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合同方面雙方也已經敲定了！
宋菲菲現在已經駕輕就熟了，最主要的是她時刻都明白自己這邊是優勢一方，是掌握著主動權的一方。
所以，宋菲菲完全將自己這邊的優勢主動權揮到了極致，在王鈞的要求基礎上再次提出了一個又一個對自己這邊很有利的條件！
主要爭奪領域！
就是兩個方面！
利益劃分，以及技術所有權的爭奪！
宋菲菲在王鈞最低十五個點銷售分成的基礎上直接翻了一倍，要求三十個點的銷售分成，一汽奔騰方面自然不會答應，那他們就是在虧錢幫能重工賺錢了！
一輛車的銷售價格當中，車企最多只有十五個點左右的利潤，少的只有十個點左右！
所以很多世界級車企年銷量數百上千萬的車子，產品遍布世界，但是公司的整體運營卻是虧損的，比如大眾集團……
大眾去年銷量突破千萬，第一次過了豐田，躍居世界第一，爭奪世界第一車企的寶座。可是，財報上，年度虧損上億……
而一汽奔騰也提出了條件，那就是要求共同擁有這輛新車的所有技術專利，包括動機，變箱，以及驅動系統等等，底盤系統早就簽訂了合同，不包括在內！
宋菲菲自然也不會同意，這也是王鈞之前要求的技術絕對不會轉讓和分享所有權！
這年頭，技術優勢才是真正的王道！
在宋菲菲一步步逼迫，甚至幾次提出取消合作的威脅之下，對方終究是最終妥協了！
能重工得到了二十個點的銷售分成，過了王鈞要求的十五個點，即便是能提高售價，可是給一汽奔騰留下的利潤也幾乎不剩下多少了，一汽奔騰可以說是在做福利，僅僅是為了一個名！
而技術的所有權不會變，依舊是屬于能重工的，一汽奔騰只是得到了使用權和銷售權，沒有所有權以及衍生研的權力！
其他的一些細節方面就無所謂了，無非是保證雙方權益！
最終，合同就確定了下來！
王鈞和彭友華都代表雙方在合同上寫下了自己的名字，按下了自己的手印，再加上一汽奔騰找來的公證律師的名字！
這合同就正式生效了！
“俊哥，希望我們能合作愉快！”
“合作愉快，彭總……”
兩人客套地說了一句！
而這時候！
網絡上卻是因為一汽奔騰公開表的一組圖片，以及幾句話而掀起了一片震蕩！
一汽奔騰說道：“能重工在汽車領域的研能力居于世界頂尖，這輛賽車是能重工最新研的賽車，堪稱世界性能最強2.o排量的賽車！從動機到底盤，從變箱到外觀設計，全部都是能重工自己獨、立完成的設計！”
“而我們，將會與這樣的公司進行合作，也有機會將這輛車上的最強2.o動機移植到我們的新車上！”
“我們將會一汽打造屬于國產商務車的奇跡！”
配合著那一組組圖片，以及這番話！
輿論頓時再次被沖擊了一下！
很多人之前正在各種不看好一汽奔騰和能重工的合作，而且也是將一汽奔騰的動機各種貶低，更是不看好能重工能拿出性能卓越的動機來研商務車動力系統！
因為，國內在動力領域內的確是太弱太弱了，和國外頂級車企的差距是無法計算的。
可是。
現在！
人家真的合作了！
一汽奔騰完全沒有理會過輿論壓力，完全沒有理會過各路專家的所謂勸誡，就是我行我素地相信了能重工，就是敲定了合作！
各路專家們都是不爽，這是把我們專業的分析都當放屁呀！
這不能忍……
姚子華第一個跳出來，在微博上言說道：“一汽奔騰必將為自己這次的選擇而付出巨大的代價，所謂最強2.o，在我看來就是一個笑話！我想，你們肯定不知道奔馳和三菱把2.o動機壓榨到了什么地步！”
“而且，能重工竟然還造賽車？確定不是國際玩笑？請問你們理解賽車的含義嗎？那是為賽場而生，為度而生，為瘋狂而生的車型，性能指標和安全指標都高出市場車型一個檔次以上！”
“以能重工這樣的業內底蘊，就敢造賽車？癡人說夢吧，這賽車真的敢上賽場跑一圈嗎？最終的結果可能會散架！一汽奔騰也跟著做了錯誤的決定。這次合作必將成為國內汽車工業歷史上最傻的合作，不久的將來必然會證明這一點！”
姚子華展示出了自己黑人的本事，再次帶一波節奏！
其他的各路所謂專家們也都是紛紛跳了出來。
某論壇管理員：“講道理，這輛賽車的外觀設計很好看，經過這輛車和之前那輛商務車的外觀設計，能重工在設計領域是真的沒得黑！可是，外觀設計和動機以及動力系統的設計是完全不同的領域，外觀設計可能只需要靈光一閃就可以解決。但是，動機和動力系統是沒辦法靠靈感來解決的，只有一步步踏踏實實的積累技術，積累到了一定程度，才能最終研出先進的產品！”
“能重工成立不過一個月的時間，之前推出那款能打破世界記錄的動機肯定已經消耗了大量的技術底蘊，現在轉而研小排量動機，幾乎又是一個全新的領域，絕對不是一兩天可以做到的。”
“我不忍看到一個國內真正在技術領域有建樹的汽車技術公司一步步墮落，所以我奉勸能重工不要好高騖遠，好好踏踏實實的埋頭做動機技術積累，早晚有你們崛起的時候。現在貿然進入整車市場，雖然有一汽奔騰做后盾，失敗的可能性也太大！”
“好自為之！”
這位管理員幾乎是苦口婆心的勸能重工不要合作了，步子邁的太大了，對一個新公司來說，直接就涉足整車市場，的確幾乎是一步登天的節奏！
其他的專家和民眾們，也是紛紛言，繼續了之前的節奏，沒有一個看好這次合作的，都是勸分不勸合！
“一汽奔騰太瘋狂了，信任一個新公司的技術？”
“奉勸一汽奔騰不要把自己公司的前途賭在一個小公司的身上，太不值得了，而且付出和收獲也不成正比！”
“能重工設計了整車？還是賽車，哈哈哈，讓我笑一會兒……什么時候上賽場，我必定去現場看，我最喜歡看賽車翻車了！”
“一汽奔騰這是在進行一場豪賭，不知道是什么給了一汽奔騰高層這么大的信心！”
可就在大家因為一汽奔騰的聲明而狂噴的時候。
能重工也突然布了一個聲明：“能重工公司已經和一汽奔騰簽訂合約，將會共同研生產一款商務車型，新車車名暫時未定，不過廠標將會以能一汽為名，車標以一汽奔騰的車標為準！”
“這是我們公司第一次參與整車研和制造，我們絕對會盡力做好這款商務車型，不辜負大家對我們的期望！”
這個火爆的時刻，能重工表的聲明直接就如點燃了炸、藥、桶一樣的效果！
整個國內所有關注的媒體都是直接爆、炸，瞬間轉載過去了，而看到這個新聞的所有民眾們也都是有些傻眼！
所有人都知道一汽奔騰和能重工要合作造這款新車了！
可是，大家都知道一汽奔騰是國產天字號車企，而能重工呢？一個技術研公司而已，說公司是好聽，說確切點不如說是一個研究技術的工作室！
這樣雙方合作造車，誰都認為是一汽奔騰肯定是合作的主導，將來一汽奔騰也虧的更多！
但是！
事實上并不是如此！
能重工的聲明之中明明白白的寫著——新車廠標將會是能一汽！
能在前，一汽在后……
這種事關兩個合作方名譽和地位的事情，絕對不可能出錯。
所以，九成九是真的。
一汽奔騰也沒有站出來辟謠！
各路媒體紛紛是瘋狂的報道，各路業內專家們也是瘋狂的議論，民眾們也都是震驚無比！
“震驚，一汽奔騰放棄新車研主導權，甘愿當陪襯，無條件支持能重工！”
“能重工究竟有什么魔力？讓一汽奔騰著魔了一樣信任這個公司，甚至甘愿放棄廠標排名？”
“不可思議，一汽奔騰向一個小公司妥協了！”
“難道能重工私下里是一汽奔騰全資控股子公司？”
“如果是全資子公司，就不會是能一汽了，而是一汽能……”
“我看了只覺得不可思議，國企老爺們好像是昏頭了！”
姚子華更是直接在微博上說道：“這絕對是一汽奔騰最愚蠢的決定和讓步！”
很多專家和民眾們都支持了姚子華的觀點！
可是！
最近絕對是汽車領域內熱鬧最多的時間段，大家以為熱鬧就是這些了嗎？
東風日產告訴大家，我們也要參與玩游戲了……
東風本身就一直關注此事，看著熱鬧，坐看一汽奔騰倒霉，能重工倒閉！
可當能重工布了賽車圖片的時候！
他們醒悟過來。
日產的天擎車隊不就是和能車隊要進行一場職業比賽嗎？
難道能車隊就開這輛剛造出來的全新賽車？
那我們就要教你做人了……
所以。
東風日產也是直接跳出來布了一個公開聲明：“我們公司和日產總部的國內一線車隊天擎車隊，將會在一周后和能車隊進行一場職業比賽，我們會讓能重工知道什么是真正的賽車，什么是真正的最強2.o動機，賽車不是樣子好看就足夠的……”
東風日產的聲明剛剛出去，就被諸多媒體們轉載了！
如此熱鬧的大戲，是媒體最喜歡的，也是專家們最喜歡的，大家都有飯吃，都有關注度，所以都是瘋狂的參與進來。
民眾們也喜歡看熱鬧，反正自己看看而已，又不花錢，最多打幾個字出去！
所以！
這一場大戲，在全國矚目之下，直接拉開了帷幕！8
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