隨著第一個打撈籃的出水，差不多100公斤、3000枚左右的雙鷹金幣重見天日！
金燦燦、明晃晃，一上甲板就用淡水簡單沖洗之后，籃子里老大一堆，看著蔚為壯觀！
9成的含金量不怕海水腐蝕，就是部分金幣的圖案縫隙中還有點污漬殘留，這些要晚些時候會在船上專門的清理艙室進行處理，之后就單個用小密封袋暫時封裝，免得互相摩擦造成不必要的擦痕。
未使用老金幣，品相是王道！
“沒見過大場面”的馬丁拜耳有些激動，捧這一堆金幣還讓船上的攝影師拍照留念，臉上的笑容擋都擋不住。
這邊隨意看了看第一批出水金幣的張楠看到他這樣子，酒笑著問他:“馬丁，下邊一共十五萬枚，我估計著基本上都能弄上來。
一個品種，還都是完全未使用，這一批你是先要3000枚金幣，還是晚些核算后分錢？”
馬丁拜耳一聽略微愣了一下，反應過來后才道:“金幣，當然是金幣！”
他作為沉船發現者，就是本次尋寶打撈行動的實際合伙人之一，百分之二的分成，等所有金幣都上來后，公司會說到做到，就這么個比例給他分成。
作為名近乎職業的尋寶者，馬丁不是外行，知道錢會慢慢貶值，而這類品相超一流的金幣是會慢慢升值，雖然幅度不會太大。
艾倫先生人真不錯，還大氣，不然幾個月，甚至更久之后才分現金給你，馬丁拜耳也沒一點辦法。
且從“皇家郵輪共和國號”上發現的所有寶藏都有他成本核算后百分之二的分成，單單那批軍餉貴金屬幣的分成，不僅夠他抵消自己所要分攤的那部分打撈核算成本，還足夠還清之前欠下的所有債務的。
對于獨眼龍先生的選擇，張楠笑笑，道:“明智！”
美鈔是紙，越發越多，只留金幣才永遠是錢。
“這下有錢了，還會不會加入星辰打撈公司？”
“當然，艾倫先生，今天我就想加入。
我就是個為潛水而生的人，還喜歡冒險，在陸上呆久了就不自在。”
張楠微微點頭，道:“你可以叫我老板。”
“是，老板！”
馬丁拜耳這就算加入打撈公司，成為龐大的陽光星辰集團勢力范圍內的一份子，晚些時候再辦入職手續。
這會在“搜索者號”另一側船舷那，每隔一段時間就有大量銀幣提上來，數量也不小。張楠也過去瞅了瞅，摩根銀幣占了絕大多數，還有少量的美國貿易銀元，沒啥特別的品種。
甲板上、指揮室近乎所有人都在忙，寶藏既已發現，“搜索者號”就要連續作業，每隔8小時就換潛水員、潛水器，以防天氣有變。
到下午六點，“軍餉庫房”那邊因為錢幣數量有限，首先清理完畢，總共弄上來近兩萬枚摩根銀幣，其中不少是1908年的全新品。
妮可中午就乘坐直升機回了紐約，查理茲塞隆也一道返回，甲板上上太熱了，與昨天相比氣溫在上升，說是有熱浪影響，連距離海岸五十多海里的海區都被波及。
還容易被海水打濕，陰涼處三十度冒頭，大洋之上太陽下更是烈日灼人，對女人們的皮膚并不友好。
查莉是不怕曬紅，但怕曬脫皮！
女人們走了也好，現在船上都是男子漢，舉止、衣著都可以隨意些，。
不怕曬的那些個伙計是穿個大褲衩，上半身打赤膊，腳下套著甲板用防滑涼鞋加班加點。
張楠倒還比較文明，淺色體恤還是穿的，腦門上戴著頂蒲草編的南美大遮陽帽，遠看搞得像個趕集的印第安老農民。
這趟上船，就沒讓馬克·卡拉威同格倫·雅可布兄弟來，給他們輪休去陪家人了，身后就跟著個還沒見識過海上打撈的尼古拉瓦魯耶夫。
這列寧格勒來的俄國小伙子大概之前被凍得太久了，如今是真喜歡陽光，也不怕曬。
甲板上所有人都被船長與老板特許可以打赤膊，這家伙就頂著一身長毛，下邊一條沙灘褲，赤膊套著那支大轉輪的槍套，老老實實跟著老板。
這小伙子別看長得像原始人，腦子其實挺不錯，老板只要一從遮陽傘下出來，就會很自覺的幫著老板遮陽——不用傘，只需角度合適，他這副夠夸張的身板就是不錯的人形遮陽板。
張楠也不嫌他礙眼，有這么個另類的大塊頭在，還是挺能襯托自己形象的。
紅花需要綠葉來襯托，《唐伯虎點秋香》里的那一聲“美女”記憶猶新，真是很有道理。
就是不知道尼古拉要是知道老板心中所想，會不會想著去整個容啥的。
在“軍餉艙”基本清空后，換班的常壓潛水員轉戰沉船酒窖位置，幾百美元一瓶的陳年葡萄酒也屬高價值物品，不能錯過。
而此時馬丁拜耳與兩名專業潛水員，已開始準備使用氦氧潛水技術入水。
獨眼龍這幾位穿戴這身裝備下去，在90米水深海底一般只能工作15分鐘，最長也絕對不能超過20分鐘。
三名潛水員分時間下水作業，這樣就能保證45至50分鐘的連續作業時間。
有些危險，但馬丁拜耳等人技術經驗都非常豐富，這次下去是尋找打撈“軍餉艙”內少量的漏網之魚。
之前進行打撈的鎧甲式樣潛水服，就算再先進靈活，那也是沒人體本身靈活，更別說機械手與人手之間的差別。
其實按照張楠的觀念，大頭都已經上來了，余下那點零碎可以放棄。
但潛水員們不會如此考慮:另一側“貸款艙”還需作業很長時間，打撈船的運營成本每天又差不多，與其閑著浪費時間與人力，還不如氦氧潛水下去清理殘余。
再說了，潛水員們下水的次數越多，撈上來的值錢物品，將來的分紅也會越多，而誰又會嫌錢多呢？
不打擊員工們的積極性，目送穿著厚實氦氧潛水裝備的三名潛水員，各以15分鐘的間隔先后下水。
都背負兩個巨大的氣瓶，等他們回到船上，那都該是好幾小時之后的事了。
下水抵達海底只需幾分鐘，作業15分鐘，上浮嚴格分段幾小時，上浮每一階段的逗留時間可以比潛水規則規定的時間表略微延長一點，但絕不能提前！
馬丁拜耳等人的堅持還是值得的，50分鐘不到的作業，總共弄上來400余枚銀幣，還有幾條大概原本在郵包內的貴金屬項鏈，至少比這趟潛水的綜合花費多得多。
這三段連續的人工搜索之后，“軍餉艙”內就算還殘留有值錢貨，那也不會剩下多少了，沒必要再派人潛水進入。
出水過程緩慢，三名潛水員先后從90水深處，根據潛水繩的深度標識，先上升至50米水深處等待。
一下上升近一半深度，然后再一次就能到水面？
不行！
90米至50米，是差了好幾個大氣壓，但對潛水員們而言，其承受的實際壓力其實差了才不到一半，肺和血管、細胞這些炸不了。
之后就是逐段停留、慢慢上浮，每隔一段慢慢等，嚴格按照潛水表的時間走，只能略多，不能少。
之前下水時，馬丁拜耳是三人中第一個下去的，上浮階段特意等了等后邊的兩個伙計。
如果水下能說話，這三位每次都湊在同一深度等待時，估計都能聊聊天。
等半夜出水時，三個人直接同時被吊上上甲板。
夾板人員早就分組準備就緒，三人一出水，一分鐘之內就將頭盔、氧氣瓶等全卸掉，然后將還穿著潛水服的三人送進了甲板上一側的高壓氧氣艙。
里邊毛巾，還有需要換的干爽衣物都準備好了，之后這三位得在氧艙內再待上幾小時繼續慢慢減壓。
不過馬丁拜耳在進入高壓氧艙前，從潛水服一邊掛著的密織網兜內掏出兩件小東西遞給張楠。
“老板，這個我在下邊發現的，估計妮可夫人和查莉小姐會喜歡。”
說著，這就進入氧艙。
張楠接過來一看，笑著對跟在邊上的維塔道:“要是這會她們在，這兩個小玩意可就進不了拍賣名單了。”
首席潛水員維塔在燈光下一看，笑著道:“老板，這小東西不用登記的，你剛才不是說船上的所有人都分五枚1908雙鷹當額外紀念，您拿點小玩意天經地義！”
邊上其他人觀點一致，包括路易特倫茨船長先生。
船長有點好奇，問了句:“老板，這個鐲子，那個是胸針？”
“對，胸針。”
“很漂亮，就是這看著怎么像是現代的設計，很前衛！”
這是只藍寶石鉆石手鐲，另一個黃金鑲鉆胸針，特別是這個胸針，一只兔子正從鉆石鑲嵌的柵欄上越過，柵欄下草叢中居然還有只小烏龜！
這設計，有靈性！
其他人也有類似的疑問，世紀初的珠寶就有這么前衛的？
對此，張楠將兩個小玩意托高一點，又仔細看了看，這才道:“這是從19世紀80年代法國開始出現的‘新藝術風格’珠寶，也就流行了十幾年，進入20世紀就又換了流行趨勢，變得重新傳統沉悶。
流行時間短，加上后來的流行風格又變回古板，所以這一類珠寶看著反而像是現代的，其實實實在在是上百年的古董...
對了，這類珠寶太講究精雕細刻，手工費在當初對普通人來說實在太貴了，所以那些年是叫新藝術風格珠寶時期，其實同一時期，絕大多數人的普通珠寶和新藝術風格壓根不沾邊！”
新藝術風格，法國起始，當初快速波及世界，影響了建筑、繪畫、首飾、服裝、雕塑、繪畫等等藝術形式，不過流行時間不長。
這些年下來，張楠也成半個珠寶專家了，對古董珠寶也略有研究，所以認得出來。
沒辦法，家底厚，還有一幫專家幫著自己整理、分類，自個略微上點心就學會了。
據張楠所知，這種藝術趨近自然，喜歡將自然界中的動物、植物、花卉形狀作簡化處理，行成線條婉轉流暢的裝飾效果，最大的特色就是能給人清新、自然、感性的視覺感覺。
這個時期的珠寶一般只會將鉆石起點綴作用，特別貴重的大顆粒寶石用得不多，藝術家們倒是喜歡對金銀進行精雕細刻。
不過麻煩也來了！
就像張楠之前說的，這“新藝術時期”的首飾因為工藝的手工性太強，結果導致價格昂貴，在當時都沒有多少人支付的起！
挺漂亮，自己大方，員工們也通氣，那就讓人先去清洗養護，收著了，不入公司賬。
當晚張楠就沒回星辰號，而是住在了打撈船上，第二天起來后聽取匯報，得知馬丁等人已出高壓氧艙，一切正常。
而常壓潛水隊員們，那是昨晚上一直忙到天亮，這會新一批、兩名潛水員又下去了。
白天一次工作十小時以上，上來后就是洗澡、吃飯，稍停一小時，之后就去睡上七、八個小時。
起床后又是上衛生間、洗漱、吃飯，再稍作休息，之后又是準備下水。
下去一趟，體重都至少會往下掉一、兩公斤！
深水潛水員這活不好干，就算常壓潛水相對輕松，但時間長，體力消耗也非常大！
一人繼續清理“貸款艙”，另一人在“酒窖”那忙乎，幾百美元一瓶的陳酒，值得這樣花力氣打撈。
連續打撈近50小時后，不僅馬丁拜耳與之前一道下水的那兩位氦氧潛水高手，連公司首席潛水員維塔布魯諾也身穿氦氧潛水裝備下水一回，前往“貸款艙”做最后的清掃。
幾小時后，隨著最后一名出的氦氧潛水員進入高壓氧艙，沒過太久，“搜索者號”起錨。
它將返回紐約，下邊沉船最有價值的部分已基本打撈完畢，再耗下去這打撈作業的性價比會急劇下降、不合算，該走了。
而在“搜索者號”起錨的同時，不遠處的星辰號超級游艇已經載著他們的老板，正在重新調整航向，駛向偏西南方的南卡羅來納州沿岸。