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第251章 更好的辦法:下

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  但這話立刻就招來了其他人的反駁:“沒犯錯就不能待崗了?整車組裝廠那邊的人犯了什么錯,他們怎么就待崗了?”

  這話一出口,所有人都沉默了,曾經的上汽集團是圍著上海牌sh760a型轎車打轉的,可以說所有人都圍繞著最后的組裝工廠服務,組裝工廠可謂是上汽集團皇冠上那顆最璀璨的寶石,從整車組裝工廠出來的人,走路的時候腦袋都比其他車間的工人的腦袋昂的高一些,但隨著組裝出來的普桑轎車越來越多,上海轎車在市場上的銷量越來越少,整車組裝車間的工人的地位也越來越低,在產能從巔峰期的8000多輛跌至去年的不足2000輛之后,上汽集團終于對他們曾經的“寶石”動手了:年初,整車組裝車間里有近500人被整體調了出來。

  說是調整工作分工,但這批調出來的工人只有不到三分之一的人被安排了新的工作崗位,其余的超過三分之二的工人還處于“學習和技能培訓”階段,至于什么時候能夠再上崗工作,天知道?!

  整車組裝工廠都尚且是如此,何況是發動機廠?大家的心情一下子變了。

  這下子真的是群情激奮。

  之前雖然謝老爺子也再說這件事,但大家其實并沒有太往心里去,德國人想要拆了發動機廠?拆就拆唄,反正我們是上汽的工人,別說是拆了發動機廠,就算是把整個上汽都拆了,上面也得給我安排工作,否則我就帶著一家老小去領導家吃飯去,可現在,所有的信息都無聲的指向了一點:拆了發動機廠,固然能有一部分人被安置,可大多數人都得去“學習和接受技能培訓”,再聯系到這一兩年來發動機廠姥姥不疼舅舅不愛的樣子,恐怕能有三分之一被安置下就算是好的了。

  不管是從感情上還是情理上,大家都接受不了這個結果:我們為上汽辛辛苦苦了大半輩子,現在就撈著這么一個結局?但也不是沒有其他的聲音……

  “可我還是不能理解,咱們的整車業務可沒停吶,如果咱們廠拆了,咱們這些老家伙全都挪了地方,那咱們的上海轎車上用的發動機和變速箱怎么辦?”

  “這還不簡單?直接停產了唄,反正咱們的上海轎車現在也是一個半死不活的模樣,去年還賣了差不多2000輛,可今年這個趨勢,估計連1500輛都懸……”

  “就算不停產,也可以用普桑上的發動機和變速箱吧?”

  “你傻了?普桑上的發動機雖然和上海一樣是縱置發動機,但卻是前驅的,用的是前驅變速箱,上海是縱置后驅,他們的變速箱根本就沒法用到上海上……”

  這話立刻就招來了其他人的反駁:“那也不一定,雖然不能用桑塔納的變速箱,但狼堡也不是沒有縱置變速箱啊,他們完全可以把他們的縱置變速箱也進口一部分,而且性能比咱們的好得多……”

  “好了,都別吵了,”夏示福打斷雙方的爭論:“不管怎么說,這對咱們發動機廠終究不是一件好事,這個總沒錯……老廠長,既然您就是為了這件事來的,那您說說您是怎么想的?”

  對啊!

  夏示福的話音一落,眾人立刻醒悟過來:既然老廠長還掛念著大家,為了這簡直專程從海洲跑回來,那肯定就是有了辦法,既然這樣,那咱們直接就聽老廠長的好了,老廠長總比咱們的腦子好使吧?

  “老廠長,你指點一下我們吧,咱們應該怎么做?”

  “老廠長,您就再辛苦一下。”

  “老廠長,關鍵時刻還是要您來坐鎮啊……”

  一直沒說話的陳耕和張向陽,已經對謝閔聲老爺子的本事佩服的五體投地:老爺子看似什么也沒說,就將大家與他牢牢地捆綁在了一起,這是真本事,不服不行。

  “大家放心,我這次回來就是為了這件事來的。”謝老爺子也不謙讓,上來第一句話就承認了自己就是為了這件事來的,但這番話一出口,眾人對他反而是越發佩服:老廠長就是老廠長,雖然已經退下來了,可還是惦記著大家,聽說有問題,立刻就來了。

  “我的辦法其實只有一個,”迎著大家一雙雙期待的眼睛,謝閔聲老爺子豎起一根指頭:“那就是讓領導們知道咱們發動機廠上千號工人的態度:發動機廠絕對不能拆!拆了咱們發動廠,不說咱們大家伙兒怎么安置,就說正在生產的上@海轎車可怎么辦?沒有咱們廠提供的發動機和變速箱,難道賣空殼子么?

  而且,咱們上@海轎車可是被領導點名表揚過的車,是專門給廳局級以上領導配的高級干部用車,和紅旗轎車一樣是咱們中國人的驕傲,現在紅旗轎車停產了,上@海轎車要義不容辭的扛起振興咱們中國人汽車工業的義務,如果上@海轎車再停產,咱們國家可就真的沒有自己生產的的轎車了,作為聯合國五大常任理事國,連一輛小轎車都不能自己生產,這不是國際笑話么!看看聯合國的其他那四個常任理事國,有那個國家不是汽車工業大國、強國?”

  說到這里,老爺子狡黠的一笑:“只要上@海轎車不停產,咱們就有充分的理由要求繼續生產發動機了不是?”

  對啊!大家終于反應過來:不能停產上@海轎車!只要不停產上@海轎車,咱們發動機廠自然也就能夠找到不停產的理由,比如說上升到民族的高度,說什么“上@海牌轎車必須使用自己生產的發動機”啊之類的……

  這個理由簡直太強大了,雖然現在還只是一個解決問題的思路,但一下子,大家覺得心頭的大石頭被搬開了,呼吸都順暢了不少。

  但有人期期艾艾的提出了自己的問題:“可是,話是這么說,但普桑的發動機工廠……”

  但這話立刻就招來了其他人的反駁:“沒犯錯就不能待崗了?整車組裝廠那邊的人犯了什么錯,他們怎么就待崗了?”

  這話一出口,所有人都沉默了,曾經的上汽集團是圍著上海牌sh760a型轎車打轉的,可以說所有人都圍繞著最后的組裝工廠服務,組裝工廠可謂是上汽集團皇冠上那顆最璀璨的寶石,從整車組裝工廠出來的人,走路的時候腦袋都比其他車間的工人的腦袋昂的高一些,但隨著組裝出來的普桑轎車越來越多,上海轎車在市場上的銷量越來越少,整車組裝車間的工人的地位也越來越低,在產能從巔峰期的8000多輛跌至去年的不足2000輛之后,上汽集團終于對他們曾經的“寶石”動手了:年初,整車組裝車間里有近500人被整體調了出來。

  說是調整工作分工,但這批調出來的工人只有不到三分之一的人被安排了新的工作崗位,其余的超過三分之二的工人還處于“學習和技能培訓”階段,至于什么時候能夠再上崗工作,天知道?!

  整車組裝工廠都尚且是如此,何況是發動機廠?大家的心情一下子變了。

  這下子真的是群情激奮。

  之前雖然謝老爺子也再說這件事,但大家其實并沒有太往心里去,德國人想要拆了發動機廠?拆就拆唄,反正我們是上汽的工人,別說是拆了發動機廠,就算是把整個上汽都拆了,上面也得給我安排工作,否則我就帶著一家老小去領導家吃飯去,可現在,所有的信息都無聲的指向了一點:拆了發動機廠,固然能有一部分人被安置,可大多數人都得去“學習和接受技能培訓”,再聯系到這一兩年來發動機廠姥姥不疼舅舅不愛的樣子,恐怕能有三分之一被安置下就算是好的了。

  不管是從感情上還是情理上,大家都接受不了這個結果:我們為上汽辛辛苦苦了大半輩子,現在就撈著這么一個結局?但也不是沒有其他的聲音……

  “可我還是不能理解,咱們的整車業務可沒停吶,如果咱們廠拆了,咱們這些老家伙全都挪了地方,那咱們的上海轎車上用的發動機和變速箱怎么辦?”

  “這還不簡單?直接停產了唄,反正咱們的上海轎車現在也是一個半死不活的模樣,去年還賣了差不多2000輛,可今年這個趨勢,估計連1500輛都懸……”

  “就算不停產,也可以用普桑上的發動機和變速箱吧?”

  “你傻了?普桑上的發動機雖然和上海一樣是縱置發動機,但卻是前驅的,用的是前驅變速箱,上海是縱置后驅,他們的變速箱根本就沒法用到上海上……”

  這話立刻就招來了其他人的反駁:“那也不一定,雖然不能用桑塔納的變速箱,但狼堡也不是沒有縱置變速箱啊,他們完全可以把他們的縱置變速箱也進口一部分,而且性能比咱們的好得多……”(

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