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第七百八十七章 謊言重復千遍就成真理

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  不過當時的意大利國力也算強勁,看到王自己這邊倒臟水,意大利駐美大使古薩尼和使館法律處職員溫森佐很快找到了這個“胡說八道”的五副。這個五副很快就在聽證會改口,說他對于意大利乘客情況描述是猜的,因為當時情況慌亂,根本看不出來哪些乘客是哪個國家的人。

  好了,意大利人不能黑了最終選來選去,只剩下華夏人。而且8名華夏船員居然能活下6個,這比例看似很高,甚至可以說是太高了!

  然后,那些媒體很自然的忽略了六名華夏人是如何逃生的問題,還主動遺忘了當時船上的真實情況,只管黑華人船員。

  事實是船只撞上冰山、已經確定會沉船后,船員們先通知了一等艙的乘客,連二等艙乘客一開始也不清楚情況。

  至于三等艙的乘客根本不知道船要沉沒,就算知道,他們也逃不出,因為通往甲板的門被鎖住了!

  “…艙門打開時已經非常危急,三等艙的人們蜂擁而出。可問題是這個時候很多救生艇已經放下水,剩下的雖然還有一些,但不允許三等艙乘客上。

  就在這時,其中的5名華夏人發現大船甲板上還有一條破了的小船,其它驚恐亂奔的人根本沒想到它也能用來求生。

  這5名華夏人齊心協力,將這條實際上完全沒法將人徹底脫離冰冷海水的小船拋入大海,再跳下海,浸在水中抱著這條船,在海里艱難堅持后遇到了還有位置的救生艇,被人救起。

  而第六名華夏人在落水后,正巧身邊有塊門板,他就靠這塊門板浮在海面上,也幸運的遇到了救生艇,因此得救。

  六名華夏人是最后一批被放上甲板的,在不讓上救生艇的情況下還能奇跡般生還,老板,我個人分析有三個原因。”

  什么原因?

  威廉分析的非常有道理,“第一,運氣好,碰巧看到一艘破了的小船;第二,老板,允許我向您的同胞們在遭遇艱險時鎮定冷靜、危難中相互扶持和堅忍不拔的精神致敬!

  如果不是五個人一條心,他們不可能將那艘小破船翻下海,泰坦尼克號上的小船可不輕。”

  聽到這話,張楠很高興,誰說華夏人一個人是條龍、十個人就是蟲的?

  別的不說,能扛著鐵鍬就去參與自然災害救災的軍隊,全世界除了華夏軍隊外就沒幾支!

  你英國紳士、美國大兵敢不敢?!

  這時項偉榮道:“威廉,第三個原因是什么?”

  威廉臉上露出一點諷刺的表情,道:“項先生,這最后一個原因相當的諷刺,船上最早被給予逃生機會的那些人,主要是英國和美國一等艙乘客,但是因為過于慌亂,救生艇很多人還沒坐滿就放下水,反而使6名華夏人獲救時得到了位子。

  要是救生艇內當時全是滿的,他們遇上了也等于沒遇上。”

  這時張楠突然問了一句坐在自己身后的馬克,“我說馬克,如果我這一家子碰上了泰坦尼克號,該怎么辦?”

  馬克一愣:這個假設...

  這會還沒穿越這碼子事好不,不過馬克倒是看過1966年拍攝的30集科幻電視連續劇《時光隧道》,里頭第一集就是主人公被時光隧道送上了泰坦尼克號——這電視劇上輩子張楠也看過,80年代末在華夏放映,最早在央媽正大綜藝的正大劇場播放。

  可惜后來因為89年中美關系惡化,這部電視劇當初只播放了18集。

  張楠到美國后找來錄像帶,看完了30集,那部片子雖然是60年代拍攝的,但是就算到了21世紀,那部片子還是很有看頭。

  好啦,馬克腦子很快從電視劇劇情里跑了出來,對張楠道:“簡單,老板。一艘救生艇能坐40個人,一艘夠了就搶一艘,一艘不夠就搶兩艘,誰來阻止就干掉誰!

  我們是保鏢,任何情況下老板的安全放在第一位,你說是吧,阿廖沙。”

  被硬拉上船的阿廖沙看了眼馬克,結果就蹦出個“嗯。”

  張楠搖頭笑笑,道:“好吧,你們能成英雄,但永遠成不了紳士。”

  然后停頓了一下,苦笑后張楠又道:“我是真成不了英雄,怕水,估計真碰上那種情況,估計我會第一個去搶船,還會告訴你們:等老子全家獲救,每人獎金1000萬!

  哦,或許是一個億。”

  這時項偉榮終于有點聽不下去了,道:“別扯了,要是每人一個億,這幫的家伙都敢把整船人殺光,然后每個人一艘救生艇船劃著玩。

  說正事,別扯這么遠。”

  威廉、貝克爾幾人等到雇主和保鏢之間的對話,也沒看輕的意思:在真正的生死抉擇前,有幾人能將生的希望讓給陌生人,而自己坦然面對死亡?

  捫心自問,三名歷史專家自己似乎也做不到。

  在泰坦尼克號沉沒時,美國“梅西百貨公司”創始人之一,世界巨富伊西斯特勞斯夫婦就在船上,斯特勞斯夫人幾乎上了八號救生艇,但腳剛要踩到邊,她突然改變了主意又回來和斯特勞斯先生在一起:“這么多年來我們都生活在一起,你去的地方,我也去!”

  她把自己在艇里的位置給了一個年輕的女傭,還把自己的裘皮大衣也給了這個女傭,說:“我再也用不著它了!”

  當有人向67歲的斯特勞斯先生提出:“我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇.....”

  斯特勞斯堅定地回答:“我絕不會在別的男人之前上救生艇。”然后挽著63歲的太太艾達的手,兩人走到甲板上的一張藤椅坐下,靜靜地等待最后的時刻。

  張楠自問做不到斯特勞斯夫婦那樣的高尚,至少現在做不到,或許自己到了他那個年紀的時候有可能做到,但現在絕對不可能想他們那樣坦然赴死。

  自己不是什么高尚的人,甚至就不是個好人,這個有自知之明。

  話題有回到6名華夏船員身上,沒有一個強大的祖國就是悲哀,意大利人火了,英美媒體立刻歇菜,而當時的華夏呢?

  辛亥革命剛搞完,華夏大地還自顧不暇,英美媒體抹黑華夏船員那是沒有任何顧忌,壓根不用擔心發生抹黑意大利人時發生的那種事。

  而且也不可能有目擊者為6名大難不死的華夏船員說話,1912年4月21日的《紐約時報》還披露過:為防止生還船員向外界透露海難發生時的實際情形,白星公司將幸存的船員都隔離到一艘船的底艙,并派武裝人員嚴加把守,還勒令船員“別做聲,否則將丟掉白星公司的工作!”

  不過抹黑他們的這些事,6名獲救的華夏人當時應該不知道。

  因為泰坦尼克號上獲救的人,先是被送到一個叫達埃利斯的島上,然后才被送往紐約。美國當時有排華法案,6名華夏船員不允許進入美國,所以第二天他們就離開了,上了另一條船去了古巴,繼續他們的船員生涯。

  除了6名幸存的華夏船員之外,所有其他獲救的人都被允許進入美國。美國媒體當時敢這么猛造他們的謠,這也是其中一個原因,反正他們正在去往古巴的船上干活,根本不可能知道美國媒體怎么說他們。

  就算知道,估計也會因為不怎么精通英語,而無法辯解。

  最關鍵的是:當時壓根就沒人會找他們!

  這時威廉就在說:“造謠最高潮時,很多頭等艙和二等艙的乘客雖然根本不曾和他們見過面,也都聲稱自己‘目睹’了他們的‘卑劣行徑’。

  當時種族主義傾向極度盛行,不少人出于這種心理,哪怕沒親眼見到,當人問起時也會很自然的‘政治站隊’,反正當時華夏貧弱,就算造謠造到天上去,也不會有人找上門。

  不讓上救生艇,自己憑著本事在極度危險中設法逃生,還要被很多人說成是壞人,還不允許進入進入美國。

  這不公平!很不公平!

  至于他們到底是什么身份,又是用了什么辦法在海難中逃生,對當時很多英國和美國人來說既不重要,也不值得關心。反正在這些人看來這8個華夏人中有6個活了下來,僅此就足以證明他們是壞蛋,進而還可以證明所有華夏人是壞蛋,很符合種族歧視和排華法案的需要。

  艾倫先生、卡梅隆先生,戈培爾說謊言重復一千遍就會成為真理,我們三人真心希望能進入這部偉大的電影的制作當中,還歷史以真相。

  為此,我們三人已經做過協商,擔任顧問期間可以不要一美分的報酬。”

  張楠點點頭,道:“又有三名正直的人加入進來去還原歷史真相,這是我的榮幸,不過報酬還是要給的。

  從今年開始,一年10萬美元顧問費,每年增加10個點,直到影片上映。

  而且,三位,還有卡梅隆先生,你們將獲得我和我家人的友誼。”

  每年10萬美元額外的顧問費用,對三名原本就有正當職業的歷史專家而言也都是一筆很大的收入,而獲得友誼,這話就牛叉了!

  是呀,不說其它地方,幾乎整個華爾街的人就都希望獲得艾倫先生的友誼,這句話比《教父》里科萊昂說出的還要牛叉。

  只要運氣不是太糟,對這四人和他們的家庭而言,有艾倫先生加的友誼,那就是妥妥的幾百年的繁榮。

  當然,這也需要付出代價,就像《教父》里說的一樣,別人給了你友誼,那你也要付出自己的忠誠——不是保鏢們的那種忠誠,而是盡心盡力為張楠服務。

  這些對卡梅隆和三名歷史專家而言不是為難的事,理所當然的工作而已。

  最后,艾爾弗雷德又說到了那個船上唯一的日本人:泰坦尼克沉沒后,一位英國乘客的日記中寫道:一個日本人粗暴地推開別人,強行乘上救生艇。

  當時泰坦尼克上唯一一名日本人名叫細野正文,當年他得以逃生,但至死都背著“卑劣的幸存者”的惡名。

  1912年時細野正文是日本鐵道院的主事,也有記錄他擔任運輸大臣的,正在歐洲考察鐵路網。在俄、英研修考察后,從英國搭上開往北美的泰坦尼克號。

  4月15日1點40分,最后一艘救生艇正被放下海面,傳說這時細野正文男扮女裝,冒著被水手們打死的危險,爬上了載滿婦女和兒童的救生船。

  這是最惡毒的說法,還有一種說法是他推開別人,自己跳上了救生艇,之后混跡在一群婦孺兒童之中,撿回了一條命。

  誰讓就他一個日本人,活下來了,那存活率就是100,而且那時候的日本也還不是一戰后的日本,和歐美列強還不能比——后臺靠山還不夠硬。

  不管哪種情況、事實如何,歐美男人活下來沒人譴責,你個東亞日本人不行!

  當時的日本非常重視聲譽,面對眾多不利于他的傳聞和報道,1914年細野就被解除了運輸大臣職務,到1923年退休為止一直在辦公室做半班工作。

  1939年,細野正文在恥辱中去世,倒是也沒有為自己辯白,據說是因為他認為活著的自己同市區的那些人相比,活著已經是種恥辱。

  后來他的日記被發現,當時細野正文住在二等艙。根據日記記載,當晚艙門的響聲吵醒了他,他站在甲板上,只穿著睡衣褲和一件外套,一名服務員扔給他一件救生衣便跑了。

  他還沒弄清出了什么事,便隨洶涌的人群下到了三等艙甲板上。

  到了甲板上之后,他發現救生船正被一點點地放入夜色中的水面上,船上火光沖天,人們卻出奇地安靜,他寫道:“沒有一個乘客哀號、尖叫。”

  但他說自己卻非常驚慌,婦女們正被送上救生船,而男人們則在槍口的威脅下退到后邊。

  他在日記中寫道:“我企圖讓自己鎮定地站到最后一刻,不要有任何有辱日本人尊嚴的舉動,但是我卻意識到自己在搜尋、等待任何可能逃生的機會。”就在這時一名官員大喊:“還可以再上兩人!”

  日記中他說自己想到了“我將再也見不到妻子和孩子,便驚恐萬狀”,于是,他縱身跳進了救生船里。

  張楠知道,到了1997年,細野的日記經過美國泰坦尼克研究團驗證,被判斷為正確:災難發生時細野正文登上的是10號救生筏,而那個指責其強行上船的英國乘客,乘坐的卻是13號救生筏。

  而且據說當時10號救生艇上是還有2個座位,在等待乘坐的三等客艙的客人中,細野是二等艙客,有優先權。

  有很重要的一點不能忽略:40年代初就被發現的細野正文日記是在海難發生后沒多久就寫下的,可謂及時,且不失真實和公正,再現了那一悲慘的歷史場面——特別是證實了船員們將三等艙的乘客阻在最底一層甲板上,使他們沒有任何機會生還!

  細野正文逃生的情況使用第一版本還是第二版本?這就看電影的需要,或者說干脆都不用,這完全就是看張楠高不高興——第一版本裝婦孺很可恥,但似乎有點匪夷所思、不切實際;

  至于第二版本,人的正常反應而已,如果電影里能有描述這一段的短小鏡頭,日本那邊百分百會歡迎。

  至于不用,對張楠和電影本身而言那也完全無所謂。

  還原歷史真相,這是張楠要做的,還那六名大難不死的華夏船員和所有華人一個公道。

  至于其他人其他事——謊言重復一千遍就會成為真理,這話絕不僅僅是玩笑!

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