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第269章 最后一名發車

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  爆缸是由于引擎轉速過快,溫度太高,活塞膨脹而卡在了氣缸當中的一種情況,說簡單的點就是引擎報廢了。

  毫無疑問的是,賽車運動中,引擎爆缸就等于是這位車手的比賽提前結束了。如果是其他的故障,諸如前鼻翼斷了、尾翼壞了、輪胎爆了,都可以會維修站進行更換,甚至有的時候,車隊的指揮中心可以通過賽車上的電子系統,遠程的調試賽車。對于一輛賽車來說,換完零件跑出維修區又是一條好漢,但引擎這種幾百斤的東西,顯然是不可能更換的。

  此時能滾滾濃煙從張冠賽車的尾部冒出,這輛賽車已經失去了動力,而張冠則急忙將賽車開進了旁邊的緩沖區,然后停下了車。毫無疑問,排位賽階段,張冠是退賽了。

  現場響起一片失望的驚呼聲,大家乘興而來,沒想到最終會是這種結果。

  二十五萬的觀眾,其中一大半是專門為了看張冠而來的,另一小半則是看張冠的同時,順便看一下法拉利、看一下邁凱倫、看一下雷諾、看一下紅牛……在這片場地上,就是舒馬赫親自前來,也只能給張冠當配角。

  而今天的排位賽,張冠也給觀眾們帶來了一個美好的開始,第一節0.3秒的優勢拿到了第一,第二節也是接近0.3秒的優勢拿到了第一,看起來最終的桿位已經被張冠攬在了懷中,揣在了口袋中。

  但讓所有人都想不到的是,這只煮熟的鴨子竟然飛走了。

  “天哪,我的天啊,怎么會這樣!張冠一直領先,眼看著就要實現連續三場奪得桿位了,可他竟然遇到了機械上的故障,引擎爆缸了!”解說員望著轉播畫面,痛心疾首的說道。

  “馬上就到到手的桿位啊,就這么沒了!太可惜了!張冠沒有輸給他的對手,卻輸給賽車的機械故障!這讓我想起了幾年前的舒馬赫,他在和阿隆索爭奪冠軍的關鍵一戰上,正是輸在了引擎爆缸上面!”

  觀眾席上是一個個失望的表情,電視機前也是一個個失望的表情,特別是一些資深的車迷,他們好不容易期盼一級方程式來了一支中國的車隊,一位中國車手,而且還是有能力奪冠的車隊和車手,他們本以為張冠可以給他們帶來冠軍,但此時此刻,所有的希望都破滅了。

  很多人對于這個結果覺得難以接受,但也有人開始幸災樂禍起來,比如中國力量車隊的那些競爭對手們,比如奧米。

  首先松了一口氣的是紅牛車隊的技術總監紐維,紅牛車隊的賽車在這一站比賽中表現非常不錯,他們很適合這種綜合性的賽道,特別是第二節排位賽,紅牛車隊獲得了二、三名,僅僅比張冠慢,而如今張冠爆缸退出,顯然是紅牛車隊獲得桿位的一個大好機會。

  此時紐維毫不猶豫的拿起了對講機,開始自己車隊的兩位車手通話。

  “張冠的賽車爆缸了,張冠的賽車爆缸了!他在第三節排位賽里沒有成績,現在我們最大的威脅已經退出了,你們要快一些,我們要爭取桿位!”

  紅牛車隊的兩位賽車手維特爾和韋伯,聽到這個消息后同時振奮起來,他們當然知道自己的賽車極具競爭力,沒有了張冠,他們是最有希望獲得桿位的人。

  另一邊,法拉利領隊多梅內卡利也露出了如釋重負的笑容。

  “爆缸了,還好是爆缸了,如果被一支新車隊連續三站都拿到了桿位的話,那我們這些大車隊的面子可就沒地兒放了!”

  邁凱倫、雷諾、寶馬索伯等車隊的表現也差不多,他們雖然不至于去奔走相慶,但也一個個表現出了輕松的模樣。目前最強的一個人出局了,這讓其他車隊找到了機會。

  唯獨印度力量車隊的奧米,他甚至開始拍手鼓掌,以示慶祝。

  “好!太好了!爆缸了!爆的好!爆的真是時候!哈哈,張冠,你也有今天!活該,真是活該!還想要連續三站那冠軍?白日做夢吧!”.

  此時的奧米心中的確很暢快,他終于看到張冠栽了一個大跟頭,而且還是在主場栽了一個大跟頭,這比別的場地要能給奧米帶來更多精神上的舒爽感。

  奧米的這副幸災樂禍的樣子引來了不少人的鄙視,在助手的提醒之下,奧米這才逐漸的收斂起來,但他開心的神態仍然不住的泄露他內心真實的想法。

  “張冠輸了么?”電視機前一名孩童開口問自己的父親,他從自己父親的表情中察覺失望。

  “不!還沒有!”父親拍了拍孩子的頭:“他只是發車會比較落后一點而已。”

  如果是正賽當中,引擎爆缸肯定代表著比賽結束了,但排位賽中,引擎爆缸還是可以更換的。所以現在張冠雖然退出了排位賽,但是明天的正賽,只要換上一臺新的引擎,一樣可以參加。

  一級方程式比賽一個賽季只有八臺引擎可以更換,每一站比賽后賽車引擎都是要貼上封條封存的,等下一站比賽組裝賽車的時候再揭開封條。組裝賽車的時候是可以更換新引擎的,而一旦進入到了周五的練習階段,想要再更換引擎就要后退10位發車。即便是引擎故障也是如此。

  能夠進入到第三節排位賽的有10臺賽車,即便是第三節排位賽的最后一名,也能夠在正賽中排在第10的位置進行發車,這算是一個中游的位置。歷史上第10發車登上領獎臺乃至獲得冠軍的情況,也不是沒有的。

  但是張冠要更換引擎,所以根據規則要后退10位發車,他會在第20位,也就是最后一名發車。

  最后一名發車也不是天塌地陷的事情,與前排發車相比,后排發車可以采用重油的策略,通過少進一次維修站來取得一些優勢。所以即便是最后一名發車,只要是賽車性能夠好,車手水平夠高,也是能夠沖進前八取得積分的,而若是車隊策略得當的話,甚至有可能登上領獎臺。

  張冠提著頭盔,緩緩的走向了中國力量的車房。此時他眉頭緊鎖,看不出來有半點沮喪的樣子,反而像是在思考些什么。

  “這是中國站,這是我的主場,我不能輸!絕對不能!”'

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