史高治上輩子當過工程師，這輩子雖然當了大亨，但還是經常要把自己當工程師用的。520書包520書包—頂—點—小說所以他的繪圖的基本功底倒是一直也都沒丟下。在和弗蘭克提到了狂奔的公牛的車標之后，史高治就順手從弗蘭克的手里接過那張紙，然后從自己的辦公桌上拿起一只鉛筆，唰唰的幾筆，就畫出了一頭低著頭，將兩只角向前伸出，同時高高的揚起尾巴，好像馬上就要沖過來發起攻擊的斗牛。然后又在它的外面，畫上了一個盾形的邊框，接著在公牛上方的空間里寫下了msses這幾個字母。
如果有一個和史高治同樣是穿越者的家伙看到這個標志，一定會大喊起來：你丫的剽竊！這不是蘭博基尼的牛牛嗎？不過在這里并沒有第二個穿越者，所以史高治并不擔心會有人會揭穿自己。而且，作為穿越者，不剽竊，那不是白白浪費了穿越的名額嗎？再說，走別人的路，讓別人無路可走，這不正是穿越者的王道嗎？
你看看這個圖標怎么樣？史高治將這東西遞給弗蘭克。
牛和文字還有盾形的邊緣都用金色的，其他地方弄成黑色的。史高治補充說。
這個太漂亮了！一看就……就是這個吧！弗蘭克對于藝術什么的本來就沒什么見解，以至于，他也找不出詞匯來形容這個設計。不過既然是大老板畫出來的，那當然肯定是好的。而且必須是好的。
啊，弗蘭克，軍用版本的那個卡車做得怎么樣了？史高治問道。
快了，其實那東西和我們的民用版本除了散熱裝置的區別也就沒啥太多的不同。怎么？我們和西班牙之間的戰爭就要發生了嗎？
關于史高治在押寶美國會和西班牙開戰的事情，在財團的高層，事實上大家都是知道的。
至少在運河挖通之前，肯定不會。不過準備總要先搞好。史高治說，乘用車更要抓緊。嗯，我們的那些配套工廠搞得怎么樣了？
乘用車現在還只有一些基本的設計方案，最終的設計還沒能定下來呢。弗蘭克回答說。
這樣也好。史高治說，摩根先生對乘用車有一些想法。他想要訂購一輛特制的汽車。當然，這家伙可不會立刻下訂單，我估計他會等到乘用車爛大街了之后，再給自己定制一個最高檔的。嗯，這家伙可怕死了。這里有他的一些設想，你看看，能不能有點啟發。
史高治從抽屜里拿出一封信交給弗蘭克，并且說：雖然摩根那家伙對于技術是一竅不通，但是對于享受，他可絕對是有專精的。
弗蘭克接過那封信，把它裝進了自己的衣袋里。對史高治說：麥克唐納先生，發動機廠正在興建，那里的事情還很多，如果沒有其他的事。我就先回去了。
啊，我沒什么事了。史高治低頭看看手表然后說，已經快十二點了，吃了飯再走吧，工作要做，生活也要繼續，別把自己搞得像個約翰。
弗蘭克想了想，說：那就打擾你了，史高治。
不僅僅是新的發動機工廠，還有輪胎廠，還有汽車總裝廠都在繁忙的建設中。想要開始大規模的生產，估計還至少要過大半年。不過這并沒有影響到汽車，甚至是八字還沒有一撇的乘用汽車的銷售。預售這種東西，即使在這個時代也不是什么太新鮮的玩意兒了。不過在麥克唐納財團手中，預售什么的都弄出花來了。
在弗蘭克的主持下，大眾汽車又在紐約塔召開了一次產品發布會。這次展示會展示的是所謂乘用車的概念車。大眾汽車在媒體中表示，這些概念車現在還只是模型，但是顧客們卻可以通過它們了解到乘用汽車的設計特色。并且能有機會就此提出自己的的建議。大眾汽車愿意虛心的接受大家的意見。如果有人提出的建議被最終的生產型號采納，大眾公司也將為他提供從優先購買權，到一輛乘用汽車的不同程度的獎勵。
這因為有這樣的宣傳，所以來參觀大眾公司的展示會的人還是很多。在這次展示會的展臺中間，擺放著四輛一比一比例的乘用汽車模型，每一個模型旁邊都有人負責講解。
本來依照史高治的想法，他是希望弄幾個漂亮的穿著清涼的女車模的，只是在這個年代，美國人普遍相當的保守，這種風格的搞法，估計社會是絕對接受不了的。所以，女模特什么的自然就沒有，剩下的就只能是穿著正裝的技術人員了。
雖然是模型，但其實除了沒有裝上發動機，以及和行車相關的一系列的東西，比如變速箱，比如剎車系統之外，其他的部件，這些模型和真車也已經沒什么區別了。
最右邊擺放著一輛最大的汽車，它的樣子就像是一塊很大的長面包。，在車身使用鋼骨木質結構，車體四周都裝有大面積的玻璃窗。在車子的側面，開著一扇門，從這里登上去，可以看到車上的五排沙發座椅。
先生們，這是本公司開發的公共汽車，它可以替代公共馬車，相比公共馬車，它一次能運輸的人員更多，速度更快。同時因為空間更大，所以我們的這種車也能給每個乘客安排比馬車更大的空間，提高大家的舒適程度。在這輛車的旁邊，一個解說員正在給參觀者做解說。
車上還裝了電燈呀！一位女士在參觀的時候發現在車頭部分還有好大的兩盞燈，于是驚呼道。
是的，女士，這樣即使夜間，也能保證行車的安全。
而在展臺的另一邊，還有一大幫子人圍著一輛相比之下要小巧很多的小車。
這是一輛只有兩個座位的小車，車子被漆成了明亮的黃色。車身相當的低矮，輪子卻格外的寬。和其他車四四方方的造型不同，這輛車的線條看起來就像是把一條快艇翻過來了一樣。
不過吸引人觀看還不全是它獨特的造型，還在于在它旁邊豎著的說明：
大眾‘赫爾墨斯’跑車，預計使用v12型8.0排量高功率發動機，擁有80馬力的超強動力，速度有望突破60英里。本車預計將采取訂單生產的方式，接受專門定制，滿足您風馳電掣的夢想。
雖然這里沒有提及售價，雖然這輛車太小，而且造型也太奇怪，但是它標稱的那個速度卻吸引住了所有人的眼球。畢竟，速度，更高的速度，一直都是人類的夢想。
這個車什么時候才有賣的？大概需要多少錢？一個記者向旁邊的解說員問道。
這種車中的第一輛大概會在七個月之后被生產出來，車主已經有了，只是我不能告訴你他是誰。第一輛車的預定價格相當高，可能要超過6000美元。具體的數字，我也不是很清楚。
6000美元？記者嚇了一跳，怎么會這么貴？我看其他車，哪怕是那輛最大，也才剛剛超過600美元呀？
主要是高功率發動機的成本高。解說員解釋說，為了達到這么高的功率，每一個零件都需要由最有經驗的工人手工打磨，以保證精度，為了保證這樣的一臺發動機的散熱，我們也要專門給它提供一套獨特的散熱系統。這套系統和其他的汽車上的散熱系統的零件不能互換，產量又低，同樣只能靠工人手工制作，再加上我們使用的材料都是最好的，為了最好的性能，我們不惜工本。比如散熱器的散熱片，一般的家用汽車使用的是鑄鐵散熱片，那邊的豪華版家用汽車使用的是黃銅扇熱片，而我們這輛車，您也看得到發動機艙比他們都小，而我們的發動機的馬力卻更大，自然發熱也更嚴重。所以為了便于散熱，我們選用了導熱性能最好的金屬——白銀來制作散熱片。這臺發動機的散熱片全都是用白銀打造的，這自然也增加了成本。
這樣看來，這款車恐怕和大眾的距離就很有點遠了。記者笑著說。
暫時是這樣。不過隨著技術進步，成本總會下降的，也許有一天像這樣的車輛也會進入到普通百姓的生活中的。這時候，弗蘭克正好從旁邊走過，聽到了記者的感嘆，就這樣對他說。
啊，弗蘭克經理，這種車現在能提供預定嗎？記者問，還有，您可以告訴我這輛車預定出了多少嗎？
這輛車可以接受預定，只需要先付定金5000美元。不過因為生產它太占用高級技術工人了，所以這種車是限量出產的，今年我們只打算生產三輛這種汽車，它們都已經有主人了。弗蘭克回答說。
那么明年你們打算生產多少？記者又問道。
不會超過十量。這種車的存在更多的是為了提升我們的技術。也許到兩三年后，在這種車上得到驗證了的一些技術，也會出現在更便宜一些的量產車上。
大眾公司正在研制速度可望超過60英里的汽車的消息立刻成了媒體關注的焦點，再這樣的一系列報道中，大眾汽車成功的塑造了自己的高科技，高品位的形象。后來當其他汽車廠商陸續出現后，他們卻發現，哪怕他們的車在性能配置上已經不亞于，甚至超過了大眾的相應車型，而價格卻更便宜一大截，但是美國，乃至歐洲的消費者依然會優先購買標著奔牛標志的大眾車。因為消費者們普遍認為：這種車比較高級。