而面對這個問題，王子也沒有逼迫的過甚，魚雷傷害就按照原來的數據適當的削減一下就行了，畢竟航空魚雷的裝藥量只有90kg左右。隨夢小說w.suimeng.lā和艦載魚雷沒法比。至于航空炸彈嗎？除了命中一些關鍵位置以及水下的近失彈可以把傷害值調高一些的話，至于命中船體其它位置的炸彈嗎？這個就讓波爾上將自己敲定吧，不過在最后敲定之前，王子認為，波爾上將還是有必要了解一下一發300kg的高爆彈落下的時候到底有多恐怖。嗯，就這樣。
于是，經過半天的會議，雙方幾乎敲定了整個演習的細節。王子心滿意足的帶著自己的不下離開了會場，而在提爾皮茨和波爾看來，看著寫的密密麻麻的會議備忘錄，他們為啥老感覺是簽署了不平等條約呢？！
然后敲定的東西就是不能改了。波爾上將還要選擇合適的戰艦和合適的人員。這個時候，波爾上將選擇了在當初參觀維特爾斯巴赫號航空母艦時同樣有些不滿的貝克恩少將，作為一個分艦隊司令，他的智慧水平還是可以的。至于說戰艦嗎？最開始服役的三艘巴伐利亞有些早了，后面服役的人員素質差一些，于是波爾上將選擇了薩克森號戰列艦作為靶船。
至于說下一步做什么？那就是貝克恩少將的事情了。在他看來不就是躲魚雷和躲炸彈嗎？躲魚雷貝克恩少將已經經歷過了，在他看來沒啥了不起的，至于躲炸彈？他并不認為現代的轟炸機炸彈命中率能有多高！
而相對于波爾上將的工作，王子的工作就麻煩了，這一次王子是認真的！是下了決心的！是絕對不能失敗的！于是，本著自己忙，別人也不能輕松的原則，巴伐利亞空軍總監，哈勒爾馮哈勒施坦因少將也從慕尼黑風塵仆仆的感到了威廉港。這人是巴伐利亞空軍戰術和技術革新的執行者。參與了艦載機的研制、戰術教程的編纂以及相關的演習工作。可謂是經驗豐富。
其實，當波爾上將同意王子這個意見之后，第二次演習已經贏了八成了！為什么這么說呢？因為那些演習條件設定？這些算是一個原因，但是卻不是核心的原因！真正的原因，也是最容易讓人忽略的原因是，演習的內容變了！第一次演習表演的是什么？小編隊對水上目標攻擊效果。
其實魚雷攻擊效果很不錯，第一輪攻擊其實就命中了目標，但是命中的魚雷沒有爆炸，造成了不好的影響。但是這一次不一樣了，魚雷只要能撞上目標那就是命中，就當是爆炸了。這已經忽略了引信是否可靠的問題！
小編隊炸彈攻擊精度低，那是沒辦法。但是如果采用編隊飛行，然后以覆蓋的方式進行轟炸的話，那么精度就會提升，由有經驗的飛行員負責引導攻擊，然后將近10架飛機組成編隊同時投彈的話命中率會提高很多，實際上到了2戰，這種引導轟炸依然是提高精度的重要方式。
而且最關鍵的是，這次演習的目標是看能不能炸沉一艘主力艦！沒說動用多少飛機啊！如果以英國戰列艦的水下防護水平的話，雖然航空魚雷裝藥小一點，但是按照德國海軍的推測，命中三發就差不多了，四發基本上就保底了，而現在一艘航空母艦能一波起飛多少飛機呢？至少40架！也就是說，哪怕是十分之一的命中率都夠完成任務了！
如果說2戰的時候魚雷機效率也許不高，那是有原因的，首先是魚雷機飛得慢，而且攻擊航線固定，很容易被打下來，出去一堆飛機，先被對方戰斗機打一批，然后再被對方高炮打散或者干掉一批，最后能投魚雷的其實數量不多，所以看樣子似乎魚雷打不中幾發。但是現在呢？前面兩個重要限制因素都沒有，幾乎是無干擾情況下投雷，雖然是1戰吧，但是命中率也絕對低不了，按照哈勒爾少將的估算，即使是面對戰列艦，在以4架飛機以上編隊進行兩側同時投雷的話，命中率至少在3成以上！
什么？你說起飛不了40架？！拜托，這年代雙翼機好起飛啊！戰斗機從戰列艦主炮上鋪個目標就能起飛，所謂的魚雷機全負荷下重量還不夠兩噸！而且因為是雙翼的緣故，起飛速度又不高，再加上維特爾斯巴赫號高達26節的航速提供的甲板風！以及堪比二戰飛龍的甲板長度，和瑞鶴一個級別的甲板寬度，起飛1戰的40架飛機真是一點問題都沒有啊！至于說這40架飛機中有多少攻擊機？這還不是王子一張嘴說了算？反正除了王子心中有譜之外，其它人在這個方面都是棒槌，能糊弄就糊弄過去了！
“如果僅僅是為了命中4發魚雷的話，即使最保守的估計，使用20架魚雷機也就夠了。”哈勒爾少將想了想說道。
“不行，這次絕對要贏的漂亮一些，所以我建議投入的飛機數量提高到45架，魚雷機安排28架，剩下的17架是轟炸機。”王子說道。
“等等，一艘航空母艦一次起降45架攻擊機，這個困難點吧？”還算比較實在的哈勒爾少將說道。
“其實吧，如果算一段時間內的連續出擊的話，那是可以的。反正他們也沒說只算一波出擊架次。”王子說道，這個說法也是有道理的，如果不要求大家一起編隊沖過去的話，然后再卡一個時間段，比如說從第一波飛機第一次起飛開始算起，一個小時內可以釋放多少飛機的話，那么以維特爾斯巴赫號的放飛能力，一小時起飛45架攻擊機是真的可以。
運作方式很簡單，在黎明之前，先在甲板上擺上第一波攻擊的飛機，同時打開機庫的后半段，第二波準備出擊的飛機進行暖機、加油和裝彈作業。第一批飛機釋放之后，第二批準備好的飛機迅速進入甲板重新進行定位和釋放，這個速度其實很快的，最多半個小時，第二波就能全出去。
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