為了準備今天的迎接儀式，徐晨兵等一票上海的地方官員，可是費了不少的心思。
光光是為了從可靠的人群中，挑選出來上百個演技出眾的演員，那就不是一件容易的事。
因為演技出眾的人是不少，專業的戲子更是一抓一大把，但是這些人可是不可能出現在夾道歡迎的人群里的。
人家近衛軍和翰統以及侍從科等負責圣天子安保的機構，對前來歡迎的人群有著非誠格的限制，其中以文武官員家眷為主，然后是名望士紳家眷，而上述人群都必須經過嚴格的審查。
從這些人里頭挑演員，可不是這么容易的事。
尤其是這些人其實說白了，也都是社會上層人士，大多人可不跟你玩這一套，丟臉！
所以想要找到演技出色的，同時也愿意接受哭喊這種夸張表演的人，而且還得不少人，這可不是意見容易的事。
好在徐晨兵也不是等閑之人，他自身就是位高權重，從三品的上賀設縣縣令，其政治地位比一般的正三品高官還要來的強勢一些。
所以費了一番心思，還是找到了合適的人員，然后在今天上演了一番夾道歡迎的人群里，出現了不少人激動的哭喊的場面。
充分體現了大唐子民對圣天子的擁護和愛戴！
圣天子高興了，徐晨兵自然也是高興！
從北岸火車站再到上海行宮，路程不算短，也不遠，上海行宮位于吳淞江和黃浦江交匯之處，也就是大名鼎鼎的吳淞江飯店邊上。
這一路需要經過北岸開發區，然后跨過吳淞江大橋，然后進入貿易區北部的沿江大道，最后才抵達上海行宮。
圣駕車隊一路前進，除了圣天子的車駕外，還有兩百多名侍從科的御前侍衛貼身徒步隨行，在他們的前頭，則是近衛軍第一騎兵團。
在圣天子車駕的后方，則是跟著一大群的朝廷重臣，他們同樣是乘坐馬車前往，能夠有幸跟在李軒屁股后頭坐著馬車隨行的，那都是清一色的文武重臣，數量不多，只有數十個而已，徐晨兵之所以能夠在里頭，那純粹是因為他是本地官員一把手的緣故。
他們乘坐的馬車，有的是四馬拉動的馬車，有的則是雙馬，基本上都是按照品級、軍銜、爵位來制定，嚴格遵照帝國禮制。
而更多的官員，其實在更后方乘坐軌道馬車隨同前往。
穿過了北岸開發區后，圣駕車隊經過吳淞江大橋的時候，李軒也是看到了這座堪稱當代全球范圍內最大的鋼鐵大橋。
雖然李軒看過圖紙，不過還是真的第一次看見這座鋼鐵橋梁。
縱然以后世的目光來看，這座吳淞江大橋其實也就那樣，但是現在可是十六世紀呢，不能以二十一世的目光去對比。
通過吳淞江大橋后，距離上海行宮也就不遠了。
等抵達上海行宮的時候，很多隨行的文武官員以及眾多的近衛軍士兵們就不會跟著一起進去了，這個時候，他們的任務基本上已經完成，從金陵城一起隨駕過來的官員們會在周邊提前準備好的眾多建筑里生活居住辦公。
而中高級官員則是主要集中吳淞江飯店以及附近的上海商貿飯店里下榻，這兩家飯店都是上侯為頂級的豪華飯店，不僅僅各類設施齊備，而且規模也足夠大，其中的吳淞江飯店，更是能夠同時提供數十間豪華套房，此外提供三百多間普通客房。
兩座飯店在半個月前就已經是被秘密包了下來，不過當時并沒有公開消息，用的只是商部考察團到上海考察的名義。
中高級官員和他們的隨從官員安頓下來后，繼續他們的日常工作。
畢竟李軒不管到什么地方，日常的政務處理是不會停下來的，每天都會有大量的公文通過專類往返于金陵城和圣駕專列所在的地方。
這一方面，郵遞司也是早早做了準備，以確保大量公文的順利傳遞，不至于耽誤帝國的正常公務處理。
龐大帝國的正常運轉，也不會因為圣天子出巡就停滯下來。
以前該怎么樣的，現在還是怎么樣。
只不過把政治中心從金陵城轉移到專列上而已。
入住了上海行宮后，李軒也是沒有因為旅途勞累，要休息的意思。
實際上他的旅途談不上累，御用專列奢華無比，舒適的很，能夠讓李軒得到充分的休息，所以等初步安頓下來后，在下午時分，李軒就是召見了群臣。
不過開會的主要目的也和巡視沒啥關系，而是處理一些日常的政務，討論的還是韃靼人的問題。
今天中午時分，李軒這邊收到了來自軍方的一份報告，稱韃靼人已經是殺入了歐洲地區。
更加關鍵的是，如今韃靼人已經攻破了莫斯科，據傳韃靼人把整個莫斯科都是夷為平地。
因為去年秋天開始，莫斯科面對著韃靼人的進攻就是進行了死守，想要憑借著天寒地凍拖死韃靼人。
而事實上，人家韃靼人本來就不畏苦寒，大冬天作戰雖然麻煩一些，但是卻是沒有難倒韃靼人。
最后是把莫斯科城給打了下來，不過俄羅斯人依舊給攻城的韃靼人造成了不少的死傷。
為了報復，更是為了恐嚇威懾其他的歐洲國家，韃靼人攻克莫斯科后，毫不留情的采取了屠城政策，偌大一個莫斯科里面的人都是被屠殺一空，然后韃靼人把莫斯科放火燒了個一干二凈。
這縱然不是大唐第一次得知韃靼人西進的消息，但是卻是第一次得到韃靼人攻克莫斯科城的消息，對此，李軒還是有些重視的。
韃靼人現在在中亞地區基本上就是霸主的地位，壓得南邊的尤莫臥兒王朝以及波斯薩菲王朝喘不過氣來，就連奧斯曼帝國，也只能是憑借著高加索地區的山地地形抵抗韃靼人的攻勢。
如今他們大舉入侵東歐，在李軒看來，歐洲想要擋撞靼人不容易，就算是能夠擋住，恐怕也是需要付出龐大的代價。
韃靼人在東歐的行動，看似和帝國沒有什么關系，但是實際上卻是有關系，而且關系不小。
首先，韃靼人把戰略重心放在了歐洲，肯定會減弱在東部地區，也就是西域地區的力量，屆時將會為帝國進軍西域提供一定的保障。
如今的西北鐵路建設，已經是進入了尾聲階段，按照大唐鐵路總公司的報告，最次在今年秋天，西北鐵路將會全線貫通，從河南開封府到甘肅嘉峪關，將會被漫長的西北鐵路連接起來。
這意味著大唐帝國能夠通過西北鐵路，向西北地區投送大量的各種物資。
沒有鐵路之前，大唐軍方為了保持在甘肅地區的駐軍的補給，可是耗費了大量的人力和物資，從中原地區起運一百斤的糧食前往嘉峪關，可能到最后只有二十斤的糧食成功抵達，其他的都是在路上被運輸人員給消耗掉了。
而這，還是在大唐已經大規模采用四輪重型馬車的基礎上！
可見，通過傳統的人挑馬拉等方式為西北地區提供補給，是有多么的困難，要不然軍方也是不會在西北地區大力屯墾，同時移民屯墾司也不會大力的往西北地區移民了，其根源就是為了就近提供軍方所需的各種補給。
為此，國企部甚至還成立了帝國第四大的武器公司，也就是西北武器公司，其總部設立在西安，在陜西以及甘肅兩地設立兵工廠，就近為軍方提供補給。
但是，其實這些兵工廠所需要的諸多設備和原料，也是需要從中原乃至江南地區調運，所以依舊是非常的麻煩。
但是，這一切麻煩，將會隨著西北鐵路的通車而解決。
一旦西北鐵路通車，帝國在西北地區的場兵力，完全可以在現有五六萬人的基礎上，再一次增加到十萬人以上。
并且還能夠為這十萬人隨時提供大規鑷戰所需要的各種補給。
而后者，才是重點。
帝國出兵西域，短則一年，長不過兩年就會成型，具體進度將會視西北鐵路的建設進度以及后續運輸物資的速度，但是打那是必須的，不管是陸軍內部為此已經等待多年，就算是帝國的廣大階層也是為此等待了許久。
西征說了這么多年，帝國上下都已經是有些迫不及待了。
這個時候，韃靼人卻是抽調主力部隊去攻打歐洲，正好符合帝國的戰略意圖。
至于說韃靼人拿下了歐洲之后，會不會更進一步，最終成為帝國的心腹之患，這種事誰也說不準，但是至少從眼前來看，那是不可能的事。
就憑借韃靼人不過一百多萬的總人口，再怎么蹦跶也蹦跶不了那里去。
所以韃靼人西征，這在李軒看來，反而是帝國的機會！
當然了，太早讓韃靼人拿下歐洲，似乎也不太好，鬼知道他們拿下了整個歐洲后會干嘛，難保不會利用整個歐洲的力量，最后對抗帝國。
所以啊，李軒已經是決定，是時候干涉歐洲局勢了。