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177 只有404坑人,沒有人能坑404

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  “以運八為預警機平臺這事(情qíng),沒得商量。”第二天的談判開始,鄭宇成不等孫道乾等人開口,率先表明態度。“老孫,當初就說得明白,合作只是我們借用你們廠的技術人員及設備,廠房進行我們大飛機的生產。”

  鄭宇成的話,讓歐陽紹修平靜地看著接受不了這結果的孫道乾及蘇興國。

  本來都知道這不可能,這些天他們忽悠馬鳳山等人,運十未定型,投入經費反而是浪費,對項目跟國家都沒好處。

  鄭宇成一行人來了,就直接變卦。

  他們的忽悠工作白做了。

  “老鄭,運八已經定型,可以作為基礎研究,成功后雙方聯合研究以運十為平臺的遠程預警機……”孫道乾不甘心。

  “除了運十的合作,沒得談。”鄭宇成態度堅決。

  大飛機項目是404的,運八是秦飛的。

  不能拿404的錢搞秦飛的項目,于(情qíng)于理都不合。

  “諸位,運八有著軍方的訂單,沒有預警機,都不會失去經費來源。運十不同,本(身shēn)是民航項目,針對民航市場,可現在尚未定型……”運十下馬,國內同行都知道,謝凱本來不想說話,這時候不得不站出來。

  秦飛是希望借雞下蛋,用404的經費來拓寬運八的出路。

  想法沒錯,影響了運十的發展就不行。

  “老鄭,這么重要的場合,讓一個年輕人來發言,什么意思?”昨晚謝凱讓他們(陰陰)謀無法實施,孫道乾就已經不滿謝凱了。

  現在謝凱不僅批準就站起來說話,他自然沒有好臉色。

  “他如果沒有發言資格,我們也都不具備發言資格。”鄭宇成開口說道,“謝凱是404基地特聘發展顧問,每一個項目,他都有建議權。”

  “不愿意合作,你們可以直接說,沒必要推出一個孩子當擋箭牌。”孫道乾才不相信。

  謝凱有沒有成年?

  一個孩子能有什么見識?

  “孫書記,運十項目被鄭主任他們接手,都是謝凱同志的建議。”馬鳳山笑著說道。

  秦飛所有人都愕然。

  鄭宇成可能騙他們,馬鳳山不會。

  “真的是顧問?”蘇興國也不相信。

  “如假包換,我們單位領導層專門開會研究,享受跟我同級別的工資待遇。上級首長也批準了,摸著石頭過河,誰有能力就重用誰!”鄭宇成一臉的笑意。

  孫道乾等人臉上驚愕的表(情qíng),讓鄭宇成很滿意。

  “他的態度,決定我們雙方是否能合作。”鄭宇成嘿嘿笑道。

  如此一來,秦飛的人,才真正重視謝凱。

  “謝凱同志,關于我們雙方的合作,我們希望你站在國家利益上考慮。”蘇興國表面重視,心中卻不以為然。

  總覺得謝凱是鄭宇成推出來的擋箭牌。

  “就因為站在國家利益出發點上,我們才接手運十!別的不說,給運八充足的經費,能否改型達到百噸級的飛機?”謝凱的話,讓蘇興國沒法反駁。

  運八的總師歐陽紹修在這里。

  他們比誰都清楚,運八不可能具備大型噴氣式飛機的發展潛力。

  “蘇聯的圖95,最大起飛重量可以達到188噸,只要配(套tào)生產能力發展起來,我們為什么不能改型到百噸級?”作為總師,歐陽紹修根本不認同謝凱的話。

  “歐陽總師,這點我不否認。”謝凱點頭,反正國內在三十年后,也沒有發展出上百噸的渦槳飛機。

  蘇聯那樣強悍的技術實力,為了達到三倍音速的飛行時間,人家用不銹鋼制造出了蘇25!

  國內沒有發動機。

  整體設計的經驗技術同樣不能比。

  在航空航天領域,美國人沒法跟蘇聯比,哪怕蘇聯人在一些領域的技術不如歐美。

  “民航客機,軍用運輸機,各國有多少采用渦槳飛機?隨著科技進步,戰爭勢態的發展,對于后勤補給要求越來越高,如果渦槳飛機能達到要求,各國為何拼命發展大型噴氣式飛機?”謝凱的問題,讓歐陽紹修無法回答。“渦槳飛機的費效比更高。”

  渦槳飛機會被淘汰,即使蘇聯的圖95,那也不過是五十年代的老型號了。

  現在只有一些改型,而沒有新型號出現。

  “大飛機,關系到國家的國防戰略安全,國內唯一110噸級別的大飛機,就是運十。現在自籌經費繼續發展,有限的經費,不可能提供給別的不相關項目。我們雙方的合作,建立在運十得到改進、發展基礎上的。”謝凱再次強調。

  “所以,合作方式是我們開發項目,貴方作為分項目技術承接人,提供符合要求的技術成果。”鄭宇成補充著說道,“要不然,沒得合作。”

  “運十已經沒有了生產工人跟生產廠房。”蘇興國提醒著鄭宇成。

  借用秦飛的廠房跟設備生產,組裝甚至都得秦飛的技術工人負責。

  “沒有生產廠房,只是暫時的。至于沒有技術工人,這就是笑話。只要我們達成協議,科研團隊跟技術工人將會在第三架運十完成組裝,可以飛起來后,一同來這邊。”馬鳳山早就知道404的計劃。

  麥道得到的5703廠,熟練技術工人至少有一半會跟隨著過來。

  剩下的一半,等到麥道培養好了,同樣也會過來。

  “如果不愿意合作,我們不介意出資再修建一個總裝車間。”鄭宇成的話,擲地有聲。“那不需要多少經費。”

  秦飛的人通過軍方的渠道知道鄭宇成現在手中握著數千萬經費,即將到賬的還有上億,并不認為他這話是吹牛。

  一個組裝車間,并不需要投入多少。

  生產線在5703廠的那架運十組裝完成后,都會因為不適合麥道的組裝而被廢棄,到時候項目團隊將會搬遷。

  這些是屬于運十項目的配(套tào)設施。

  運十如果沒有人接手,被廢棄了沒人有意見。

  現在歸屬404,那東西就是404的。

  “我們這邊沒有的設備呢?”蘇興國問著鄭宇成。

  “5703廠能搬過來的,就從那邊搬過來;如果不能的,就重新生產。”這一點毋庸置疑,“我們將會建設一條遠比5703廠更先進的大飛機總裝線。如果達成合作協議,這條線將由我們出資,我們雙方共同使用。”

  要合作,肯定得給秦飛好處。

  運十生產線搬遷過來,秦飛得到的好處不僅是承擔研究項目獲得經費跟技術提升,更大的好處是404幫他們建造一條大型飛機的生產線。

  他們在后續研發更大型飛機的時候,這方面的投資就不需要了。

  孫道乾等人一陣眼神交流后,沒有直接作出答復,而是請鄭宇成等人參觀他們的運八生產線。

  “運八的生產車間,就可以組裝運十,很多的設備可以共用,把他們的生產線升級到可以組裝運十的程度,也不需要太長的時間跟投資……”在前去運八生產車間路上的時候,馬鳳山跟程不時兩人介紹著秦飛生產線的(情qíng)況。

  這段時間在秦飛,一行人一直都在全面考察秦飛生產線跟運十的差異,分析是否適合生產運十。

  若是不適合,要在秦飛的生產車間組裝運十需要增加一些什么設備,投入多少,都是他們必須考察的。

  “那小子不像推出來當擋箭牌的,對于大飛機的認知,比我們想象的要深刻。”歐陽紹修對著(身shēn)邊的孫道乾說道。

  之前他就覺得利用404的經費來發展他們運八的項目很困難。

  現在已經徹底證實。

  鄭宇成不了解(情qíng)況,馬鳳山等人不知道404有多少經費。

  為了節約經費,保住項目,都容易被說服。

  謝凱不同,知道404的經費多少,更了解經費投入到某個項目的重要(性性)。

  “這么說來,只能按照他們的要求合作?”孫道乾有些不甘心。

  “只要有經費,開發出那些技術,依然屬于咱們單位。軍方目前沒錢投資,自籌經費很難支撐。”歐陽紹修說道,“他們的生產線建設在我們這里,對雙方都有好處,我們的配(套tào)廠可以承接一些零部件的制造,設計團隊可以挑戰更高技術難度……”

  如果合作,秦飛可以得到最大好處。

  只不過,他們想要得到的好處遠不止如此。

  秦飛的組裝車間,相比滬市的運十組裝車間,一點都不覺得小。

  車間跨度超過六十米,整個車間更是長達兩百米,同時在里面生產十多架運八,依然還有著很大的空間。

  “這車間,就足以滿足運十的組裝需求。”馬鳳山指著空曠的車間說道,“旁邊的小型車間,秦飛的地面試驗臺跟運十不同,我們需要重新安置鐵鳥試驗臺及電網絡地面模擬試驗平臺等,一個車間足以裝下所有的試驗設備。”

  秦飛的車間環境等,非常符合運十的組裝生產。

  這里是國內最大的集科研生產于一體的軍用大飛機生產單位,自然不會差。

  “只要你們同意,我們就開始著手先期的技術資料搬運工作跟生產線改進投入。”鄭宇成參觀過運十的車間,兩相一對比后,覺得沒有太大的區別。“只有我們404坑人,絕對沒有人能坑我們404。”

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