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200 挑戰強者

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  二十名正賽車手停在車位后,車手團隊成員也都紛紛圍靠上來,做著最后的賽前準備。

  與此同時,記者們也趁著這個賽前準備機會,開始采訪一下車手,看看他們對于這一站比賽有什么想法跟目標。

  張一飛作為桿位選手,理所當然應該是被關注的重點,只是讓他沒有想到的是,這群記者首選目標,居然是排在第二的馬薩。

  這就讓張一飛有點郁悶了,自己沒拿到桿位的時候沒人采訪,結果現在都是桿位選手了,居然還不是第一關注對象?

  這群賽事記者同樣有他們的理由,馬薩賽道事故可是引發了很大關注,加上又被張一飛搶奪桿位,所以記者們都想知道,現在馬薩的想法。

  “馬薩,昨天賽道事故對你今天的發揮有影響嗎?”

  “沒什么影響,昨天只是一天輕微傷。”

  馬薩的語氣很平和,這也符合他的相對溫和的性格,要知道他未來做二號車手的時候,都算得上是合格的“僚機”。

  “那你對今天正賽有什么目標?”

  “冠軍!”

  馬薩毫不猶豫的說出這個詞,誰都有年輕氣盛的時候,他已經憋了一口氣。

  “冠軍?中國車手飛在之前采訪過程中,也說過這是他必須要拿到的頭銜,你對于這一點怎么看?”

  “那就讓他這一站贏我。”

  聽到這話,很快有一名記者來到張一飛旁邊,把話筒對準他問道“飛,馬薩對于這一站冠軍勢在必得,你有什么看法?”

  “沒什么看法,他贏不了。”

  當這句話說出來,通過鏡頭傳遞到賽道轉播大熒幕上,全場都是發出一片嘩然。

  認同的、反對的、欣賞的、謾罵的,反正各種聲音都有。

  對于這些喧囂,張一飛早就已經習慣,相比較以往自己說點什么大話,各種嘲諷跟噓聲就出來,今天只是爭論,這也算得上是一種進步不是嗎?

  至少,有人開始認同自己的實力了。

  “這么有信心嗎,你會不會小看對手了?”

  張一飛聽到這句話,臉上露出嘲弄笑容“是很多人小看我了。”

  沒錯,這才是現實,想拿冠軍有什么問題,為什么會有這么多的質疑。

  當馬薩說出他要拿冠軍的時候,怎么沒人用這種懷疑的語氣提問,難道不是因為認為馬薩有這個實力,沒有什么好懷疑的嗎?

  今天張一飛就是想讓這些人看看,什么叫做絕對的實力!

  面對張一飛這樣的回答,采訪記者還要想多問兩句,不過這個時候賽道哨音已經響起,無關人員開始離開賽道。

  陳志跟豐田技術人員,也是慣例的跟張一飛道了一聲加油,然后穿過護欄離開賽道。

  就只留下科塞爾這個比賽工程師,還有阿虎帶著外置點火系統站在車尾。

  雖然張一飛等待熄火的可能性相當低,但這種事情都是不怕一萬,就怕萬一的,帶著外置點火電池的技師,永遠都是最后一個離開賽道的。

  “這些記者總是喜歡問一些無聊問題。”

  科塞爾吐槽了一句,剛才他就站在賽車旁邊,自然這些提問都是聽到耳中,他那性格自然是很煩這些嘰嘰歪歪的提問。

  “我倒覺得很有意思。”

  張一飛冷笑著回了一句,記者提問從來都不是為了自己,而是代表著他們身后的觀眾群體。

  他能問出這樣的問題,自然是有很多人帶著質疑的目光,張一飛倒想看看,他們能質疑多久。

  “對了,這次正賽,你還沒有什么比賽策略嗎?”

  張一飛回到正題上面,科塞爾好像除了過問輪胎之外,就沒有說出一點建設性意見。

  好歹也是自己的比賽工程師,這也太劃水了一點吧。

  “你想要什么策略?”

  “我要知道什么策略的話,還需要問你?”

  張一飛簡直有點無語,之前山本右京覺得自己不是一個合格的比賽工程師,是因為他不善于溝通,話比較少,不知道說什么。

  結果科塞爾這德國老頭,還不如山本右京呢,直接就是懶得說!

  “策略就是別松油門,有多快跑多快。”

  “靠,敢情玩命的不是你啊。”

  “換我上去,我會比你還玩命。”

  科塞爾說完這句話后,沒等第二道哨聲響起,直接就打算提前離場。

  這種冷酷范,頗有一種深藏功與名的架勢。

  “飛哥,科塞爾實在是太酷了,這才符合德國鐵與血的精神!”

  阿虎的聲音冷不丁的冒了出來,還有那一臉的崇拜。

  “滾蛋,你懂個屁鐵與血。”

  張一飛沒好氣的回了一句,這是自己的比賽工程師,又不是德國首相俾斯麥,都快二十一世紀了,還鐵與血逗哥呢?

  圍場外面,山本右京看到科塞爾居然提前離場了,讓他也很驚訝,這鬧的是哪一出?

  不過好歹科塞爾也是自己導師,山本右京只能硬著頭皮上去問道“導師,你不打算跟一飛君說點什么嗎?”

  “你是賽車工程畢業的,知道方程式賽道的程序,就這種初級方程式,有很多戰術策略嗎?”

  “好像沒有。”

  初級方程式跑就完事了,更看重選手的個人實力,甚至很多都是付費車手,連車隊都沒有,哪有什么復雜的戰術策略。

  “既然沒有,那有什么好說的?”

  聽到科塞爾這句話,山本右京一時語塞,覺得好像是這么個道理。

  不過很快他又感覺哪里不對,開口說道“導師,那也要提醒一下林蔭道吧,這可能是今天正賽的重中之重。”

  “邁凱輪車隊策略組的資料都給他看了,只要他沒偷懶,自然知道怎么應付。”

  聽到這話,山本右京愣住了,然后突然說了一句“導師,其實是因為你很信任一飛君吧?”

  科塞爾的眼角動了一下,但他沒有回答山本右京的話,只是把雙手抱在胸前,面無表情的看著前方賽道。

  第二道哨聲響起,包括工作人員在內的所有成員,都全部撤離賽道,只剩下二十名車手跟他們的賽車。

  賽道上方的指示燈開始亮起,第一圈暖胎圈正式開始,張一飛作為桿位選手,自然是行駛在最前面。

  頭車的感覺就是好!

  張一飛心里面感慨了一句,排在第一視野開闊,旁邊也沒有干擾的車手。每個彎道都可以最先搶占過彎路線,然后笑看后面一群“菜雞”你爭我奪。

  很快就進入到林蔭道,一些路段地面有著輕微積水,但對于比賽來說并不影響。

  不過很快張一飛就感受到山本右京說的問題,那就是當賽車通過的時候,空氣快速流動加上聲浪顫動,樹葉上面那些凝結的水滴,紛紛滴落了下來,就如同林蔭道還在下雨一般。

  “滴答、滴答”的水滴,甚至有幾滴落在了張一飛的頭盔上面,劃出一條條的水痕。

  說實話,這還是張一飛第一次體驗“雨中”賽道的感覺,之前在豐田青訓一旦遭遇陰雨天氣,直接就是停止賽道訓練,壓根沒有機會感受雨中賽車的滋味。

  豐田青訓基地這么做,也有他們的理由,畢竟里面都是一群青訓學員,進來不過一兩個月時間,雨中高速訓練風險實在太大,保證學員安全就成為了首要條件。

  只能說張一飛在豐田青訓基地呆的時間太短,如果能接受半年職業訓練后,估計就會有雨中賽車科目了。

  暖胎圈很快結束,所有車手再次回到車位上,排在后面車手,基本上都把目光鎖定在張一飛身上。

  這一次,不單單是張一飛想要證明自己的實力,他們同樣也想要證明自己,順便打擊一下這個中國小子的狂妄氣焰。

  三十分鐘的倒計時亮起,五盞指示燈也開始依次點亮,代表著倒數五秒的到來。

  當所有指示燈熄滅的那一瞬間,張一飛一腳地板油下去,發動機的轉速瘋狂拉升,然后他猛的往右偏轉方向,起步階段就直接壓車,把馬薩死死的壓制在自己車后!

  這其實是張一飛一直想要做的事情,沒有什么比把一位未來的f1車手,壓在自己車后看車尾燈更爽的事情了。

  同時這個舉動也無疑是對于馬薩伸手指的回應,冠軍只有一個,對不起,這場比賽我要贏!

  “oh,能看出來這場比賽真是充滿了火藥味,起步階段桿位選手飛就展現出來實力,無論是操作還是反應都堪稱完美,沒有給后面的車手任何可趁之機。”

  “不過飛還做了一個讓人尋味的舉動,他起步之后就往右變線,把馬薩給壓在自己車后。”

  “要知道霍根海姆賽道起步之后,有著接近15秒的全油門區域,這種階段的變線其實意義不大,更多是一種宣戰跟挑釁。這一屆雷諾歐洲杯的黑馬,終于要跟最強的車手一戰了嗎?”

  雷德解說語氣很是興奮,果然飛沒有讓自己失望,不愧是自己認定的雷諾歐洲杯黑馬選手!

  他不單單是圍場外采訪時候自信跟狂妄,圍場之內,他同樣充滿了進攻性,有著自信去挑戰最強的車手馬薩!

  賽道上面的火藥味越濃,那么比賽的觀賞性就越佳。同時也能逼出車手的潛力,雷德有一種預感,今天將上演一場賽道版的速度與激情。

  ,謝謝大家!

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