新科公司與奔馳和西門子公司的談判進展的如火如荼，igct的價值可以說是非常明確的。
以它對gto絕對的技術優勢，取代其市場地位可以說毫無意外。更不用說如今gto技術都還沒有普及，反而是更加低效的可控硅（scr）技術才是世界主流。
別的產品尚且可以說商業成功離不開推廣和營銷手段，但電力電子器件應用的主要用戶均是企業機構等組織，個人用戶在正常生活中可沒見誰會去買個晶閘管或者igct的。也就是說，電力電子器件的用戶，絕大多數都是理智消費者。只要信息傳播到位，它們具體關注的將是產品的性能和價格，而不是產品的背景。
面對igct和可控硅之間巨大的技術鴻溝，技術升級將成為一件非常有利可圖的事情。用理智思考一下就能得到這樣的結果——全世界的可控硅技術均替換成igct技術，并非是不可能的事情。哪怕這樣的目標太過艱難，那么稍微降低一點期待，取代可控硅50的市場也好。
全球電力電子市場的50可控硅份額，這將是一個上千億美元價值的市場！
為了得到這個市場，奔馳和西門子付出區區三十億美元的代價實在是有些微不足道。
在大方向上，奔馳和西門子是無法拒絕這筆生意的。那么在談判中的一點小分歧，自然也就無法對結果造成什么影響。
經過將近一個月的談判，奔馳和西門子終于湊出了新科公司要求的價值二十億美元的技術和設備。剩下的十億美元，將會以現金和證券等方式支付。
當交易的具體內容曝光，國內的交通系統頓時一片歡騰。
二十億美元的技術和設備，包括了120型電力機車系統，包括了一條歐洲采埃孚公司的變速箱生產線和相應技術授權，包括了西門子萬門程控交換機的相關技術，以及奔馳公司的一系列汽車制造的相關技術授權……
雖然涵蓋的范圍看起來沒有杜邦的大化工項目那么龐大，但新科公司這次的交易可以說是更加具有針對性。
從鐵道部全路工作會議召開之后，鐵道部上下對依托中鐵建投進行改革的呼聲頓時甚囂塵上。改革的方向有三個，一個是盡快能上一系列新技術，提高鐵路的勞動生產率。一個是商業模式上進行改革，充分的把資產盤活發揮最大的作用。而第三個方向則是利用美國標準建設大能力貨運通道，并進行適當的客運提速。
這三點，說白了就是圍繞著兩個中心：一個是賺錢，畢竟經過胡總的一番鼓吹，加上去米國一番考察，腦子里裝進了一些資本家治下鐵路公司賺錢的招數。鐵路要發展，首先離不開一個錢字，鐵投行就算能搞來貸款，也是要賺錢還債的。
另一個就是解決鐵路運力常年不足的問題。改開以來，物流和客流與日俱增，鐵路運力捉襟見肘，去要個車皮，往往要等上半個月甚至一個月，而且滿足率只有可憐的三成。部長會后在中央立了軍令狀：要用1020年時間打個鐵路運輸徹底的翻身仗，當好改開的先行官。有了上邊的支持，再加上第一筆貸款的到位，自然從部到試點的路局，都摩拳擦掌，要搞個大新聞出來。
鐵路信號系統依托于新成立的鐵路通信公司，建設tdcs系統實現集中調度的能力，對鐵路運力的提升可以說是至關重要。
而鐵路信號系統的建設，120型電力機車的控制系統和萬門程控交換機無疑是非常重要的補充。
在今年的全路工作會議上，鐵道部提出了客運要向140160公里的準高速進軍。
120型機車引進和部分技術轉讓，甚至還一步跨過了準高速的門檻，直接進入了高速鐵路的領域，怎能不令鐵路人歡欣鼓舞？
而雙向四顯全自動閉塞系統、zp新型無絕緣調諧軌道電路、tdcs集中調度系統、車站計算機集中連鎖控制，還有關鍵的lkj型列車運行防護系統，都得到重點經費支持進入緊鑼密鼓的研發和完善成型階段。一張覆蓋全路主要干線的計算機網絡，承載列車運行調度指揮和生產運營計劃執行的宏偉藍圖已經浮出了水面。十多個高校和科研院所，幾十個工程局，全路幾百萬職工，在層層動員之下，已經做好了戰斗準備。
除了鐵路方面的需求，二十億的技術和設備引進，更是讓鈞的普桑國產化過程看到了曙光。
真正困擾普桑國產化問題的，始終還是經費問題。技術問題歸根結底，還是很多設備沒有資金進行技術引進。歷史上為了解決普桑國產化的經費問題，國家是在桑塔納的出廠價之外，加收了每輛車28000元的國產化基金來解決的。
若非是國內對汽車進口課以重稅，以普桑國內組裝比進口價格還高的成本，根本就不會有市場銷路。可這也相當于打開了一個潘多拉魔盒，自此之后國內汽車收起國產化基金來可是毫不手軟。不僅是普桑出廠要收調節基金，后續的其他合資汽車也跟著收了起來，就連一個進口零件都沒有的老魔都轎車，都跟著玩起了時髦，出廠價上漲了5000的“國產化基金”。
國產化基金雖然在客觀上起到了推動中國汽車行業發展的作用，但是不可否認也滋生了一種不勞而獲的情緒。既然合資廠能用“國產化基金”的名義多收錢，那誰還費盡心思的去琢磨怎么推出中國汽車企業自己的品牌？
要到1994年，國家明令廢除國產化基金之后，各大車企才對開發自己的“老品牌”產生了興趣。但即使如此，在汽車行業真正要走自力更生道路的，未來也只有比亞迪和奇瑞、吉利這樣的私營企業，國企可是始終抱著合資品牌死不撒手的。正是私企欲做買辦而不可得，才有了吉利收購沃爾沃，才有了k9駛上倫敦街頭。
反觀合資的國營車企，才是干脆賣身做買辦，一心只賺舒服錢。
胡文海如今介入汽車行業，雖然暫時不用追求整車制造，但構建汽車業的零配件體系是與鈞的想法一致的。
只要有了汽車的零配件體系，桑塔納能夠利用它，其他汽車也就一樣能夠利用它。今天是國營車企能夠得利，總有一天私營車企也會從這個體系受益。
實際上未來的中國汽車行業，正是從普桑國產化這個項目開始的。利用普桑國產化倒逼著國內的零配件企業產業升級，最終打造出了中國汽車行業的現代化體系。
如今有了新科公司在普桑國產化過程中的大力投入，未來的國產化基金恐怕是不會有了。只希望沒有了躺著賺錢的輕松，國內的車企多少能奮發圖強一些。
只是隨著七月的到來，胡文海在與奔馳和西門子的談判高一段落之后，卻不得不又一次面臨和尤利婭的分別。
站在首都機場的登機通道里，老胡家一家人留在了通道外面，只有尤利婭抱著娜塔莉亞和胡文海并肩走完這最后的一段路。
從切爾諾貝利核泄漏之后已經有兩個多月的時間了，蘇聯在付出了巨大代價之后，終于將切爾諾貝利的核反應堆徹底封印在水泥石棺之中。歐洲上空的核輻射陰云正在消散，除了烏克蘭和白俄羅斯以外，歐洲各國的輻射正在回歸正常水平。
尤利婭在結束了中國的旅行后，也必須要回到羅馬尼亞準備接手下一批貨物。羅馬尼亞和烏克蘭的交易繞不開kgb的關系，而要動用kgb的力量，尤利婭就必須在羅馬尼亞坐鎮。
哪怕心里再怎么不舍，胡文海還是必須將要與尤利婭和娜塔莉亞迎來了分別的那一天。
“親愛的，我走了之后你可不許找別的女人！”尤利婭的作風相當的“毛妹”，說這句話的時候，就差是拽著胡文海的衣領咬牙切齒的警告了。
天知道，一個剛剛二十歲的百億美元富翁，哪怕他長得好像馬云一樣，對女人的吸引力都已經是爆表了。何況胡文海不僅有錢，人長得還帥氣，身材也相當不錯，床上功夫……至少也有18cm啊！
潘驢鄧小閑，除了閑情愜意這一條他差了一點，其他各項條件可以說是完爆任何鉆石王老五。
這樣的男人，怎么能讓尤利婭放心的扔在中國？可惜，就好像她不可能留在中國一樣，胡文海也不可能長時間滯留國外。
現實的制約之下，尤利婭只好將擔心化作盈盈的目光，珍惜在胡文海身邊的最后一點時光。
胡文海先是用手指逗了逗在尤利婭懷中安睡的娜塔莉亞，借著低頭的機會，掩飾了一下自己的尷尬表情。嗯，雖然有些感覺對不起尤利婭，但自己家里可是還養著一個未來老婆的。不管怎么說，親老婆畢竟是親老婆，胡文海心里最重要的還是陪著自己度過了二十多年人生的陸嘉。
不過這些煞風景的話胡文海當然不會直說，當他抬起頭來的時候，已經是換上了一副“忠貞不二”的表情。
“放心吧，親愛的尤利婭。”胡文海拍著胸口說道：“從今天起，再也不會有更多的女人得到我的愛情了。”
嗯，在這之前的不算。啊，我這是不是有點太渣男了，胡文海心里略微有些愧疚。
尤利婭只當胡文海的英語單詞用的不準確，根本沒有想的太多。聞言頓時在他臉上、額頭和嘴唇上，暴風驟雨般落下一片唇印，最后更是四唇相對久久不曾分開。半晌，毛妹忽閃著會說話的大眼睛，這才從她和胡文海的唇間吐著熱氣拉出一條晶瑩的亮線。
“別忘了我們的計劃，真希望有一天我們能光明正大的在一起，再也不用分離。”尤利婭目光迷離，依依不舍。
“放心，我認真起來，沒有什么是做不到的。”胡文海點著頭，最后捋了捋尤利婭的鬢角，幫她把頭發攏好。
“我走了，親愛的。”
尤利婭安靜的等胡文海把自己的頭發攏好，最后深深的看了他一眼，甩開滿頭烏黑的披肩秀發，頭也不回的向著登機通道的盡頭走去。
胡文海看著她的背影遠去，舉起手來揮了揮，不舍的目送著自己的妻子和女兒登上了飛往羅馬尼亞的飛機。
“喲，哥們，行啊！竟然還有個外國女朋友。”
從登機通道里走出來，海關的邊檢人員帶著笑意伸出個大拇指來。這年月泡上個外國妞，那可是為國爭光的事情。
“哎，你女朋友是哪國的？美國？英國，還是法國的？”邊檢好奇的問道。
“嗯，說出來你不信。”
胡文海笑笑，從他手里接過自己的證件：“我這是狂吻俄羅斯。”
“蘇聯女朋友？”邊檢哈的一聲笑道：“那我還啃死西班牙哪！”
當igct技術交易談判落下帷幕，高興的是中國人和德國人，然而世界上很多人卻是高興不起來。
西門子在達成交易的第一時間，就向相關媒體披露了交易的細節。雖然在己方付出的代價上有些含糊其辭，但在igct的性能上卻是全盤托出。
而隨著消息的傳播，雖然付出了三十億美元的代價，但西門子和奔馳兩家公司的股票，仍然迎來了一波相當強勁的上漲趨勢。
而相應的，原來在可控硅市場上擁有一定份額的意法半導體和仙童、ir和nec、東芝等企業，股票均是有了一定程度的下跌。
市場也好、學界也好，似乎都對igct技術感起興趣來。
尤其是大港造船廠借著這股東風，宣布推出民船使用的ips電傳動推進吊艙。通過使用電傳動技術，不僅能夠提高燃油的經濟效率，更吸引人的則是極大的減少了船舶的保養和運行費用。和需要復雜的傳動軸與減速器的機械傳動相比，電傳動技術需要的維護簡直就是零成本。
另一方面，取消了機械傳動占用的空間之后，貨船又可以增加更多的儲運空間，收入也會有一定的增長。
這樣一來，船舶運作的成本就能直線下降，更換技術之后立刻就能產生效益。
不少船東對全電綜合推進技術，都有些躍躍欲試起來。先拿出一兩艘三萬噸左右的貨船出來接受改裝，這對世界級的船東來說完全不是問題。
大港造船廠剛放出風聲，香江的包氏船運當即響應，第一個民船改電傳動的業務就此誕生。
而ips電傳動技術的出現，不僅是吸引了船東們的注意力，更是讓已經被炒熱的igct技術更加為人們所注意。
原因很簡單，igct技術的出現，意味著電傳動效率第一次超越了機械傳動。不僅傳統電力電子領域，很多新產品和新技術的開發，也面臨著更多的選擇。
功率半導體行業眼看著，又是一片腥風血雨。
張仲謀在回到妖都之后，先是觀望了一陣風聲。然而很快島內就傳來了消息，他的家人被限制離境，工研院的一批研究人員被帶走調查，據說idf計劃也面臨著推倒重來的可能。
不僅如此，有小道消息傳過來，據說建豐同志都因此而臥病在床了。
其他的消息倒還好說，只是這個更類似謠傳的小道消息，卻是把張仲謀給嚇壞了。
建豐同志無疑是島內的定海神針，如果他的身體因為這次的泄密案而有所閃失，張仲謀根本不敢想象自己會落得什么下場。
至此，他算是徹底打消了回島的打算。然而在大陸的日子也不好過，已經投入巨大成本的王總頻頻催問，之前已經答應的晶圓廠何時才能落地？
張仲謀之前的計劃，現在只能全盤作廢。指望依靠幫助國外企業低價獲得igct技術，然后離開中國大陸顯然已經不具有操作性。
然而沒有了國外企業的幫助，他又怎么有能力在大陸建成一家晶圓廠？
連續躲了快一個月之后，他是真的再也躲不下去了。中外兩方都在找他，他又不是本地人，能在風口浪尖消失這么長時間已經相當不容易了。
“張仲謀，你這是什么意思？不告而別，這是不拿我當朋友啊。”
王總此時已經完全沒有了文質彬彬、從容淡定的感覺，一臉的胡茬和帶著血絲的眼睛，可見他的日子也并不怎么好過。
在他的身邊，則是幾個穿著西裝扎領帶的白人和寶島人，顯然都是要找他的人。
張仲謀被人堵在一間破敗的出租屋里，看著闖門而入的眾人，臉色有些發白。
“王總，既然被你們找到，我也沒有什么話好說了。”張仲謀強自鎮定，露出一絲釋然的笑容。
站在王總身邊的一個寶島人有些艱難的問道：“老張，這么說咱們的晶圓廠項目是沒有希望了？”
“不錯，晶圓廠項目已經沒有希望了。”張仲謀點了點頭，向著提問的寶島人說道：“出了泄密的事情，不光是我，你們最好也不要再回島內，不安全。”
王總攔住了其他人，認真的看著張仲謀，還有些希冀的問道：“你們既然不能回去，那就在大陸留下好了。只要晶圓廠建起來，好日子還不是一樣過。”
“王總你還不明白么？”張仲謀苦笑：“從一開始，就沒有什么晶圓廠。幾家國外企業的目的，是為了迫使新科公司低價出售igct技術。如今這個目的已經失敗，晶圓廠就更是不可能的事情了。”
“這么說，你騙了我！”王總只感覺一陣天旋地轉，不由上前一步，赤紅著眼睛抓住了張仲謀的衣領。
他在晶圓廠這個項目上投入了太多資源，在背負著巨額貸款債務的情況下，還憑借關系在銀行融了一大筆資金，投入到了項目運作和固定資產投資上面。如今張仲謀明著說騙了他，這意味著這筆資金也一樣要打了水漂。
這樣一來，他的下場可就相當堪憂了。雖然他的背景很強，但銀行系統是垂直管理。光是違規批貸涉及利益輸送，就能讓他把經營多年的關系網都賠進去。
小十億人民幣的債務，這在如今的中國人看來簡直是十輩子都還不完的巨款。銀行方面為了平賬，八成會毫不猶豫的把他扔進監獄。
“是，我騙了你。”張仲謀倒是光棍。
王總失魂落魄的松開了手，目瞪口呆的看著張仲謀，有些不敢置信他竟然這么容易就承認了。
“我、我要殺了你！”王總回過神來，勃然大怒的沖了過來，雙手掐著張仲謀的脖子，面若瘋狂。
然而，不等他沖過去，兩張大手就壓住了他 “王先生，請不要沖動。”他身邊的一個白人，像抓猴子一樣將王總拎在手里：“很抱歉，張先生對我們還有用處，你不能傷害他。”
“我？”張仲謀一愣，看向王總身邊的兩個白人，苦笑道：“我已經完了，還能有什么用。”
“不，你有用，很有用。”白人操著洋涇浜的中文說道：“晶圓廠，你來主持。”
“晶圓廠？哪來的晶圓廠？”張仲謀莫名其妙。
白人指著他，又指了指周圍的寶島人：“我們與新科公司談判的代價，是在香江成立一座晶圓代工廠。這座晶圓廠，我們需要你和你的這些人。”
“香江成立晶圓廠？你們不是在開玩笑吧？”張仲謀雖然目光亮了起來，但還是搖頭道：“香江根本沒有發展高科技的土壤，再說英國在香江的總督和政府，也不會允許香江成立什么晶圓廠，等著97年送給大陸一份大禮嗎？”
“ell，這個問題倒不是問題。”
白人聳了聳肩，笑了笑說道：“香江政府如果想反對，恐怕需要一些勇氣。看上igct技術的，現在可不只是你之前接觸的那些企業了。就是英國政府，顯然也不可能無視美國人想拿到igct技術的心情吧？美國海軍已經在問，他們什么時候才能使用上綜合全電推進戰艦了。”