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第一千六百二十四章 空基雷達

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  伴隨著半導體和對雷達的研究的深入,中國的雷達技術也迅猛的發展起來,先進的雷達幾乎每隔幾個月就會出現,從最開始的最簡陋的開始,到目前使用的最大型的海基探索雷達的,已經可以搜索400公里,可以同時搜索最少12個目標超級海上雷達。

  不過這樣的雷達,體積和重量相當的龐大,必須要在4萬噸以上的戰艦上面,才能夠裝載,并且戰艦還必須根據雷達的體積進行改裝,否則,無法裝載到雷達上面。

  這也是中國戰艦最重要的一次改裝,經過改裝之后,8艘幻想級之中4艘擁有了雷達,他們將會跟另外一艘,組成雙艇編隊,共同成為一只艦隊的核心,幻想級有空間進行雷達安裝的改裝,另外主力艦,獵戶座改和航母,沒有足夠的空間,他們只能夠裝載小型一點,探測范圍在100公里到180公里不等雷達。

  海基雷達都這么強大了,陸地上面的陸基雷達更是出色,因為天線可以修到很高的程度,巨大的天線帶來了足夠的靈敏度和測量范圍,讓雷達的探測范圍更是達到了850公里這個數字,這樣的大型雷達多用于大型機場,空軍基地,順帶還在中國的邊境線和海疆上面大量的布置,只要這個雷達布置工作完成,就代表著,只要在中國海邊關鍵地方設立雷達,大概300公里一個,就可以把周圍500公里的區域,都納入到范圍之中,以保證國境線的安全,特別是海上的安全。

  中國的海岸線太長了,之前就有1.8萬公里,現在,吞并了東南亞,澳大利亞,再加上太平洋的島嶼來說,海岸線的長度可能就會超過5萬,甚至達到10萬,這么龐大的海岸線,傳統的方法根本不能用,只能夠依托雷達,否則漫長的海疆將會成為篩子,敵人只要擁有一支強大的艦隊,就可以瘋狂的打擊中國,就跟之前幻想級艦隊偷襲美國那樣,靈活的游擊作戰,不選擇跟對方的主力艦隊決戰,卻會抽時機,給美國致命一擊。

  陸基雷達的研究,已經達到了相當的程度,850公里已經足夠用了,再多,就會受到了地球的曲面影響,容易漏掉低空的目標,現在還不起眼,未來伴隨著世界進入到空軍時代,將會是巨大的漏洞,300公里的范圍的一座,這樣的密度可以接受,中國核心區域,已經按照300公里布置了雷達站,未來23年之中,周邊的島嶼,半島也會跟著布置雷達。

  500公里的預警區域,在一戰炮艦時代的前提下,500公里足夠戰艦以30節的速度,全力以赴開行10個小時,就算放在二戰,也是足夠驚人的,航母的作戰范圍一般都是在300公里到500公里之間,500公里夠大部分的戰機飛行一個小時,龐大的距離,有足夠的反應時間,無論是調集戰艦,還是陸基飛機,都有時間。

  楊元釗趕到了實驗室,這個雷達實驗室,是西北大學重點實驗室,占地30萬平方米,由18棟建筑構成研究所,是西北大學最大的研究所,楊元釗走上五樓,這里既不是一個海基的項目,也不是一個陸基的項目,而是一個空基的項目,也是雷達在空基項目之中的第一次嘗試的,小型化機載雷達項目。

  這是一個巨大的分支,甚至從一開始出現,就直接脫離了以往的陸基和海基的體系,另外立項為空基,全部的理念和功效,都是在空中跟飛機相配合,主要為飛行和空軍服務的雷達。

  后世機載雷達已經相當的常見,就算是一些螺旋槳的,也會裝載一些,可是那是基于無線電技術已經發展到極致的做法,現在,還是一個非常尖端的項目,一些大型雷達,只能夠是安裝到陸地上,別的不說,300米,甚至是500米的天線,就不是船只和飛機能夠解決,小型化的雷達,最多就只能夠裝載重巡上面,連輕巡都很難,最小型的雷達,需要占據150立方米的位置和最少45米天線高度,一般而言,戰艦的桅桿再伸長一點可以達到,只不過體積就要老命了,150立方,基本上等于5米多的長寬高的一片區域,輕巡的空間太少,無法容納這么大的家伙。

  連輕巡都無法容納,更別收飛機,當雷達的目標從上萬噸的重巡,減少到幾十噸的飛機,空間和噸位必須要大幅度的減少的前提下,才能夠裝上飛機,也就是說,這個雷達項目哪怕裝在目前中國最大的飛機,重量也不能超過20噸,至于體積,以戰略轟炸機為例,最好不要超過三乘三乘五的區域,也就是說,必須要集中到45立方之內。只有這樣,才能夠把雷達裝上飛機,讓飛機擁有一個的可以探測空中目標的雷達。

  從150立方到45立方,從上百噸到20噸,無論是體積,還是重量,都必須要有兩三倍的減重啊,這一點,即便在中國雷達項目上面的研究非常深入,已經創造出了大量性能出色的雷達的前提下,也是相當困難的,飛機相對于艦船來說,太小了,小到不能相比,即便是大一點的驅逐艦,都比飛機打,飛機可能只能夠跟小型炮艇和魚雷艇相比了。

  可即便是45立方和20噸,也只是一個理論的程度,飛機是比空氣重的飛行器,在楊元釗改變了發動機,提出了不同的空氣動力布置,讓飛機擁有了的最大起飛重量超過的30噸,甚至是50噸的強大飛機,可是這些并不表示,飛機上面可以隨便的裝上東西,在綜合計算了各方面的承受能力和體積功能之后,最終的數據比這個要小很多。

  雷達之前分為海基和路基,性能有巨大的區別,就是因為,陸基可以不考慮重量,大小,甚至是功率的問題,什么都不可以達到,陸基雷達的強悍功效,超過800公里的探測位置,可以最少追蹤12個目標,他的實力如此強悍,也因為龐大的體積,重量,再加上無所畏的功率,雷達可是高耗電的東西,就連戰艦上面的發電機,都沒辦法支撐雷達的火力全開,更別說在飛機上面,體積重量是一個關口,功率是另外一個關口。

  從這個意義上面說,原始的雷達要想裝在飛機上面,不單單是縮小的問題,必須要重新設計,用一套更新的體系和發射接受方法,才能夠裝上飛機,雷達跟飛機來說,可以說是天然的結合,相對于地面,必須要使用巨大的天線,空中的飛機,接受的范圍更加的廣闊,只要是解決了裝上的問題,雷達裝上飛機,性能比地面上更好。

  雷達其實對于飛機而言,有著得天獨厚的優勢,畢竟雷達發射的是無線電,無線電的話,越高的位置,覆蓋對的范圍就越廣,后世預警機的雷達,超越地面雷達站,就是因為這樣,空中還沒有死角,在二戰之中,最經典的低空偷襲,在預警機之下,很難出現,除非是在海上,在海平面很近的高度,因為海平面的吸收作用,讓雷達波很難的把飛機從海的背景之中區分出來,其他陸地背景,只要做好偵查,弄好了地面雷達圖,區分他不是很困難。

  在指揮系統沒有達到一定程度前提下,雷達能夠發揮的效果也沒有有想象之中的好,空中預警機,在這個時代,還是的一個比較不現實的東西,一方面,飛機的速度較慢,又沒有什么導彈之類,很多的格斗還是依靠飛機本身,后方的雷達最多只是發現對方,防止偷襲,在格斗的指引上面,反而容易誤事,雷達的效果更多的使用到偵查和防御上面。

  在戰斗機上面,雷達也有作用,及早的發現對方的目標,可以借助了云層和其他的阻礙,直接的攻擊對方目標,如果雷達能夠小型化,一兩個立方,幾百公斤的重量的話,雷達當然可以裝在戰斗機上,無論是幫助在格斗之中發現敵人,還是輔助戰斗,都有巨大的作用。

  此時此刻,連裝上飛機都非常困難,裝上戰斗機,那是幾乎不可能的事情,第一批裝上雷達的飛機,恐怕是運輸機或者重型轟炸機,一旦裝上,雷達就有空中預警作用,哪怕只是一個發現敵人和偵查的作用,借助著對講系統和無線電,可以對前線的機群進行引導。

  這種功能強大,體積卻縮小的雷達要開發出來比較困難,飛機上面的任何一個部件,都必須要有嚴格的配重,雷達可能裝上的飛機,有幾十噸的載重量,雷達不可能達到這個重量,畢竟飛機最重要的是平衡,哪怕擁有了足夠的配重,也需要做成一定的形狀,讓重心統一,最后以重型偵察機和轟炸機為藍本,最終弄出來了兩個重量,一個重量不可能超過11噸,另外一個不能超過7噸,體積上面,更是比預計的還要小,這種情況下,就必須要對現有的雷達進行重新設計,以適應這個最終的重量。

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