如今華英兩國的談判,已經進入了新的階段。
無論從哪個方面來探討,比起半年之前的談崩來說,如今雙方的態度都很積極。
他們也都曉得,如果再鬧下去,香江只會淪為一潭死水。
對英.國來說,要是把香江給搞死,自詡為紳士的他們會感覺到很恥辱。
華國那就更如此了,收回一個完全沒有活力的香江,完全就不是他們想要的。
根據報紙上和新聞節目中最樂觀的估計,最遲在明年就會有確切的消息,徹底的搞清楚歸宿問題。
底下的民眾們感覺還不深,香江的富豪階層們,是長長的出了一口氣。
窮人們其實無所謂,反正他們也沒有什么資產,最多就一套房子,很多人甚至連房子都沒有。
但富豪們就不一樣了,如果香江完蛋,他們的數億、數十億的資產,全都淪為泡影,這是他們絕對不愿意看到的。
如今情況向著好的方向發展,自然是皆大歡喜。
殷俊這樣提前下手的人,又被許多人羨慕嫉妒恨著。
單是憑借著過年之后的這么幾個月瘋狂收購,麒麟集團已經耗費了超過800億港幣的巨資,收購了香江市面上超過10的樓盤和土地。
霍健寧回到香江之后,采取如此超大手筆的收購,當時是讓許多人都腹誹,說這個人去了內地幾年,已經完全不知道香江的環境了,簡直是亂來。
可現在你看起來,霍健寧瘋狂收購之后,雖然現在房地產和土地的價值并沒有大幅度的上漲,不少的地盤甚至還有下跌的架勢,但只要是真正懂行的人都曉得,人家那根本買的不是現在,而是未來。
一旦香江的形勢明朗起來,你就等著看麒麟集團手里的土地翻著翻兒的往上漲吧!
最讓香江的富豪們訝然的是,霍健寧的收購,根本沒有隨著手里的資金變少而減弱。
甚至于麒麟集團的大嶼山發展計劃開始以后,霍健寧采取的都不是一筆支付所有的土地款項,而是和香江政.府達成了協議,分三年付清。
雖然這樣會產生一點利息的費用,但毫無疑問,霍健寧因此也大大增加的手里的流動資金。
包括麒麟集團在香江的8座麒麟商業廣場的計劃,霍健寧也早已經談了下來,分別跟怡和、長實、新世界、新鴻基等幾家房地產商定制了商業廣場項目。
同樣的,這些商業廣場項目,霍健寧還是沒有支付多少款項。
根據知情人的爆料,霍健寧是用麒麟集團的信用擔保,只支付了很少一點的定金,剩下的款項都還是分成了2年付清,而且沒有利息!
除開了這兩個最大的項目,其實還有不少的金額重大的收購,麒麟地產也都這么干,能分期就分期,或者直接承擔這筆土地或者房地產的銀行貸款。
反正香江的商人們都不是笨蛋,他們肯定是相信殷俊的信譽的,早點把手里的東西賣出去,雖然款項不一定能馬上到帳,但好歹沒有砸在手上,也能去除高額銀行貸款利息的苦惱。
麒麟集團以前是很少做分期付款模式的。
如今霍健寧大肆搞這種模式,唯一的解釋就是他還會繼續瘋狂的收購市面上的土地和房地產。
當然了,大家也曉得,霍健寧這么做,肯定是得到了殷俊的認可的,最少也是殷俊知道或者默許的。
不然超過100億美金的款項在他的手上,哪個老板有這么大的心,敢完全放手讓他做?
可他越是這樣,許多香江民眾反而是不敢相信,哪怕是俊少已經成了世界首富,他們心中也有著顧慮。
就如同那群徹底倒向英.國人的混賬所言,內地開進了香江,別的人不好說,難道他們還會為難殷俊嗎?
別你跟著殷俊買了房子,到時候人家沒事兒,你的財產卻全部成了一場空,那才是哭都來不及。
不得不說,這樣的恐嚇還是很有用的。
人人都想要成為殷俊,但人人都知道自己不可能成為殷俊。
這種天才,幾百年才能出一個的,要是出得多了,老天都不允許啊!
所以殷俊的資產肯定不可能被查封,被收繳,但普通人到底會怎么樣了?
誰敢打這個包票?
殷俊即便是在電視上還有接受采訪時說了很多次,大家心里也是懸的。
華國人,從來沒有把自己的身家性命放在別人手上的習慣。
我們天生的就只相信自己,充其量加上一個自己的家人,但絕對不可能包括朋友。
這是幾千年的文化傳承導致的結果。
因此,那些羨慕殷俊,甚至是跟著他學習的人,根本就不是這些老百姓,而是那些心中有所持的富豪們。
不僅僅是地產富豪們,其它行業的富豪們也同樣如此。
他們都暗自里或者公開的開始購買各種房地產和土地資產,不管別人信不信。
而這里面最轟動的一個生意,就是第二次的港島線上的9座物業發展權。
早在3年多之前,以恒隆集團為首的十幾個房地產開發商,花費了天價,一口氣拿下了總共14個之中的9個地鐵站上蓋物業的發展權。
可接下來他們就遇到了最為慘痛的地產暴跌浪潮,土地價格和房地產價格雪崩,而且根本就沒有回轉的跡象。
不得已之下,他們只能是付出了4億港幣的違約金,取消了這一次的合作。
這也是這么五六年時間以來,華商在香江房地產事業上面最慘痛的一次失敗。
原本有希望成為華商第一集團的恒隆集團,也因此市值暴跌,雖然不至于是一蹶不振,但也是花了好幾年時間,都沒有養好傷口。
那位本來被吹噓得可以和殷俊相提并論的恒隆集團大公子陳啟蹤,這兩年也沉寂了下去。
現在殷俊已經成了世界首富,他卻連恒隆集團都沒有打理好。
但是呢,就在最近,麒麟集團副總裁、麒麟地產總裁霍健寧,卻重新提及了這個夭折了的港島線9個地鐵站上蓋物業計劃。
2年多以前,因為行情極度不好,不但是恒隆等財團競標的9個地鐵上蓋物業取消了建設,其余的5個別的公司競標的地鐵上蓋物業,也同樣的推遲了計劃。
然后也就是去年的1983年,實在是撐不住了的其它公司,也都繳納了一部分的違約金,退出了港島線地鐵上蓋物業計劃。
霍健寧的膽子很大,他提出的是港島線第一期的14個地鐵站上蓋物業的整體發展計劃。
整個兒的。
當年恒隆財團拍下了9個地鐵站上蓋物業的發展權,一共要繳納18.2億港幣的的補差地價。
除開了這筆錢,整體的修建成本預計投入的是70億港幣,三年之內修建完畢的整體獲利是400億港幣——其中地鐵公司占據一半,恒隆等財團也是一半。
而且這個權益還是按照當時的價格來估算,如果兩三年之后地價和房地產價格暴漲,那么掙的可還不止這么多。
當然了,事實不是夢想,兩三年之后,房地產價格不但沒有暴漲,反而是暴跌了。
故而恒隆集團,還有華懋、萬邦、廖創興企業等等,此時也覺得當時的4億港幣違約金,給得也不算冤枉。
否則整整的九十億港幣全部進去了,又遇到銷售狀況不好,這么大的資金卡在那里,很容易直接把公司都給拖垮。
就算是現在,1984年的下半年,大家也覺得港島線的前景未明,不知道能不能行,投資修建這個,仍舊是風險。
但這個世界上,絕對不缺乏敢于賭博的人。
殷俊自然就是其中的一個。
他在離開香江之前,就已經和霍先生、包船王、李超人、胡印湘、鄭羽彤等人商量好了大體框架,也得到了他們的認可。
倒不是說麒麟地產吃不下這么一個項目,實在是沒有吃獨食的必要。
如果要論賺錢,香江這群富豪,還有香江的產業,拍馬都比不上殷俊手里的50微軟股票。
哪怕微軟日后上市,殷俊需要讓出至少20來,甚至是更多的,但哪怕是只剩下20的股票,留到了2018年,那就是8000億市值的20啊!
整整1600億美金了!!
更別說殷俊還擁有后世谷歌的最核心資產——搜索引擎。
這家公司的市值可是有7600億美金的!
哪怕除了這些,殷俊一點都不去投資,殷俊往后的資產,也會超過10000億美金。
有了10000億美金的人,還會在乎錢不錢的問題嗎?
因此,殷俊更在意的是,團結更多的人,讓香江千萬不能在未來的十幾年時間內崩盤,徹底成為了死水一潭,怎么救都救不起來。
所以霍健寧提出整體開發港島線一期的14個站點上蓋物業時,并不是只有麒麟地產一家。
霍氏投資、九龍倉、和記黃埔、恒隆集團、華懋、新世界發展、恒基兆業、新鴻基、郭氏兄弟公司……一共15家地產公司,一起參與了這一次的申請投標。
聯合了幾乎三分之二的華資地產公司,霍健寧這一次的出手,顯然就是志在必得。
請:m.