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第743章 提前啟動

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  雖然距離啟動F150這個研發項目的時間還尚早,但安東尼·福克的話提醒了陳耕:兵馬未動糧草先行,在F150項目啟動之前,是不是應該先把發動機給準備好?

  聽了陳耕的要求,約翰遜皺了皺眉頭:“現在就啟動MK850的研發?費爾南德斯先生,您不覺得這太早了些?”

  “tay”MK850是此前陳耕與羅爾斯·羅伊斯公司之間約定的“tay”MK650的升級版本,最大推力在8500公斤至9000公斤之間,具體的性能數據在項目啟動之前正式確定,在這個合作項目當中,因為商飛集團沒有任何自主研發能力的緣故,陳耕其實是很吃虧的,具體來說有兩大點:

  首先,MK850以及后續的一系列改進型號的研發經費,全都要由華夏商用飛機制造工業集團、其實也就是陳耕自己承擔;

  其次,在研發過程當中產生的一系列產品專利和技術,歸雙方公司共有。

  也就是說,羅爾斯·羅伊斯公司一分錢都不用掏,就有了一組推力等級從65千牛至120千牛等級的發動機產品,比此前羅爾斯·羅伊斯參股的IAE國際劃算的簡直不要太多。

  最重要的是,陳耕想到了另外一點:現在已經是1984年年底了,到1989年夏季之后,華夏面臨的整個國際形勢都發生了翻天覆地的變化,接下來的這四年半的時間,就是自己能夠從國際上獲得技術支持的最后的黃金時間,意識到這一層,陳耕哪里還敢猶豫?

  陳耕搖搖頭:“按照我們當初的和約定,MK850以及后續的型號的研發時間節點,由我說了算。”

  “是的,可是……”

  陳耕打斷約翰遜的話,說道:“我認為現在是時候啟動MK850的時候了,而且除了mk850之外,MK1110也要同步啟動。現在的問題是,羅爾斯·羅伊斯是否有能力同時開動兩個項目?”

  約翰遜感覺羅爾斯·羅伊斯受到了莫大的侮辱!

  作為當今世界僅有的三家……哦,不,是四家掌握著200KN以上大推力渦輪風扇發動機技術的企業,羅爾斯·羅伊斯會沒有能力同時開動兩個成熟發動機的升級項目?

  “當然沒問題!”約翰遜毫不猶豫的、一臉驕傲的對陳耕說道:“費爾南德斯先生,我們可是羅爾斯·羅伊斯,只要您按時付錢,所有問題都不是問題。”

  “那就這么說定了,約翰遜先生,麻煩您聯系羅賓斯爵士,接下來你們要賺大錢了。”

  從約翰遜這兒離開,陳耕隨即讓凱莉·希克斯通知孟海波、黃文清等集團的一眾高管,馬上來自己的辦公室開會。

  接到通知的孟海波、黃文清等人一頭的霧水,卻不敢怠慢,立刻放下手頭的工作匆匆趕到了陳耕的辦公室。

  “過來呢,是有個事情要通知各位,”看到人都到齊了,陳耕也沒繞圈子,直接說明了情況:“我剛剛和約翰遜先生打了招呼,要啟動85KN推力等級的‘tay’MK850系列和110KN推力等級的‘tay’MK1110系列的研制,大家有什么想法,都可以說說。”

  現在就要啟動MK850系列和MK1110系列的研發計劃?

  來的路上,大家已經對老板找自己等人的目的做了許多猜測,可任憑他們如何想,也沒想到老板的目的居然是這個:啟動85KN的等級和110KN等級“tay”系列發動機的研制?

  王大志和張英倒是無所謂,在集團內部的分工當中,發動機的研制本來就沒自己什么事,但孟海波和黃文清卻是有些躊躇了,尤其是孟海波,他猶豫了一下,還是不得不開口:“董事長,這個……我沒反對您的意思,只是咱們現在才剛剛完成MK650的試制,現在就啟動MK850和MK1110,是不是……是不是有些太早了些?”

  “不早了,”陳耕搖搖頭:“你們知道嗎,現在羅爾斯·羅伊斯公司的高層,已經開始游說英國政府和國會,重新恢復羅爾斯·羅伊斯的私有化,你們有沒有考慮過一旦羅爾斯·羅伊斯重新私有化,咱們之前與羅爾斯·羅伊斯簽署的合作項目還能持續多久嗎?羅爾斯·羅伊斯的私人股東們會不會給咱們之前的合作協議下絆子?”

  “什么?!”

  “這是真的?”

  陳耕這話一出口,孟海波、黃文清、張英以及王大志等人全都震驚了,他們無法想象竟然還有這樣的事?

  “是的,”陳耕肯定的點頭:“這是羅爾斯·羅伊斯公司現任董事長拉爾夫·羅賓斯爵士告訴我的,不可能有假。”

  尤其是對于習慣了國有制的孟、黃、張、王四人來說,英國政府在羅爾斯·羅伊斯公司幾乎陷入破產境地的時候出手拯救了他們,現在羅爾斯·羅伊斯好不容易過上了好日子,竟然立刻有掉頭想要私有化?

  這不是忘恩負義又是什么?!

  “他們怎么能這樣?!”黃文清第一個叫了起來,作為一名老黨員,他本能的對私有化有著極度的反感情緒,此時此刻,他忍不住叫道:“英國政府在他們最困難的時候出手幫了他們,現在他們感覺能掙錢了竟然又掉頭私有化?!這不是白眼狼又是什么?”

  是的,在孟、黃、張、王四人看來,那些處心積慮的想讓羅爾斯·羅伊斯公司從重新私有化的人,都是一個個喂不熟的白眼狼。

  陳耕聳聳肩,沒有解釋,而是給了他們一個“隨便你們怎么想,但事實就是事實”的表情,接著說道:“羅賓斯爵士告訴我,現在在羅爾斯·羅伊斯公司內部,‘私有派’的力量很強大,而且私有派組織了很強大的院外活動力量來說服議會,另外在英國民間,他們也發動了輿論的力量鼓吹將羅爾斯·羅伊斯重新私有化……”

  說到這里,陳耕的表情有些沉重:“我不能確定羅爾斯·羅伊斯會在什么時候私有化,羅爾斯·羅伊斯的私有化也不是我們能夠操心的事情,但我認為,如果等羅爾斯·羅伊斯私有化之后再啟動MK850、MK1110乃至MK1410系列的研制,說不定會橫添許多變數。”

  對哦。

  陳耕的話提醒了幾人:先別管羅爾斯·羅伊斯是否會私有化,可一旦羅爾斯·羅伊斯公司實現了私有化,對華夏商用飛機制造工業集團會有什么影響?

  那影響可就大了去了!

  而作為從革命戰爭年代走來的人,孟海波、黃文清、王大志以及張英他們秉承著這個時代的國人對私有制本能的不信任:怎么可以信任沒有國家信用做背書的私人企業呢?

  黃文清立刻大點其頭:“西方國家的情況和咱們國家畢竟不一樣,資本的力量太強大了,如果當真有一小撮野心分子醞釀著將羅爾斯·羅伊斯私有化,那肯定會對咱們接下來幾個項目的研發造成很大的影響,起碼找借口大幅度提高研發費用是必然的,從這個角度來說,更大推力的‘tay’系列發動機的研制確實是宜早不宜遲,只是……”

  說到這里,黃文清遲疑著道:“董事長,公司現在的情況怎么樣您也知道,連自負盈虧都還做不到,如果同時啟動MK850、MK1100以及MK1410系列的研制計劃,資金方面會是很大的問題啊,而且咱們國家的外匯儲備也十分不足……”

  孟海波、張英和王大志瞬間明白了黃文清的意思:如果您決定啟動MK850、MK1100以及MK1410發動機的研制,我們當然不會反對,但這筆錢怎么出?首先,公司賬上沒錢;其次,需要向英國人支付美元或者英鎊等國際硬通貨;第三,千萬別想著國家能批這筆經費,那是不可能的……

  言外之意:董事長,要不您先把這筆錢給墊付了?

  我墊付這筆錢?

  怎么可能!

  自己就算再怎么有錢也不可能當這種冤大頭,他裝作沒聽懂黃文清話里面的意思,微微頷首道:“這個問題我也考慮過了,我的建議是,我們以摩托車和汽車方面的應收作擔保,直接從國際上找國外的銀行提供貸款,這樣的話應該可以解決研發經費問題。”

  找國外的銀行申請貸款?

  “誰會這么大方借錢給咱們啊?”王大志嘟囔了一句。

  還是孟海波反應更快一些,他猛然想到了自家董事長似乎就有一家銀行……

  孟海波的字典里可沒有“不好意思”這四個字,他抿了抿嘴唇,問道:“董事長,您說的……不會是您的聯合信用銀行吧?”

  “聯合信用銀行當然也是備選的銀行之一。”陳耕并不否認這一點。

  孟海波、黃文清、張英以及王大志等人頓時無語了,可當他們想要說點什么的時候,卻發現自己找不到合適的理由:誰反對?誰反對的話,你們去把錢找來啊。

  聯合信用銀行是老板手下的產業之一,這意味著對于華夏商用飛機制造工業集團來說有個最起碼的優勢:對方不會提出一些太苛刻的條件,對于老板來說手心手背都是肉嘛,可如果換了其他銀行,那可就不好說了,能不能貸款給商飛集團都是問題。

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