被分封到萬丹島后，他的頭銜也是變成了‘萬丹子爵’，這也是大唐帝國目前除了齊王和趙王這兩個皇子外，第二批擁有爵位前綴的貴族。
以往帝國的爵位制度里，除了親王和郡王的爵位，前面是有前綴外，剩下的宗室貴族以及功臣貴族，其爵位都是沒有任何前綴的。
比如說郝柏年，貴為帝國公爵，但只是公爵而已，前面并沒有說是某某公爵之類的，因為他們之前的貴族爵位，都是沒有任何封地的。
但是現在，王杉西獲得了封地后，卻是可以以封地的名字最為爵位的前綴，稱之為萬丹子爵。
而這一點，也是官方所承認的，大唐朝報通報這一次的分封時，對王杉西也是稱之為萬丹子爵，這是一個正式的貴族頭銜，而不僅僅是人們約定成熟的詞匯。
萬丹子爵，也就是王杉西獲封之后，很快就是帶著部分王家子弟以及幕僚們，同時還有招募來的部分雇傭以及移民，以及聘請的‘白水保鏢公司’的武裝護衛一百多人，坐上了前往萬丹的船只。
這倒不是說帝國規定要讓貴族必須去封地，實際上王杉西也可以不去，喜歡在那里呆著就在那呆著，這輩子都不去萬丹都是沒有所謂的。
但是，既然都有了封地，王杉西心里頭可是掛念著自己的封地呢，那可是偌大的一個萬丹島呢，也是大唐帝國海外領地萬丹府里開發最成熟的地方。
大唐帝國的萬丹府雖然理論轄區面積大，但實際上控制區也只有萬丹島的絕大部分地區以及蘇門島的東部地區，然后再加上在婆羅洲的南部地區而已。
整個萬丹島，被規劃為萬丹洲，嫡屬于萬丹府所轄，萬丹洲下，轄東丹縣，中丹縣以及西丹縣一共三縣。
上述三縣，都是屬于王杉西的封地，同時他所獲賜的私人土地，則是大部分位于中丹縣，那里很多地方都還是被當地的土著所占據。
不管萬丹那邊的情況如何，但是都無法阻止王杉西準備把整個家族的重心轉移到萬丹島上的決心！
這一次他準備先帶著部分族人以及雇傭來的員工前往萬丹，第一步就是建立子爵府，然后是把圣天子賜給他，現在還在蠻夷手中的土地給收回來。
想要做成這一點，靠他的些許族人自然是不行的，甚至是招募來的移民也是不行的，至于還有部分幕僚以及員工，那就更不靠譜了。
真正準備收回這些領地的力量，乃是他從白水保鏢公司雇傭的大約一百多名雇員。
白水保鏢公司乃是如今帝國規模比較大，同時也是業務能力比較強悍的保鏢公司了，主要從事要員保護、商隊商船護衛等業務。
這要員保護，說白了就是普通的保鏢，主要是針對國內市場。
而商船隊護衛嘛，這個其實是針對的海外市場，名義上說是保護商船和商隊的，但是到了海外，基本上雇主讓干嘛就干嘛。
很多海外貿易公司都喜歡雇傭該公司的武裝護衛，平日里能夠在船上保護船只，到了地方也能從事一些低烈度的軍事行動，打一打當地的土著王國之類的。
以往很多海外貿易公司，基本上都是自行組織武裝人員從事貿易的，后來國內對武裝商船的限制越來越大，恰逢白水公司這種有著濃厚軍方背`景，或者干脆說就是軍方退役人員組成的保鏢公司開展了商隊護衛業務，所以很多海外貿易公司干脆就是直接雇傭這些保鏢公司的武裝護衛了。
王杉西雇傭的白水公司的這些武裝護衛，足足是一個隊的編制，費用不菲，不僅僅要承擔他們的雇傭費用，而且這作戰費用以及后續的斧削等也需要王杉西所承擔的。
不過雖然費用高，但是戰斗力也是絕對有保障的！
里頭的人員都是清一色的退役人員，而且還是海軍陸戰隊的退役人員，這些退役人員有些是為了高薪資，有些干脆是為了追求重回戰場的感覺，就是進入了白水公司當一個雇傭兵。
這些人，全都是老手，雖然只有一個隊，但是在同等兵力的戰斗下，現役的陸軍一個步兵隊，估計還真干不過他們呢。
只是雖然有一個隊的白水雇傭兵隨行，不過王杉西卻依舊知道，就憑這點人，想要徹底肅清中丹縣的殘余土著，也是幾乎不可能的事，到時候說不得還得讓萬丹當地的駐軍幫忙。
大唐帝國的陸軍在萬丹府上，可是有著一個萬丹守備團的編制，海軍也有一支萬丹分艦隊以及一個陸戰團駐扎，兵力可謂是雄厚無比。
雖然說這些兵力，更多的還是用來防備葡萄牙人的，但是挪用其中一部分用于打擊土著，也是經常有的事。
王杉西要做的就是，推動當地的駐軍來一次大掃蕩，那中丹島上的土著殘余力量給清理干凈。
這樣，那片龐大的，占據了萬丹島足足十分之一的土地，才能成為王家真正的私產。
為此，他是準備付出巨大的代價的！
坐上了和王家的產業有合作關系的一家貿易公司的機帆商船，王杉西正式帶著數百人前往萬丹府。
他們從上海出發，然后抵達了廣州，在這里進行了加煤加水以及食物等諸多補給后，他們直接駛入了南海深處。
有著蒸汽機作為底氣，再加上帝國的眾多船長們，對南洋海域那基本都是熟悉無比，逼著眼睛都能抵達的那種。
有蒸汽機作為底氣，加上熟悉當地海域，所以如今是越來越多的船只不選擇靠著海岸線行船，而是直接深入大洋中心，以縮短航程。
當然了，這得大船才行，那些小船可能就無法適應大洋深處的風浪了！
王杉西雇傭的這一艘船只足足有六百多噸，典型的六八零船型，這種六八零船型，基本就是目前大唐帝國跑遠洋的主力商船里，因為載貨量和航速都可以，更重要的是技術成熟，隨便一個中等船廠都能夠造出來，如此也是導致了價格極為低廉。
低廉的價格，不錯的性能，所以哪怕眾多的貿易公司都喜歡購入這種船只進行貿易。
甚至是沿海的那些航運公司，也是購入了不少這種級別的船只進行運輸。
如此也是導致了，這種典型的船型，如今都已經是快要泛濫了，在海洋上跑的大唐商船，基本上過半都是這種船型。
再過來則是小一些的四五零船型八！
至于說達到八百多噸乃至上千噸船只，現在還是比較少的，原因無他，購買價格昂貴，維護使用成本也貴。
王杉西的船只深入南洋后，一路向南狂奔，途中順風的時候就是使用風帆作為動力，如果風向不對的話，則是使用蒸汽機作為動力。
如此直抵金蘭灣進行了補給后，他們才是轉向，然后前往萬丹島，中間并沒有前往馬六甲這個葡萄牙人控制的港口。
這倒不是說馬六甲危險，實際上葡萄牙人雖然在印度洋和大唐西洋貿易公司打生打死，而且在諸多領域都是存在著激烈的沖突，但是在維持雙方正常貿易這一點，卻是和大唐帝國保持了同樣的觀點，那就是仗可以打，生意也要做。
所以葡萄牙人一直都是很歡迎大唐帝國的商船前往馬六甲進行貿易的，但是如果大唐帝國的商船如果要通過馬六甲進入印度洋，人家葡萄牙人就不樂意了。
十有八`九是會在馬六甲航道里使壞，最經常干的事情就是在馬六甲海峽里扮演海盜，殺人搶船沒商量。
王杉西他們之所以不去馬六甲，純粹是因為路途比較遙遠，不順路而已。
這商船上雖然是貿易公司的，上面也攜帶了不少的貨物，不過這家貿易公司本來就是準備把這些貨物運輸到萬丹去，然后返航的時候再打算去馬六甲購入貨物的。
如今的萬丹，已經是成為了南洋海域三大港口！
第一大港，自然是馬六甲，這個沒辦法，人家的地理位置得天獨厚，而且大唐帝國又沒和葡萄牙人徹底鬧翻臉，所以很多大唐帝國的商人和葡萄牙人以及其他印度、薩菲王朝、奧斯曼帝國的商人們進行貿易，很多還是選擇在馬六甲進行貿易，簡單便捷。
第二大港口，自然就是萬丹港了，這個港口基本上是大唐帝國自身的船只使用，此外就是西班牙人以及偶爾跑到東亞海域來的其他歐洲國家的商船停泊并進行貿易。
同樣，這里也是大唐西洋貿易公司的重要貿易和補給港口，大唐西洋貿易前往印度以及西亞和非洲的船隊，基本上都是從萬丹港出發，然后跨過巽他海峽進入印度洋的。
此外為了降低航運成本，提高船只的運轉周期，另外一方面也是為了平息國內諸多貿易公司對大唐西洋貿易公司壟斷西洋貿易的怒火，所以大唐西洋貿易公司如今除了一些特殊的貨物外會直接從國內運輸或者是運到國內去，大部分的普通貨物的交易都是在萬丹港進行，如此也是讓萬丹港保持了繁榮的基礎。