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074 意外情況

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  張一飛看著遠端的匝道,此刻時速表上的指針在170km/h左右,如果采取剎車方式下去,那么以這輛三菱EVO極限過彎能力,至少也要把速度降低到100km/h以內。

  也因為這個匝道足夠長,漂移過彎這種完全不現實,動力損耗實在太大,浪費的時間可能比減速過彎還要多。

  所以想要高速過彎,唯一的方法就是切彎了,想要切線過彎,必然要借用對向車道,就如同彎道逆行超車一樣,自己幾乎是沒有對向車道的視野,如果這個時候有輛車上高架,那么將會是很危險的行為。

  但問題是張一飛今天跑了這么多圈熟悉道路,都是在白天跑的,車流量相對來說很大,沒有辦法練習最佳的切彎路線。他必須要一邊注意對向車輛,一邊找尋彎心,這點對于一名車手來說,是非常困難的事情。

  除了技術上的難點,還有心理上的壓力,張一飛只要處理不好,可能這個彎道就被許文峰給甩開,這也是東道主的優勢,他們常年跑這條線路,都已經知道彎心位置跟最佳過彎路線。

  張一飛目光死死盯著三菱3000GT,看到他在彎道前并沒有明顯的減速,就知道許文峰是選擇切彎方式過彎。

  見到這一幕,張一飛面色冷峻,直接一腳油門拉高轉速,然后四檔降三檔,而速度并沒有降低。他內心里面已經做好準備,打算不減速度,以高達170km/h的時速過彎。

  同時張一飛也做好了兩手準備,如果出現什么意外自己被迫剎車減速,那么提前降檔也能更好保持動力,跟后續的加速。實在急剎的話估計三檔都不夠用,要暴力補油降到二檔出彎。

  “全油門過彎?”

  排在最后的陳海,看到前面兩輛車的動作,就明白這兩人選擇什么方式了。他們完全沒有考慮對向車輛的影響,都打算借道逆行,然后全速過彎。

  陳海不是沒有跑過街頭,但這種瘋狂速度下的街頭,最近幾年他已經很少跑了,更多是在賽道上練習,為進入職業車隊跑場地賽做準備。

  “嗎的,那就干,誰先減速誰孫子!”

  陳海嘴中暗罵了一句,腳下也是沒松油門,跟張一飛他們一樣,選擇告訴切彎下匝道。

  三輛車就這么一前一后的沖進匝道,經過彎心之后,所有車都是150km/h以上的速度在逆行過彎。

  也就是在這個時候,前車的許文峰,突然看到遠方的觀測員,手中開始瘋狂的揮舞著一面黃旗,這種旗語是從F1賽車借鑒過來的,黃旗代表著前方有事故或者危險,提醒車輛放慢車速或者直接停車。

  一般街道賽事是不會有這種旗手提醒的,但作為羊城最大的地下賽事,晨星車隊在保障方面做的很充足。畢竟他們也不想出現什么大事故,一旦出現什么重大飆車事故,后續等待的肯定是各種嚴查,短時間里面大家都別想賽車了。

  如果后果更嚴重的話,那么一年一屆的地下大賽都可能因此中斷。而每年的地下大賽不單單是晨星車隊打響自己名號的好時機,也是幕后老板延慶軍推廣自己改裝店跟車行的好機會。

  車手考慮速度跟激情,但是商人永遠是逐利的,付出一點小成本消除大隱患,怎么看都劃算。

  許文峰看到旗語,咬牙把腳給放到剎車后面,然后減速打方向盤回到了自己車道。

  高速狀態下的緊急減速跟變道,讓三菱3000GT的車身發生劇烈抖動,地面也是出現了兩條黑色的剎車痕跡。

  張一飛因為被前車阻擋視線,他并沒有看到遠方觀測點的旗語,但是前面許文峰剎車燈突然亮起然后緊急變道,作為一名車手的經驗,他也知道肯定是發生什么,否則對方不會做出這種舉動。

  而目前路段最容易發生的意外,無非就是對向車道有第三方車輛行駛過來,繼續占道切彎有發生對撞的危險。所以張一飛沒有猶豫,一腳重剎下去,猛切方向盤讓EVO甩尾,他打算用漂移的方式過彎。

  此刻彎道其實已經過去了一半,這個時候漂移損耗的動力并不會太大,而且可以相對完美的出彎。這就是山道跑多給張一飛帶來的好處,前面的許文峰,哪怕街頭經驗并不少,但很明顯他不經常跑山道,第一選擇不是漂移。

  等到最后陳海看到前面兩輛車動作的時候,留給他的反應時間已經不多了,他只能選擇緊急避險動作,跟許文峰一樣強行變道回右側車道。

  但問題是他如果強行變道的話,降低的速度實在太多,將會被許文峰跟張一飛把差距進一步拉大。

  現在陳海已經見識到前面兩個人的車技,至少是跟自己在伯仲之間,甚至陳海心里面已經沒有勝利的把握了。如果差距被進一步拉開,自己想要后段追上太難,很多時候冠軍都是拼出來的,陳海打算賭一把!

  他沒有選擇跟張一飛還有許文峰一樣變道,而是咬牙繼續借用對向車道切彎,只要能賭過去,他不單單能追上許文峰跟張一飛,甚至還能完成彎道超車!

  賭這東西也是要看運氣跟時機的,而且賽車沒幾個是靠賭贏的。如果陳海是在許文峰的位置,他還能咬牙不變道,靠著精準操作跟對向車輛“擦肩而過”。

  到張一飛這個位置,基本上已經不能安全通過了,沒有這個反應跟規避的空間。

  而現在的陳海,幾乎就是在張一飛轉換車道的瞬間,一道對象車輛的燈光已經照射過來,而且還不是一輛車,是兩輛車幾乎并排上了匝道,他完全沒有規避空間!

  此刻科邁羅上的陳海,臉上已經完全變了,他沒有辦法再繼續逆向行駛,而且這個時候緊急減速想要變回來或者漂移也來不及,畢竟這種高速下,輪胎的抓地力也是有極限的。

  但陳海不能就這么眼睜睜撞上去,這是街頭賽車的潛規則,不能影響到第三方車輛,把場子都給砸了。而且陳海他已經是準職業車手,試訓都通過,就等今年入隊成為試車手。

  一旦因為地下飆車事故而曝光,賽車執照將會吊銷,車隊可能也會因為這點跟自己解約。所以沒有什么選擇余地,陳海只能猛打方向盤,然后整輛車以一百八十度旋轉方式,轉回了右側車道。

  不過這只是一個開始,陳海的科邁羅隨著輪胎失去抓地力開始失控,整輛車一邊碰撞右側護欄一邊旋轉,黑煙也從發動機蓋冒了出來,汽車零件漫天飛舞。

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