“小心一些！可別掉下來摔在地上！我可不想死在這里！”看著手下從補給車上抬下彈藥，一名營長皺著眉頭喊道。
他的面前，一輛專門運輸彈藥的卡車，正停靠在公路的旁邊，而這個營的士兵，正在卸載上面那些看上去修長漂亮的彈藥。
這些130毫米口徑的火箭彈，是德軍管風琴火箭發射車上專用的一種火箭彈。
每一輛火箭彈發射車上，都可以裝載16發這樣的火箭彈，一次性的傾瀉到敵人的陣地上。
剛剛，這個火箭炮發射營完成了一次支援射擊，現在撤出陣地，在遠處安全的地區進行火箭彈的再一次裝填。
相較于其他的火炮，這種多軌火箭炮能迅速地將大量的炸藥傾瀉于目標地，但其準確度較低且裝彈時間較長。
它們雖然無法從根本上替代傳統火炮，但價格低廉、易于生產的特性，使得它們可以迅速的被生產出來，裝備給部隊使用。
比起對設備要求更高的火炮炮身鋼管，還有精密的膛線技術，火箭炮的生產簡單到可以由手工作坊來制造。
畢竟，這種武器的射擊精度很是感人，所以在制造上也完全沒有必要去顧及精度這個指標了。
既然蘇聯可以在逆境之中，大規模的生產喀秋莎火箭炮，那德國就沒有任何理由，無法生產類似的武器。
管風琴火箭炮使用的口徑是130毫米，和真實的歷史時空中，喀秋莎火箭炮使用的火箭彈大小類似。
為什么采取這個口徑，不是李樂這個時空穿越者有意去抄襲喀秋莎，而是作為一種武器系統，選擇口徑是有一定道理的。
這就好比，無論是中國還是美國，突擊步槍的彈匣容量基本上都是30發。
其實這是經過無數次的實驗還有論證，最終得到的一個折中數值。能不能裝備容量更多的彈匣？能！但是得不償失！
這可不是游戲，40發甚至50發的彈鼓可以提供良好的支援火力延續性，拿著這類武器的人物依舊可以臉不紅氣不喘的狂奔。
畢竟游戲里面，沒有計算因為彈匣增大導致的反應速度降低，也不會計算武器的重心，更不會去考慮彈匣的可靠性。
二戰的時代，美國裝備的湯姆遜沖鋒槍首先取締了標志性的彈鼓，將“芝加哥打字機”改裝成了普通沖鋒槍。
二戰結束之后，時間推到越戰，美國的M16突擊步槍使用的是20發子彈的垂直彈匣；崇尚武力的蘇聯也在冷戰時期，為士兵開發過大裝彈量的AKM彈匣。
結果，無論是身經百戰的美軍，還是兇猛的俄軍，都在反復取舍之中，殊途同歸回到了30發彈匣這個原點！
而在這些彈匣異類誕生之前，全世界第一種突擊步槍，德國的STG44突擊步槍，使用的就已經是最接近真理的32發彈匣供彈了……
火炮的口徑也是一樣的道理，為什么大口徑的火炮選擇155毫米作為極限？為什么現代坦克炮的口徑在120到125之間徘徊？
這和自行多管火箭炮的口徑選擇在130上下是一個道理：人工裝填的極限，差不多就是這個大小了！
一體裝彈的彈藥，最大口徑就在120到135之間了，如果再大，就嚴重影響裝填效率。
同樣的選擇，并不是口徑越大越占便宜越有道理的，它有一個區間值，只能在這個區間里去選擇合適的口徑。
比如說真實的歷史時空中，口徑為88毫米的德國坦克炮，每分鐘甚至能打出15發以上的恐怖射速。
而采用122毫米口徑坦克炮的斯大林2號坦克，射速經常被限制在每分鐘23發。
火箭彈的裝填也是一個道理：因為無法采用分裝結構，所以火箭炮炮彈一定是一體的。這個彈體如果太大，一個人就無法完成裝填，只能依靠吊裝或者配備更多的人手。
這樣一來，裝填之后再發射的時間就被大大的延長了，單位時間內的火力傾瀉能力，就相應的降低。
舉個最簡單的例子，口徑800毫米的古斯塔夫鐵道炮，一個小時只能打一發炮彈，而1門283毫米口徑的K5列車炮，一小時可以打15發以上的炮彈，就火力投送能力上來看，K5列車炮的性價比要更高。
也正因為如此，所以德國的管風琴火箭炮的火箭彈大小，和喀秋莎火箭炮的火箭彈差不多。
然后，他們要把一次性的通電裝置連接好這些火箭，以求可以讓這些火箭彈能夠一次性的被發射出去。
至于說準確的擊中目標，則完全沒有任何必要——密集的火箭炮一般會覆蓋整個目標區，可以有效打擊散落在目標區域內的敵軍有生力量。
很快，這邊的16枚火箭彈就都已經裝填完畢了。而一輛車裝填完畢，也就往往代表著，其他的發射車也差不多快要裝填好了。
“準備一下！進入下一個發射陣地！”爬上了自己的指揮汽車，火箭炮營的營長大聲的對停靠在路邊的所有車輛喊道。
隨著汽車被發動起來，引擎的轟鳴聲蓋過了人們說話聊天的聲音。一個車隊浩浩蕩蕩的開始沿著公路前進，一直到遠處的麥田處才停了下來。
炮手們開始微微調整火箭發射架的角度，做發射前的最后準備工作。一片忙碌之后，整個發射場又突然安靜下來。
只是發射前的最后準備，大家回到各自的汽車上，等待著最后的發射命令。