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第一百三十五章 電單車,僅僅是開始而已

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  既然是未來交通體系,那么必然不會只有一種產品組成,如果只有無線電單車的話,那就不是交通體系,而是自行車體系。

  所以馬老板在結束演講的時候,播放了一段由星辰科技制作的CG短視頻,來向全世界展示,星辰科技對于未來的設想。

  畫面中,飛機和高鐵組成了華夏交通主干網,將全國主要城市連接在一起。

  而機場和高鐵車站,又和城市軌道系統相連接,高于路面的高架輕軌,和藏在高樓大廈之下的地鐵,組成城市交通網。

  當人們走出地鐵站之后,去立體化可升降停車場,取自己的電動汽車,或者用手機掃開一輛電單車,繼續下一段路程。

  在羅佳的想象中,未來交通應該就是這個樣子的,全國主干網,城市交通網,再加上小型化個人交通工具,令人們可以在一天之內,甚至幾個小時之內,到達國內任何一個地點。

  當然了,誰都明白這段視頻是對未來的暢想,真正達到,需要很長一段時間的等待和準備。

  但是人們還是為這個瘋狂的計劃而興奮,并且他們從視頻里,發現了一個很驚艷的小東西。

  那是一輛白色平衡車,和市面上正在售賣的兩輪平衡車不同,它的個體要更大一些,采用雙輪雙電機驅動,前面裝有可以升降的擋風板,頭頂是有機塑料制造的頂棚,可以遮蔽烈日和風雨。

  使用的時候,人們站在平衡車上,操縱正前方扶手,而在扶手下方,是兒童座椅,前面的半圓形車筐具有兩種功能,既可以作為防撞擊緩沖器,也可以用來放些蔬菜雜物。

  這一段畫面只有不到一分鐘,卻引起了網友們巨大的興趣。

  一對年輕的父母,站在兩輛帶有無線充電功能的平衡車上,他們的兒女坐在腳下,抓住支撐桿下方的小扶手,好奇的向前張望。

  而在平衡車的車筐里,裝著孩子們喝的牛奶,以及剛從超市采購的新鮮蔬菜,沿著公路兩側,駛向不遠處的家。

  當前方出現紅燈的時候,平衡車自動剎住,顯然帶有某種智能化交通管制系統,要轉彎的時候,必須先打轉向燈,否則平衡車不會啟動。

  真正讓大家震撼的,遠不止這些。

  年輕的夫妻到家之后,抱下孩子,取了車筐里的食材,扔下電動平衡車步入電梯。

  而那兩部電動平衡車亮起空閑燈,緩緩開始移動,它們來到路邊,進入充電狀態,放下三角支撐架,安靜等待下一個使用者。

  我的天哪!

  網友們簡直不敢相信自己的眼睛,電動平衡車居然帶有自移動功能?這是真的嗎?

  眾所周知,共享單車最大的缺陷,在于亂停亂放,當你真正想用的時候,未必能夠找到。

  而電動平衡車會在使用結束后,自己移動到位于街道兩側的停車位,這相當于對平衡車進行了智能化管理!

  當夜晚來臨,街道空無一人的時候,這些電動平衡車還可以做全局調整,讓停泊在偏僻地區的平衡車,慢慢向市中心移動。

  看完了這段畫面,網友們全都瘋了。

  因為隨著畫面終結,出現一段文字。

  “未來已來,新一代個人交通工具以及電動汽車,將于七月十六日正式上市,敬請期待!”

  這段文字將發布會帶入了最,彈幕和各大網站,開始瘋狂的討論。

  “電動汽車真的要來了!”

  “七月十六日,那不就是下個月?”

  “不愧是華夏速度,下個月就能見到電動平衡車了,萬歲!”

  “我就說嘛,這些巨頭拿了整整三千億出來,三千億啊!如果只是為了電單車,根本用不了這么多錢!”

  “好想騎那種電動平衡車啊,造型那么科幻,好漂亮,好激動啊!”

  “激動個毛線,電動平衡車肯定不會是一元錢二十分鐘,我猜至少要五元。”

  “五元也值啊,你知道在大城市打車多貴嗎?”

  “關鍵是上下班高峰期,根本就打不到車,低價電單車和更貴的電動平衡車,再加上輕軌,地鐵,出租車,這才是真正的未來交通體系!星辰科技威武!”

  “我在倫敦讀書,不說了,全都是淚啊,出門坐公交至少要十幾二十元,平時根本不敢出門好吧。”

  “那沒辦法,讀完書回來唄。”

  “肯定要回來啊,我在土澳讀書,和國內一比,這里簡直就是個大農村,看完這段視頻,我現在好想家啊。”

  在非常短的時間內,未來交通體系這個概念,便宛如颶風般,狂掃整個世界。

  特別是被定義為未來個人交通系統的兩輪平衡車,凡響實在太大了,以至于羅佳不得不趕緊讓行政部出了一個公告,進行解釋。

  告訴全國民眾,兩輪平衡車并不是真的大規模上市,而是要先在北上廣深,做第一階段測試。

  畢竟交通工具可不是鬧著玩的,要謹慎對待。

  而且城市的交通信號系統,平衡車定位系統,自行走調配系統,中央全局控制系統,都要做大量測試,以收集數據,進行優化和改進。

  再說,電動平衡車造價昂貴,收費昂貴,不可能在所有城市推廣,只會在大型城市中,小范圍普及。

  現在這階段,大家還是用電單車吧,方便又便宜。

  盡管如此,人們的熱情還是無比高漲,畢竟兩輪平衡車未來感實在太強了,除了科幻電影里,誰見過這么先進且有趣的好東西。

  放眼整個地球,這可是蝎子拉屎,獨一份!

  華夏人民已經開始期待,下個月電動汽車和電動平衡車上市后,自己家鄉會變成什么樣子。

  而境外網友們,則紛紛開始酸溜溜的吐槽。

  “我住在紐約,過去我總是以大都市人自居,但現在,說實話我開始有點嫉妒華夏人了。”

  “紐約就不要吐槽了,我們巴黎人民才是真的不容易,每年有三分之一時間在罷工,不罷工的時候,地鐵里一股子尿騷味!”

  “作為大英帝國的子民,我覺得,華夏這套未來交通體系,很適合我們,應該請華夏人來為我們也打造一套。”

  “樓上想太多了,華夏這套系統最厲害的不是交通工具,而是幾千萬充電樁支撐起來的能源網絡!有了這個網絡之后,可以隨時替換交通工具,兩輪車,獨輪車,哪怕是沒有輪子的懸浮車,都可以在這個網絡上運行。”

  “正解,這樣一個龐大的網絡,按照我們北美的效率,起碼要一個世紀才能建成,到那時候,只怕連我的孫子也快進墳墓了。”

  通過境內和境外網友的討論,人們漸漸發現,華夏這張能源和交通網絡,到底是個多么厲害的存在。

  新加坡,瑞士,盧森堡這類小國或許可以夢想一下,但北美和土澳之類的地方,看看也就算了,他們沒可能的。

  總而言之,羅佳的第一張牌已經打出去了,重點不是電單車,而是一個面向未來的交通體系建設。

  發布會結束后,馬老板包了一處位于黃埔區的私密會所,大家在一起聚餐。

  羅佳沒怎么說話,一直在刷手機,看彈幕和各大論壇的帖子。

  沒想到,網友們對兩輪平衡車的興趣,遠遠超過了電單車,按說在這個階段,電單車明顯才是最好的選擇,一元錢二十分鐘,廉價且方便。

  這樣一來,羅佳的壓力可就大了,下個月平衡車公測,勢必引發全球圍觀,搞的不好,還會影響星辰科技的聲譽。

  馬老板聽了羅佳的憂慮之后,笑著說,“這很正常,就算是再默默無聞的人,偶爾也會想要點好東西的,你的兩輪平衡車,剛好夠牛叉,夠科幻,所以一定會引起巨大的關注,怎么樣?技術上有問題嗎?”

  羅佳搖了搖頭,向大家解釋,兩輪平衡車其實采用的都是成熟技術,就算自行走系統,也不過是自動駕駛的弱化版。

  汽車自動駕駛很難,要解決中央處理問題,對周圍環境車流的感應問題,遇到緊急情況的應急反饋問題等等。

  但是兩輪平衡車的自行走,是貼著路沿石,以每小時幾公里的速度緩慢前進,無論速度還是移動范圍,都和自動駕駛沒有辦法比,解決起來難度并不大。

  “下個月,我們會先推出一萬輛公測,但是相比兩輪平衡車,我還是更看重電動自行車和電動摩托車。”羅佳說。

  眾人來了興趣,紛紛圍住羅佳,讓他講講。

  羅佳笑了笑,“先說國內吧,未來交通體系雖好,但是由于成本和效率的問題,目前還不適合下放到中小城市,而我國的絕大多數人口,偏偏就生活在中小城市,這部分人的交通需求也要滿足。”

  “所以在中小型城市以及鄉村,會有一個以電動汽車和電動自行車為主的交通體系,到時候大家按照各自的經濟能力選購就好,資金足夠就買電動汽車,資金不足,先買輛電動自行車騎著。”

  “我之所以看中電動自行車和電動摩托車,主要是因為境外。”

  “如果你們去過東南亞就會發現,那邊的摩托車簡直和海水一樣多,幾乎人手一輛,如果我們能把這塊市場拿下,將會創造巨大的利益,帶動整個產業鏈長足發展,同時給我們的競爭對手嚴重打擊。”

  “你們知道嗎?其實我國的電動自行車廠家,早就已經開始在全球征戰了,最近幾年,歐洲連續對我國電動自行車廠家展開反傾銷調查,就是因為他們開始感到害怕。”

  “歐洲那個地方,最近經濟不景氣,老百姓手里沒有多少錢,街道又狹窄,公共交通還跟不上,所以對電動自行車和摩托車有著巨大的需求。”

  “在沒有無線充電和高續航電池的情況下,國內的電動自行車企業,已經賣到歐洲人急眼,要搞反傾銷調查的程度,如果我再把無線充電,和配套的電池電控給他們,你們猜結果會怎樣?”

  馬老板眼睛猛地一亮,摸著下巴說道:“那豈不是直接碾壓了?”8)

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