飛艇的強大攻擊力，讓比利時國王阿爾貝直接呆住了，甚至所有軍方高層，同樣也呆住了，之前從列日要塞回歸的官兵，不約而同的提到了飛艇的作用，可是沒有親眼的看到，誰也不會相信，飛艇在比利時也是尋常東西，甚至比利時皇室都有兩艘飛艇，這個只是用來飛行的工具，跟現在，露出崢嶸，瘋狂殺傷的飛艇比起來，簡直是天上和地上的差別。
下面驚呆了，不知道該怎么辦，上面的飛艇也沒有閑著，對付了最大的那個炮臺之后，兩艘飛艇就分開了，分別飛向了另外的兩個炮臺。
這下子下面怎么不知道飛艇要干什么，如果飛艇還有一個缺陷的話，那就是繼續投入戰斗太慢了，一次攻擊之后，可能要調整，要飛過去，甚至是瞄準，需要一定的時間，下面士兵們，怎么可能還呆在原地，之前那個炮臺的后果，已經給了他們教訓，不但是飛艇下方炮臺，其他的炮臺，炮手們都跑光了。
只是兩發航彈，摧毀了12門火炮，200多人的炮兵，也完蛋了，可是在比利時人心中刻下的陰影卻是深刻的，飛艇用明確的事實的，表達了它的攻堅能力的前提之下，比利時只有一條路可以走了，那就是投降。
即便打，又能打的下去么，整個布魯塞爾的炮位》上，已經一個人都沒有了，不會有人白白的留下來送死，聽說，飛艇還有一個專門針對步兵的殺傷彈。那玩意更是跟煉獄一般，在沒有解決飛艇的辦法之前。他們根本就做不了什么，與其讓士兵們去送死。倒不如一次性的解決。
阿爾貝本就不是一個有任性和魄力的國王，又處于絕對的劣勢，最終，在跟軍方的人員商議了之后，主動的開始聯絡德軍。
恩密希很清楚，有了飛艇的幫助，布魯塞爾又不是什么大規模的要塞，攻下他海試時間關系，可是沒有想到。飛艇才炸了兩三處，對方就頂不住了，這倒是意外之喜，只要小心比利時人是否使詐，可以進行接觸。
飛艇停止了轟炸，停在了空中，對于飛艇和飛機而言，速度是飛艇的硬傷的話，停留時間。就是飛機的硬傷，飛機是比重比空氣重的，要想停在空中，就必須要不行的飛行或者用某種方法對抗萬有引力。飛艇就不一樣了，比重比空氣輕，在無風的情況之下。想在空中停留多久，就停留多久。這樣控制力就增加了。
雙方停止了攻擊，開始了接觸的過程。比利時沒有力量欺詐，他們已經失去了半壁江山，首都都岌岌可危了，這種情況之下，再有別的想法，那不是作死的，在失去了大部分的陸軍和重裝備之后，他們選擇了無條件的投降。
從宣戰開始，到比利時投向，只有短短的2天時間，這樣的快捷，是誰也沒有想到的，德國方面封鎖了在比利時的消息，基本上切斷了比利時境內的大部分的電報線路，整個世界都不知道，2天時間，比利時就落敗了，知道的唯有西北，以西北跟德國之間的關系，加上德國也需要飛艇的投彈手，繼續的在德國陸軍之中服役，所以并不禁止他們發送電報。
只有一封加密電文，送到了西北，西北也是大吃一驚，它們也沒有想到，飛艇加上航彈，會有如此化腐朽為神奇的效果，精確的瞄準系統，出色的動力設計，讓精準度極高的航彈，完成了它在一戰歷史上面的首次亮相，最終完美的滅亡了比利時。
因為西北的發展路線，再楊元釗的指點之下，再加上遠高于整個世界的發動機制造水平，在這個時候，歐洲的發動機還在幾馬力，十幾馬力時候，西北早已經突破了800馬力，這不是一個層次范圍，就飛機的標準來說，已經接近了二戰水準，這是幾十年的差距。
正因為發展快速，飛艇在西北快速的過時，幾萬元的飛機，可以輕松的把上百萬的飛艇擊落，西北也就不在重視飛艇的作用，可是支援給德國的飛艇，卻在地面攻堅戰之中，起到了這樣的作用，這或多或少讓陸軍的高層敢了興趣，不但是馮玉祥和蔡鍔，就連西北軍校的蔣百里也專門的就飛艇詢問了楊元釗，主要問題就是，西北是否可以開啟飛艇生產線，讓陸軍保留一部分的飛艇，以飛艇巨大的載重能力和投射量，只要安全保證的前提之下，作為陸軍支援的壓制火力，還是可以。
這件事情鬧到楊元釗那里，他也是哭笑不得的，沒想到，支援德國的無心之舉，居然讓西北軍都起了這么想法，這真的有些哭笑不得了，飛機代替飛艇是大勢所趨，就算是現在，西北的飛機已經超過飛艇了，特別是目前的雙發轟炸機項目完成之后，未來的4發轟炸機，甚至8發轟炸機的項目完成之后，伴隨著西北發動機動力的逐步提升，轟炸機的噸位必然會快速提升，飛艇這樣的，或許在小范圍，短距離有一定的作用，一旦距離過長，敵人也裝備了飛機之后，幾乎是活靶子。
從楊元釗這里得到了目前已經實驗完成，正在定型，起飛的噸位已經的上升到了2.5噸，這對于陸軍的支持已經夠了，飛機在速度上和安全性上，遠在飛艇之上的。
比利時國王阿爾貝宣布投降和退位，他個人和家族，得到了德國的優待，可以拿著部分的財產，去中立國荷蘭，暫時居住，而被占領的比利時，也進入到了戰時占領狀態，由留守政府和德國占領方，一起，對于比利時所有的重工業，輕工業，軍事工業等進行調整，爭取轉產德軍需要的物資，這是一個稍稍比較長的過程。
比利時只用了2天的時間就投降了，跟德國的那個方向，因為德軍的快速突進，根本就沒有破壞到鐵路，布魯塞爾之后，破壞了部分的鐵路，在先進的鐵路機械的幫助之下，只用了12個小時就搶通了，特別是西北提供臨時周橋，可以在路基沒有回復的情況之下，聯通鐵路，雖然通行能力差了點，卻比斷的了強多了。
比利時的投降，宣告了施里芬計劃第一部分的結束，在施里芬計劃之中，除了比利時主動投降，讓開所有的鐵路線路供的德國使用之外，最快的也需要7天的時間，現在節約了5天以上，而且還幾乎完整的接受了比利時的鐵路線。
早已經準備好的鐵路列車，加上從比利時手中繳獲的列車，迂回的德軍擁有足夠的運力，后方立刻開始大量的運輸各種后勤資源，為接下來的對法一戰做出準備，對比利時的一戰，不過是開胃菜，關鍵在于進攻法國。
哪怕前線的戰士們，心情激動的無可附加，想要突破比利時和法國的邊境，可是后方參謀部卻制止了這種想法，大軍分成了幾個部分，就地休整，在比利時境內，合適的，交通便利的幾個樞紐，興建了的幾個后勤基地，用于對于德軍的補充，大量的重火力，也陸續的通過鐵路線，運輸到了前線，這個過程，花費了一天多的時間。
整個比利時的鐵道線，被的德國利用上來，德國跟比利時是戰爭狀態，可戰爭的時間短，德國也是重點對于要塞下手，對于普通的比利時城市，沒有大肆的掠奪，加上國王是主動的投降的情況之下，比利時對于德國的占領，反抗相對比較輕微，對于大部分的比利時人來說，被德國占領跟之前，沒有多少的區別，除了重要的城市和鐵路沿線，有大批的德軍駐守之外，剩下的城市，德國只是派出了一部分的官員接收而已。
德國百萬大軍經過了簡單的休整，補充了大量的重火力之后，一下子壓倒了比利時同法國的國境線上。法國此時，還無知無覺，在普法戰爭之后的漫長歲月之中，法國無數次的以德國為假想敵，準備了眾多的作戰計劃，到現在已經達到了編號為22的作戰計劃，在德國宣戰之后，整個法國，按照這個作戰計劃開始準備，把兵力向著德法邊境聚集了過去，哪里是阿登山脈，德國從中間穿過不容易，幾十年的時間，哪里已經行程了一些半永固的要塞，依托著這些，法國甚至派出了第一二集團軍，準備進入到阿爾薩斯和洛林地區，準備對德國進行試探性的進攻。
從開戰導線，4天的時間，目前是11月7日，以1913年左右的通訊條件，在德國以迅雷不及掩耳之勢，攻擊了比利時，攻占成功，比利時沒有做出多少的抵抗，就已經宣告投降的前提之下，法國還懵懂的向著德法邊境聚集兵力，絲毫不知道，德國已經處于了側翼的位置，聚集了足以席卷的兵力。
1913年11月7日，在比利時的鐵路的支持之下，大部分的德國軍隊通過了鐵路快速而平穩的來到了德法邊境，除了占據比利時占據頭功的默茲河軍團，暫時留在比利時，執行占領和總預備隊的職責，大量的軍火，也運輸到了比利時境內，當作后勤補給，6個集團軍，85萬的大軍如同猛虎一般，分成了3個作戰集群，向著法國境內而去的，德國同法國之間的戰爭正式開打。(