設置
上一章
下一章
書頁

第355章 新的感悟

請牢記域名:黃金屋 舌尖上的神豪

  以前從來沒有關注過這片神奇土地,這里仿佛從來都不缺大氣磅礴的風景,草原、雪山、圣湖,隨處都是一場視覺的盛宴。居住著43個少數民族,多彩的文明帶來的是最靈秀的手工藝術,藏族的唐卡、土族的刺繡、撒拉族的木雕,每樣都是遺世珍寶。

  藏傳佛教寺廟與漢傳佛教的寺院有很大不同,與其說是寺院,不如說是學校更為準確。寺廟往往以大殿為中心,周圍是不斷向外延伸的僧侶的住宅。

  信仰佛教的人家以把孩子送到寺廟里學習為榮,他們出錢在寺廟周圍蓋起宿舍,讓孩子在這里研習佛法。

  不遠處一位92歲高齡的老僧人拄著拐杖來到大殿前,對著墻上的每一幅佛像誦經、朝拜,然后再搖動轉經筒,動作遲緩卻是那么的堅定。

  塔爾寺有三絕:酥油花、壁畫和堆繡,酥油花和堆繡都可以說是中國非常珍貴的非物質文化遺產。酥油花發源于高原,是藏族獨有的雕塑藝術,它用酥油為原料,調入各種礦物質顏料,色彩鮮艷,造型精妙,唯有親眼目的方能領會其中神韻。

  夕陽微斜的黃昏,一位僧人獨自艱難的推動著轉經筒,進行著一天之中最后的修行,巨大經筒映襯下那渺小卻堅毅的身影,讓人久久不能忘記。

  附近叫熱貢吳屯上莊村,看似在不起眼的村落中,居住著大批技藝精湛的匠人和藝術家。信徒愿意花十幾萬甚至是幾十萬的價格來購買一尊佛塔,供奉在自家的佛堂之中,這是他們對于自己信仰的一種追求。

  走進一位手工制作藏式佛塔的藝人家庭,男主人已經是家族里的第六代傳人。制作一尊佛塔的工藝十分復雜耗時,一座半米高的佛塔需要他和徒弟三人耗費數個月的時間。

  每一座佛塔都是用無數個手工打制的銀飾裝飾,細看之下,每一條紋路肌理都是在一打一錘之間創造。最后再鑲嵌以松石、珊瑚、瑪瑙,成品的佛塔極其精美。

  日常是枯燥的,每一天都在成千上萬次的捶打之中度過。但他的臉上是平靜的,他說,制作佛塔對于他就是一種修行。用虔誠之心做虔誠之事,獲取內心的平靜,才是真正的幸福。

  最出名的還是唐卡,這些年來不斷受到愛好者的追捧,價格也是一路攀升。唐卡充滿了濃郁的宗教色彩,內容大多為神圣的佛的世界。

  繪制唐卡所用的顏料全都是礦物質和植物,包括金、銀、瑪瑙、硫磺、砒霜、朱砂、藏紅花、大黃、藍靛等等,用這些天然顏料繪制的唐卡經過歲月的洗磨和歷史的侵蝕,依然能夠保持鮮亮的色彩。

  工藝十分復雜,而且每一道的要求都十分嚴苛。制作一幅唐卡短則半年,長則十余年。在唐卡繪制工藝中,金色部分的繪制是最難的,非十數年功底的大師才能完成。

  當場繪制起唐卡,氣定神閑,下筆沉穩,絲毫不受外界的干擾和影響,這份定力不僅讓莊臣暗暗佩服。后來才知道,一位唐卡學徒最初學習的便是靜坐、調整呼吸,在唐卡繪制的過程中,來不得半點浮躁和雜念。

  這是一種藝術,更是一種修行,凝神靜思,忘慮無我,把自己內心修煉得干凈、空靈,素心修行,方能賦予唐卡超凡的神韻。

  再往西,路過當年風光無限的石油小鎮,這是一個充滿著社會主義情懷的小鎮,這里當時的勘探大本營。這個小鎮在完成勘探任務后隨即結束歷史使命,在戈壁灘上開始日復一日的風華,剩下一堆殘垣斷壁。

  路過最后一個補給站,來到冷湖鎮,接下來就是真正進入無人區。前面這片區域寸草不生,蒸發量是降水量的六倍,也是這個地球上日照最充分的三個地方之一,除了撒哈拉和安迪斯山脈,就是這里。

  正好遇見一個福特車隊,全部是重型皮卡和猛禽,交涉完加入其中,深入無人區。

  億萬年前白堊紀侏羅紀時代這里曾經是海洋,后來地球變換了模樣,而這些土狀沉淀物日復一日被風蝕,經風化作用、間歇性流水沖刷,形成與盛行風向平行、相間排列的風蝕土墩和風蝕凹地。

  如果在這里留下一個腳印,也許等到我們老了它還在。

  在非鋪裝路面下,有大梁的非承載車會比沒大梁的車子更舒服一些,坐在猛禽上,發現這種車幾乎就是為這樣的道路設計的。

  自重很大,車子也尤為寬大,高速越野時的穩定性和舒適性比起很多越野車都更好,很多時候能感覺車子在飛,四條避震不停在吸收輪胎和懸掛的彈跳,很過癮。

  車子抵達大營的時候已經臨近傍晚,莊臣驚訝地發現福特居然在無人區里搭出一個營地,除今晚要住的帳篷,還有一個休息區域,不同于以往的媒體試駕活動,這場車主們的狂歡沒有人安排好一切,甚至于需要所有人自己動手來做食物。

  自己見過北美的營地文化,美國人搭建的營地不僅僅是睡一覺這么簡單,更是大家在深夜里的尋歡作樂。大營里設計一個吧臺,除精釀啤酒和香檳,各地車主也帶來自己的酒。幸虧當時也搬來兩箱精品紅酒,大家一起嗨。

  突然覺得最奢侈的生活不是你在城市中吃到多么名貴的魚子醬,而是在沙漠的深處,能享受到一支冰淇淋,這是一種類似于為所欲為的狀態。

  第二天兩款皮卡玩High了,在荒漠的土包上來來回回,除了動力,更考究的是底盤。大梁結實,也就更恣意妄為,猛禽超大的前懸掛行程,能在炮彈坑里玩出各種花樣來。

  對這種車甚至并不要太多高超的駕駛技術,四驅系統很聰明地給足扭矩,別怕打滑,反應挺快,炮彈坑什么的也就不再擔心,直接一腳油門干下去,別的都是浮云。

  特別是遇見上坡下坡,車子一個飛跳接一個飛跳,皮卡不像是SUV那樣有沉重的尾巴,伴隨著尾巴的偏擺,這時候需要果斷反打方向并且補上一腳油,讓強大的扭矩和AT輪胎刨地,拉力的魅力在于野,嗨的停不下來。

請記住本站域名: 黃金屋
上一章
書頁
下一章