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第一千七百六十八章 鐵路破壞機

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  就算現在美軍動員了大量的部隊,可是一部分在歐洲,一部分在阿拉斯加,又有多少能夠機動,來少了的話,會被新一軍一口口的吃掉,一個裝甲軍,5000輛坦克,對上少于4個師的美軍,幾乎不用考慮,直接揮軍攻擊就好了,即便是超過4個師,只要不是二三十個師的重兵集團,擁有固定的營壘和防御陣地,并且擁有重炮之類的。

  美國就算能夠調動規模龐大的軍隊,也很難在短時間,給新一軍造成影響,要運送這些部隊接近新一軍,只靠兩條腿,這需要大范圍調動近乎海量的部隊,這幾乎是不可能完成的任務,鐵路永遠是第一選擇,特別是針對裝甲力量,沒有火炮步兵只是炮灰,中部這么廣大的大平原,只要對鐵路造成破壞,哪怕只有幾十上百公里,也足以給美國造成巨大的麻煩,到時候區域之間,擁有調動優勢的,就不是美軍,反倒是深入到美國境內日軍了,這會是巨大的諷刺。

  櫻花計劃的終極目標,就是破壞太平洋鐵路,對于鐵路的破壞,不是拆卸就能夠解決的,拆卸掉鐵路的鐵軌,以美國表現出來的施工能力和工業能力,可能幾天的時間,就能夠讓這一條鐵路恢復正常,最多炸毀一些鐵路橋梁,這樣會延長一點時間,卻不足以徹底讓日本擁有戰略優勢。

  最初的時候,日本是準備,用坦克越野能力,大幅度的破壞的鐵路橋,不過在櫻花計劃臨近出發的時候,中國給出了一個選擇的,最終被日本接受了,只要新一軍攻擊到太平洋鐵路,并且控制一段鐵路的時候,中國會空投一個大家伙,一種專門破壞鐵路和路基機器,這一個基本上用火車頭改裝的機械,總重超過25噸,可是它卻是鐵路的噩夢,可以以8公里每小時的速度,對鐵路進行破壞,這不是普通的拆掉鋼軌,是針對鐵路和路基共同的破壞,一旦破壞,就是徹底的破壞,基本上不太可能短時間恢復。

  這樣破壞鐵路機器,聽起來很天方夜譚,實現并不困難,真實的歷史上,歐洲小國比利時,就擁有這樣的武器,在德國閃電戰進入到比利時之中的時候,他們用了很短的時間,就徹底的破壞掉了本國的快4000公里的鐵路,讓德國借助著比利時鐵路閃擊法國的目標破產,因為最少6個師的鐵路工程部隊,花費了十來天的時間,只是完成了600公里的鐵路,距離比利時和法國的邊界,還有上千公里。

  這個位面上面,因為有中國的幫助,德國拿下烈日要塞的時間,超過了比利時的預料,比利時根本沒有多少低檔,連破壞鐵路都做不到,就被德國完全占據了,這個破壞鐵路的機械,并沒有產生作用,反而被德國作為戰利品。

  這么一件工具,對于德國,對于中國都不算什么,稍稍研究一下,就知道了他的工作方法,作為技術儲備,給儲存了下來,雖然德國和中國都非常強勢,不太可能遇到被敵人打入國境線之內的問題,可是誰能夠保證呢,對于沒有汽車代步的步兵而言,發達的鐵道線,就是他快速推進的根本,如果破壞了鐵道線,就延緩這一點上面,足以解決大部分的問題。

  打個比方來說吧,如果抗日戰爭時期,國民政府擁有這樣的武器,而且大膽破壞掉包括津浦路,漢陽鐵路在內的一連串鐵路的話,日本還能夠在華北高歌猛進么,廣闊的中華大地,會成為他們的泥潭,他們甚至連曾經的戰果都無法取得。

  這么一款工具,整體的的重量,經過了一系列的減重之后,也在25噸以上,性能上面也有階段的提升,之前比利時的產品,最大的速度是5公里,全力破壞的話,甚至連五公里每小時的速度都達不到,比利時破壞了那么龐大鐵道線,是因為投入了足夠多這種工具,在櫻花計劃中,最多會投入3輛而已。

  中國仿制物的重量很輕,性能也很出色,8公里的速度,基本上比步行效率要高,這種破壞的笑過相當的出色,德國的,跟一個火車頭的重量差不多,40噸左右,這樣的東西,除了在國內開行,或者是在絕對的控制區域使用,不可能放在外面。

  中國擁有戰略轟炸機,載重量超過30噸,機艙內也足以容納這么一個大家伙戰略飛機,就成為了這種東西的天然載體,通過拆卸,會把這么一個大家伙,拆卸成12個部分,最大的不過是4噸多一點,也方便空降。

  在美國沒有機場,要伺候起飛重量超過一百噸的戰略轟炸機,不是專業的機場想都別想,超過3500米的跑道,還不能夠是鋼制的臨時跑道,這基本上杜絕了的戰略轟炸機的野戰作用的,一個超過25噸的大家伙空降,即便是在21世紀,都是一個極難解決的問題,空降的坦克是有,但都是閹割和減少大部分系統的輕型家伙,真的擁有空降重型坦克的能力,還要地面部隊干什么。

  這不是戰斗武器,這樣專門用于破壞的家伙,都是皮糙肉厚的家伙,要的是動力強勁,稍稍有些破損也不會有太大問題,只要破壞的部分完好就可以了。

  想想,每小時可以徹底破壞5公里的鐵路的,這樣完全對鋼鐵,路基下手的家伙,恐怕沒有降落傘從空中丟下來,只會把大地砸一個大洞,而不會有多少的破損的,更別說還精心設計的降落傘,甚至為了保證安全,一次性空投了4臺。

  可想而知,有4臺這么大的家伙,在太平洋鐵路上面肆虐,會是怎么樣的景象,這些基本上是按照車頭來的設計,在不執行破壞任務的時候,他的速度可以在鐵軌上面,達到35公里,基本上跟坦克差不多,到時候,坦克車隊可以一節一節的破壞的,效率會大大增加。

  在這樣專業破壞鐵路的巨獸的幫助下,再炸掉一些橋梁和隧道,到時候,速度優勢就不是美國,而是日本了,40公里對25公里的時速,只要日本不是腦子進水了,被逼入到絕境。

  甚至在某種意義上面說,美國能不能在國內找到如此多的坦克,速度在陣地戰之中,只是攻城拔寨,防止被重炮擊中的武器的話,那么在運動戰之中,這將至關重要的,25公里的時速,跟35公里的時速相比,還只是勉強可以咬住的話,利用一些地利和阻擊,勉強可以碰到,45公里跟18公里,近乎兩倍的差距,連吃灰都做不到。

  事實上,日本的櫻花計劃,不但是設計上面,出乎了美國的預料,也正好打在了美國人的軟肋之上,因為高射機槍的關系,美國停止了對原有坦克的生產,目前經過調整,已經開始小批量生產新式的坦克,這一款重高達30噸,使用的是美國自己生產的大馬力發動機的坦克,時速只有175,甚至低于設計時候的時速的,這個坦克,或許在陣地戰,會迸發出的難以想象的光芒,可是在野戰之中,只有吃灰的命,雖然這一款火炮裝配了37炮,可以輕松的撕開對手的防御,可是45公里的時速,在戰場上可以達到25公里以上,就不是這些坦克能夠命中的。

  坦克的瞄準系統,本身就是一個很精密的系統,就跟戰艦一樣,無畏艦之所以是無畏艦,動力和全重炮不過是一個部分,先進的瞄準系統,帶來的整體命中率的提升才是關鍵,否則怎么可能無畏一出,所有的前無畏全部落伍。

  坦克的瞄準,對于中國來說,是司空見慣的,從光學瞄準,進步到了計算機瞄準,中國把電子產品使用到了坦克上面,讓坦克的命中率大大的提高,可是對于初生坦克的協約國,甚至剛剛從噩夢之中撿回來坦克,創舉性的撞上了火炮,他的火炮,最多對付一下陸地的固定目標,就這樣都很困難,畢竟坦克本身,就是在運動之中的,在運動中擊中目標,這本身就是一個不小的難題,美軍的坦克設計師從來都沒有考慮過這個問題,命中率可想而知,而在雙方都在高速運動之中,相對速度某些時候高達60公里,這種情況下,就算是中國的坦克,要在計算機輔助系統的幫助下,再經過出色炮手的經驗,最終才也有可能達到相當命中率,美國這樣,拍腦袋制作出來的坦克,只有最簡單的瞄準方法,怎么可能命中。

  速度,將會成為新一軍最佳的護盾,在美國最薄弱的時候,甚至連裝甲力量,都跟不上日本的時候,那么給美國的肚子里面鬧個天翻地覆,那是沒問題的,給美國造成巨大的損失。

  至于陸軍,如果坦克是在落基山脈附近活動,而是在大平原,這個貫穿美國中部,到現在為止,因為干燥的氣候和龍卷風的侵襲,人口比較稀少中部,簡直是坦克的沃土,只要日本的新一軍,沒有失去燃料,失去后勤補給的,在美國的腹地,真的就如同齊天大圣進了鐵扇公主的肚子里面,大鬧天宮了。

  (天津)

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