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1912年9月27日,上海籠罩在一片云霧之中,剛剛下了一場雨,天還沒有徹底的放晴,在江南造船廠的船塢之中,一艘輕便小巧的汽船,緩緩的駛入了黃浦江,然后順著黃浦江開始上溯的,目的地正是南京,這是這個被簡單命名為西111的全電焊加工汽船,進行了第一次長距離的航行的,可以改變整個造船業歷史,代表著更加先進造船生產技術的電焊,在這一天,正式的登上了歷史的舞臺的,西北和中國,通過方方面面,保留了這個技術長達3年的時間,累計了巨大的經驗和技術,以此眼神出來的各種技術,讓中國的造船業,從世界的末流,開始追趕先進的腳步,創造了一個又一個的輝煌。︽頂點小說,
汽船緩緩的下水,沒有驚動到任何人,因為這個船塢是絕密的,周圍有一個連的正規軍來說,又因為楊元釗的重視,周圍幾乎500米內,不會有人靠近,又趁著夜色的,悄悄的下水,沒有任何人發現,短途的海試,已經進行了3次,最高的一次達到了30公里,這是經過幾次改進和修正之后的,第4次海試,會超過300公里,也算是嘗試長途的能力。
在前面的3次海試之中,汽船的表現極為的出色,因為結構更加的平滑,同樣航程的耗煤量,比預計的要少,加上包頭出色的蒸汽機,即便不做任何的更改,這個汽船的性能也是千噸左右的汽船之中,性能最好的。一旦投放市場,是會引發大量的追逐的。
跟萬噸級遠洋貨船不同。愛去千噸級的競爭更加的激烈,可以毫不客氣的說。一丁點的性能的提升的,都可能引發巨大波動,雖然利潤率不高,卻是贏者通吃,輸家通賠。
不過簡單的海試,卻讓王本初看到了更多的改進方案,有些可以直接對汽船進行微調,有些卻必須要在下一級的設計之中,進行修改的。基于電焊所產生的好處,遠遠不止這么多。
王本初從這一刻開始,潛心鉆研,后來成為了電焊造船方面的大師,也算是機緣巧合和天賦配合的結果,現在這個沒有任何的弦號的汽船,悄無聲息的,就融入到了長江下游的貨船之中,根本就不起眼。作為世界上第二長河,長江上面,不但有千噸級的汽船,還有大量其他的船舶。甚至在水量較大的夏季,萬噸級的貨船甚至可以上溯到武漢。
測試數據,都作為珍貴的實驗資料。存了下來,而楊元釗卻在忙乎著別的。在這一艘船建設的中后期,他已經很少親自的。來到江南造船廠,他的目的是為了調整江南造船廠,讓他步入正軌,實際上,這個只用了幾天的時間,就完成了,跟穆默約好的又是一個月之后,總不能閑著,楊元釗沒有更多的事情處理的情況下,也不能一無事事的,他很自然的把心思,放在了一體機之中。
未來西北入手造船業的最大的三個優勢,一方面是電焊,現在已經在逐步的利用上來,300噸的汽船,只是一個初步的開始,接下來需要逐步的摸索,弄出一個體系的,借助著江南造船廠開始進行摸索,未來當青島造船廠完成以后,會轉向那個地方。【爱去小说网www.aiquxs.com】另外一個優勢是動力,已經在西北建設了大型蒸汽機集團和蒸汽輪機的集團,借助一體機和楊元釗前瞻的眼光之下,可以讓他們更順利的發展,最后一個一方面是材料。
之前的船甲板,哪怕是他加強的,只能夠算是超出這個時代的船甲板一線,要想獲得更大的優勢,更好的材料是必然的選擇,而這一次,楊元釗把目光投到了特殊的微量材料上面。
鎢等重要微量原料,中國儲量不少,后世關于他的應用,一直都比世界上頂尖水平弱不少,可是基于這些材料的一些新材料,新項目,卻成為21世紀,世界材料發展的主流的。
楊元釗不但是一個穿越者,還擁有一體機這樣一個金手指,在材料上面,他擁有天然的優勢,這點連列強們都是比不了的,從知道了一體機的材料方面的功能之后,楊元釗哪怕再忙碌,每天都會選擇不同的組合方式,因為考慮到包頭加工廠的能力,他沒有選擇稀土類的元素,這個雖然是中國儲量最大,白云鄂博的鐵礦之中,也伴生了大量的稀土材料。愛去 可是楊元釗很清楚,現在的這個時代,用稀土有些太早了,雖然稀土添加的部分材料,性能和實現難度并不困難,可稀土的提純這一點,一直到后世,也是一個不容易解決的問題,在這個時代,幾乎是不可能的,別的效果不高,反倒是浪費了本就不多的稀土資源。
從無數種的材料配比之中,找到新的材料,這絕對不容易,每一點的改變,每一種退火和鍛造方法的不同,都會引起材料翻天覆地的變化,可是大部分都是廢品,否則材料也不會成為困擾的不少國家的難題,以材料為主的基礎學科,無不是投資巨大,收效緩慢的行業。
好在,一體機的幫助之下,楊元釗研究材料上面,有天然的優勢,特別是現在,西北的材料學科一直都是重中之重,在提供了實物和全套的性能指標之后,一些新銳的科學家,開始在無數種不同的材料之中,找出了某種必然的聯系,這種聯系,反饋到了楊元釗這里,再用一體機沿著這個方向繼續的努力,就形成了現在西北繁多的材料體系。
大部分超過這個時代,或者性能太過驚人的材料,楊元釗并沒有拿出來,現在正好有十幾天的時間,無論是汽船,還是江南造船廠的改裝,都已經不用他來操心的時候,正好有功夫泡在材料的海洋之中。
目前,幾個大項,比如鎢,鋰,鈦、鋯、鉿、釩、鈮、鉭、鉬,這些材料之中,有些是后世已經出現成果的,有些干脆是以一體機為基礎,硬生生的開啟,不過幾年的研究,已經到達了一個瓶頸,每一個體系,每天選擇1000個作為的累積,這是楊元釗常態化的做法,現在正好有一整天的時間,在沒有別的突破口的情況之下,楊元釗很自然的選擇了稀土。
各種稀土物質的添加到金屬之中,形成合金,這是一種新材料的制作方法,是在20世紀80年代之后,才逐步的發展起來的新興科技,從某種意義上說,高分子,高性能的材料,無不跟稀土元素有關,可是在這個時代,稀土還只是一些新發現的元素,大家基本上都沉浸在提純之中,甚至連稀土之中到底擁有多少種元素都未必能夠說得出來,重稀土和輕稀土的概念也才剛剛形成。
楊元釗是從后世來的,對于稀土研究不多,也知道一些特別的稀土元素,對于合金的重要性的,特別是高質量的合金,有了一體機的幫助,在提純上面,一體機可以完全的提純,添加的元素,也都一一的注入到了各種的鋼材質中,材料添加之王的美譽,可以說在稀土等材料之中,盡顯無疑,其中形成了一系列的不同的合金。
短時間能夠形成這么多,也很是出乎了楊元釗的預料,看樣子,稀土材料的潛力,還沒有真正的發揮出來,悄悄的把所有的材料和配方給備案了之后,楊元釗詳細的開始審視其中的一款材料。
這個被楊元釗命名為裝甲鋼17號的材料,通過一體機的掃描之下,獲得了全部的信息,是一款極為適合作為裝甲鋼的合金材料。
楊元釗本來沒打算把稀土材料添加的合金,實際的生產出來,可是這一個合金,卻讓他難以選擇,參考了德國戰艦,特別是大型萬噸級的巡洋艦之后,一體機之中,關于鋼甲板的配方多出了幾種,性能上要超出世界上主流的裝甲鋼一成,這個提升已經相當明顯了,對于大型戰艦,特別是2萬噸以上的戰艦來說,沒一噸都有相對的作用,節約的重量,會讓戰艦的性能獲得一個較大的提升。
這個本來是準備作為秘密材料,未來大幅度的同德國合作,想來,西北在付出一定的資金,原料,還有動力設備,甲板鋼和制造能力的情況下,會從德國那里獲得相當多的艦船資料,形成西北自己的造艦能力。
可是這一個楊元釗隨便添加了重稀土材料的鋼材,以普通的鋼鐵為主,添加了部分鈦,鎳,鈮和釩,卻意外的形成了一個新的合金,這種合金的硬度,耐腐蝕,重量上面,都比原來的甲板鋼有著巨大的優勢,是一種天然的船用裝甲鋼,他的硬度相當于目前最強悍的裝甲鋼一倍以上,韌性和其他加工能力上,也相當的出色。
東西的性能太好,這反倒成了問題,楊元釗一時難以決斷,到底要不要把它生產出來,作為西北的又一個拳頭產品,這點極為的難以決斷,楊元釗很清楚這種新材料獲得的偶然性的,偶然到或許未來一兩年的時間之中,都未必可以通過一體機的隨機合成,獲得這樣出色的材料,不拿出來吧,多多少少有些不甘心,拿出吧,西北不可能獲得最大的收益,萬一配方泄露,得到最大好處的恐怕是現在的海軍強國,西北,還剛上路呢。(