陸元亨與曾嬅倩到場后，游艇很快起航。
陳維云卻遲遲沒有下樓。
今晚招待的客人都是他屬下，目的又是聯歡，即使他缺席也不要緊。
他此時正和林清霞打電話。
今天是5月20號周五。
林清霞以為他在辦公室，快下班的時候打給他，正事沒談，他一直在聽陳小青呀呀著學說話。
把陳小青哄到一邊兒，林清霞才說：
“我釀的紅酒銷不掉，三座倉庫全是積壓的貨，現在給工人發薪都需要倒貼錢，你想想辦法。”
“你再等一等，很快會有起色。”陳維云沒有忘記她的紅酒品牌‘夢之藍’，早于去年已經做了準備，
“這個月《美麗人生》開畫，這是二戰題材的片子，不適合嵌入，不過七月份要上映一部現代都市戲，叫做《雨人》，我讓導演把你的紅酒做成道具，并拍了幾個特寫，只要票房賣座，紅酒應該會跟著暢銷。”
“如果電影不賣座呢？”
“我把你的庫存全部運回來，擺在公司的酒店里銷售，反正每年都要采購一批酒水。”
“自產自銷的話，治標不治本啊？賺不到錢的！”林清霞顯然不了解夢工廠旗下子公司的營銷能力，不止有酒店，還有惠康超市呢，就她那一點紅酒，最多一個月保證賣空，還都是高價銷出去，她可以輕松賺一筆生活費，
“其實存在倉庫也沒有關系，酒是越放越香，我等著看電影的推廣效果，一部不行就兩部，總歸能打出名氣。”
“照你說的辦。”陳維云不給她解釋，問她說，
“拍賣會你搞定了沒有？”
“那兩幅畫我已經買到手，梵高的《拉沃克絲像》花了750萬英鎊，畢加索的《耍雜技的年輕小丑》花了220萬英鎊。”
英鎊匯兌美元的價格是1兌1.7，兩幅畫用掉一千六百萬美元，這價格抵得上林清霞從香江拍賣會與‘華光草堂’收購的上百幅古畫與字帖的總和，不過升值空間也大，并不是虧本的投資。
“佳士得在紐約也要舉辦拍賣會，時間定在八月份，到時你有沒有出差的計劃，咱們可以一塊去。”林清霞在問他的行程。
“奧運會之前我都要待在香江。”這幾個月陳維云不會外出，俐智的預產期是八月份，他不能離港，
“待的煩你就回來。”
“知道啦。”林清霞想到了片約，又問，“萊斯利聯系我幾次，想讓我重啟《僵尸2》，你覺得行不行？”
“我給你講過很多遍，你要拍戲，我沒有意見，但危險的動作不能再做，打戲必須用替身。”
“我再考慮考慮。”林清霞猶猶豫豫，前天她想回港拍戲，昨天想息影，今天忽然又想拍，明天她肯定還得反復，拖到年底她估計也下不了決心。
掛斷電話，陳維云轉回二層船艙。
客廳里坐著五位男士，正在飲酒敘話。
夢之隊總經理陸元亨，中夢港口總經理黎寶麟，夢遠航運總經理葉承志，這三位是陳維云的屬下。
契兄周起邦與英皇楊壽成都是合伙人，也是今晚湊場的酒搭子。
去年陳維云抄底全球金融市場，與丹麥奧胡斯基金簽署一份對賭協議，獲得一份價值一億美金的股票，這股票來自丹麥的馬士基航運集團。
陳維云針對馬士基的持股比例是5.97。
當初他選擇馬士基作為對賭目標，醉翁之意不在酒，而是為了香江的葵涌三號碼頭。
今年春節前夕，他委托周起邦促成有關碼頭的交易。
葵涌三號碼頭10的股本由香江船王許噯周旗下的順昌航運公司持有，陳維云早就收購順昌，繼承了這一成股本。
余下90掌握在英國西蘭公司手上，而周起邦的表哥黎寶麟碰巧是西蘭公司的駐港經理，專門負責三號碼頭的管理工作，陳維云通過黎寶麟牽線，把收購三號碼頭的意向匯報給西蘭公司總部。
西蘭公司與丹麥的馬士基航運集團業務密切，他們得知陳維云持有馬士基5.97的股份，很有興趣購買，有了這筆股份，他們可以擴大馬士基董事會的華語權，但這筆股份的價值不足以交換三號碼頭。
于是雙方展開為期兩個月的談判，最終陳維云又加了三千萬美元的現金，才把三號碼頭收入囊中，完成百分之百的控股。
‘中夢港口’的核心資產就是三號碼頭，陳維云留任了原來的管理團隊，黎寶麟繼續擔任總經理。
“陳生，葵涌是全世界吞吐量最大的碼頭，每年處理的集裝箱貨柜超過一千萬，誰能占據其中一號位置，等同于掌握一間銀行。”
真比較起來，香江碼頭可比銀行更犀利，因為銀行的盈利穩定性也比不了葵涌的九個碼頭，這些都是超級提款機，每一天都在制造龐大的現金流。
“我從十九歲進入碼頭謀職，迄今已經做了三十三年，不是我自夸，香江本埠比我經驗更豐富的職業管理人寥寥無幾，但經驗不是我的最大能力，我做事的準則是以對東家的忠誠為首要任務，陳生，你把中夢港口交給我打理，我一定恪盡職守，履行好大班的責任。”
黎寶麟今年五十二，須著小胡子，頗有股老派華人的氣質，但性格圓滑世故，讓陳維云不喜，導致對他的能力產生懷疑，陳維云會觀察一段時間，假如他跟不上夢工廠發展的步伐，陳維云會替換他。
此次陳維云招募兩位職業經理人，中夢港口的黎寶麟有待考察，夢遠航運的葉承志才是陳維云賞識的精英人杰。
原時空葉承志是李嘉成手上的打工皇帝之一，擔任和記港口集團的首席執行官，他今年不到三十歲，按說他年紀還不夠，缺少一名ceo必不可少的運營經驗，但陳維云與他面談后還是委以他重任，他性格緘默，極為鎮定，精通六國語言，滿腹才華，他給李嘉成做事時，一手主導韓國釜山港、埃及亞歷山大港、阿曼蘇哈爾港、巴拿馬巴爾博亞港、阿根廷布宜諾斯艾利斯港，與西歐六國港口的投資建設，值得陳維云栽培。
不過經驗就是經驗，葉承志仍舊需要歷練，黎寶麟也需要監督，‘中夢港口’與‘夢遠航運’只是子公司，兩位ceo的權力都存在一定程度的限制，決策權掌握在母公司夢之隊的董事會，也就是陸元亨手上。
有關這些人事調動，葉承志有自知之明，他深知自己的履歷并不符合眼下的職位，但老板顯然看重他，并一力提拔，老板以知人善任著稱，既然欽點了他，那就證明他有能力做好這個差事，他也不會妄自菲薄。
但是在接下來的工作當中，他會嚴格執行母公司的決策，絕不會向母公司提出他自己的經營見解，只要執行到位，等他埋頭苦干幾年，他相信母公司會擴大他的權限。