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第355章 開始機加

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  白天的時候還沒有這些設備,一大清早就有了,對,這肯定是昨晚連夜運來的。這可是非常先進的大型焊接設備,能焊接三、四十米長的大部件,如地鐵的底架,橫梁,車體等等。

  上午時分,這些設備就被開箱,運往廠房內進行安裝,這樣一來,最后的幾臺重要設備也進入了安裝階段,投入使用,指日可待!

  在河東廠區,也就是在九洲電機分公司,和地鐵相關的一些零部件早就已經開始生產制造,如地鐵需要的IGBT產品,需要的各種電機,需要的電氣元器件等等。

  在牽引電機生產現場,除了韶山系列牽引電機和DJ4的牽引電機之外,又增加了幾個新成員,他們是地鐵的牽引電機。

  九洲地鐵分公司試制的第一臺地鐵為A型車,這也是國內將來用得最多的車型。

  國內未來的城市地鐵一般分為三個車型,分別是A,B,C三種車型,其中以A型車最多,因為這種車型運量大,非常適合于人口數量眾多的大城市,如深海市。

  唐飛不但知道國內未來的城市地鐵主流是A型車,也知道,在歷史上,深海市基本上也采用A型車,6節或8節編組。

  既然未來的主流是A型車,那九洲地鐵試制的第一臺地鐵也是A型車,可能將來會考慮制造B型車,但現在剛開始,還是首選制造A型車。

  生產現場正在進行試制的,就是A型車的牽引電機。地鐵和電力機車一樣,也是靠牽引電機提供動力。

  牽引系統為列車提供所需動力及制動力,用于控制列車電機工作,有高速開關、主電路、變流設備及其控制單元、制動電阻等部件組成。

  在九洲電機,不僅僅已經開始試制第一臺地鐵的牽引電機,也已經開始試制整個牽引系統,包括高速開關、主電路、變流設備及其控制單元、制動電阻等等。

  DJ4的牽引系統也差不多包含有這些東西,九洲電機有成功生產制造DJ4牽引系統的經驗,有一定的基礎和積累。

  再加上系統出品的整套技術資料非常的詳細,大家按照工藝資料,一步步的展開試制,進展還算不錯。

  在河東廠區,已經開始了牽引系統,地鐵的控制系統等試制,在河西廠房,設備的安裝也進入了尾聲。

  尤其是機加廠房,設備的安裝調試基本完成,可以啟動一些零部件的機械加工。

  唐飛特地到了河西廠區,也就是九洲地鐵分公司。

  馬建偉高興的道:“老板,一切準備就緒,我帶你去生產現場,看一看我們一些零部件的生產制造。”

  按照計劃,今天上午啟動生產制造,首先是一些鋁合金零部件的加工,如型材的切割,下料,銑削等等。

  這些屬于前期工序,這些鋁合金零部件被加工出來之后,很多將送入焊接廠房,進行一系列的焊接,成為一個個的部件。

  這些加工好的部件,將送入噴涂車間進行噴漆,不用噴漆的部件則被送入地鐵的總裝車間,進行總裝配。

  前期的一些加工工序可以啟動了,唐飛知道這一點,特地從河東廠區過來,就是要親眼看到第一批零件的生產制造情況。

  “走,我們去生產現場看一看。”

  唐飛興致勃勃,在馬建偉的陪同下,走進了其中一棟廠房。這是面積達一萬余平方米的專業化的機械加工廠房,幾乎所有的生產設備都安裝調試完畢,工人的培訓也已經完成,可以上崗,可以進行生產制造。

  除了穿著工作服的工人之外,還有不少的技術人員。這是第一列地鐵的生產制造。就算有詳細的工藝技術資料,所有人都不敢有絲毫的大意,很多技術人員在生產現場進行指導。

  唐飛進來的時候,已經看到不少的人在忙碌,各種金屬材料也已經到位,最多的就是各種鋁合金的板材和型材,這也是生產制造地鐵的主要材料。

  一臺大型水切割機,已經開始了工作,工作平臺上面,擺放著一塊很大的鋁合金板材,切割機正在進行切割。

  在高壓之下,普通的水具有了驚人的威力,細細的水束,顯得似乎無堅不摧,像切豆腐一樣,在數控程序的控制之下,將鋁合金板材切割成各種需要的形狀。

  這些切好的板材,將進行焊接,焊接成地鐵上的部件。車體也是由鋁合金板材焊接而成的,在焊接之前,需要按工藝要求,切割成各種形狀,然后在拼接焊在一起。

  馬建偉道:“老板,您看,這切割成形的板材,質量還真不錯。”

  唐飛也看到了,當工人將切割好的板材從切割平臺上拿下來的時候,唐飛就看到了光滑平整的切口,這代表著良好的切割質量。

  這樣的水切割機,整個生產現場有好幾臺,都陸續開始了工作,切割各種鋁合金的板材。

  地鐵生產制造,除了鋁合金的板材之外,用得最多的是各種鋁合金的型材。也有工人在進行下料。

  在機器設備上,將長長鋁合金型材,按工藝要求切斷,成為需要的長度尺寸,以便進行下一工序。

  一些已經加工好,下一工序需要進行焊接的板材或型材,工人們已經在開坡口,方便進行接下來的焊接。

  除了板材的切割,型材的下料之外,有一些機加設備也在開始工作,如有幾臺大型數控銑床,正在進行銑削,將工件加工成需要的形狀和尺寸。

  九洲地鐵分公司,已經開始了一些零部件的前期加工工序,在周邊一帶,有一些機械加工廠也在加工地鐵的零配件,它們主要靠紅星廠,或九洲工業集團生存。

  如三友機械加工有限責任公司。

  他們的主要業務是為客戶進行各種零件的機械加工,他們的大客戶主要有兩家,分別是九洲工業集團和紅星廠。

  一些一般性零配件的機械加工,一般都交給周邊的一些機械加工廠進行加工,這樣能降低管理成本,也能充分利用周邊的機械加工產能。

  九洲地鐵分公司的一些一般性的零件,有一部分就在三友公司進行加工。譚三友頭腦靈活,見九洲地鐵的建設規模這么大,生產制造的又將是非常先進的城市地鐵,他知道,這就意味著將來會有很多的業務。

  他一咬牙,添置了好幾臺機械加工設備,其中包含一臺數控設備,又招聘了好幾名工人,讓他自己的實力上升了一個臺階。

  上次,九洲地鐵對外招標,將一些一般性的零件委托給外面的供應商進行加工,譚三友拿回了不少的業務。

  這不,在生產現場,正在進行著各種加工。譚三友甚至親自在生產現場守著,害怕出一丁點的質量問題。

  他知道,照目前這樣的進度,估計第一批貨兩天之后就能送往九洲地鐵分公司。

  在周邊地區,像三友公司這樣的小型機械加工企業有很多,其中只要是稍有實力一點的,都從九洲地鐵接到了加工業務。

  一些一般性的零件,九洲地鐵幾乎全部交給了周邊的這些企業,自己只加工一些重要的,關鍵性的零部件。

  在九洲地鐵,一切前期的加工工序正在有條不紊的進行著,進展比較順利。幾天之后,在偌大的焊接車間,開始出現了一些等待焊接的零配件。

  有切割好的鋁合金板材,也有下料完畢的各種型材,還有一些是周邊供應商送過來的。

  辦公室之中。

  馬建偉正在欣喜的向唐飛進行匯報,“老板,真是難以置信,我們的進展居然這么順利,大大出乎我的預料!”

  是啊,一切進展非常的順利。

  按理來說,剛剛開始啟動試制,肯定會有很多的各種問題,但在九洲地鐵,問題比較少,尤其是試制過程之中的工藝問題,幾乎沒有。

  這就真的大大出乎很多人的預料,幾乎連所有的技術人員也是一樣,本來大家做好了足夠的心里準備,萬一在試制過程之中,暴露出很多的工藝技術問題,大家會加班加點,都要將它們解決,做到問題不過夜。

  哪里想到,工藝問題幾乎沒有。

  只要嚴格按照工藝資料上的工藝參數和工藝步驟,肯定就不會有什么問題,加工出來的工件或零件質量完全滿足要求。

  唯一有幾次小的工藝問題,那也是有工人自作主張,沒有嚴格按照工藝資料上的參數和步驟進行操作,這才導致出了一些問題。

  現在,沒有人敢再自作聰明,一切完全按照工藝參數和工藝步驟進行,問題也越來越少,試制也越來越順利,進展比預計之中要快不少。

  唐飛知道,這些技術資料全部出自系統,連工藝技術資料也是一樣,系統出品的東西,能差嗎?

  馬建偉道:“老板,照目前這樣的進展,不用一個星期,我們的焊接廠房也將忙碌起來,能開始一些零部件的焊接。”

  唐飛點一點頭,期待著這一天。

  紅星廠,熱鬧非凡!

  一臺嶄新的電力機車,車頭掛著大紅花,系著紅色的絲綢,非常的喜慶,正在很多人的目光之中,緩緩的行駛出交車車間。

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