倒霉催的南美高地、山區原住民，幾千年前，這片大陸上他們能夠馴化的大型哺乳動物也就是幾種羊駝，選擇余地太小。
就算打獵，那也比北美洲的遠鄰們都要慘得多，那邊至少還有野牛啥的。
安第斯山脈一帶，那年月真是沒牛、沒豬、沒羊，更加別說什么馬。
犄角旮旯、與世隔絕，幾千上萬年的都和舊大路沒啥聯系，結果在西班牙人大舉入侵時，印加帝國的戰士們還以為塊頭龐大的馬是什么超級怪物！
還沒開打，就先輸了一陣。
海拔高、資源相對單一，這西班牙人到來之前，原住民們想吃肉，那也不可能老殺羊駝不是？
如果那么干，地主家也都余糧了！
原住民們也是有辦法滴，靠山吃山、因地制宜，到處抓能有個一兩斤重的豚鼠吃。
不僅吃，還養，結果時間長了，豚鼠這貨就像舊大路人養兔子一般，成了種很常見的小家畜，而且飼養普及程度還遠超舊大陸人養兔子。
更搞笑的事：如今家養的豚鼠到處都是，野外反而已經絕種了！
按照安德烈的說法，在玻利維亞這邊，除了部分大城市里的歐裔家庭，養殖豚鼠的情況非常普及。
和所有嚙齒類動物差不多，豚鼠還特別好伺候，什么都不挑，平時喂點家里的剩菜剩飯就能養活，都有點像俄國農村里沒事養點雞鴨類似的情況。
張楠一聽，這情況在華夏農村同樣常見，只不過就是每戶養個一兩頭豬，再養上幾只雞、鴨。
平時有蛋換點錢，或者自己改善一下伙食。農忙前殺只雞補一補，年豬那是又有錢，又有好吃的肉肉！
觀念不同呀，豚鼠，上輩子在花鳥市場里就見過不少。
你說這活的看著是寵物，貌似還挺可愛的。
可這扒皮抽筋、開膛破肚上烤架，看著就惡心，視覺效果最多也就比上輩子一些傻/逼吃蝙/蝠燉湯強點。
走了走了，這邊街道是小網格狀，沒原路返回，離停車的地方最多也就百多米，兜個小圈子回。
是被惡心到了，但盜墓的出身，沒到嚇得落荒而逃的程度。
結果...在隔了兩個街角的地方，又發現有烤豚鼠的。
這處顯然比剛才那個燒烤攤高檔些，是家綜合餐館，烤肉架放在門口。
好吧，拉巴斯就是人人吃豚鼠，家家餐館皆有這玩意，就像華夏的飯店，有幾家沒雞鴨的？
站得稍遠，看著那店門口的烤肉伙計在那操作，對烤架上的肉是不敢茍同，但感覺這烤架真的很有個性！
餐館烤肉需求量大，那個烤架下邊生碳火，上頭是個類似手搖式加特林機槍的家伙，一只只因為遇熱肌肉收縮而被烤得嘴巴大張的倒霉扒皮豚鼠，都被屁股朝后插在一根根“槍管”上。
死不瞑目呀！
烤肉伙計時不時手搖下“加特林”的搖把，順便往上頭插著的一圈豚鼠身上刷點不明醬料，再撒點香料啥的。
餐館里頭西方游客在用餐，看到貌似整一只一人啃的可以，分開只切一大塊肉的也行，就不知道這一口下去到底是個啥滋味！
看夠了，對于老鼠，張楠是打死不會去嘗試滋味到底如何，閃人。
再轉個街角就會回到停車的地方，這還有些人在街邊賣農產品，簡單的地攤，顯然沒城管。
果然，就像上午時湯姆說的那樣，蔬菜種類很少，就是土豆和玉米多。特別是土豆，就不到十個農戶組成的一個臨時小市場，這土豆的品種就看得人眼花繚亂！
張楠還是比較喜歡吃土豆的，比如土豆燒牛肉與椒鹽干煸土豆，在老家時就常吃。而在長島，自個的私人廚師團隊，幾乎都會為老板以每周一到兩次的頻率做這兩道菜。
可無論是在華夏還是美國，土豆嘛，幾乎都是圓溜溜、黃皮膚，不同品種之間的差別也就是大小、土黃色的深淺，還有這圓得程度上略有區別。
小土豆椒鹽，大土豆切開燉肉，這是張楠的概念，而這邊的土豆貌似比他在秘魯看到的品種還要多，有些看著就不像土豆，吃的時候怎么處理呢？
黃的、紅的、藍的、紫色的、紫羅蘭的，還有紅里帶著飄帶黃的，帶黃色斑點的粉色的干脆長得就像瓢蟲。
顏色就像萬花筒！
至于這形狀就更搞笑了，圓溜溜的反而品種少，大部分奇形怪狀，長形的多樣化，扭曲在一起的不奇怪，還有像拐杖一樣鉤狀的，也有像陀螺那樣帶螺旋的，有兩種都長得像山羊犄角。
確定這是土豆后，覺得好玩，對安德烈道：“我們買點回去，上次來南美都還沒仔細嘗嘗這么多土豆。”
老板的話就是指令，執行吧。
安德烈問價，阿廖沙用通話器聯系了看車的伙計，直接開過來輛陸地巡洋艦。
每種都買個幾公斤，地攤上有幾種數量相對少的，干脆連口袋買走，擺攤的都笑迷了眼。
等東西裝上車，張楠問安德烈：“我說，我們沒被他們當肥羊吧？”
這的東西可沒明碼標價，雖然再貴也不可能喊出個天價，但張楠還是不喜歡被人當人傻錢多的肥羊。
“還行，來前我問了丹尼，他昨天就了解過這邊的大體物價，這些人還算老實，沒貴到哪去。”安德烈道，“這些亂七八糟的土豆還都有名字，什么弄媳婦哭、老骨頭、黑美人、白鹿鼻、紅影子。”
這剛打算離開的張楠停住腳步，奇怪道：“這有鹿嗎？”
安德烈一愣，反應過來才笑著道：“老板，亞馬遜叢林里有鹿的，品種還不少。”
“哦，走了。”
張楠魔怔了，這里是南美洲，不是澳大利亞。
收拾完，拐過街角，上車回酒店。
如果20年后張楠來拉巴斯，那就還有一種非常拉風的交通方式回城南，直接乘坐屬于城市公交體系的交通纜車。
票價便宜，行動迅捷，比在市區的狹窄道路上慢悠悠開方便的多。
不過現在嘛，建造纜車的計劃已經提出二十幾年，可憐影子還沒見。