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八百三十五章:達成合作

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  嚴格來說,這是一場不對等的談判。

  在以往與西方國家談判的慣例中,充當被動角色通常都是華夏一方。

  我們有所求,自然就要無奈接受西方國家傲慢提出的那些不公平貿易條件。

  但這一次,充當被動角色地其實是西方。

  當年即使是華夏,在向歐美國家開放國內一片空白的汽車市場時,也提出了以市場換技術的要求。我們允許世界各大汽車跨國集團在華夏建設工廠,但工廠必須建立在雙贏的合資基礎上。

  我們讓出巨大的,充滿潛力地市場。就要有資格獲得技術,獲得利潤。

  面對這種要求,所有汽車制造巨頭,都像豬八戒嗅見了人參果般,不顧一切地要在華夏建立合資工廠。

  這個合作對等么?

  不對等,或許我們現在來看,現在的華夏工業力量非常強大,雖然在精密加工、電子半導體,和材料領域中,還落后歐美先進技術一個階級,但如今的華夏已經是世界規模最大工業國家。放眼全球,除了美國,華夏妥妥第二。

  但在當初,在八十年代。

  那時候的華夏一窮二白,窮到在八十年代初期,我們即使想奮發圖強,自己雙拼出一個先進工業體系,也沒有錢去打造。

  那時候國家儲備外匯僅有十幾億美元,這點錢,別說打造工業體系,連舉國之力去置辦一家大型汽車制造工廠的工業設備都置辦不齊。我們提出以市場換技術,引進大批國外跨國汽車工業集團進來,犧牲地是無法用數字估量的天文汽車工業利潤,犧牲了幾十年國產汽車品牌的毫無立錐之地。

  國外汽車集團搬來設備,轉來資金,推土機一樣狠狠地推走天文數字的汽車銷量利潤。

  但是他們卻把汽車最為關鍵的發動機和變速箱技術嚴防死守,即使技術轉讓,也只轉讓早已落后先進技術十到二十年的淘汰款。

  他們認為把發動機和變速箱整件進口,不在華夏制造。只要牢牢掌握住上游先進技術,華夏市場就會一直像肥沃土地讓長出的莊稼,可以年年收割。

  但是他們誤判了華夏,我們犧牲市場,卻在背后默默培養出了無數技術工人,建立起一整套下游工業產品供應鏈。天生有老子要做天下第一精神的華夏人,硬是在這種一窮二白環境下,生生創造出無數個奇跡,讓本土自主汽車工業品牌絕地反擊。

  這是嘔心瀝血的三十年,除了華夏,沒有任何一個國家能夠做到。

  10年以前,我們國產自主品牌轎車是垃圾的代名詞。現在,歐美國家在低端車型市場已經全面潰敗。

  國內經濟學者認為再過五到八年,我們自主中端汽車品牌,就能正式對那些歐美百年老牌企業展開拼殺。

  萬萬沒想到,巨獸工業已經打響前無古人的第一槍,要把高端汽車銷往歐洲。

  而且談判中,歐洲國家敢怒,但不怎么敢言。他們設置障礙,想要借此阻擋疾雷汽車進入歐洲的腳步,卻絲毫不提市場換技術。

  不是他們不想,疾雷汽車搭載的電漿電池他們做夢都想得到。

  他們不敢提,知道提了也沒用,因為美國的例子已經擺在面前。

  在外人眼中歐美國家傲慢地,禁止巨獸工業產品登陸本國市場,何嘗又不是對巨獸工業拒不合作態度的一種無奈回應?

  如果巨獸工業愿意像當初入駐華夏的那些汽車集團一樣,美國第一個跳出來焚香禮佛,掃榻以迎。

  很可惜美國已經沒有機會。

  現在歐洲以德國為代表的國家,只提了一個他們認為不合理,可以阻擋疾雷汽車進門的門檻,就被巨獸工業這邊嚴肅抗議。

  葉青沒發話,按照正常慣例,這時候孔濤會跳出來提出反對。

  公司大型項葉青一直是派孔濤負責談判,自己更多是參與進來,享受這一過程,見證巨獸工業的突飛猛進。孔濤比自己更熟悉這里面流程,也能從更專業的角度上,幫巨獸工業爭取到利益。事實上孔濤已經咳嗽兩聲,微微露出不滿神情,準備展開辯論。

  “呵呵~”

  “60分?”

  “既然如此,那我們也給你們60分的產品唄。”精巧大師不知道60分是什么概念,但他知道60分的產品是什么樣子。

  “我們疾雷汽車,如果超過60分……”

  “咳咳~咳咳~”葉青連忙在下面用腳踢了下精巧大師,果然搞技術的都是直腦子,就不應該帶他來。可不帶他來,那些訂單中某些冷門產品,葉青就不能更完整地判斷出全部價值和他們意圖。

  場面一度非常尷尬。

  還好孔濤已經習慣精巧大師,這種容不得別人質疑他們技術的性子,馬上轉移話題把氣氛拉了回來。

  疾雷汽車暫告一段落,德方承諾可以通過減免一定的稅收,來彌補巨獸工業。具體數額有待后續詳細協商,不過德方依舊認為疾雷汽車無法取得60分的成績。到時候,他們就能抓住這點,在談判中占據疾雷汽車引進的主動權。

  歐盟執行著統一的汽車準入標準,自然德方的要求也代表其它國家要求。

  后面是關于電離凈化器的談判,這次德國保持緘默。因為德國是一個工業為王的國家,在化妝品行業中并不占據優勢。他們幾國談判方針就是這樣,巨獸工業某件產品如果對某國的工業威脅最大,就由這個國家來談,最后結果由歐盟各國統一執行。

  參與談判的歐盟五國各有所長,這是最折中的談判思路。

  關于電離凈化器的談判,法國第一個跳出來強烈反對。

  因為奢侈品牌和洗化領域,在法國經濟中占有龐大比重。同時電離凈化器又不像疾雷汽車那樣,市場上有同類型產品。

  以疾雷精英型內售價為例,如果它能登陸歐洲,加稅后裸車售價就要九萬歐元。

  九萬歐元在歐洲能買到什么?

  能買到寶馬七系、奔馳梅賽德斯、保時捷911,阿斯頓馬丁……

  可以這樣說,國內進口的160萬以下車型,因為稅率不同,在歐洲花九萬歐元都能買到。一輛中配版疾雷汽車,價格竟然跟這些世界名車價格相同,可想歐洲的消費者們要多么蛋疼,才會去熱捧這輛車?

  可電離凈化器不同。

  它在市場上沒有任何同類產品啊,更要命它在華夏售價八千左右。一旦進入歐洲市場,就算再翻三倍稅,整個歐洲市場也會徹底被它點燃。到時候,肥了巨獸工業,坑了全歐洲的所有洗化品牌。

  所以電離凈化器的談判,雙方充分交換了意見后,因為分歧巨大而無法達成一致協定。

  好在對于這點,葉青早有心理準備。想要把電離凈化器打入歐洲,除非共享電離凈化器的核心技術。

  不過魚兒咬鉤是一步一步來的,作為主導一方的巨獸工業,葉青有信心在不共享技術的條件前提下,慢慢撬開整個歐洲大門。

  接著是幻晶手機,和民用版液體打印機的談判。

  對于這兩點,主導談判的德國和英國,顯得很容易溝通。

  因為數遍整個歐洲,手機行業就是,液體打印機更是連美國都沒有。它們也不像電離凈化器,能夠對他們支柱型經濟產業發生沖擊。開放這兩個市場,對他們沒有任何影響。反而他們還可以通過增加額外關稅,來大大提高本國的稅收。

  所以截止下午五點會議結束,巨獸工業與歐洲正式達成初步合作協議。

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