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1024 拒絕跟船王成立合資飛機租賃公司

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  “爵士,您是真準備做航空運輸業務?”謝凱見船王不像說假話,這時候反而還不好意思忽悠他,“目前世界各國的航空貨運業務,都沒有太高的利潤。”

  “海運利潤更低,只要上了規模,利潤同樣也是巨大的。”船王說道。

  環球航運的利潤并不是特別高,尤其是每艘遠洋巨輪的成本都是不少,平時還有運營成本,維護保養成本。

  到目前,國際上的航運隨著各國經濟的發展緩慢,增長很慢。

  環球航運要想獲得更多市場,更多利潤,必須開辟新的業務。

  能帶來增長的,也就如同船王說的,只有天上的業務了。

  至于陸地業務,那一般都是國內運輸使用。

  對于船王認真的表情,謝凱不知道說什么好。僅僅是船王剛才給他的警告,他就真的不忍心坑船王買運10飛機,運10最開始的定位是領導人的專機,甚至都不是專門的客運飛機。

  現在即使已經改了很多,終究,大航程的貨運能力還是不行的。

  唯獨客運還行。

  “爵士,這真心不是很好,全球的航運公司,目前盈利的都不多……”謝凱認真地說道,不是說做了市場調查,難道不知道這個?

  “不,那是運營的問題。我們可以這樣,由環球出資購買飛機,租給那些沒有資金買飛機的航空公司……”船王平靜地說道,看著謝凱臉上驚訝的表情,不由有些得意,“聽說你們也準備這么干,我覺得,我們能合作。”

  什么叫瞌睡遇到枕頭?

  不過謝凱卻沒有太過驚喜。

  船王要搞這個,絕對不會只是局限于中國國內,中國國內對于他來說或許是很小的業務。

  而且,船王進來,反而會壓縮運10的市場。

  “你是不是擔心如果我們合作,會影響到運10的市場前景?”船王見謝凱臉上沒有激動之色,反而還變得沉重,心中贊嘆一聲,難怪這小子能上CIA的必殺名單。

  看起來人年輕,心中卻對各種事情了解清楚無比。

  自己不過提了一下合作,他就開始擔心運10的前景。

  “對。目前波音跟空中客車都準備進入中國。本來市場就不是很大,他們進來,競爭將會更加激烈。”謝凱也不否認。

  包玉剛把話都說到這種程度了,否認也是沒用的。

  如果他提出的意見沒有什么可取性,這合作肯定是沒有可能繼續下去的。

  “如果我們不合作,你覺得,他們的飛機就不能進來了嗎?”船王意味深長地問道。

  謝凱愕然。

  根本無法阻止。

  波音跟空中客車的飛機,雖然成本高,但是性能跟運營成本,都比運10要高不少,經濟性也好很多。

  不僅性能差,運10的存在,很多人也覺得不舒服,畢竟這是當初下馬了的項目,尤其還是民航總局主動找到他們要頒發適航許可的。

  在這樣的情況下,根本就沒法阻止國外的飛機進入中國民航市場。

  “不能。”謝凱肯定地說道。

  “如果能控制國內飛機數量,控制各種飛機的比例呢?”

  “那個沒有可能,太難。而且國內也不可能同意這樣的事情出現。”謝凱明白船王的意思。

  就是說他們跟各個航空公司簽訂合同,由他們提供飛機,各個航空公司只是租飛機就好。

  這樣的事情,在別的國家容易實現,但是在中國沒有可能。

  畢竟任何一家公司,都希望能自己擁有自己的飛機,而不是租借別人的。

  謝凱了解的川航,一開始只是從支線客機起步,隨后足部發展,慢慢地到了最后,不斷采購飛機壯大。

  國內的航空公司,基本上都是在各地政府支持下成立的,政府是主要的出資者,這就涉及到不少的東西了。

  “你們是國家單位啊。”

  “所有的航空公司都是國家單位。在沒有錢的時候,問題不會太大,如果有錢了,他們都會選擇購買自己的飛機而不是租借別人的。爵士,您也是中國人,了解中國人的這種心理。”謝凱苦笑著說道。

  包玉剛瞬間就明白了。

  中國人跟外國人很大的區別就是什么東西都希望自己擁有,而不是只獲得使用權。

  在沒有辦法的時候,采取租借的方式正常,一旦有錢了,哪怕貸款,各個航空公司都會選擇購買自己的飛機。

  “民航客機雖然速度快,可運載量小,運輸成本高,不是普通商品可以支付的。尤其是目前國內的民航公司,全部都虧損……本來就是一個投資大,回收周期長的項目……”謝凱是真不愿意坑船王。

  船王的臉色也變得嚴肅了起來。

  他手下的調查人員只是看到國際上航空公司的運作模式,覺得可以投資,也發現大陸的民航事業剛剛起步,潛力非常巨大。

  如同謝凱說的,并沒有考慮到這些情況。

  “非常感謝你的建議,我們會再認真考慮一下。”包玉剛感激地對謝凱說道。

  船王跟謝凱單獨談了不短的時間,走的時候,臉上是一臉沉重。

  一直等著的鄭宇成他們,沒法去問船王,直接找到謝凱問兩人談的內容,迫切地想要知道船王是否會投資航空運輸項目。

  “怎么樣?”

  “不怎么樣,船王提出合作,我拒絕了。中國國內市場只有這么大,容不下他們租借太多的波音跟空中客車的飛機。”謝凱嚴肅地說道。

  這話當著船王,肯定是不得說的。

  反正他是能阻止波音跟空客進來一架飛機,他都會不遺余力。

  “怎么說?”鄭宇成嚴肅地問道。

  謝凱把情況做了介紹,告訴鄭宇成,船王是準備以他們的海運事業為基礎,配合航空運輸,建立一個龐大的全球運輸網絡。

  但是他們同樣是以租賃飛機作為主要業務。

  “這么說來,他們并不是準備在國內成立合資公司?”白彥軍有些失望。

  “是這樣,不過那意思,國內的合資只是一個分部。而一旦這樣,運10的訂單,將會變得更少。”謝凱的擔憂不是沒有目的的。

  以環球航運目前的市場情況來看,船王不會只局限于中國國內市場,這市場太小。

  而是全球市場。

  目前國際市場上有不少的航空公司,很多公司也是采用飛機租賃的方式經營,不過都是從飛機制造公司租賃的。

  船王的想法或許是幫運10一把,但是運10在國際市場上很難得到用戶的青睞。為了公司的利潤,這就會導致飛機公司大量采購客戶需要的飛機。

  要是以環球航運的操作模式,甚至會先跟航空公司簽訂合同后才會跟飛機制造公司簽訂合同。

  這樣的情況下,最終資金會被擠占。

  “唉!”

  “沒什么,大不了我們自己搞。川航那邊不是缺飛機么?東方航空不是也缺飛機么?”

  “東方航空別指望了,麥道的飛機……”白彥軍搖頭。

  船王從謝凱那里出來后,就神色沉重。

  “老板,他們拒絕了?”助手見老板神色不展,開口問道。

  “確實拒絕了,他們擔心國際上的飛機進來,會擠占運10的市場。”

  “他們還是見識太少了。即使不合作,波音跟空中客車公司的飛機也會進來。老板您這不是想要幫助他們嗎?”助手有些鄙視這些大陸人。

  一點見識都沒有。

  “其實也不是。如果只是在大陸跟他們合作,短時間內根本就無法盈利;如果放眼全球市場,運10很難獲得習慣了波音跟空中客車飛機的航空公司的青睞,他們的擔心不是沒有道理。這確實是我們考慮有些欠妥。”船王并沒有覺得謝凱拒絕合作是有什么問題。

  換成是他,也得拒絕。

  “成立航空公司要是不為了利益,干什么?咱們又不是做慈善。”助手嘟囔著說道。

  船王嘆了口氣。

  本來原本就是想要支持運10一把,可現在看來,沒辦法了。

  他不是中國大陸的國營公司,為了支持某個項目的發展,可以不考慮成本跟利潤。

  公司運營,那是需要貸款的,貸款就得有利息。

  一旦長期虧損,股東就會撤資。

  “那咱們現在還談這個嗎?”助手問道。

  公司內部本來就對航空運輸業不是太感興趣,船王想要把業務發展到天上。

  目前船王已經從環球退休,公司交給了大女婿負責。

  蘇海文肯定不會同意拿出大筆的資金來支撐大陸的航空制造業,畢竟他不是中國人,甚至都不是炎黃子孫。

  “他們不是有私人飛機的業務嗎?之前考察團隊發現香江那邊私人飛機租賃市場也是不錯的,到時候要是合適,就訂購幾架私人飛機來支持國產大飛機的發展吧。”船王臉色有些落寞。

  “……”助手一時間不知道怎么回答。

  私人飛機,平時船王自己都節儉的不行,為了支持大陸飛機制造業,居然破例要買私人飛機,到時候估計又會遭到不少的罵聲。

  “你跟他們溝通一下,看看能不能安排我們參觀一下他們的大飛機生產廠。”船王對助手說道。

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