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217 張一飛的野心

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  F1發展車手,其實認真來說,并不能算是F1車隊的正式成員。因為試車手就已經是最低級別了,沒有再低的。

  但得到廠商F1發展車手的身份,就代表著有資格去到車隊總部,參與模擬駕駛跟賽車研發的任務,算是可以提前接觸到一級方程式。

  并且F1發展車手,還可以看作是車隊的青訓車手,一旦能在次級賽事里面跑出成績,將更容易進入到F1車隊的選拔名單,得到試訓的機會。

  可以說成為F1發展車手,就相當于一只腳踏入了F1的大門,而不是之前的門外漢了。

  說實話,這個消息對于張一飛沖擊很大,他之前完全沒有想過,能成為雷諾車隊的發展車手。

  如果他記憶沒錯的話,歷史上面的雷諾運動學院,一直到2016年才開創,比法拉利這些老牌車隊的車手學院,要晚了很多。

  并且第一位加入雷諾運動學院,并且擔任F1車隊發展車手的中國車手,更是要到2019年,由潛力小將周冠宇奪得。

  現在時間足足提前了二十年,自己就有機會成為雷諾車隊的F1發展車手,歷史改變的也太多了。

  “飛,這對于年輕車手來說,絕對是一個很好的機會,我要是你就不會再考慮。”

  戈恩看到張一飛沒有回復,于是提醒了一句。

  要知道其他車隊F1發展車手標準,至少要拿到F3級別賽事的分站冠軍,甚至是總冠軍才有資格。

  但現在,戈恩把這個機會給了張一飛,一名僅僅拿了初級方程式分站冠軍的車手,絕對是一種破格提升。

  如果不是雷諾車隊跟運動學院剛剛成立,需要發展自己的車手梯隊。加上張一飛得到了鈴木利男的推薦,以及日產公司急需打開中國市場扭虧為盈。

  否則張一飛是拿不到這個名額,更不可能得到戈恩的親自接見。

  “能不能給我一天考慮時間,我打算跟自己團隊成員商量一下。”

  猶豫許久,張一飛給出了自己答復。

  說實話,這個名額對于絕大多數初級方程式車手來說,都是一個巨大的誘惑。

  因為相當于跳過了F3級別賽事,走捷徑來到了F1的領域面前。

  并且F1發展車手可不是一個單純的名號,他們雖然不算是F1車隊的正式成員,但受到的車隊培訓是一樣的。

  同樣可以駕駛F1賽車或者模擬器訓練,參與對賽車的研發調校等等。這些東西對于一名初級方程式車手來說,絕對是可遇不可求的學習機會,能極大的提升的自己的車技。

  但是一旦加入了雷諾運動學院,成為他們的F1發展車手,那么張一飛就相當于打上了雷諾“預備役”的標簽。

  就沒有可能從初級方程式,復制基米的奇跡,完成“三連跳”進入到F1車隊。這對于目前野心勃勃的張一飛來說,是一件很難放棄的事情。

  所以張一飛才會如此的猶豫,是選擇安穩的擔任雷諾F1發展車手,穩定跳過F3這一級。

  還是選擇冒險,搏一搏直接成為F1車手,哪怕只是一個試車手的機會。

  戈恩聽到張一飛如此猶豫的回答,臉上可謂是寫滿了失望。

  他之前對于張一飛還是挺欣賞的,這個小家伙有著一股年輕車手應該有的銳氣,并且實力方面也過得去,有成為天才車手的天賦跟基礎。

  但如此一個機會擺在張一飛面前,他卻選擇了考慮,要回去跟團隊成員商量,這可能是戈恩最不愿意聽到的回答。

  哪怕張一飛直接拒絕,無論是什么理由,戈恩都欣賞這個年輕人的勇氣跟魄力。現在這種優柔寡斷的表現,跟之前的銳氣形成鮮明反差,戈恩就不明白張一飛在猶豫什么?

  戈恩可能永遠都想不到,張一飛野心是如此的膨脹,壓根就沒有把F1發展車手,當作自己的發展目標。

  他想要做的事情,就是正式的加入F1車隊,用自己的實力,提前二十年成為中國第一位F1職業車手。

  要是讓張一飛自己決定,估計他直接就拒絕了。因為他曾經說過自己是一個賭徒,安穩的成為F1發展車手,然后去F3000方程式,不符合自己的賭徒性格。

  但問題是,很多時候人都不可能只考慮自己,張一飛的身后還有著武田純子、山本右京、阿虎他們。

  自己的果斷拒絕,就代表著他們陪著一起冒風險,畢竟一步登天成為F1車手的希望太渺茫。

  到時候失敗就連成為F1發展車手的回頭路都沒有,要從F3賽事一步步往上爬,又是一段不知道多長的征途。

  張一飛沒那么的自私,哪怕會因為自己的猶豫,讓戈恩看輕,他依然要選擇告知團隊。

  “那你先回去考慮吧。”

  戈恩語氣非常冷漠的說了一句,然后擺了擺手示意張一飛可以離開。

  對于戈恩態度的轉變,張一飛也沒什么好說的。因為在這種“上位者”心里面,給你這個機會是看得起你,就應該好好的把握成為雷諾F1發展車手的機會。

  一旦忤逆了他們的心思,就不太需要顧及下層的感受了,說句難聽一點的話,如果不是因為各種特殊情況加機緣巧合,張一飛就連坐在戈恩對面談話的資格都沒有。

  走出房間,張一飛心態上并沒有受到多大影響,回到休息室的時候,科塞爾正在悠閑的看著報紙,絲毫沒有因為張一飛的離開而展露出擔心、緊張的情緒。

  看著他這悠閑架勢,張一飛沒好氣的說道:“科塞爾,好歹你也是我的比賽工程師了,就不擔心我出去遭遇什么不測,一去不回了?”

  “雷諾是汽車廠商不是黑幫,不會把你怎么樣的。”

  說完之后,科塞爾放下手中的報紙,看向張一飛說道:“說吧,戈恩跟你談了一些什么。”

  “雷諾收購了貝納通車隊,同時還組建自己的車手學院,還培養后備梯隊車手。”

  “戈恩想讓我加入雷諾運動學院,并且擔當他們F1車隊發展車手。”

  張一飛用著簡短幾句話說明了事情經過,科塞爾聽到后隨口回道:“你拒絕了?”

  “你為什么會這么想,而不是覺得我答應了?”

  張一飛反倒是好奇的反問了一句,這德國老頭猜的還真準,要不是考慮到團隊,自己就拒絕了。

  “因為你有很大的野心,不會滿足于一個發展車手。”

  “你真了解我。”

  張一飛笑著回了一句,確實他都覺得自己野心越來越大了。

  想當初,能登上一次雷諾的領獎臺,就是張一飛參加雷諾賽事最大的目標。

  結果現在,就連F1發展車手都不滿足,自己真是飄了。

  科塞爾也是笑了一笑,張一飛絕對是他見識過最不像中國人的中國人。

  從開始的純粹新人,就敢預支冠軍,打白條讓自己成為他的比賽工程師,已經展現出他不同的性格。

  后面更是拒絕了阿登納車隊的邀約,第一次把張一飛的野心,直面的暴露出來。所以今天他會拒絕戈恩的發展車手邀請,就不足為奇了。

  當然,這里面的轉變,同樣有著科塞爾的功勞,畢竟阿登納車隊相邀的時候,他首先表達的拒絕意見。

  “我是想要拒絕,但考慮到右京他們的期望,想要早日看到我的成功,所以我跟戈恩說給我一天考慮時間。”

  “不用跟右京他們商量了,今天晚會過后直接跟戈恩當面拒絕。”

  “什么?”

  張一飛都懷疑自己是不是聽錯了,科塞爾居然給自己來了這么一句,他這算是幫自己跟右京他們下決定了嗎?

  “因為你的猶豫,已經破壞了戈恩對你印象,他是一個相當強勢的總裁,到時候哪怕就是答應擔任發展車手,未來雷諾F1車隊簽車手,也不會優先考慮你。”

  霸道總裁?

  張一飛腦海里面突然冒出這個詞,不過想想還真是如此,歷史上面戈恩成為日產CEO后,大刀闊斧僅僅用了兩年時間就讓日產汽車扭虧為盈。

  而且在2005年,戈恩升職成為了雷諾集團的CEO,成為了罕見雙CEO。而且掌控的還不是什么小企業,是雷諾、日產這樣的世界級汽車巨頭廠商。

  從履歷上面也可以看出來,他確實有強勢的性格跟強硬的手腕,張一飛的猶豫,已經斷絕了自己的機會。

  “這樣也挺好的,不然我還真擔心右京他們勸我答應,到時候簡直左右為難。”

  張一飛算是松了一口氣,山本右京跟自己還有科塞爾不同,他算是典型的日式保守派。遵從權威加上循規蹈矩,說不定會真勸說自己答應戈恩的邀請。

  估摸著武田純子,也不想讓自己過于冒險,如果他們兩個人聯合起來同意話,張一飛還會陷入兩難境地。

  畢竟自己能走到今天這一步,武田純子跟山本右京要占一半的功勞。

  “既然你已經有自己的目標,那就堅定的走到底。”

  科塞爾說完之后,看了一眼手表上的時間,對著張一飛繼續說道:“還有大概半個小時,就是雷諾晚會開始的時候,以目前雷諾方程式的影響力,加上今天還官宣了雷諾F1車隊將重返圍場,所以晚上基本上所有的F1車隊高層都會到場。”

  “到時候我會想辦法幫你引薦幾支車隊認識,能不能抓住這個機會,就看你自己了。”

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