手,直接進入f1車隊的壯舉。

  只是很可惜,晚會現場到來的車手,就只剩下張一飛一個人。庫比卡因為發布會現場過激的舉動,被雷諾方面取消了邀請資格。

  張一飛跟科塞爾兩個人,提前來到了宴會廳,可能是因為時間尚早的關系,宴會廳里面的賓客并不是很多。

  科塞爾掃視了一眼場內,并沒有發現自己認識的熟人,現在時間還算早,一般f1大佬們都講究排面,沒誰會提前這么多到來。

  當然,也可能是科塞爾離開f1圍場將近十年,很多車隊新晉管理層,他都不怎么認識。

  畢竟以這德國老頭的火爆性格,也不是交際花類型,別說隔了十年,哪怕就是當年在邁凱輪車隊,估計能跟他聊得來的也不多。

  兩個隨便找了一個角落坐下,然后跟aiter(服務員)要了兩杯果汁,就靜靜的等待著其他人入場。

  不過讓張一飛感到意外的是,科塞爾交際層面并不是自己想象的那么“孤僻”,基本上后面進來的f1管理層,他大多都能叫得上名字,甚至還向張一飛做起了介紹。

  “現在進來的是埃迪·喬丹,f1喬丹車隊的創始人,早年曾經是一名方程式車手,從f3車隊起步,91年進入到f1賽場,跟阿登納的經歷很相似。”

  “喬丹車隊資本比較單薄,一直都是處于中下游水準,但今年有了弗倫岑的加入,與老將達蒙·希爾配合很名氣,今年的車隊勢頭很猛,已經創下了歷史最好成績。”

  “如果不出現大的變故,這一對組合已經初見成效,不會輕易的換人。”

  科塞爾不單單只是向張一飛介紹車隊管理層,而是跟他講解目前這些車隊的狀況,是否有“空缺”。讓張一飛對于可以接觸的f1車隊,有一個清晰的目標認識。

  說完了喬丹車隊,科塞爾繼續指向另外一個人介紹起來。

  “克勞迪奧·隆巴迪,法拉利車隊的領隊,業務能力很強,簽下了舒馬赫跟巴里切羅,這是一個很有競爭力的車手組合,我預計法拉利車隊的成績將會爆發。”

  科塞爾沒有說法拉利車隊會不會換人,因為答案已經很明顯,這一對就是冠軍隊伍的車手搭配,法拉利難道不要舒馬赫要張一飛嗎?

  科塞爾的眼光很準,歷史上面正是從2000年開始,法拉利車隊在f1賽場上面可以用橫掃來形容,五連冠的偉業讓其他f1車隊,都感到一種深深的絕望。

  “后面是飛箭車隊的新任行政總監羅杰·西爾曼,目前飛箭車隊的財務狀況很不好,這幾年經歷了幾次轉賣跟收購,財務狀況很糟糕,車手也不穩定,可能會有機會。”

  聽到飛箭車隊這個名字,讓張一飛不由想起之前在豐田青訓車隊的漢克,他父親好像就是飛箭車隊的投資方之一。

  張一飛還沒來到德國之前,豐田公司正在跟飛箭車隊接觸,有想要收購的意思。這也不是飛箭車隊第一次被日本公司收購,早在1989年的時候,它就被日本fooork公司收購過。

  歷史上面張一飛記得好像飛箭車隊,最終沒有找到接盤的下家,熬了幾年之后,于2003年正式破產,欠下了一i股的債。

  不過在正式宣布破產之前,飛箭車隊其實就已經沒有參加02賽季的比賽,所以準確來說01年飛箭車隊就要垮臺,距離現在還有僅僅不到兩年時間。

  只是不知道這個世界歷史是否會改變,豐田公司愿不愿意接這個盤。

  如果沒有豐田公司接盤的話,哪怕飛箭車隊愿意簽約張一飛成為正式車手,張一飛都不會加盟。

  因為歷史上面飛箭車隊的車手手弗倫岑跟維斯塔潘,為了拖欠工資還曾對薄公堂過。

  張一飛可不想到時候白跑一年倒閉,一分錢工資都拿不到,還要上演一場討薪鬧劇,所以飛箭車隊直接被他排除在外。

  介紹完這幾個人之后,后面又陸陸續續進來幾支車隊管理人員,其中就包括科塞爾的前東家邁凱輪車隊ceo馬丁·惠特馬什。以及曾經的同事,現任普羅斯特車隊的創始人——阿蘭·普羅斯特。

  看到這幾個人出現,科塞爾的臉上寫著一種唏噓,可能他沒有想到過了接近十年,會再一次回到f1的圍場,見到這些老熟人。

  因為張一飛跟科塞爾坐在角落的關系,這些老熟人并沒有發現科塞爾,而科塞爾也沒有選擇過去打個招呼什么的。

  就在這個時候,一位戴著棒球帽的男人走了進來,吸引了張一飛的目光。

  因為這種性質的晚宴,基本上都是穿著正裝出席,哪怕就是張一飛自己,都整了一套西裝過來撐場面。而眼前這個人還戴著一個棒球帽,明顯在這種場合之外很突兀。

  不過讓張一飛感到意外的是,在場的這些車隊高層,并沒有因為眼前這個人戴著棒球帽,出現任何不滿的神色。甚至有很多人還過去跟他主動打招呼,很明顯這個人的地位,或者說聲望比較高。

  也就在這個時候,張一飛看到了這個男人棒球帽下面,有著一張布滿傷疤的臉。

  見到這一幕的時候,張一飛瞬間就明白過來了,因為整個f1圈子里面,能被同行如此尊重,并且臉上有大片傷疤的,只有一個人符合條件,他就是尼基·勞達。

  只是張一飛很不理解,現在是1999年,他印象中勞達85年就退役,就經營自己的航空公司去了,怎么會出現在今晚的雷諾晚會?

  “科塞爾,那應該是尼基·勞達吧,他怎么會出現在這里,不是退出f1了嗎?”

  “這段時間不只是雷諾收購了貝納通,還有一支車隊被收購了,那就是斯圖爾特車隊,被美國福特集團收購,改名為美洲虎車隊。”

  “勞達就是在福特集團的支持之下,擔當了美洲虎車隊的ceo,重新踏入了f1圍場。”

  聽到科塞爾的回答,張一飛有點意外的看著他說道“科塞爾,看來你退出f1十來年,消息依然靈通嘛。武田純子給我的資料里面,都沒有寫斯圖爾特被收購的事情。”

  “因為那不是最新的資料。”

  科塞爾淡淡回了一句,有著一種裝逼于無形的味道。

  就在張一飛還打算繼續吹捧兩句科塞爾消息靈通的時候,他感受到了勞達的目光,正望向自己的位置。

  難道勞達跟科塞爾認識?

  張一飛回憶了一下自己這段時間看過的資料,好像在勞達最后一次退役,就是在邁凱輪車隊,還跟“教授”普羅斯特成為隊友過。

  看來當時科塞爾就已經在邁凱輪車隊,那么他們兩個人認識就不足為奇了。

  不過張一飛很快感到不對勁,那就是勞達只是跟科塞爾點了點頭,卻把目光鎖定在自己身上。

  這一點就讓張一飛百思不得其解,按理說他跟科塞爾兩個是熟人,應該很多年沒見過,眼神交流一下,甚至過來說兩句也很正常。

  但自己跟勞達就完全不認識了,甚至對于張一飛來說,勞達更像是一個印象中的傳奇人物,活生生出現在自己面前感覺,有著一種不真實感。

  他為什么會把目光放在自己身上,難道真是因為長得帥?

  當然,這只是玩笑話,張一飛跟勞達對視了幾秒鐘后,就把目光看向了科塞爾,想要從他這里尋求答案。

  科塞爾自然也是看到了這一幕,他本以為勞達是跟自己打招呼,結果沒想到卻把目光放在了張一飛身上,這點就讓他也很不解。

  不過勞達也只是注視了幾秒,就被旁邊的人打斷了,然后就沒有再看向張一飛。

  “科塞爾,我怎么感覺勞達好像認識我一樣?”

  “你去問問不就知道了。”

  張一飛突然一下有點無言以對,這德國老頭你說他毒舌也不對,怎么感覺就這么不會聊天呢?

  隨著f1車隊管理層逐漸到齊,雷諾副總裁也出現宴會廳,輕柔的音樂開始響起,所有人面對笑容推杯換盞,開始互相交談聯絡一下人脈,或者借助這個機會,達成一些商業合作。

  只是有個人卻沒有融入這種環境,他正一個人坐在吧臺面前,喝著一杯高度的威士忌,這個人就是“教授”普羅斯特。

  “教授終于有算盤打錯的時候,今天對于他來說可不是好日子。”

  科塞爾說完這句話后,就站起身來,朝著普羅斯特的方向走去。

  ,謝謝大家!

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