在春節的前五天老管家傳來消息，說微軟百分之十的股份已經轉移到皇家國際投資公司旗下，另外蘋果公司的股份也商談相差不多。
除此之外匯豐銀行與渣打銀行也傳來消息，匯豐香江方面的業務出價是一百三十億美元渣打銀行方面則是要價一百五十億美元。
當然一開始兩家銀行的出價并不是這么多，這價格是談判專家幫著商談下來的。兩家銀行出售的資產并不僅僅是兩家銀行在香江的銀行，香江銀行旗下各公司的股份也包含在內。
不要小看兩家銀行在香江分行控制下的各公司股份，僅僅是那些股份放上十幾年也能夠達到幾百億美元的地步。
香江船王集團的股份、李超人旗下公司的股份，這些香江本地大亨的公司兩家銀行都多多少少占有一些股份。
現在亞瑟想的辦法就是去找二百八十億美元，這對于亞瑟來說無疑是一個天文數字，但如果等波旁財團組建成功后，那么也許能夠拿出來。
此時距離上次亞瑟視察皇家出租車公司已經一個多月，皇家出租車公司上市的事情已經籌辦的差不多。
皇家出租車公司上市的事情亞瑟已經把它交給皇家國際投資公司，今后皇家集團各個公司上市的事情亞瑟都會交給皇家國際投資公司。
皇家國際投資公司對出租車公司上市的初始股價是二美元一股，亞瑟準備拿出三億股投放市場而他本人持有六億股、凱瑟琳持有一億股。
辦好手續開盤的第一天皇家出租車公司的股份就被搶購一空，主要是在上市前兩天皇家國際投資公司做了相當大力度的。
而且皇家出租車公司的壟斷性也讓股民們充滿希望，哪怕有人說現在有人說皇家出租車公司現在資不抵債也絲毫阻擋不住股民們的熱情。
當然一開始的時候亞瑟只放出五千萬股而非三億股，剩下的兩億五千萬股亞瑟準備看看市場的反應再說。
上市后第二天也就是春節前三天的時候，二美元一股的皇家出租車公司股票已經長成五美元一股。
雖然已經增長一倍多，但亞瑟沒有絲毫放出剩下股票的欲望。兩億五千萬股票中亞瑟有無五千萬股是留給皇家出租車公司元老的。
五千萬股的股票已經給亞瑟帶來一億多美元的資金，這些資金亞瑟并沒有著急償還銀行的貸款。
亞瑟讓出租車公司宣布將用這些募集而來的資金收購法國其他城市的出租車公司，這一消息放出后讓皇家出租車公司的股票再次瘋長。
等春節到來的時候出租車公司的股票已經增長到每股七美元，皇家出租車公司上市的成功讓亞瑟根本就沒有心思過春節。
到當天中午的時候出租車公司的股票正式提升到八美元，這時候亞瑟才讓皇家國際投資公司開始慢慢拋售剩下的那兩億股。
異常興奮的亞瑟當天晚上和凱瑟琳狠狠慶祝一番，今夜注定是一個不眠之夜。皇家集團各個部門都興奮異常，因為接下來上市的就是他們的公司。
這種情況一直持續一個月的時間股票價格才在十美元那穩定下來，兩億五千萬股皇家出租車公司的股份共給亞瑟帶來二十億美元左右。
皇家出租車公司的上市讓亞瑟的身價猛然增加很多，接下來亞瑟就要把皇家集團整體上市，本來亞瑟是準備拆分上市的但后來想想還是整體上市比較節省時間。
和皇家出租車相比皇家集團剩余的公司并不能向這一次般的成功，所以整體上市要上算很多。
如同亞瑟想象的那般初始股價為十美元一股的皇家集團公司只有在第一天狂漲到十二美元一股，在之后的日子里上漲速度就減慢很多。
波旁家族的敵對家族也趁機開始打壓皇家集團的股價，幸好亞瑟的手中有皇家出租車公司那里的二十億美元。
如果不是用這二十億美元救市皇家集團的股價估計會跌落十元之下，那時候亞瑟就到該哭的時候了。
因為皇家出租車公司也在皇家集團之下，所以一旦產生連鎖反應那么皇家出租車公司股票也會跟著跌落。
幸好這次有驚無險過來了，整個皇家集團現在總價值二百億多美元，而亞瑟直接募集到的資金達到六十億美元。
老管家原本估計整個波旁財團資產將達到八十億美元，不過那是在皇家集團沒有上市情況下的八十億美元。
誰也沒有想到上市的皇家集團如此給力，直接讓皇家財團的資產價值增長十多倍。
亞瑟在皇家出租車公司上市的時候就把組建波旁財團的事情通知波旁家族的族人，對此他們非常的積極沒有半分猶豫就答應下來。
波旁家族組建事宜亞瑟把它交給凱瑟琳，根據凱瑟琳的說法波旁家族現在募集起來的資金已經達到一百億美元。
當然這一百億美元并不是現金而是同等值的固定資產，不過這里面有很多不適合重組到波旁財團中。
凱瑟琳會用皇家集團作為骨架，然后把波旁家族成員提供的公司慢慢加入到皇家集團中，當然這樣以來股份也會發生變化。
因為古老家族都是比較傳統，他們喜歡把公司掌控在自己的手中因此他們提供的公司大多數都沒有上市。
亞瑟要做的就是把這些公司一一上市，如果不這樣波旁財團最后資產能夠達到四百億美元就已經是極限。
這些公司的上市共花費半年的時間，這半年的時間亞瑟與凱瑟琳、老管家等人幾乎忙的腳不沾地。
1986年7月份的時候波旁財團夠資格上市的公司終于全部上市，而沒有資格的也已經拆分業務加入到各上市公司當中。
到最后波旁財團旗下的上市公司已經達到三十余家，它們遍布地產、傳統、飲食等各個行業，波旁財團因為骨架是皇家集團因此也被成為皇家財團。
現在波旁財團唯一欠缺的就是財團的核心銀行，現在渣打與匯豐方面已經催促不止一次如果不是合同他們早早就找拋售給其他人。