“作為同是研究大飛機的兄弟單位，你這話太傷人了。”對于鄭宇成的話，孫道乾極其不滿。
即使知道，也不要說出來嘛。
“我們可以從貴方租借廠房。”謝凱提出解決方案，“使用的廠房等設施，畢竟是由貴方投資建設的。”
秦飛想要經費，少量經費讓雙方合作更愉快，完全沒必要太摳門。
專門建設一個生產車間，在404不需要地皮成本，各種物資的運輸成本更高昂。
周圍也沒有配套。
秦飛一家廠，可以提供飛機所有零件的配套。
運十不同，并沒有自己專門的生產工廠，整個飛機項目，是全國航空系統30多家研究院所，20多家航空發動機相關領域單位，200多家航空的系統集成。
運十遠比運八更復雜，技術含量更高。
“這事情我們需要討論一下，上報上級批準。”孫道乾打著官腔。
鄭宇成對他打官腔極其不滿，“這事情根本不需要上級批準，你們就能決定的事情，要合作就合作，給句痛快話。”
這事情確實不需要上級批準。
軍方經費緊缺，有限的經費都是先緊著最核心的技術項目，給下面單位的自主權利下放不少。
很多單位都是在探索掙錢的道路。
一時間，孫道乾有些尷尬，不知道如何回答。
“鄭主任，這樣的合作是大事，畢竟我們這是軍工單位……”蘇興國趕緊解圍。
“說得我們好像不是軍工單位一樣。都是軍方下屬單位，我就不相信，上級首長會阻止兄弟單位的合作！”鄭宇成咄咄逼人。
運十必須找到一個落腳的地點。
麥道即將入場，運十的生產線必須找個地方給麥道騰出位置。
何況，運十有很多的關鍵實驗沒有做。
秦飛這邊配套完善，有能力提供做運十關鍵實驗的條件。
這是馬鳳山跟程不時這些時間考察的結果。
“老鄭，這事情，我們再討論討論。”孫道乾跟鄭宇成擔心的一樣，運十借用他們的廠房，研發團隊等，別到時候鳩占鵲巢，影響到了運八的發展。
“……”鄭宇成正要說什么，卻被謝凱給阻止了。
“等他們先考慮考慮吧。”謝凱說道。
鄭宇成跟馬鳳山等人都不了解他的想法。
回到秦飛的招待所之后，一行人坐在了招待所的會議室里面討論跟秦飛的合作問題。
“馬總，秦飛這邊是否知道我們運十團隊進入他們這邊后的具體工作？”謝凱知道眾人心中疑惑，并沒有直接解釋。
他們擔心合作影響運十，秦飛的人擔心合作影響運八。
運直都是個無法解決的問題。
“我們只說是設計改型工作，并沒有說我們的進一步工作是全面更換材料，重新對整架飛機進行設計，并把大量未做完的實驗給補上……”說道這方面，馬鳳山有些尷尬。
運十的問題，只有項目團隊跟少數人清楚。
這幾天運十進行高頻率的頻繁起降，讓他們擔憂越來越大。
國外民航飛機主要結構件是以特種鋁合金7075等為主整體鍛壓成型，國內沒有與之性能相當的鋁合金，就只能用軍用飛機的LC4頂上。
這種鋁合金易裂、而且裂紋擴展快，抗腐蝕性差，而且不耐疲勞。
在生產試制跟試飛過程中，這種問題就頻繁暴露出來。
更不要說整體大蒙皮用小蒙皮拼接，整體鍛件用小塊鍛件焊接等毛病。
在天上飛的那架運十，最為關鍵的整體結構疲勞強度實驗都沒做。
目前雖然在全國范圍內到處亂飛，整個團隊的心在飛行時間快速累積的時候，也越來越緊張。
運十，這個本該下馬的大飛機項目，由于沒有做疲勞壽命實驗，在確保安全的情況下，保守估計飛行壽命只有200個小時！
是的，只有兩百小時。
404接手前，就已經飛行了177個小時，接手之后幾次大航程的飛行，讓飛行時間在昨天晚上的這次飛行之后，達到了201.5小時。
再繼續飛，沒有完善的準備工作，誰都不敢再放飛。
這一點，運十設計團隊知道，404的核心管理層也清楚。
秦飛卻不知道，他們以為，運十團隊進來后，將會進行小批量的生產。
“他們試探了多次，詢問我們的生產數量。”程不時苦笑著說道。
“使用壽命兩百小時的飛機，我們能生產多少？”鄭宇成嘴角抽搐。
今天運十的飛行時間超過兩百小時，他的心都懸著。
一直到飛機降落，才放下懸著的心。
如果有選擇，他真心不愿意坐運十這樣的專機。
他甚至有些恨馬鳳山，為什么要如此殘忍，告訴他運十的使用壽命保守估計只能飛兩百小時。
馬鳳山跟程不時都是臉色尷尬，很想說200小時只是保守估計，最終什么都沒有說出來。
“這幾天，對運十進行全面的檢查，該更換的部件就進行更換，機組成員跟技術保障團隊一定得確保安全。”謝凱沒說是保障飛機安全還是人員安全。
“只要有任何隱患，我們都不會讓它起飛的。”程不時點頭說道。
他們知道，一旦飛機在天空失事將會帶來的災難性后果。
飛行壽命兩百小時的飛機，窮得叮當響的軍方哪里用得起？
搞出了預警機，軍方也不會要的。
“這點咱們知道就行了。國外在民用7075航空鋁材方面不限制國內采購，下一批的制造全部采用進口7075的航空鋁材。”謝凱對著馬鳳山等人說道。“該出的錢，一分不能少！”
“整體結構件呢？”程不時問道。
很多關鍵設備，國內沒有。
比如，五萬噸以上的大壓機。
“國內最大的模鍛機是西南鋁廠73年投產的3萬噸模鍛機，我們的主體結構件需要至少五萬噸以上的模鍛機，如果要繼續發展，就必須得擁有更大噸位的模鍛機，至少得65000噸……”馬鳳山看著鄭宇成說道，“如果經費充足，或許我們可以從蘇聯采購一臺65000噸的大型模鍛機。”
“既然這東西這么關鍵，咱們就買一套唄。”鄭宇成漫不經心地說道。
謝凱頓時就跳了起來，“想都別想！”
老家伙還真敢說。
65000噸的模鍛機，一臺的價格都是上億，美元！
整個404基地把所有家底都賣了，也買不回來一臺。
“不就是一臺機器嘛，你反應這么大干什么？”鄭宇成無法理解謝凱為什么反應如此激烈。
馬鳳山本來就沒報希望，一直都注意著謝凱的反應呢。
“法國飛機配件制造商AD公司為了向空客提供合格的關鍵結構件，在76年時向蘇聯新克拉馬托重型機器廠訂購了一臺65000噸多向模鍛液壓機，附加條件有些什么不知道，不過價格超過了兩億美元……”謝凱知道鄭宇成不清楚這東西的價格。
“啥？一臺機器值兩億美元？還是76年？”鄭宇成嚇得站了起來。
在他的認知中，一臺機器頂天也就幾百萬美元了。
謝凱并不鄙視鄭宇成。
404基地以前沒有跟航空航天相關的項目，即使有，也不需要鄭宇成解決，不知道航空航天產業中最為關鍵的設備就是大壓機情有可原。
“你以為呢？”謝凱看著鄭宇成，“即使把我們404給賣了，我們也買不起。全世界，加起來估計也不會超過40臺……”
鄭宇成有些尷尬。
蘇聯即使愿意賣，他們也真的買不起。
“其實我們的運十飛機，45000噸大壓機就能達到要求。”程不時退一步說道。
他們是希望404能搞一套這種大壓機回來。
“別想了，暫時我們沒有資金去搞這些設備。哪怕45000噸的，也得上億美元，還得看人家愿意不愿意賣。”謝凱搖頭打消了他們的想法。
經費充足的情況下，可以考慮引進一臺大壓機。
現在別想。
謝凱無比懷戀自己的那個時代，中國擁有世界上三臺八萬噸以上的模鍛機，兩臺4萬噸自由鍛水壓機，其中一臺還是屬于私營單位……
華清大學甚至有16萬噸模鍛機的全套圖紙，只要有需要就能開工建造。
“現在咱們跟歐美的關系不是挺好？跟蘇聯關系也大為改善了，這些東西，找相關部門跟有這些鍛壓機的國家聯系一下，看看他們愿意幫咱們制造不！”為了改變運十只有200小時安全使用壽命的問題，大型結構件是必須得想辦法解決的。
國內提供不了，只能利用跟國外的關系，想辦法讓國外幫忙給制造。
“等我們有錢了，也想辦法搞一臺出來。”鄭宇成安慰著馬鳳山等人。
現在他買不起，缺錢。
以后有錢了，國外如果不賣，就自己找人設計。
鄭宇成第一次記住了這世界上有這樣的東西。
“先進行改型設計，這工作不能停。秦飛如果不合作，咱們就找成飛，他們雖然不是生產大型飛機的，也比我們重新建設要好。”謝凱咬牙說道。
他就不相信了，沒有了張屠夫，他們得吃帶毛豬。8)
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