就算現在美軍動員了大量的部隊，可是一部分在歐洲，一部分在阿拉斯加，又有多少能夠機動，來少了的話，會被新一軍一口口的吃掉，一個裝甲軍，5000輛坦克，對上少于4個師的美軍，幾乎不用考慮，直接揮軍攻擊就好了，即便是超過4個師，只要不是二三十個師的重兵集團，擁有固定的營壘和防御陣地，并且擁有重炮之類的。
美國就算能夠調動規模龐大的軍隊，也很難在短時間，給新一軍造成影響，要運送這些部隊接近新一軍，只靠兩條腿，這需要大范圍調動近乎海量的部隊，這幾乎是不可能完成的任務，鐵路永遠是第一選擇，特別是針對裝甲力量，沒有火炮步兵只是炮灰，中部這么廣大的大平原，只要對鐵路造成破壞，哪怕只有幾十上百公里，也足以給美國造成巨大的麻煩，到時候區域之間，擁有調動優勢的，就不是美軍，反倒是深入到美國境內日軍了，這會是巨大的諷刺。
櫻花計劃的終極目標，就是破壞太平洋鐵路，對于鐵路的破壞，不是拆卸就能夠解決的，拆卸掉鐵路的鐵軌，以美國表現出來的施工能力和工業能力，可能幾天的時間，就能夠讓這一條鐵路恢復正常，最多炸毀一些鐵路橋梁，這樣會延長一點時間，卻不足以徹底讓日本擁有戰略優勢。
最初的時候，日本是準備，用坦克越野能力，大幅度的破壞的鐵路橋，不過在櫻花計劃臨近出發的時候，中國給出了一個選擇的，最終被日本接受了，只要新一軍攻擊到太平洋鐵路，并且控制一段鐵路的時候，中國會空投一個大家伙，一種專門破壞鐵路和路基機器，這一個基本上用火車頭改裝的機械，總重超過25噸，可是它卻是鐵路的噩夢，可以以8公里每小時的速度，對鐵路進行破壞，這不是普通的拆掉鋼軌，是針對鐵路和路基共同的破壞，一旦破壞，就是徹底的破壞，基本上不太可能短時間恢復。
這樣破壞鐵路機器，聽起來很天方夜譚，實現并不困難，真實的歷史上，歐洲小國比利時，就擁有這樣的武器，在德國閃電戰進入到比利時之中的時候，他們用了很短的時間，就徹底的破壞掉了本國的快4000公里的鐵路，讓德國借助著比利時鐵路閃擊法國的目標破產，因為最少6個師的鐵路工程部隊，花費了十來天的時間，只是完成了600公里的鐵路，距離比利時和法國的邊界，還有上千公里。
這個位面上面，因為有中國的幫助，德國拿下烈日要塞的時間，超過了比利時的預料，比利時根本沒有多少低檔，連破壞鐵路都做不到，就被德國完全占據了，這個破壞鐵路的機械，并沒有產生作用，反而被德國作為戰利品。
這么一件工具，對于德國，對于中國都不算什么，稍稍研究一下，就知道了他的工作方法，作為技術儲備，給儲存了下來，雖然德國和中國都非常強勢，不太可能遇到被敵人打入國境線之內的問題，可是誰能夠保證呢，對于沒有汽車代步的步兵而言，發達的鐵道線，就是他快速推進的根本，如果破壞了鐵道線，就延緩這一點上面，足以解決大部分的問題。
打個比方來說吧，如果抗日戰爭時期，國民政府擁有這樣的武器，而且大膽破壞掉包括津浦路，漢陽鐵路在內的一連串鐵路的話，日本還能夠在華北高歌猛進么，廣闊的中華大地，會成為他們的泥潭，他們甚至連曾經的戰果都無法取得。
這么一款工具，整體的的重量，經過了一系列的減重之后，也在25噸以上，性能上面也有階段的提升，之前比利時的產品，最大的速度是5公里，全力破壞的話，甚至連五公里每小時的速度都達不到，比利時破壞了那么龐大鐵道線，是因為投入了足夠多這種工具，在櫻花計劃中，最多會投入3輛而已。
中國仿制物的重量很輕，性能也很出色，8公里的速度，基本上比步行效率要高，這種破壞的笑過相當的出色，德國的，跟一個火車頭的重量差不多，40噸左右，這樣的東西，除了在國內開行，或者是在絕對的控制區域使用，不可能放在外面。
中國擁有戰略轟炸機，載重量超過30噸，機艙內也足以容納這么一個大家伙戰略飛機，就成為了這種東西的天然載體，通過拆卸，會把這么一個大家伙，拆卸成12個部分，最大的不過是4噸多一點，也方便空降。
在美國沒有機場，要伺候起飛重量超過一百噸的戰略轟炸機，不是專業的機場想都別想，超過3500米的跑道，還不能夠是鋼制的臨時跑道，這基本上杜絕了的戰略轟炸機的野戰作用的，一個超過25噸的大家伙空降，即便是在21世紀，都是一個極難解決的問題，空降的坦克是有，但都是閹割和減少大部分系統的輕型家伙，真的擁有空降重型坦克的能力，還要地面部隊干什么。
這不是戰斗武器，這樣專門用于破壞的家伙，都是皮糙肉厚的家伙，要的是動力強勁，稍稍有些破損也不會有太大問題，只要破壞的部分完好就可以了。
想想，每小時可以徹底破壞5公里的鐵路的，這樣完全對鋼鐵，路基下手的家伙，恐怕沒有降落傘從空中丟下來，只會把大地砸一個大洞，而不會有多少的破損的，更別說還精心設計的降落傘，甚至為了保證安全，一次性空投了4臺。
可想而知，有4臺這么大的家伙，在太平洋鐵路上面肆虐，會是怎么樣的景象，這些基本上是按照車頭來的設計，在不執行破壞任務的時候，他的速度可以在鐵軌上面，達到35公里，基本上跟坦克差不多，到時候，坦克車隊可以一節一節的破壞的，效率會大大增加。
在這樣專業破壞鐵路的巨獸的幫助下，再炸掉一些橋梁和隧道，到時候，速度優勢就不是美國，而是日本了，40公里對25公里的時速，只要日本不是腦子進水了，被逼入到絕境。
甚至在某種意義上面說，美國能不能在國內找到如此多的坦克，速度在陣地戰之中，只是攻城拔寨，防止被重炮擊中的武器的話，那么在運動戰之中，這將至關重要的，25公里的時速，跟35公里的時速相比，還只是勉強可以咬住的話，利用一些地利和阻擊，勉強可以碰到，45公里跟18公里，近乎兩倍的差距，連吃灰都做不到。
事實上，日本的櫻花計劃，不但是設計上面，出乎了美國的預料，也正好打在了美國人的軟肋之上，因為高射機槍的關系，美國停止了對原有坦克的生產，目前經過調整，已經開始小批量生產新式的坦克，這一款重高達30噸，使用的是美國自己生產的大馬力發動機的坦克，時速只有175，甚至低于設計時候的時速的，這個坦克，或許在陣地戰，會迸發出的難以想象的光芒，可是在野戰之中，只有吃灰的命，雖然這一款火炮裝配了37炮，可以輕松的撕開對手的防御，可是45公里的時速，在戰場上可以達到25公里以上，就不是這些坦克能夠命中的。
坦克的瞄準系統，本身就是一個很精密的系統，就跟戰艦一樣，無畏艦之所以是無畏艦，動力和全重炮不過是一個部分，先進的瞄準系統，帶來的整體命中率的提升才是關鍵，否則怎么可能無畏一出，所有的前無畏全部落伍。
坦克的瞄準，對于中國來說，是司空見慣的，從光學瞄準，進步到了計算機瞄準，中國把電子產品使用到了坦克上面，讓坦克的命中率大大的提高，可是對于初生坦克的協約國，甚至剛剛從噩夢之中撿回來坦克，創舉性的撞上了火炮，他的火炮，最多對付一下陸地的固定目標，就這樣都很困難，畢竟坦克本身，就是在運動之中的，在運動中擊中目標，這本身就是一個不小的難題，美軍的坦克設計師從來都沒有考慮過這個問題，命中率可想而知，而在雙方都在高速運動之中，相對速度某些時候高達60公里，這種情況下，就算是中國的坦克，要在計算機輔助系統的幫助下，再經過出色炮手的經驗，最終才也有可能達到相當命中率，美國這樣，拍腦袋制作出來的坦克，只有最簡單的瞄準方法，怎么可能命中。
速度，將會成為新一軍最佳的護盾，在美國最薄弱的時候，甚至連裝甲力量，都跟不上日本的時候，那么給美國的肚子里面鬧個天翻地覆，那是沒問題的，給美國造成巨大的損失。
至于陸軍，如果坦克是在落基山脈附近活動，而是在大平原，這個貫穿美國中部，到現在為止，因為干燥的氣候和龍卷風的侵襲，人口比較稀少中部，簡直是坦克的沃土，只要日本的新一軍，沒有失去燃料，失去后勤補給的，在美國的腹地，真的就如同齊天大圣進了鐵扇公主的肚子里面，大鬧天宮了。
(天津)