魚雷的發展，也歷經的幾個方面，從最開始的黑火藥魚雷，苦味酸魚雷，到現在，魚雷的發展經過了很多的階段，現在的德國魚雷，最多就是威脅到老式的戰列艦和普通的巡洋艦，對于新式戰艦的威脅能力極小，關鍵就是裝藥量和速度。
只有不到3公里，速度只是在35節左右的魚雷，或許對于15節左右的，鐵甲艦時代的主力艦，有著巨大的威脅，可是對上平均速度在25節，甚至更快的戰艦來說，相對速度就降低到了一個極低的程度，只有不到10節的相對速度，又有多少的危險呢？
相對速度是船只可以躲避的關鍵，之前20節的相對速度，艦艇即便想要躲閃，也非常困難，現在只有10節而已，甚至極限的開出加力的話，不到6節的速度，這樣的速度，稍稍的變換一下，就可以躲過，對于戰斗之中的主力艦來說，魚雷真的只是輔助的作用了。
目前的魚雷，還處于多種魚雷的時代，中國從德國引進的，是一種電動魚雷，本身還準備引進壓縮空氣魚雷，可是在楊元釗知道了電動魚雷之后，立刻發現了它的優勢，相對于普通魚雷，他水線幾乎可以忽略不計，運行平穩，噪聲也小，至于裝藥量，速度和射程方面，他有辦法改進的。
電動魚雷的速度，來源于電動機，楊元釗對于魚雷并不太了解，他雖然知道一些出色的魚雷，比如說日本二戰時期的氧氣魚雷，德國在二戰時期的，磁性魚雷，聲音導向魚雷等等，這些魚雷只是知道名字，而不知道如何的制作的，楊元釗不是魚雷專家，也沒有能力制作出一款新的魚雷。這跨越式太大了。
可是對于一款魚雷，進行改動。卻是可以，特別是電動上面，電動機和發動機方面，楊元釗的實力非常的強大，本身的動力專家的他，電動機跟發動機還有一些共通性，楊元釗穿越的時候。也攜帶了一些電動機，加上特拉斯這個大拿，大功率的電動機制作出來了，可是如果不解決電池的問題，那一切就是鏡中花，水中月，大功率電動機的耗電量更大，魚雷的提升就是空的。
電池領域，是最難獲得提升的。如果說所有電動機介紹，能夠裝滿一間房子，電池的介紹。或許幾頁紙就能夠寫完，也就是從二戰之后。新材料普開始，出現了進一步的提升，制約他的主要是材料，只要材料研究上一個檔次，找到適合成為電池的材料，那么電池的性能就可以得到巨大的提升。
材料從來都不是困擾中國的問題，有一體機在，材料學上，中國等于是站在了21世紀的肩膀之上。當然了，不是全部行業。在一些比較高精尖的行業，中國在材料上面的實力，甚至超過了21世紀。
材料，本身就帶有著某種的偶然性，后世是各大國用強大的投入和基礎，占據了上風，這是一個一人通吃全贏的行當的，一體機的出現，讓中國擁有了這個先機，只要是市面上出現的產品，一體機都可以通過分析，掌握它的材料配方，甚至一些加工渠道都可以獲得。
每天一萬種材料的配方，絕大多數都是垃圾，是無用的材料，可是無數堅持之中的靈光一閃，特別是西北的材料學進入到了某種快車道的前提下，他可以有規律向那些材料靠攏，這樣效率就有了，只是在楊元釗的手上，適合作為電池的材料就有萬種之多，這其中大部分都是副產品，可是其中最少有20種是相當出色的，在電池能力上面，甚至超過了后世。
西北擁有不錯的電池材料，后世的鎳氫，鋰電，甚至是太陽能電池都有，這些都是他攜帶的電子產品之中的，還有一些新的產品，通過一體機的分析功能之中，很輕易的得到了這些東西的電池性能是相當出色的，這些如果使用到電動魚雷之中，電動魚雷才是可怕的武器。
楊元釗也沒打算把電池推進到那個時代，那些玩意，幾乎是斷代，在鉛酸電池沒有發展到極致的時候，貿然的進入到另外的電池時代，基礎不牢固，就如同沙灘上面的城堡一樣，一旦有浪花沖過來，就會便沒有，中國要的是可持續發展，而不是生生的拔高，也就是計算機方面，由于特殊的原因，沒辦法之下，只能夠先拿出來，發展軟件，然后用十幾年，甚至是幾十年的時間來彌補。
就算是鉛酸電池，在使用了一些添加材料之后，就可以提升它的效能，目前中國使用的魚雷，基本上是在德國的基礎上，對電動機和蓄電池進行了一定的改裝，一定程度上面，讓電池的容量增加了4倍，電動機的功率提升了3倍，這在速度接近倍增的情況之下，射程，最少提升了50.
魚雷最關鍵的就是速度，從35節提升到了65節，只是提升了30節左右，可是對于戰艦來說，基本上就相當困難了，因為航速提升帶來躲閃優勢，再一次的不存在了，更加可怕的是50的射程，這對于魚雷的威力來說，提升非常大，別小看這50，在突襲戰和潛艇作戰之中，50的射程，極為的關鍵，當然了，流體力學這些，還是被楊元釗進入到了魚雷之中，進一步的增加了魚雷的速度，其實，艦船，飛機，甚至是所有跟速度有關的東西，都會收到流體力學的影響，特別是伴隨著速度的提升，流體結構還會發生改變。
打個比方吧，在一戰二戰時期，船只都是差不多了，可是在現代艦船上面，大部分都使用的方形尾舵，原因就在于高速上面的性能和穩定性，就楊元釗所知道的魚雷之中，后世甚至會出現一款的類似于的空泡效應的暴風雪，那玩意就跟導彈一樣，速度在180節以上，那可是幾百公里的時速，如果在這個時代開發出來，絕對是殺器之中的殺器，那就不用潛艇了，直接驅逐艦，瞄準了直接去打好了，一下一個戰列艦是沒問題的。
電動機和電池這點，很好的解決，在電機和射程擴大的情況下的對于裝藥量的改變就成問題了，裝藥量多了，可靠性，就比較的薄弱，一定程度上面，不安全，潛艇本身就是攻強守弱的，這種情況之下，任何的一個，危險性對于潛艇的危害極大的。潛艇畢竟是高危的行業，任何的一丁點的破損，都會讓整個潛艇面臨滅頂之災，如何平衡魚雷的威力和安全性，也是潛艇的持續作戰能力。關于魚雷的開發，電動魚雷只是一個方向，射程比較的近，速度比較的慢，在一戰時候，只是勉強夠用，對上快速戰列艦和戰巡，非常的不太適用，可是增加了中國的改進之后，增加了速度和威力，魚雷也成為了強橫的武器。
新一代的攻擊潛艇，除了對于魚雷的改造，潛艇本身的改造也在進行這，動力這方面，一直以來，都是西北的最強項，柴油機和電池的結合，讓潛艇在水下，可以用相對比較靜音進行突破，這對于沒有聲納，只是憑借著感覺來尋找潛艇來說，簡直是一個隱身的裝置，這種情況之下的，對于潛艇的安全性，有著極高的保證。
更大的噸位，這才是潛艇的重點，從1200噸，提升到2400噸，不但需要對動力等方面的改進，也需要對于堅挺結構，龍骨等很多方面，新式的合金，不但堅固，而且輕盈，一定程度上，同樣體積，比別的金屬，最少輕了50，最關鍵的是，他的強度極大，經過改造的大型柴油機，提供的動力，比德國最先進的類型，最少提升了2倍，直接的顯示到了潛艇的性能上面，水面23節，水下16.5節，續航水面的7000海里/14節，水下165海里/16.5節，安全下潛深度220米得，魚雷發射管也是前四后二，擁有6個533MM發射管，儲存魚雷數量達到了64枚，
這已經是二戰級別潛艇的實力，水面7000海里航程，按照一天340海里來說，潛艇哪怕全速在外面作戰，也可以持續20天的時間，如果加上潛伏和作戰任務，輕松可以達到一個半月的時間，這樣的潛艇，才是真正的適合遠洋作戰和長期作戰，64枚魚雷，按照一次戰斗發出4枚的話，可以支撐最少16次戰斗，幾乎天天可以作戰。
這樣的潛艇，絕對可以稱之為值得期待，因為改動的項目巨大，甚至連船體都需要重新設計，水下的潛艇設計上面，比水面艦艇困難的多，中國擁有計算機輔助設計，最終成型的也需要不斷的海試，也就是在1915年的秋天完成了大部分的海試，最終定型，目前整個中國擁有的新式攻擊型潛艇的數量，達到了41艘，除了10艘留在中國之外，剩下的，都會在這一次對協約國的行動之中，被派到北大西洋。()