設置
上一章
下一章
書頁

第六百四十七章 歸程起航

請牢記域名:黃金屋 鋼鐵時代

  遙遠的遠東,青島的造船廠正在快速而有序的建設著,對于西北的工程隊而言,他們是一個創造奇跡隊伍,從1908年的包頭開始,逐步的創造著建筑史上的奇跡,青島造船廠的數十個船塢計劃,大量的路面硬化,包括是建筑興建,土方量極為巨大。

  好在青島造船廠雖然龐大,卻是在一個地方,再怎么大,也不過是十幾平方公里的樣子,在大量起重機械,建筑機械的幫助之下,速度非常的快,如果不是各種船塢等還沒有徹底的完工,從歐洲運過來,說不定這個造船廠就能夠創造一個奇跡,一個在半年,甚至是幾個月之內,就完成了超過50萬噸級的船舶生產能力的奇跡。在來自未來機械,強悍的足以改變一切的人工,加上西北優秀指揮和控制之下,還有什么奇跡是無法創造的。

  屬于海洋的力量,在遠東慢慢的凝聚,在西北和德國的共同保護之下,還沒有任何人知道,而處于歐洲的楊元釗,卻成為了矚目的焦點,15億美元啊,德國丟下了5億多,英國丟下了4億,還有零星的,美國,俄羅斯還有歐洲諸多小國,這些真金白銀的資金,就這么隨隨便便的砸在了歐洲,楊元釗的名聲也極為響亮,來自遠東的強悍的人物,財富和權利的化身,這些都成為了他的新名詞,無數名媛《貴婦,想要見到楊元釗,無數工廠想要跟他攀上關系,15億,哪怕是千分之一。甚至是萬分之一,就足夠很多小廠吃到飽了。

  在看完了潛艇之后。楊元釗在歐洲的行程,已經步入了尾聲了。錢花了,東西也砸下去了,復制的東西也得到了,可以說非常圓滿了,接下來在落實了最后一項合作,當前期抵達的工程隊抵達之后,幫助他們跟德國方面做好了協調之后,楊元釗已經不需要呆在的過了。

  回去準備早在半個多月之前,就已經做好了。楊元釗離開西北的時間太久了,這是這么長時間以來,他第一次離開西北這么長的時間,遙控指揮著西北,總是不太放心,這一次得到的東西太多了,接下來很長一段時間之中,他都需要呆在的西北,把一個個對重工業。對于機械工業有著重要作用的東西,都給生產出來,這樣才能夠徹底夯實中國的基礎,憑借著越來越多培養出來的高科技人才。憑借著的,數以千萬級,甚至是更多的產業工人。未來一定是越來越快。

  德國得到了他們想要得到的東西,特別是6億美元的訂單和西北對于重工業的支持。對于楊元釗的去留也不能說不關注,只不過不太重要罷了。有些禮貌的詢問,他是否能夠稍稍等待幾天,跟遠東艦隊一起回去,楊元釗想了一下之后,還是拒絕了,一方面,有一批歸國的留學生,需要跟他一起搭乘船只回去,還有就是一批設備,首批的設備也一起回去,這些東西越早一天的回去,對于西北,對于整個中國都有巨大的好處。

  至于個人的安全,早已經不成問題了,現在,英法德美都簽署了一定的協議,就連俄羅斯,都因為他,簽署了差不多2000多萬美元的原料進口的,他如同一個散財童子一樣,在過去幾個月的時間之中,在整個歐洲散了差不多15億美元,這可不是后世的美元,這是沒金,龐大的投入,就相當于巨額的黃金,每一個國家都吃到了甜頭,德國和英國最多,可是這兩個國家,也是目前歐洲最強大的,誰也不會計較什么。

  汽笛長鳴,對著歡送的人群揮手,龐大的船隊開行了,這可能是這一年之中,最龐大的船隊,從英法俄德購買的二手貨船的80,都集中到這個船隊之中,總計超過120萬噸的物資和人員,組成了要給龐大的船隊,當然了,離開之后,會分成的12個不同的部分,每個部分差不多有10萬噸左右,為此,楊元釗專門從英國和德國,雇傭了24艘驅逐艦,每一個船隊2艘進行護航。

  聲勢太大了,從德國到中國,漫漫海疆超過萬海里,列強們不會主動的襲擊他們,但是海盜就說不準了,茫茫海疆之中海盜之類的多如牛毛,真的有什么不長眼的過來,對船隊的損失可就大了,

  不論是友好的關系,還是付出的報酬,英德都欣然的答應,在數十艘商船之中,用軍艦來護航,一方面楊元釗已經成為這個世界上面,有一定影響力,甚至是知名度的強力人物,另外一方面,一趟10萬美元一艘的代價,10艘就是200萬美元,對于海軍而言,這是一筆不小的額外收入,這幾乎是一艘5000噸級以下巡洋艦的價格了。

  楊元釗乘坐的是第3批,也算是客船云集的一批,在這里保護的力量稍稍多一點,一共是6艘,其中的2艘是雇傭來的,另外的4艘不是驅逐艦而是巡洋艦,分別來自英德,不管怎么樣,面上總要講一點的,英德分別免費提供了2艘巡洋艦,用于保護楊元釗的安全,4000噸級的巡洋艦,在速度上不會比驅逐艦差多少,在火力和實力上,可比驅逐艦強多了,算的上是新銳的快速戰艦,除非碰上大國的主力艦,否則,這樣的力量足以對付。

  在遼闊的海綿上面,12個部分之間,相隔的也不算遠,最多20海里左右,相互之間可以呼應,畢竟船只太多了,總聚在一起,也不太方便,很容易漏掉和出現防護不便的情況。

  因為回歸的船隊,都是一些舊船,也不存在超過蘇伊士運河的船只,回歸的路線是從直布羅陀海峽進入到地中海,穿越蘇伊士運河,走印度洋,馬六甲,直達的中國青島,也就是最終的目的地。

  第3批,擁有跟之前送那些工人前往的青島同樣的萬噸級郵輪,這樣的郵輪,西北一共拿下了12艘,在舊船之中,為這個付出的代價稍稍的有些大,

  二手船的價格相對于新船都有較大的下降,整個遠洋航運,絕對是發展的極為迅速的,淘汰掉的船只,必須要降價到一定幅度,比如說,新船的價格在180200左右,可是舊船,最多也就是50,只有之前的四分之一。

  郵輪卻是一個例外,船只本身舊了可以打折,但是裝修,還是郵輪上面的陳設,卻不能太低,故而郵輪的價格一般都是在70100左右,就裝修的好壞,價格也相對不一,正是這樣,二手郵輪的交易額很低,賤賣又不值得,可是運營下去,又賠錢,出了楊元釗這么一個財大氣粗,根本就沒有在意的,不管好壞,一切都要,價格上面,一下子拿下23艘一萬五千噸級的萬噸郵輪,價格上面,也達到了80美元每噸左右,只是這個方面的花費,就快3000萬。

  楊元釗看的很清楚,未來,在中國的海域,甚至是東亞和東南亞之間聯絡,萬噸級有些大,一般豪華的5000噸級的就不錯了,到時北太平航和中太平洋的航線,可以用到萬噸級,總之航運起來,不虧的,特別是未來,造船價格會大量增長的前提之下,一場,席卷整個歐洲,影響到整個世界的大戰,帶來的不但是造船業的上漲,所有跟戰爭有關系的材料,都會瘋狂的上漲,到了那個時候,有錢都買不到。

  花費了數億美元,從歐洲購買了大量的舊船,很多的評論家認為,這是有錢沒處花的敗家子,有這個資金,購買一批新船,雖然說噸位上,或許比不上這些舊船,畢竟舊船便宜,平均噸位估計還不到30,可是單艘的噸位,運營成本,航行速度等諸多方面,絕對可以稱之為完爆啊,怎么衡量,怎么算虧的。

  在這個時代,哪怕再有眼光的人,可能會估計到英德必有一戰,卻無法估計到這一戰會打到一戰那樣慘烈的地步,超高強度的戰爭,直接的影響到了世界各國,特別是航運業,不但原料和人工飛漲,就算是船舶本身也漲到了嚇人的地步,到時候,別說是舊船,只要有船,不是帆板,哪怕是千噸級的也可以,那已經不是貴和賤的問題了,不是運營成本的問題了,是有沒有的問題了。

  就從這一點上說,到時候楊元釗直接把這些船只賣掉,三倍以上的利潤是絕對可以,從中間挑挑揀揀,留下一批精干的,等于這一次歐洲拋灑的錢都回來了,這樣的生意何樂而不為呢?

  汽笛長鳴,船已經開出了易北河,正好夕陽西下,金色的太陽照射著海水,顯得異常的好看,楊元釗看著平靜的海面,默默的感慨,還有一年多的時間,到時候,等待這片海水的,就不是平靜,而是鋼鐵和戰火,無數人,無數的鋼鐵,無數的武器,在這里捉對廝殺,世界上最慘烈,最殘酷的一場大戰,就會在這里爆發了,幾百萬人因為它而直接身死,接入其中直接和間接影響的數億,甚至對整個世界的歷史,都有極為深遠的影響。(

請記住本站域名: 黃金屋
上一章
書頁
下一章