就在李杰在異世界掀起一陣一陣改革狂潮，拯救世界順便把大反派玩弄于鼓掌之間的時候。其實主世界也一點都不平靜。
主世界并不會因為李杰的離去而停止運作，毫不前進。
先不說在昆侖有一位號稱齊天大圣的孫姓男子正在等待著李杰的歸來。并且他身邊的鐵棒一天比一天大，一天比一天粗，一天比一天重。
也不說在昆侖苦和一群昆侖弟子一起學習修煉孫大圣功法的海扁王大衛有多么的辛苦。
更加不要說現在地球日新月異的變化了。即便是說李杰已經離開地球，但是李杰和光照會大佬們所推動的各項改革，已經在地球上形成一股無可阻擋的大勢。
在中國的長三角。一所能夠容納數十萬人居住的超級摩天大樓正在拔地而起。這是中國政府與斯塔克集團聯手合作的項目。
長三角是中國人口居住面積最擁擠的地段之一。尤其是長江出海口的地方。近3000萬人擁擠在一座名為上海的城市。寸土寸金，高昂的房價壓得所有生活在這座城市的人喘不過氣來。
政府需要迫切的解決居民居住的問題。因為住房引起的社會矛盾，以及對社會風氣的影響，已經愈演愈烈。
長三角地區必須要做迫切的改變了。斯塔克集團關閉了號稱暴利的軍工產品部門。但是他們的營收業績卻并沒有受到太大的影響。現在斯塔克集團股價已經漲到了歷史最高峰。
因為依托著托尼—斯塔克所發明的方舟反應爐能源，他們開發出了無數種更加能夠帶領時代創新的產品。
其中最標志性的，便是斯塔克的超級大廈。在過去想要建造這樣的超級大廈，其中最難解決的問題，不僅僅是建筑學。更重要的是，如何為這樣的超級大廈提供能源？任何傳統能源在這種超級大樓都面前都不堪使用。
而托尼斯塔克在對方舟反應爐經過設計改造之后。順利的解決了這個問題，并且也因為，托尼—斯塔克設計出的工程用鋼鐵戰甲得幫助。許多原本在建筑工程中難以完成的工作項目，都能夠使用這種工程機甲完成。
畢竟一般的建筑工人可沒有辦法飛在數百米的高空使用電焊噴槍進行焊接。超級起重機械，也很難在環境復雜的地方想開吊裝作業。
中國的基建力量再加上斯塔克集團的建設團隊。這一棟超級大樓每天都以肉眼可見的速度進行增長。就如同春天冒出土的竹筍，在你還未發現它之前，便已經長成一棵竹苗。
這樣一個龐大的建筑計劃自然是不可能等到其全部完工后整體交付。因為斯塔克集團在建造的與其說是一個大樓，不如說是直接在建造一個城市。
一個可以容納超過50萬人口的城市。其中醫院，學校，警局公園等一系列配套措施一應俱全。
中國是個土地面積很大的國家。但是土地面積大，并不代表中國可使用的土地面積就很多。
實際上在整個中國的土地面積中，適合人居住的土地面積，并不算特別多。
南方地區多為丘陵。西北地區山地盆地，戈壁荒漠，各種復雜地形。像是重慶這種3d魔幻立體城市在全世界都極為少見。華北平原東北平原是這個國家不能夠動的糧倉。
而經濟發達同時又適合人類居住的華東平原則成為了中國最擁擠的地方。
可以說中國經濟最重要的兩個引擎，長三角與珠三角，現在已經是人滿為患。
所以在剛性的需求下，中國政府的領導人不得不去考慮托尼—斯塔克所設計出來的超級大樓計劃。
托尼—斯塔克有著自己的高瞻遠矚。在他看來，人類現在對地球土地的利用簡直是浪費。
使用率極低，而且對生態環境破壞極大。實際上一個澳洲的土地面積就可以容納全世界現在所有的人。
在他的設計中，以后的城市將就是一座座超級大樓。一座超級大樓便是一座城市。
實際上當初是托尼—斯塔克首先通過神矛局的關系找上了中國政府，向中國政府推銷他的超級大樓計劃。
因為托尼斯塔克很清楚，在美國做這件事很困難，因為美國除了少數的大城市集群之外，大多數地方的人并不急需超級大樓。所以在中國建了超級大樓之后很久，紐約才嘗試建造一個小的多的超級大樓。
而中國不同，中國有著和美國差不多的國土面積，但是人口卻接近于美國的五倍。居住問題一直是中國最大的問題。
當然了中國的鄰居印度，面臨的居住問題更大。但是托尼—斯塔克目前基本上不打算向印度推銷這個方案，因為印度目前的基礎建設還無法建設這樣的超級大樓，即便是有自己的技術幫助，也難以實現。
因為托尼斯塔克當年還在開著軍火部門的時候，可是賣過武器給印度的。這些家伙可是能夠在軍港之內把自己制造的軍艦給弄沉。
從那以后，托尼斯塔克就拒絕為印度提供任何售后服務了。
所以看來看去，全世界也只有中國有需要并且有能力，快速建設這樣的超級大樓。
托尼斯塔克，為中國做了一個非常宏大的規劃。先一步是將長三角地區的傳統城市，全部改為超級大樓。
根據每一棟大樓的不同作用將會劃分出制造業大樓，辦公類大樓，居住類大樓，科技研發類大樓。
只要有數十座這樣的超級大樓樹立在長三角。那么就完全可以緩解整個長三角經濟圈的壓力。
而且因為產業的整合，整個生產制造業的成本將會進一步的降低。
也因為將整個城市是整個模塊化之后，對于城市的管理也就會變得異乎尋常的容易和簡單。城市的管理工作，從來沒有變得如此輕松過。
而在不同的大樓之間，斯塔克集團和蘭德爾公司，還一起規劃出了去各個超級大樓之間快速往返的城際鐵路系統。
并且托尼斯塔克還提出了一種全新的無人駕駛汽車的概念。傳統概念的無人駕駛汽車是基于電腦ai主動判斷前方路況，從而進行作出躲避障礙物，左轉右轉等各種操作。
這樣的無人駕駛，對于智能ai的要求過于的高。成本居高不下難以普及。
而在新的超級大樓之內，托尼斯塔克將會普及一種全新的無人駕駛汽車。
所有的汽車，都將由一個中央主控電腦進行數據交換并且管理。所有的汽車都在其管轄之內。
這便是將千絲萬縷一團亂麻的車流收束成一條可以輕松答案里的繩索。
大樓內所有的住戶，都可以通過自家的電腦呼叫這些無人駕駛汽車。只要輸入目的地，比如說想去拜訪位于大樓內的某一位住戶。或者是想去大樓內的某一個公共設施，比如說學校或者醫院。
那么這些智能的無人駕駛汽車將可以通過中央主控電腦計算出，現在在大樓內行駛的無人汽車數量以及運動方向，從而準確的算出需要多少時間才能順利的抵達，這些區域。經過反復的實驗，其計算的誤差時間不超過十秒鐘。而且這樣的無人駕駛還不會因為有人插隊加塞而引起的堵車。
而在托尼斯塔克得更加遙遠的規劃中這些無人汽車將不僅僅只是在大樓內使用，同時它也將會修建各個超級大樓之間的“高速公路”。
不過這個高速公路只是一個代稱，因為托尼斯塔克所提供的所有無人駕駛汽車都是反重力飛行汽車。而托尼所說的高速公路，指的其實是空中的飛行軌跡。
在未來他將在每個大樓之間劃定一條飛行軌跡。建設一條空中高速公路。方便一些兩座大樓之間相鄰距離不遠，且又不想乘坐公共交通的市民使用。
這樣的無人駕駛系統，將會極大的杜絕新手司機造成的各種車禍問題。一個近在咫尺觸手可及的未來藍圖，被擺在了政府領導人的面前。
要說不動心？那是不可能的。更何況為了做成這筆生意，托尼—斯塔克將利潤壓到非常薄的一個地步。
對于他來說，他現在已經完全不缺錢。曙光科技的撈錢能力，已經是世界第一。托尼—斯塔克也是妥妥的，世界第一首富。
他現在唯一所在乎的只有一點，那就是能不能實現自己的理想。對托尼—斯塔克來說改變世界比賺大錢來的更有吸引力。
而在今天中國方面的超級大樓，被命名為新青浦區一號的超級大樓一期工程已經完工。
目前一期工程已經可以容納二十萬人在其中居住。而剩下的二期工程也將在半年內完工。
這么快的工期要得益于中國那些技術無比純熟的基建工人，還有托尼提供的各種工程機器人。
今天第一期工程完工，作為跨時代的超級建筑也意味著跨進未來的一大步。許多的國家領導都參與了第一期工程的揭幕儀式。而托尼—斯塔克也從美國飛來。
而托尼還不知道，他的這次中國之行注定不會太平靜。
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