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第1274章 著急的德國車企

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  張凡的到來,對于德國企業來說是一個大消息。無數德國企業都想和張凡尋求合作。

  而在這些企業中,最最上心的就是德系三強。他們才是真正的著急,現在他們的日子太不好過了,張凡的到來讓他們看到了救命稻草。

  為了搶的先機,三大豪門直接召開股東大會。商議該如何從張凡哪里獲得合作,最重要的就是自己能夠下多大的魄力,底線在哪里。

  這才是最重要的,誰都知道,和張凡合作是肯定要付出一定的代價的。看看現在的美系巨頭就知道了。

  現在的美系巨頭,在新能源汽車市場,完全就是特斯拉主導。他們的新能源汽車所用的技術和零配件,都是特斯拉的技術。

  甚至有不少特斯拉的換殼車,就算新研發的車子,也采用了特斯拉的技術標準。

  現在的三巨頭,在研發商投入越來越少。這樣看來會失去主動,但是他們卻重新復活了,銷量越來越高,利潤越來越多。

  對于資本家來說,眼前這一關都過不來。哪里時間考慮以后的事情啊。他們現在需要的是時間,能夠把企業救活,有了利潤他們就可以在研發上大規模投入,最后再擺脫對特斯拉的依賴。

  對于研發,德系三強充滿了信心。之所以在新能源落后,完全是因為走的慢了。

  這是他們的自信,現在德系三強也在研發石墨烯電池。只不過短時間內沒有太多成果。

  搶得先機,因為三強都預測到,特斯拉就算選擇和德國企業合作,也不會和三家集團同時合作。

  因為不管怎么說,德系三強都是特斯拉的直接競爭對手。把德系三強弄死,對于現在的特斯拉來說是非常有利的。

  德系三強在行動,而德國政府這邊也在行動。他們一方面想促進張凡和本國企業達成合作,另一方面就是想要讓張凡來德國投資,特別是高精尖產業,張氏集團的機器人制造,芯片制造可是非常牛的。

  同時還有在農產品上面,德國雖然面積不算小,但是有一些農產品還是需要從國外進口。

  而綠蔭集團的技術讓全球人羨慕,私人領就是一個例子。私人領全是沙漠,但是現在私人領竟然大規模的出口和援助周邊國家農產品。

  所有的農產品私人領都可以自足自己,而且還能大規模的出口。這要一來引光光纖技術,現在這個技術私人領一家壟斷,別無分號。

  一直忙碌了一天,晚上酒會結束后,張凡才回到自己的酒店。今天一天沒有太大的收獲,很多東西都是走走形式。

  不過張凡知道,晚上才是重點。今天晚上的客人之后一個,那就是大眾集團總裁喬治。

  “咚咚咚……”

  敲門聲響起,房間內的保鏢用對講機問了一句。隨后直接打開門,喬治一個人站在門口,看到門開了之后直接走了進來。

  “張先生你好……”

  喬治走了過來,看到張凡直接問好。喬治只有一個人過來,沒有帶助力,只是呆了一個簡單的翻譯器。

  “喬治先生你好,請坐……”

  張凡直接用熟練的德語說道。張凡的外語能力大家是都知道的。今天很多時候張凡都用德語和德國方面交流。

  喬治直接把翻譯器拿下來,然后坐在沙發上。

  “喬治先生,天色這么晚了。你來我這里是有事情嗎?”

  張凡明知故問。

  “張凡先生,我是代表大眾集團來尋求合作的。我們希望能夠和您的特斯拉集團形成合作。互贏互利……”

  喬治認真的說,心里也是苦啊。曾幾何時,大眾集團是何等的驕傲。但是現在只能放下身段來尋求合作而來。

  “哦,是嗎?你們愿意付出什么?”

  張凡直接開門見山。張凡沒什么好隱瞞的,這次來,張凡很大的目的就是為了德系三強而來。

  德系三強的品牌底蘊太強了。而且德國政府也不會眼睜睜的看著德系三強就這么倒下。

  聽到張凡直接的話,喬治咽了咽口水。這不按照套路出牌啊,自己還沒說自己想要什么,張凡直接問自己愿意付出什么,這節奏不對啊。

  “張凡先生,這要看我們能從您的手里得到什么?”

  喬治看著張凡說道,聽到這話張凡笑了起來。

  “特斯拉有的,你們都可以獲得。只要愿意付出。”

  張凡的話讓喬治興奮了起來。

  “包括全固態電池的使用權?”

  喬治忍不住問道。

  “可以,包括第二代全固態電池的使用權都可以。”

  張凡微微一笑。

  “能轉讓電池技術嗎?”

  喬治終于還是忍不住問道。

  “喬治先生,你真會開玩笑。如果是你們大眾集團,您會轉讓電池技術嗎?”

  張凡的話讓喬治冷靜了下來。看樣子電池技術是肯定得不到的。想想也是,誰會傻的把下蛋的母雞賣出去啊。

  換做大眾,如果擁有這樣的電池技術,自然也不會賣出去,除非有人研究出了這種技術。

  但是從目前來看,其他公司根本沒有研發出全固態電池技術,短時間內也不可能研發出來。

  “我們愿意付出股份。還有,如果張凡先生感興趣,我們可以把賓利,蘭博基尼以及布加迪賣給您。”

  喬治的話讓張凡眼睛亮了起來,看到張凡的眼神,喬治內心松了一口氣。看樣子是賭對了。

  他們的研究團隊發現,張凡好像特別喜歡購買一些品牌。

  不過張凡購買這些品牌都是很便宜的。然后再把這些品牌換個殼,以最快的速度盈利。

  而大眾集團有好幾個品牌,最核心的就是大眾,奧迪,保時捷,這三個品牌自然是不會賣的。

  但是賓利,蘭博基尼,布加迪,這三個品牌完全可以賣,雖然這三個品牌看起來很高端,但是盈利真的是太少了。

  而特斯拉恰恰缺少這個品牌,超跑雖然是阿斯頓馬丁,但是蘭博基尼的影響力比阿斯頓馬丁更勝,更別說布加迪了。

  賓利正好填補特斯拉集團超豪華品牌的漏洞。特斯拉集團平民品牌有紅旗,有馬自達,豪華品牌有特斯拉,瑪莎拉蒂,現在就缺少一個賓利這樣的品牌填補最上層的真空,所以喬治他們直接把這個送上來。

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