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134 灣岸線

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  灣岸是個地名,它的全稱是首都高速灣岸線,因為是三車道路面寬闊,并且直線很長,加上還有東京港隧道加成,所以灣岸線成為日本最為著名的街頭飆車場地。

  這種著名不是國內那種只流傳于地下圈子的意思,而是達到了一種國民級別,基本上是個日本年輕人,都聽說過灣岸這條路線。

  當然,能如此大規模傳播的原因,還是要歸功于一部叫做灣岸MIDNIGHT的漫畫,這部賽車漫畫的地位,基本上可以跟頭文字D并列。

  只是在整個亞洲,特別是中國的傳播,灣岸MIDNIGHT影響力就遠不如頭文字D了,所以很多國人,都不知道還有這么一部漫畫。

  說實話,哪怕張一飛對于地下賽車一直抱有一種不冷不熱的態度,但他對于灣岸還是很好奇的。

  因為灣岸在日本的地位已經不單純是街頭,很多現役或者退役的職業車手,都有過跑灣岸的經歷,它可以算是日本街頭汽車文化的精神,甚至毫不夸張的說,它影響了整個亞洲的地下賽車文化。

  “你跑過灣岸嗎?”

  “跑過,里面可以說高手如云,我街頭不算厲害,連前十都沒進。”

  謝天辰沒有遮遮掩掩,畢竟自己最強的山道都輸給張一飛了,而且灣岸本身強力車手太多,沒必要不好意思。

  聽到這話,張一飛沒有意外,這個時代灣岸有哪些高手他不知道,但二十年后的東京首都高,據他聽說過的,就有勒芒P3,日本超級GT、馬來西亞房車、達拉爾拉力等各種不同賽車類型的職業車手參與。

  甚至還有傳聞,歐洲的F3000級別方程式車手,也曾經跑過首都高。

  當然,這些東西都是沒有辦法證實的,因為無論是灣岸線也好,還是首都高也罷,認真說起來都是地下非法飆車。

  職業選手是否參與是個人選擇,但他們絕對不會大張旗鼓的去宣傳,如果被警方抓住的話,吊銷賽車執照就更是血虧的事情,所以職業選手在沒有被抓住之前,這都是傳聞。

  “那就去看看吧,我也挺好奇的。”

  張一飛說完,就拉開GTR副駕駛的車門,然后坐了上去。

  謝天成開著GTR,往傳說中的灣岸線行駛過去,窗外東京的夜景可謂是燈火輝煌,張一飛來到日本大半個月,還真沒有進入過繁華的東京港,欣賞這種世界級別的夜景。

  突然有那么一瞬間,讓張一飛產生一種錯覺,自己不是在1999年,而是更為繁華的2018年。

  “這段時間在豐田青訓營怎么樣,聽說你直接加入豐田青訓車隊了?”

  “又是向盧寧靜問的?”

  謝天成沒有回答,只是臉上略顯尷尬,確實是向盧寧靜問的。只不過這件事情已經被張一飛調侃過一次,他不好意思再說。

  “不是,你小子下次有什么事情直接問我就得了,總是繞這么一大圈子干什么?”

  “如果我說再次偶遇你信嗎?”

  “我信你個……”

  “別說了,我有女朋友!”

  謝天成反手打斷了張一飛,再給說下去,自己真要背上尾隨癡漢的黑鍋。

  看著謝天成滿頭的黑線跟無辜表情,這下張一飛還真有點信了是偶遇。當然,更重要是那句有女朋友,以張一飛對于謝天成的人品認知,這小子應該不是那種腳踏兩只船的人。

  最簡單就是每次賽車遇到他,跟其他一些街頭車手不同,謝天成從來都不會帶著什么妖艷賤貨在身邊,他享受的是純粹的賽車。

  “沒錯,我直接加入了豐田青訓車隊,這段時間都在進行方程式訓練。”

  “說實話,我一直有些好奇,你為什么會選擇方程式?”

  “有挑戰性,因為其他賽車類型對我沒難度。”

  “靠,如果是別人跟我這么說,我一定會認為這家伙太能吹水,但你這么說,我還真信了!”

  謝天成恨恨的說一句,他都有點嫉妒張一飛這小子,街頭強也就罷了,卡丁車都沒跑多久,就被方程式車隊簽約,難道說這世界上真有賽車天才,而且就是這家伙?

  “別總說我,你呢,多久進入職業?”

  張一飛反問了一句。

  “我得到師父的推薦,正在試訓由日本F1前輩鈴木亞久里組建的ARTA車隊,并且得到了本田的,將以NSX廠車進軍全日本GT賽。”

  鈴木亞久里?對于這個名字張一飛也聽說過,他可是被稱之為日本“舒馬赫”的人物,倒不是說他在F1的成績多么驚人,而是這家伙算得上日本最成功的F1車手,并且還是第一個登上一級方程式大獎賽領獎臺的日本人。

  這家伙最著名的成就,可能就是06年,憑借自己的威望,得到了本田車隊技術支持,成立了一支以自己名字命名的F1車隊——超級亞久里。

  之前張一飛豐田青訓營,創造了賽道記錄的佐藤琢磨,未來就是超級亞久里的一號車手。

  這支車隊里面的車手,全部都是由日本籍的F1車手擔當,也算是創造了一個歷史,第一支F1車隊沒有歐洲車手,純粹亞洲人的車隊,在當時引起了不小的轟動。

  只是很可惜,日本車手的實力在亞洲算得上頂尖,放到世界范圍內還是差了許多,最終車隊成績不佳,以及資金缺乏,兩年時間就解散了。

  可以說鈴木亞久里,就是中國盧寧平這個級別的人物,甚至是超越盧寧平,達到了“教父”級別。

  “不錯,車隊底蘊很強,好好跑,別丟了中國車手的臉。”

  “你也是!”

  謝天成咬牙切齒的回了一句,這小子最近陰陽怪氣的。

  “放心,我可是七星山車神,粵省新人王,地下賽車最強的男人,怎么也不會丟臉的。”

  “求求你別吹了,不知道的還真以為你是車神。”

  “哈哈哈哈……”

  可能是這大半個月,張一飛在陌生環境下過著堪稱“自閉”的訓練生涯,終于碰到一個熟人,所以騷話多了一點。

  不知不覺中,GTR開到了首都高灣岸線上面,也就是在這個時候,張一飛聽到了后面傳來了發動機暴躁轟鳴聲音。

  “有人找你挑戰了,接嗎?”

  灣岸線這種地方,沒有所謂的起點線,跑不跑完全靠緣份。

  也就是比賽開始狀態,就是感覺到有車在后面緊著,就隨時可以開始。

  而且規則也不是一般街頭的Sprint模式,就是說誰先到達終點誰贏。灣岸線更像是山道模式,隨時可以開始競跑,前車甩掉后車,或者后車超越前車算輸贏。如果全程緊貼沒有分出勝負,那么下一圈交換位置繼續跑。

  GTR這車是很拉風,同樣也很容易遭到挑戰,所以剛上灣岸線,就有人找上門來了。

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