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627【科幻型超跑】

請牢記域名:黃金屋 重生野性時代

  韓函也參加過不少汽車拉力賽,但像必比登挑戰賽這種,他還真是第一次遇到!

  拉力賽不是你想怎么開,就怎么開。它有一個規定的平均車速,誤差必須保持在一定范圍內,車手和領航員得自己規劃好怎么跑。在哪些賽段加速,在哪些賽段減速,你把平均車速飆太快了也是違規的。

  而本次必比登挑戰賽就更扯,規定均速是70碼,并且路況還相對較好,普通人都能隨便開100碼那種。還有就是,慢于或快于規定均速都要扣分,誤差越大扣得越多,最后扣分最少的即可獲勝。

  也即是說,越接近比賽規定時間到達終點,分數就特么越高,而不是在規定均速內用時最短獲勝——說白了,這場拉力賽不是為了考驗車手,而是為了測試車輛的性能。

  韓函單手握著方向盤,還不時的跟領航員聊天:“這次的外快賺得真輕松。”

  領航員瞟了眼前方的路書信號,提醒道:“你小心一點,別陰溝里翻船,前面要進入行駛路段了,超速給你駕照扣幾分那才搞笑。”

  行駛路段就是普通道路,車手必須遵守交通規則。

  比如眼前這條城市公路,限速50公里,那么韓函就不能超速。此路專門有交警執勤疏通,不能早到也不能遲到,否則就會被扣分處理。

  韓函領了時間卡又等待片刻,終于掐著時間啟程。隨后又是特殊路段,道路上沒其他車輛,可以撒著歡隨便跑。可惜比賽規定,此段均速不得超過80公里,只允許5的誤差,開得韓函那叫一個憋屈。

  下一個路段的情況就有些糟糕了,屬于那種顛簸坑洼的石子路。還好第三代特斯拉為了照顧中國路況,底盤做得不是很低,否則非趴窩在那里不可。而且這條路限速30公里,參賽車被拉下的均速,必須在后面的路段補上。

  88公里的賽程很快來到終點,這是一個超級特殊路段,說人話就是各種S型轉彎。

  這種賽道設計,一是考驗車手能力,二是增加比賽觀賞性。

  賽道兩旁站滿了圍觀群眾,韓函以將近80公里的時速,一個漂移接另一個漂移,引來觀眾陣陣喝彩。

  “慢點,慢點!”領航員連忙提醒,“這是沒改裝過的電動跑車,而且連檔位都沒有,你當心別給人飄翻車了。”

  韓函踩著剎車說:“路面太好了,一時沒忍住,其實我還想再快些。”

  領航員看了一下表說:“我們的時間完全夠用,別忘了這次比賽不是比速度,而是比試耗時精確性。”

  韓函說:“設計比賽的家伙太壞了,每個路段都有均速限制,到后面又給個長達3公里的垃圾路段,逼著車手在最后一段SSS道加速過彎。這輛特斯拉是跑車底盤還行,有幾款參賽電動車的車身很高,我真怕他們高速漂移的時候翻車了。特別是通用那款,長得跟沒發育完全的面包車差不多……”

  “老實開車,你他媽高速過彎還聊天!”領航員罵罵咧咧,測算時間道,“接下來的路程,保持75碼的均速狀態。前面有車!”

  韓函貼著彎道內側漂移超車,笑道:“看見了,說曹操曹操到,就是那輛通用。這家伙出局了!”

  本次比賽采用單車發車模式,每分鐘出發一輛。韓函是全程掐著時間行駛的,通用電動車被他追上,說明通用電動車的比賽用時誤差在1分鐘以上。

  韓函很快把彎道過完,領航員說:“再慢一點,剎到73碼以下。”

  “嗖!”

  特斯拉如離弦之箭駛過終點,全程耗時誤差2.36秒。嗯,是快了2.36秒……

  冠軍被豐田普銳斯(混合動力)拿到,人家的誤差在2秒以內(慢了將近2秒),韓函駕駛的特斯拉只拿到亞軍。另外,第三名是奧迪A8(混合動力),第四名和第五名都是奔馳的純電動車,第六名是米其林概念車(純電動)。

  韓函摘下頭盔的一瞬間,比賽終點突然就轟動起來。

  記者們都不去采訪冠軍了,一窩蜂的圍到韓函身邊,亂七八糟的問題各種甩出。

  一個記者問:“韓少,你怎么會來開特斯拉參賽?之前一點消息都沒有。”

  韓函微笑道:“因為我特別喜歡特斯拉這個品牌,特斯拉GT3(第三代)是我開過的最滿意的跑車。而且這還是一款電動汽車,特別環保,在得知特斯拉要參加必比登挑戰賽之后,我就主動請纓擔當特斯拉的車手。”

  “你認識宋維揚先生嗎?”另一個記者問。

  “認識,”韓函說,“大家都知道,我是通過《萌芽》舉辦的新概念大賽出名的。當時,宋先生的太太就在《萌芽》當編輯,她還是其中一個考場的監考老師。”

  “宋太太在《萌芽》當過編輯?還做過新概念大賽的監考老師?”記者們瞬間興奮起來。

  韓函說:“是的,我還在萌芽雜志社遇到過她,當時不知道她就是宋先生的太太。前段時間我跟宋先生喝咖啡,才聽宋先生說起這件事,讓我感覺盛海真是好小。”

  “你對宋先生和宋太太印象如何?”記者問。

  韓函說:“宋先生特別大方,他知道我喜歡特斯拉GT3,立即就送了我一輛。這車要賣800萬呢,嚇得我不敢收,最后宋先生還是送我了。”

  反正就是瞎扯淡宣傳特斯拉唄,這些采訪者當中,還有網易和搜狐的汽車版塊記者,總是在關鍵時候各種捧哏。

  第二天,包括網易和搜狐在內的一些網站、報刊,開始瘋狂報道特斯拉的相關新聞。

  報道側重點當然是特斯拉的5.9秒百公里加速,還有車載GPS導航系統,彩色全觸屏控制臺。這個控制臺甚至擁有MP4功能,把剛推出的神州MP4都移植過來,能夠通過插入U盤播放電影,并且可以連接藍牙進行手機通話。

  一輛屬于未來的科幻型超級跑車!

  這就是特斯拉的宣傳定位。

  如今這年頭,手機藍牙、MP4、車載GPS、全彩觸屏,全都屬于非常尖端時髦的產品。這些居然都被移植到特斯拉上,再加上屬于電力驅動,不是科幻型超跑是什么?

  看著關于特斯拉的圖片和文字介紹,追求時尚的年輕人簡直愛死了,無數韓函的腦殘粉更是把這車捧上天。搜狐旗下人人網的小游戲“搶車位”,更是把特斯拉GT3價格拉滿,游戲定位比蘭博基尼和法拉利都高檔,相當于“搶車位”里的SSR。

  隨即,姜紋開著一輛特斯拉滿京城跑,還跟圈內好友在車上看《西西里的美麗傳說》,這個新聞迅速登上娛樂雜志。而剛從看守所出來的劉富姐,開著一輛特斯拉去劇組,也“不小心”被狗仔隊拍到了。

  特斯拉的新聞報道,從汽車界瞬間跨到娛樂界,一下子變成了時髦奢侈品。

  一向高調的張朝揚在接受采訪時,主動說起了特斯拉:“我特別喜歡那款車,也已經預定了一輛,估計年底就能提車。特斯拉GT3不僅是跑車,更是跟互聯網一樣,屬于代表著未來的高科技產品。”

  當月就有幾個富二代跑來訂車,他們不差錢,買車純粹為了耍酷掙面子。特斯拉GT3滿足了這一切,外型足夠拉風,內部功能特別能裝逼耍帥,絕對把同車的女伴震驚到哇哇直叫,也絕對能讓其他富二代羨慕。

  可惜根本沒有現貨,僅有的幾輛,都被拿去參展參賽和送人了。想買特斯拉只能預訂,排隊三個月以上實屬正常,排隊一年也是有可能的。

  但越是要排隊,富二代們就越覺得值價:這玩意兒不是大路貨啊,稀有度特別高,可以讓他們在朋友當中獨樹一幟!

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