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第一千五百四十二章 澳洲斷糧

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  當第一個鐵軌鋪設下來的同時,一個規模龐大的鐵路修筑計劃,就這么開始了,就算是澳大利亞,都沒有這么大規模的鐵路興建計劃,卻被中國開啟了,第一條修建的鐵路,從北地一直聯絡到悉尼,從澳大利亞的西北到東南的交通大通道,三車道的建設,客貨分離,從修建的那一刻起,就是澳大利亞最快,也是運輸物資最多的鐵路。

  這么規模龐大的鐵路計劃,不過是未來,中國在澳大利亞興建的鐵路的其中一條,澳大利亞還沒有全盤的拿下,對于澳大利亞的建設已經開啟,不但有超過5000萬的移民計劃,也有遍布在全島的鐵路建設和重工業建設,一旦建成,澳大利亞將會成為中國工業另外一個重要的基地之一。

  西部和中部,這些在澳大利亞政府看來,無足輕重的,連悉尼周邊的鐵路建設,都沒有徹底的完工,更別說這些荒蕪之地,可是這兩處地方,卻是未來中國方面的重點,澳大利亞目前發展最高養殖業和羊毛,未來只是澳大利亞整體發展的一個微不足道的部分,重點永遠在于礦粉的出口,西奧規模龐大的礦山,將會如同基礎一樣,給中國一個強心針。

  以澳大利亞的基礎,還有未來的地位,不可能如通過中國那樣全面的建設和發展,重工業在滿足了澳大利亞本身的要求之后,就不會再擴張了,未來的澳大利亞,不會承載中國太多重工業的轉移,還是以畜牧業為主,礦產采集也為輔,700萬平方公里的土地,占據了整個中國的四分之一強,可是人口只有十幾分之一,這也是調控,只要不出現大的問題,澳大利亞和西伯利亞方面,會成為中國人口密度最小的地方。

  一條條的鐵路線,一個個新開辟的港口,將會成為澳大利亞工業的連接線,目前,更多的只是在考慮軍事方面的用途,只有全面拿下之后,才會選用方面,關于鐵路的勘測隊伍和礦產的勘測隊伍已經出發了,很快,在西奧的一些區域,發現規模龐大,且品相出色的鐵礦,這更加為澳大利亞,在天平上面,添加了重重的砝碼。

  果然是坐在礦車上面的過度,世界級的鐵礦,銅礦,甚至是各種的有色金屬,特別是一些富礦的礦帶,只要到了附近,就可以發現,可偏偏這些,都埋藏在一片片的黃沙和山石下面,澳大利亞人太少了,立國時間也比較短,在過去幾百年之中,一直作為英國直轄的領地,更多是為了英國提供羊毛和羊肉,礦產什么的,沒有多少人在意,除非是發現了黃金。

  楊元釗不同,從后世穿越而來的他,很清楚澳大利亞作為礦產巨頭的經理,澳大利亞的必和必拓和力拓等大型的礦產巨頭,很是依托著中國強大的生產力發了大財,鐵礦石粉末的價格連年增加,有時候一年到頭,中國位居世界第一的鋼鐵聯合體,生產出來的規模龐大的鋼鐵,最終算成本的時候,甚至會賠錢,可是礦產巨頭卻賺的瓢滿缽滿的。

  這就是現狀,生產企業甚至還沒有原料企業賺得多,一個體系的上下方賺錢最多,最慘的和最頭疼的居然變成了中間方。

  這些都是后話,控制了澳大利亞和西伯利亞之后,世界上最后兩處未經開采過精華地區,成為了中國的囊中之物,只要小心的開發,未來中國將會不缺乏任何的資源,在一些常用的,使用量較大的資源上面的,甚至會獨占鰲頭,再也不會出現力拓和必和必拓這樣被鉗制的事情了。

  占據了澳大利亞的大部分領土之后,關于澳大利亞的開發,也提到了日程上面,澳大利亞不同于太平洋的島國,他們擁有發展所需要的一切資源,只要資金和人員到位,生產設備就可以運來,然后就是興建投產,最終產出的時間,只在于生產線的安裝和各方面配套的完成。

  從包頭開啟的經歷,中國在工業建設的各個方面,建設的速度非常的快,基礎建設就是這樣,特別是水泥,鋼鐵,磚這三種最基礎的,只有盡可能快的建設,并且投入使用,才能夠獲得足夠的數量,在此之前,就只能夠從東南亞運輸。

  澳洲距離東南亞的距離不算很遠,可是中國不可能在東帝汶發展工業,那里的島嶼無法承擔工業所需要土地,水和人口,在東南亞選擇之中,東南亞發展的重點是中南半島,印尼這邊也就是重點發展一個婆羅洲,其他的地方發展了,并不深入,最多只是建立起了一些最基礎的工業和體系,滿足了最基本的生產生活就可以了,至于其他,就依靠進口了。

  大而全的發展套路,基本上被中國拋棄,中國有能力建設起一批大而精的產業,一些產品,只有規模化和體系化之后,才會有更低的成本,鋼鐵,煤炭,化工行業,都是這樣得到,中國的規模層級極為的龐大,甚至連東南亞都很少的擺放,也就是在中南半島和婆羅洲這兩個大一點的精華地區,能夠為澳洲提供足量的鋼鐵水泥等基礎建設物資的,也就是這幾個地方,那些地方距離澳洲,最起碼也在1500公里以上的距離,對于偶爾一兩次,別說是1500公里了,3000公里也不算什么,可是常年累月,鋼鐵水泥又是比重較大,運輸不太方便的物資,早一天在澳大利亞建成,就早一天減少運力,中國開啟了多方面的運輸模式之后,雖然造船業如同井噴一樣的增長,可是船舶的運力上面,不算太寬裕。

  在占據澳洲的時候,磚瓦廠和水泥廠就是第一批建設的對象,磚瓦廠最容易,以中國目前的生產能力,一條日產800萬的磚瓦生產線,占地并不大,只要找好合適的土壤就可以了,基本上,在占據北地不到10天的時候,就建成投產了,水泥廠慢了一點,大概是50天之后,并且在100天之后吧規模擴大了3倍,鋼鐵廠就慢了很多,從建設到投產,足足用了220天左右,幾乎七個多月的樣子,陸陸續續投產了新的高爐,并且速度越來越快,到現在,占據北地超過1年的時間了,鋼鐵廠的產量也達到了750多萬噸,預計在明年春天的時候,會擴充到1750萬噸,基本上滿足的澳大利亞的需要。

  鐵路在蜿蜒,一點一滴的夯實了中國在澳大利亞的底蘊,可是另外一邊,悉尼地區,澳大利亞人的日子,可就真的不好過了,雖然,澳大利亞還有悉尼為中心的三角區域,甚至連人口的損失都不算太大,三個大城市加在一起,最少有250萬人以上,再加上周邊的區域,400萬人是有,可是什么都缺,衣食住行全部都不易啊。

  以前,坐擁著整個澳大利亞,雖然各地的物資產量不多,可是澳大利亞也沒有那么多的人,加上外貿的一些,澳大利亞人的日子過的是比較的舒服的,可是現在,自己封鎖了港口,再加上中國的水雷,三大港口基本上廢了,加上大片領土被占據,澳大利亞吃驚的發現,他們除了一些貴金屬和礦產,就連食物都有些不夠了。

  澳大利亞地處偏遠,又是獨立的一個巨大的島嶼,周圍不與國家相鄰,也就沒有什么戰爭之類的,雖然說,澳大利亞加入到了歐戰,可是到歐洲,吃喝花用都是由英國人支持的,他們也沒有考慮那么多,中國的入侵太突然了,從第一次登陸的拿下北地,到第二次的突進中部,中間只有一年的時間,快到澳大利亞完全沒有想到,它不算什么天府之國,卻也面積廣大,隨便種種糧食,加上畜牧業的收入,就足夠澳大利亞人吃飽了,還能夠吃的很好,現在,中部西部,北部的大部分領土被占據,這些畜牧業的產地一旦被截斷,之前沒有直觀的感受,現在,連牛羊肉都受到了影響,不得已之下,大區開始控制,進入到了戰時管理,可是讓高層頭疼的是,即便這樣,甚至在悉尼附近,大肆的開挖種田,糧食可能只能夠堅持8個月,到冬天過去,可能就真的斷糧了。

  糧食可不是一般的東西,少了煙草,少了衣服,大不了不用了,人沒有了糧食,總不能不吃飯吧,哪怕是鐵打的漢子,也不成了,更別說的沒有受過這方面訓練的農民了,當一個百萬規模的城市,糧食徹底斷絕了之后的,其中的悲慘程度,恐怕是誰都無法想象,人吃人還是其次,一兩個月下來,就不剩什么了,即便剩下的,也不可能被稱之為人的了。

  這個消息只是在高層之中流傳,甚至高層都沒有注意到,一個精明的統計司司長發現了這個之后,立刻上報上來,沒有在第一時間引起高層的注意,當糧價開始第一次上升,甚至引發了悉尼的動蕩之后,他們才發現了這個可怕的事情,并且高層開始緊急討論對策,卻沒有誰能夠提出可行的對策,所有高層如同嚼蠟一樣的枯坐,整整三天,沒有任何一個結果。(

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