“還真的能飛啊……”馬胖子傻愣愣地看著天空中那架飛機。
“牛逼就是牛逼，當初他說自己造摩托，我還不怎么相信。”杜南認識的青年在那里喃喃自語著。
“我怎么覺得這玩意兒的速度有點不對勁呢？”一個跟著過來的青年不太敢肯定地說道。
“要是有雷達測速計就好了，這玩意兒應該算超輕型飛機吧？但是那速度絕對不是超輕型應該有的，我在國外坐過小型私人飛機，也看過不少，螺旋槳的最快也就時速四五百，這個絕對超了，至少有六百。”一個比較懂行的人在一旁說道。
“你眼瞎？那是螺旋槳嗎？我怎么沒看到？”另一個青年問道。
“牛逼啊，那玩意兒是噴氣的？但是不對啊，噴氣發動機不是這個聲音。”杜南認識的那個青年轉過頭來，他沒開過飛機，但是他坐過飛機，像他這樣的人坐飛機的次數可能比很多人坐汽車的次數還多。而且航空公司的飛機大多是噴氣機，能夠有機會坐螺旋槳飛機的機會反倒不多。噴氣機是什么聲音？他再清楚不過了。
“沒錯，這是什么玩意兒？聲音不對啊！”那個比較懂行的青年也頓時醒悟過來。
“妥妥的黑科技。”馬胖子嘆了口氣，他現在后悔了，如果早知道這位杜爺手里掌握著這樣的黑科技，他根本不會帶任何人過來。
不過現在亡羊補牢還不晚，他掏出了電話，不過這一次他不是打給自家老爺子，而是打給了他的一個表兄。
馬家和林家不一樣，林家是政工起家，林老爺子的父親就是政工干部，那是六十年代的事，那時候的權力比現在大多了，林老爺子自己是走團委的路線，之后進區委，進市委，最后是在省委副書記的位置上退休的。馬家則是軍隊起家，周圍一圈親戚全都和軍隊有關，要么就是公安系統，他家老爺子沒林家老爺子地位高，退休的時候只是市政法高官，不過他們家人多，留在軍隊里面和公安系統里面的人至少有七八個，比林家強多了。
他的這個表哥同樣也是軍隊的，不過后來轉軍工了。
“你說的是真的？”聽完馬胖子的描述，對面那位顯然不怎么相信。
“表哥，我混了這么多年，沒吃過豬肉，也見過豬跑，你當年還帶我飛過十爺呢！另外渦噴，渦扇，蝸軸，甚至包括老毛子的渦槳，我什么沒看過？閉著眼睛一聽，就可以分辨不來……”馬胖子感到很委屈。
“行了行了，你又不是不清楚國內的科技環境，很少有真正的，靠譜的發明，反倒是民科一堆堆的，你說得那么玄乎，讓我怎么相信？”電話那邊同樣在抱怨，到現在為止，他仍舊感覺自家表弟不怎么靠譜，從二戰到現在，半個多世紀過去了，雖然技術一直在進步，但是花樣就那么幾種，不可能突然間蹦出一種來：“我回頭找一個人過來看看。”
“你還是不相信我。”馬胖子惱了：“算了，你也別派人了，就當我沒告訴過你。”說完這話，他直接掛了電話。
不過他仍舊沒死心，轉手又是一個電話打了出去，不過這一次他打的是自己的大哥。
和林家老大，老二全都已經退休了不同，馬家要年輕很多，雖然兩家的老爺子屬于同一輩，但是軍隊里面的人結婚都晚，他家老爺子四十多歲才結婚，所以他和他大哥到現在也就四十多歲。
馬胖子把剛才發生的事，包括杜南的那架飛機，還有他給表哥打電話的事一五一十說了一遍。
“你傻，這種事知道就知道唄！打個屁電話？全中國十三億人口，就你最愛國。中國航空工業的心臟病，被一個野郎中給治好了，這個野郎中還是你推薦的，那些個專家還不得恨死你？你沒聽說過嗎？中國科技永遠在趕超世界的路上狂奔，如果有朝一日趕超過去了，可不就四顧茫然，沒目標了嗎？這得端掉多少人的飯碗，絕了多少人的經費？”那邊頓時傳來一連串怪話。
馬胖子聽明白了：“得了，是我傻。”
“知道就好，人家小杜既然沒說什么，也沒去申請專利，就說明人家只想自己玩，你多管閑事，反而討人嫌，上面也不會重視，不是那種拿出幾百個億，從國外買回來的技術，上面根本連看都不會看一眼，你真要對此感興趣，可以問問小杜，想不想在全世界申請專利？如果要開廠的話，就去美國。什么時候他的發動機進了巴統名單，就說明他成功了。”馬家的老大也是一個奇葩，身為體制中人，滿嘴都是怪話。
“我這不是怕犯錯誤嗎？”馬胖子傻笑起來。
“狗屁的犯錯誤，你管好你那一攤子就行了，別琢磨什么為國效力，咱們家有我為國效力就行了，另外以后別為了公事麻煩親戚朋友，你有私事，就去找他們幫忙，公事提都別提。”
咔嚓——那邊掛了電話。
“倒霉，被埋怨了一頓。”馬胖子抬手給了自己倆嘴巴，讓他腦袋發熱。
緊接著他轉頭看了一眼邊上的那些家伙。
那些小青年全都聽到耳朵里面去了，一開始他們還琢磨，回去之后會不會被人暗中監視起來？或者干脆就是被收編？結果沒想到會是這么戲劇性的一幕，這幫年輕人頓時松了口氣，與此同時也多明白了不少事。
………………
杜南并不知道底下發生了什么？老黑到達英國之后，他就去何敏的空間查詢過未來，結果發現未來沒有絲毫改變，也就是說這種發動機技術并沒有提早出現，同樣就在他飛到空中之后，他切換到自動駕駛，然后又進去看了一眼，結果仍舊一模一樣。
也就是說，他只要不去申請專利什么的，就用不著擔心會改變歷史。沒人會在意他的發明，就算看到了也會視而不見。
讓胖子感到疑惑的是，此刻他駕駛的這架飛機居然一點都不抖，根本不像老黑那架。
結構上肯定沒問題，兩架飛機差不多，只不過老黑那架用的是碳纖維管，所以只能做成三角形，他是用鈦合金工字梁彎的，然后外面再用碳纖維加固，所以沒有三角形那兩個尖，直接走了一個圓弧，另外就是他在中間加了幾根梁，然后把機翼做薄了。最后就是他把尾翼挪到了前面，變成了鴨翼。
這可不是他標新立異，而是尾翼在發動機的正后方，老黑下來之后發現，尾翼中間那塊被烤糊了。
沒有比這更大的隱患了。
杜南不太清楚那個創紀錄的家伙是怎么解決這個問題的？難道尾翼用鋁合金的？
他干脆換到前面，反正原來的方案，座艙太小了，腳根本伸不直，整個人得蜷縮著，現在把尾撐往前伸，地方理所當然就大了不少。
鴨翼最明顯的好處就是起飛容易，一下子就起來了，而且操縱特別靈活，不過問題也在這里，這架飛機實在太靈活了，靈活得讓他有點發怵。
靈活的原因他也已經找到了。
原因就是那個鴨翼原本是尾翼啊，尾翼這東西有水平尾翼和垂直尾翼，也就是說控制方向的垂直尾翼也在前面，稍稍偏轉一下，飛機就會來一個大轉彎，響應速度比放在后面快多了。
回去之后就把這玩意兒砍掉至少一半，這玩意兒實在太靈活，玩多了，心臟病都會出來。
除了這一點，他對別的地方全都挺滿意，特別是發動機。
老黑的那架飛機的發動機，是借用了汽車發動機的很多零件攢成的，氣缸，活塞，火花塞，噴油器，全都來自汽車發動機。
杜南可不認識什么修車廠的人，因為有艾克達公司這個便利，他最容易搞到的反倒是摩托車的發動機零件。
摩托車發動機比汽車發動機明顯要小多了，活塞小，缸體也小，相對應的，他也只能找小號的渦輪，自制的那個扇葉也小了很多。
結果就是推力小了不少，速度自然也慢了一些。
不過也足夠了。
時速七百多和六百多，差距其實不大，他又不是要和人空戰，同樣也沒打算和別人搞競速比賽。
另外他還有點懷疑，老黑的飛機抖成那樣，就是因為速度太快的緣故。
這架飛機很好，很成功，不過他并不打算留下。因為這不是他需要的。
他需要的飛機沒必要飛得那么快，也沒必要那么靈活，相反，他需要穩，需要體積小，需要能夠折疊。
另外這一次的發動機是可以用柴油的，杜南已經煩透了到處找汽油，換成柴油就省事多了。
不過這東西也不是很完美，因為他找不到小型柴油機的配件，比如噴油頭，所以只能弄一個大的上去，看上去很不協調，要不然這東西完全可以再小一些。
這確實沒辦法。
中國絕對是小型柴油機的荒漠，國家根本就不支持，柴油版的小汽車，特別是小排量的汽車，根本就沒有。