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第一千六百七十六章 接近音障

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  中國在空氣動力學上面,因為飛機的大量裝備,已經非常的深入研究,正是這些研究,讓中國制作出合格大型運輸機和轟炸機,發展出來了比二戰的美軍更加強大空軍隊伍,在飛機的研究過程之中,對于各種氣動力形態進行研究,制作出了各種不同的尾翼,,固定翼,連后掠翼都有一定的研究,制作出了最少上百種各種類型的飛機,在中間優中選優,挑選出來中國的主戰飛機。

  楊元釗在后世,只能夠稱之為偽軍迷,他也想弄出來類似f14雄貓那樣的后掠翼,可是稍稍支持一下,就被現實打敗了,雄貓的后掠翼是基于電傳和自動化控制水平才達到的,雖然是就20世紀60年代就出現的飛機,可是以中國的加工水平,在21世紀初的時候,都無法仿制,更別說這個時代,在自動化和電傳無法達到某種高度,這只是一個空想,或許在現在的基礎上面,持續的發展二三十年,或許能夠制作出現,現在只是一個積累的過程而已,后掠翼也只是固定,無法根據氣流變化,主動的調整,顯示不出來雄貓那樣強悍的機動能力。

  饒是如此,在楊元釗看來,這些積累已經足夠了,解決火箭的尾翼,這并不困難的。火箭研究所在沒有這方面的積累,可是飛行實驗室之中有,只要從這個方面來入手的話,還是可以獲得這方面的支持。

  楊元釗對這個項目非常重視,哪怕是軍方已經對這個項目有些微詞的前提下,沒有人比他更知道,火箭和基于火箭的導彈,對于后世的影響,可以毫不客氣的說,在主流的高端武器之中,基本上都是導彈作為武器,無論是陸軍,空軍,還是海軍,導彈都是第一序列的攻擊武器,只有當導彈全部的射出之后,才會考慮到火炮和輕武器。

  在后世,導彈幾乎改變了整個世界,按照性能區分,分成了海陸空三個區域,因此發展起來,不同類別的導彈,并且根據職責的不同,也出現了攻擊性導彈,防衛性導彈,甚至是單兵導彈,可以說,除了輕武器之外,大部分的重裝備,如果不能夠跟導彈結合,就無法發揮最大的作用,海軍單位和空軍單位,一定程度上面,只是成為了武器的平臺,雙方相遇,在視距之外,就看導彈的性能和雷達的性能進行攻擊,一方可以輕松無損的干掉落后的另外一方。

  甚至是航母也因為導彈而出現了危機,以前航母對于戰列艦有著足夠的優勢,火炮幾十公里的射程,對于航母數百公里的作戰半徑,有著巨大的不同。可是導彈不一樣,不說巡航導彈,數百公里的射程,就算是普通的艦艦導彈,也在200到300公里的射程之中,對于航母來說,必須要防衛的范圍增大了,從原來的幾十公里,增加到了數百公里,這種增加,對于航母的防護能力,起到了巨大的威脅。

  中國在各方面的科技上面,已經超越了這個時代,具備了發展導彈的基礎,如果不能夠在導彈這邊,有更加深入的研究的話,之前的一切基礎,將會化為烏有,這是楊元釗所不允許,換成之前,中國還滅有介入這個領域的時候,楊元釗不會硬生生的提升,可是現在,中國已經觸摸到這個門檻了,之前演習的火箭,已經有了導彈的雛形,甚至一定程度上面,在技術性能上面,比導彈的鼻祖,v1導彈要出色的多,那只是一個類似無人機一樣的簡陋的東西,命中率幾乎可以忽略不計,中國卻可以形成類似覆蓋攻擊,雖然有些瑕疵,卻可以接受。

  導彈太重要了,在飛機之后,楊元釗很少的介入到中國科技體系之中,生怕自己的某些動作,把未來的基礎給打破了,可是這個導彈,是不允許有問題,他不但對這一個項目進行資金傾斜,也繪制了大量的圖表,并且把在后世聽到的理論,囫圇吞棗的交給了項目組。

  因為楊元釗的重視,空氣動力方面一些專家,專門的前來,對于這些火箭的氣動力外形進行研究,一款無人飛行器,使用的是大推力發動機,這種武器很引人注目,在大量專家的加入之下,除了尾翼之外,嘗試著添加一些翅膀之類的,增加他的穩定性和準確性。

  事實上,加入了這些之后,性能有了巨大的提升,楊元釗也是日理萬機,他沒有能夠親臨,如果他親臨的話,他一定會看到,這一款武器,似乎越來越像是二戰時期,德隊v1導彈了,粗大的身體之上,簡單的尾翼,中間有一個直通平行機翼,可以給火箭巨大的升力和穩定性,就實驗結果來說,已經基本上達到了設計的要求了,如果就火箭炮這樣的武器上面,這已經可以投入到戰斗了,比之前實驗性能上增加了許多。

  把火箭制作的越來越像飛機,這多多少少是一個歷史的必然性,可是中國在動力學上面,遠超過二戰時期的德國,在各種新的材料的使用之后,速度很快,特別是楊元釗直接解決了燃料問題,使用的是航空煤油作為原料,加入了一些制氧劑,一定程度上,以最佳的混合比,提供了足夠的動力,在澎湃動力的支持下,火箭的速度不斷的加快,性能指標很讓他們滿意,在60公里的射程之中,最多只用了7分鐘就飛躍了。

  這已經超過了最快飛機的速度,可是還低于炮彈的速度,火箭的準確度有了,可是速度不足,650公里左右的速度,對于射程而言,或許太慢了一點,即便瞄準了對方,除非是覆蓋攻擊,否則,就連步兵都有可能躲閃,更別說機動單位了。速度是一款武器的關鍵,機槍之所以那么的厲害,就是因為速度,否則,即便可以在短時間投射足夠的子彈,沒有這個速度,對方可以輕松的躲閃,再多也沒有效果。

  這一點難不倒這些飛機動力方面的專家,中國別的方面不強大,可是動力上面足夠的強大的,增大火箭的直徑,哪怕是一點點,就能夠提供很多的燃料,加上制氧劑等,配備上出色的發動機,就足以讓火箭的速度再上一個臺階,在他們逐步的提升,把最高速度從180米每秒,逐步的提升到195米每秒的時候,突然出現了問題,動力大幅度的喪失,雖然加大了動力,按照計算的比例,本來應該提升的速度,卻沒有顯著的提升。

  這是一個問題,并沒有引起專家們的重視,他們繼續加大動力,在動力加大到一定程度的時候,火箭在不斷的加速之后,實際上,是超過音速,某些程度下,比火炮的極限速度更快,簡單的裝上去的尾翼,不但沒有起到作用,反而因為速度所產生的沖擊力而斷裂掉了。

  這可是一個巨大的問題,也是從未發現的問題,引起了飛機專家的研究,楊元釗本以為很快,就會得到有關的實驗數據和而結果,沒有想到一等就是一個多月,再一次的找到時間,去關心之后,他愣住了,這個原因,他突然的想到了一個重要的問題音障,200米每秒的速度,距離因素的340米還有一定的距離,卻是一個重要的節點,大展弦比的直機翼飛機,在飛行速度接近聲速時,會出現阻力劇增,操縱性能變壞和自發栽頭的現象,飛行速度也不能再提高,因此人們曾以為聲速是飛機速度不可逾越的障礙,因此得名音障。

  楊元釗還以為,在這一次戰爭之中,不可能接近和突破音障,可是卻在這里遇到了,其實早在火箭之前,大口徑的火炮,大部分已經超過音障了,只不過火炮打出去之后,速度就迅速的降低,沒有一個速度的持續性,這種表現,并不足以影響到火炮的性能,可是火箭和飛機一樣,是持續加速的飛行物,是否能夠突破某種速度,是他越過足夠的距離的根本原因。這種情況之下,速度往往是超過和接近音速。

  音障說白了,是飛機或者其他的飛行物,在接近音速的時候,遭遇到的空氣共振的阻力,一般而言比空氣重的飛行物,他的表面氣流的流動速度,并不均衡,往往700公里左右的時速的時候,就會初步的遭遇,哪怕發動機的動力足夠,卻因為種種的阻力,而無法繼續加速,只有突破了音速之后,才可以減弱下來,阻力和其他性能大幅度減少。

  這個問題不解決,制作出的火箭,只能夠達到亞音速,也就是在700公里每小時的速度以下,這種速度之下,火箭的穿透力和戰斗力也可以,以此制作出來的火箭炮車,也擁有足夠戰斗力,可是楊元釗又不是只是研究火箭炮車,他是想要依托著火箭炮車,積累一些經驗,為導彈打下基礎,甚至未來噴氣式戰斗機,也需要突破音障,不解決這個問題不行。(

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