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第一千五百六十九章 石油碼頭

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  不過還沒有等王榮民通過關系,聯絡,就得到消息,已經來到了中南省,可不是傳統的企業管理者,他不但是上海石化總廠的總經理,還掌握了3左右的石化總廠的股份,別小看這3,要知道,上海石化總廠可是中國最大的企業,1915年總銷量800億元,利潤超過了80億,如果按照40倍左右的市盈率,這個石化廠的總價值會超過的3200億,3的股權價值90多億元,最少是相當于近50億美元,單單每年的分紅,就超過了2.4億。

  這不是后世,百億,千億美元都不當回事的年代,無論是英鎊,還是黃金,紙鈔都是黃金抵用券,是可以兌換成黃金的,美元20美元一盎司,英鎊大概是4英鎊左右,正因為跟金價捆綁,英鎊和美元來說,相對比較堅挺,他所代表的,并不僅僅是貨幣本身的價值,也代表了之后黃金的價值。

  2.4億元,相當于1.2億美元,相當于600萬盎司的黃金,說盎司可能大部分人不太了解,基本上比舊質的兩稍稍少一點,一盎司大概等于28克多,換算成公制單位,1.2億美元,如果全部兌換成黃金的話,大概相當于170噸左右的黃金,這是一筆極為可怕的數字,不過戰爭期間,小規模兌換黃金還可以,如果大規模的兌換的話,分分鐘就會被各國的央行發現,這也是在戰爭之前和戰爭開啟之后,中國賺到的美元和英鎊,沒有變成黃金的根本原因,1億多美元,就是一百多噸黃金,中國借助著藥品和絲襪,在整個世界,賺到了太多的錢,為了保密和安全,大部分是變成了基礎的物資,并且趁著戰爭還沒有蔓延,就弄回來了。

  對于普通人來說,這當然了這是一筆龐大的數字,當金錢上升到某一個程度的時候,已經不能夠被稱之為錢了,他只是一筆數字,作為新興工業,石化行業的發展幾乎是日新月異的,每隔一兩年就有一個新的拳頭產品,從絲襪到塑料制品,在到注塑工藝,中國家電產品和普通產品跟石化產業的密切程度越來越大了,就算是行業領軍的上海石化廠,也必須與時俱進的發展。

  克拉運河的項目,知道的稍稍晚一些,因為他一直在專心尋找分廠的廠址,只不過在整個中國的范圍之中,能夠跟上海比美的港口,也就那么的幾個,可是青島,天津和廣州,無不被大型石化企業所占據,上海石化總廠不可能擴張到那里,也就是距離上海近一點的寧波,稍稍的好一點,就在他準備就把分廠定在了寧波的時候,得到了關于克拉運河的消息。

  一直以來,考察的,都是在中國之內,新占區域的他從來都沒有考慮過,基礎太差了,或許勞動力較低,可是無論是港口還是本身的承接能力,都無法撐的起大型石化項目,要知道,這可是這個時代的高科技,對于化工和工業人員的要求相當的高,如果分廠的興建,全部都由總廠提供人員的話,那將會是一個噩夢,最少總廠會受到影響。

  可是克拉運河的貫通,就不一樣了,可能同樣基礎較弱,可是一個先天的優勢卻足以把一切都給解決掉。本身,對于石油大戶來說,每年石化總廠投入的石油運輸上面的資金,就是數十億,如果能夠減少四分之一,這就是的超過10億的成本減少,這一點上面,對于石化總廠都是一個巨大的利好,更別說就地生產了,這將會把中南省成本的優勢提升到極點。從上海到曼谷,數千公里的航程,運營費用超過了1萬,如果的節約這個費用,加上克拉運河的好處,上海石化總廠,肯定能夠在現在的程度上面,翻開一個新的篇章。

  至于投資,對于日進斗金石化總廠來說,那就完全不是問題了,本身為了建造分廠,石化總廠就拿出了40億元的資金,加上中南省配套的10億,中央的12億的,他們的缺口已經不大了,上海和浙商的底蘊,資金很快就可以到位。從某種意義上面說的,超巨型國企,本身就是一桿旗幟,他在行業之中算是呼風喚雨的,他的任何一個動作,都可以影響相當的一批人,更別說建立分廠,40億的投資,砸在中國任何的地方,都能夠翻起一片浪花,更別說在中南省。

  可是石化行業的大人物,其實是楊元釗系的,算的上是跟著楊元釗最初的一批管理人員,伴隨著楊氏的擴大,最終走到了上海石化總廠的位置上面,其實從獲得了國家的領導權之后,楊氏的這些,走商界的跟政界的,已經不那么的交流了,他帶有著一定的獨立性,不但依靠著自己的能力成為了億萬富翁,創造了打工的奇跡,也進入到了高層的視角,中國第一國企,石化行業的領頭羊,或許無法進入到更高的層面,走上石油部,或者是眾多分支機構的可能性還是很大的。

  石化行業,就這么幾個大型國企,上海石化總廠又是年產各種化工產品超過8000萬噸的龐大國企,每年的產值超過了800億,早在1914年,就已經超過了鋼鐵聯合體,成為了中國最大的國企了,他的動作,在石化領域的影響力更大,事實上,當這個消息,稍稍的在各自的渠道之中,泄露出去,無數聞著腥味的狼就鉆過來了,狼對于食物的敏感性相當的強,金融領域,就更是如此。

  對于的到來,王榮民非常重視,在知道了他的具體行程之后,親自的迎接,雙方的目的相近,又都是通曉經濟上面的專才,有很深刻的共同語言,精通石化行業,對于這個行業的一些內部事物,發展方向等,有著更多的發言權,在稍稍達成了共識之后,就主動的直接告訴王榮民,盡可能的把石化企業集中到一起,甚至必須要開啟一個專門的港口,這樣才是未來石化城發展的方向。

  這倒是讓王榮民有些差異了,因為在之前,專家討論和行業評定之中,分開和集中都是有相當的支持這,雙方的人數相對較近,幾乎是誰也說服不了誰的結果,在他看來,這兩者各有利弊,卻對中南省都有相當的好處。

  果然,注意到了王榮民的態度,就知道,王榮民肯定對分散的布局有一定的傾向性,這種布局雖然不錯,卻無法發揮出石化廠的作用,在上海石化廠興建的時候,就吃過這個虧,在生產之中高層看到了這個問題,卻無法解決,他們所出的上海港,是中國首屈一指,甚至連世界上都排名前列的大型港口,不可能單獨為石化廠開辟一個專業的碼頭,可是因此所產生的費用,每年高達10億元。

  位于曼谷的這個分廠,雖然暫時投資只有40億,可是只要克拉運河貫通,從中東而來的石油源源不斷的話,他的發展是在上海之上的,如果能夠節約這個,對于整個集團來說,好處巨大。

  這個偏差很簡單,主要是在裝卸方面的,石油的裝卸,跟普通物資的裝卸,有著明顯的不同,雖然現在,還有用油桶,或者是其他容器來裝盛,可是高效化的前提下,幾乎都是油輪,中國已經開始更換了,相對于普通的散裝輪,油輪的承載能力更強,這個時代,還沒有對天然氣進行研究和利用,專門運輸天然氣的輪船,已經開始制造了,中國提前進入到了石化時代,在高壓容器方面,積累了相當的東西,這些東西應用到別處,最多是工業化的應用,卻可以對目前還是廢物的天然氣進行利用。相對于中國日常使用的煤炭來說,天然氣的優勢相當的大,只要是解決了運輸的方法,對于很多方面,都有非常好的利益。

  因為運輸和卸貨方法的不同,分開是最好的選擇,專業化的港口將會跟現在的集裝箱碼頭有明顯的不同,甚至在一定的人力上面,還要比集裝箱碼頭更加節約。相對于普通的港口,專業的石化港口,少了一些大型塔吊和集裝箱,多了一些加壓和儲運的東西,甚至如果將來石化基地建好,會有專門的管道,把這些石油通過加壓的方法運到的基地,液體本身就是流動的,這樣比起大型油罐車等方法的運輸來說,效率上面,不知道提升了多少。

  簡單的解釋,特別是提出了專業的石油碼頭這個概念,讓王榮民吃了一驚,他之前從來都沒有聽說過,還有這么的一個碼頭,可是這玩意講起來比較的簡單,相對于固定的物體,液體本身就有流動行,無論是從油礦流出來,還是進入到油輪之中,再由油輪輸入到液體儲存倉庫之中,只要擁有流動性,那么不用搬運,拖拽,甚至是一定落差之下,連加壓都可以省掉,這才是最佳裝卸的方法,節約的人力物力不知道凡幾,效率上也高多了,他頓時來了興趣,跟深入的聊起來。(

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