這是一個個的大家伙，每一個都非常巨大，像一個標準集裝箱那么大，只是集裝箱是金屬的，這些是木質的。
一個個巨大的木質巨箱，非常新，整整齊齊的擺放在廠房內，準備要繼續劃線的工人們楞住了，幾名技術人員也愣住了。
大家呆呆的看著這些大家伙。
只有孫旭反應過來，且開心的笑了，如果沒有猜錯的話，這應該是生產制造IGBT的設備。
上次開會，唐飛當著大家的面說了，生產制造IGBT的生產設備已經齊全了，現在看來，設備已經到了！
別人以為這些設備是連夜從外面運進來的，其實這是唐飛從系統獎勵的禮包之中拿出來的，趁著晚上沒人的時候悄悄的放在了這里。
不止這棟廠房內有不少的設備，另外一棟廠房更是非常驚人，赫然有一臺當今世界非常先進的光刻機。
明白這些是生產設備之后，孫旭大聲的道：“大家加一把勁，將劃線工作做完，咱們的生產設備馬上要進行安裝了。”
見孫旭這么一說，有人終于反應過來了，其中一名技術人員道：“孫專家，這…這些全是生產制造IGBT的設備！”
“對，這是部分生產設備，它們昨晚被連夜運來了，即將進行安裝和調試。”
聽到這樣的回答，幾名技術人員一個個興奮起來，大家辛苦這么久，前面忙著IGBT的設計，現在又忙著廠房內的工藝布局，所有的這一切都是為了做出具有自主知識產權的IGBT而努力。
現在好了，設備已經到位了，就擺放在大家的面前。
于是，大家一個個充滿干勁，進行這棟廠房內劃線工作的收尾性工作，幾天之后，專業的設備安裝公司來了。
這是九洲工業有限公司從省城請過來的，由這些專業人士進行設備的開箱，設備的安裝等等。
當然，九洲工業有限公司的技術專家們會進行配合和指導。廠房內，一片忙碌。
第一個大包裝箱被拆開了，大家看到了里面的設備，這是一臺性能先機的真空焊機，生產制造IGBT的關鍵設備之一。
用大吊車，將這臺設備吊出來，吊到指定的位置。哪里擺放設備，已經完全定下來了，幾天之前，幾名技術人員就貼好了標識。
“哇，這臺設備不簡單，它應該是目前世界上最好的真空焊機！”
“是哦，絕對的進口貨！”
“九洲工業有限公司真牛，這樣的設備他們也能買到。”
這支設備安裝工程隊的人也不乏眼光，開箱之后，看到這臺先進的真空焊機，一個個驚訝起來。
知道這種進口設備很難從國外買回來，他們對九洲工業有限公司就佩服不已，紛紛潛意識的認為，九洲工業有限公司肯定背景十分強大。
第二臺設備開箱。
當大家看到里面這臺設備之后，又是一陣驚呼聲，因為里面赫然是一臺非常先進的表面噴砂設備，這也是生產制造IGBT所需要的重要設備。
隨著設備安裝的進行，一個個大包裝箱被打開，看到里面的設備之后，這支安裝工程隊的人漸漸的麻木了。
因為他們今天看到的先進設備，比他們這一輩子看到的總和還要多，有一些甚至只是聽說過，從來沒有見過的先進設備。
這些設備被開箱，安裝，漸漸的，偌大的廠房之內豐滿起來，按照工藝布局要求，擺放著一臺臺的生產制造設備。
IGBT的組裝生產線也開始安裝，這是一條集IGBT零件裝配，封裝，測試為一體的生產線。
IGBT的生產制造流程大致包括：絲網印刷，自動貼片，真空回流焊接，超聲波清洗，缺陷檢測（X光），自動引線鍵合，激光打標，殼體塑封，殼體灌膠與固化，端子成形，功能測試。
以上工藝步驟，這條生產線能全部實現。且這條生產線的年產能至少是100萬只大功率IGBT。
時間一晃就過了11月份，進入了98年的最后一個月，也就是12月份。
九洲工業公司在為生產制造IGBT做準備，如工藝資料的編制，生產設備的安裝調試，生產物料的準備等等。
按照唐飛的吩咐，在編制6500V電壓等級IGBT生產工藝資料的同時，孫旭和唐中華也開始設計其他型號的IGBT。
其他型號的IGBT在設計原理上和6500V電壓等級的IGBT是相同的，準確的說，電壓等級更低，技術難度更低，其他電壓等級的IGBT設計起來還相對容易一些。
多個型號的IGBT開始設計，也同樣是第五代IGBT，主要用于軌道交通行業，既然要做，那就要將整個軌道交通行業需要的各型號的IGBT全部做出來。
時間進入12月份之后，整個九洲工業有限公司似乎更加的繁忙，在為生產制造IBGT而努力著。
紅星廠也一如既往的在發展著。
他們除了生產制造韶山系列電力機車之外，最，最，最重點的工作就是DJ4型電力機車的試制。
在9月份的時候，第一臺DJ4型電力機車進車，在總裝車間進行裝配，因為從國外進口的IGBT順利到貨，沒有影響整個裝配進程，這臺車的裝配進展還算不錯。
按照計劃，到明年三、四月份的時候，這臺車就能落車。
新車試制嘛，進程肯定比批量生產慢得多。如紅星廠批量生產的韶山系列電力機車，從進車開始到最終落車，生產周期一般只需要半個月左右，而新車試制就要慢很多。
當初韶山九型電力機車試制，僅在總裝車間進行裝配就用了好幾個月。DJ4型電力機車技術等級更高，更復雜，又是第一次做，就算有西門子的技術人員指導，也屬于“摸著石頭過河”類型的，第一臺車真正落車還要好幾個月。
第二臺試制的DJ4型電力機車也在11月份下旬進車，也已經到了總裝車間的裝配臺位上，也開始了裝配。
顯然，這比預定的計劃要快一些。
試制階段生產制造的DJ4型電力機車不會很多，只有區區幾臺，試制計劃也早就做好了。
但西門子方面提出來，試制的DJ4型電力機車要多增加兩臺，無奈之下，紅星廠只能修改試制計劃，不但將第二臺車的進車時間提前，也開始投入新增試制車的物料。
牽一發而動全身。
紅星廠的高層是反對增加兩臺車的，但西門子方面堅持，無奈之下，紅星廠方面只好同意。
今天是周一上午，按照慣例，紅星廠高層在召開每周一次的辦公會，會議由常勁林這個一把手親自主持。顯然這是一次擴大會議，紅星廠的一些中層領導也參加，如陳貴鴻就列席了會議。
除了討論商議近期的一些事務之外，重點是DJ4型電力機車的試制。謝振華向大家介紹了第一臺車，第二臺車的試制進展情況，也匯報了第三臺試制車的投料情況。
等謝振華做完情況匯報之后，常勁林環顧了一下整個會議室，緩緩的道：“同志們，西門子方便要求修改試制計劃，要求增加兩臺車，這件事情已經沒有回旋的余地，只能按照西門子方面的意思辦。”
在會上特地將這件事情說出來，常勁林知道，這么一改，牽扯到的東西大了，不但涉及到物料采購，投料生產，關鍵是涉及到很多進口配件的采購，如IGBT的進口采購。
上次是陳貴鴻力挽狂瀾，將試制需要的IGBT一個不漏的全部采購到位，但試制計劃這么一修改，豈不意味著又要采購兩臺車的IGBT。
常勁林感覺到頭大，陳貴鴻何嘗不是，也是一個頭兩個大。
但事已至此，增加兩臺車成了鐵定事實，常勁林只能進行一系列的工作部署，如生產制造系統編制生產計劃，進行投料，啟動制造。采購系統進行零配件的采購，委外加工等等。
會議之后，陳貴鴻回到自己的辦公室，摸出一支煙點上，悶頭抽了起來，思考著該怎么辦。
誰讓他是采購中心的一把手呢，零配件采購屬于他的業務范圍。上次悄悄的動用了家里面的力量，從海外成功的采購到了DJ4型電力機車急需的IGBT，這件事情，還是被他老爺子知道了，結果被嚴厲的批了一頓，現在回想起來，陳貴鴻還心有余悸。
這該怎么辦呢？
難道再悄悄的找劉叔叔幫忙，可是，如果讓老爺子知道了，那自己估計會被批得更慘。
不行，絕對不能再找劉叔叔幫忙。
但很快陳貴鴻就猶豫起來，信心開始動搖，如果不私底下找劉叔叔，他自問沒有任何的能力能采購回這兩臺車需要的IBGT。
怎么辦，我該怎么辦！
陳貴鴻有一點抓狂的味道。
一支煙被抽完，他也沒有拿定主意。拿起桌上的電話，想一想，又放下，等一會兒又重新拿起來，接著又放下，如此反復。
“哎呀，陳哥，你辦公室之中怎么這么大的煙味呀。”
推門進來的是唐飛，一邊用手在鼻子前揮舞驅趕煙味，一邊這樣說著。
唐飛來了！
今日三更，第三更完畢！8)
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