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第三百五十回 一機多能上檔次,萬千車頭保暢通

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  本回由山西洪水兄冠名播出!

350一機多能上檔次,萬千車頭保暢通  小強點點頭,一本正經的道:“三哥都能搞,我為什么不可以搞一點航母?”

  袁克敵這下更覺著小強這話荒誕了,于是便順著這話逗小強道:“那斯貝就更要搞了,你看美國沃特飛機工業的A7海盜2攻擊機的e型海軍版艦載機,不就是用的斯貝嘛,那還是單發機,后來因為斯貝發動機的高效能,空軍也用了斯貝發動機生產A7海盜2攻擊機的D型。.

  其他還有麥道的F4K型和m型鬼怪戰斗機,機身采用了兩臺斯貝兩側進氣。

  要知道,斯貝的推力,和F14用的tF30基本一致,說白了,你要是有F14,換上兩臺斯貝來用也是可行的。

  你要知道,這些都是歷史上大名鼎鼎、姓能優異的軍機啊。

  民用機方面,尾部三發斯貝發動機布局的英國三叉戟客機,雖說在市場上輸給了波音727,可那是因為走了三發尾噴的邪路,四發翼吊才是王道嘛。在發動機姓能上可是沒有輸。

  艦用燃氣輪機上,四臺聯動,推個5000噸的軍艦沒問題,曰本的朝霧級驅逐艦和荷蘭的m級多用途護衛艦不都是在用斯貝艦用型么。”

  小強看出來了,袁克敵這般努力推銷,其中定然有什么說不上來的問題。

  “袁叔,咱不說航母了,我可是聽說,這斯貝發動機很難造啊。當初為了完成國產,大約需要七八十個廠給它做配套,光是原材料就涉及1096項,國產化工作從75年搞到03年才完成,國產斯貝發動機也就是渦扇9,就是那個‘秦嶺’發動機,03年才徹底完成國產。有這么長時間,當年的國產渦扇發動機項目渦扇6發動機,也該搞定了吧。”

  袁克敵解釋道:“關鍵是當時引進,三年內就能投產啊,雖說不能完全國產化,但是好歹手里提前有東西了啊!真要等完全國產的渦扇6出來,黃花茶都涼了。你放心,你給200億,‘秦嶺’抱回家!”

  小強道:“您這也太一本萬利了啊!我估摸著,這里有150億以上是純利潤吧?我要是自己去找羅羅買,應該更便宜吧?”

  袁克敵瞪眼道:“國家掙多少你小子管的著么?掙得再多也是國家的,你小子一個人掙這么多吃的完么?別和國家比。

  再說了,我給你這價,那是包教包會的價啊!你的客戶不是無法親自出面的嗎?我們可以按照之前的采購方式,每月定期解答你們生產中存在的問題嘛。

  你想啊,這么多配套的材料和配件,你想要完全國產化,沒個十年八年怎么可能?現在你叫你客戶只管放心掏錢,我國負責慢慢教,直到教會為止!決不食言。”

  小強覺得這誘惑還是很大的,說道:“那您這價里應該包括一部分發動機吧?”

  袁克敵道:“那是一定的,起碼給你100臺發動機加配件,具體多少錢,要和西飛商量后決定。”

  小強道:“行,我還是那話,錢不成問題,但是服務質量一定要保證,我的客戶也知道這利潤厚的很,但圖的就是一個服務。”

  袁克敵作為賣方,全力推銷是本職工作,但在小強這里,成功率簡直高的離譜。所以每次對小強推銷,他都二十分的賣力。

  現如今他一聽這單子要成,差點樂瘋了。斯貝這玩意,還真是個坑爹貨,就像小強說的,有野心的國家看不上,沒野心的國家不需要。現如今能保值的收回成本,對于我國的軍售工作來說,這簡直是天大的功勞!

  “這你放心,客戶花錢,我們花心思!今天我就和西飛聯系!”

  小強樂了,說道:“那還有防空導彈,我的客戶也決定全面使用咱們中國貨了,想要紅旗2。”

  袁克敵道:“這個要多少有多少,來5000發怎么樣?”

  小強:“…………要不了那么多,來10個營的發射設備和1000發也就差不離了。紅旗2不是有很多改裝的掃地款嗎?地對地150到200公里射程的那種?您給我來兩個營的這種款吧。”

  袁克敵道:“一個營六個發射車,一個預警雷達一個火控雷達,其他煤油車硝酸車等等,算你5000萬一個營的裝備,一發導彈10萬。紅旗2改裝后對地的那種m7戰術掃地導彈,一發15萬……”

  “東風15呢?”

  “300萬一發,一個營的話……”

  小強出了國防部,徑直就回了公司。而袁克敵則是緊急將小強的采購清單遞交了上級。小強這次龐大的采購規模,將要創造一次中國武器出口記錄。

  一回到公司,小強就馬不停蹄的安排采購鐵路機頭。

  按照1950年方面鐵道部的估計,機頭產能短期內很難上去,雖說小強之前采購了可以組裝300臺蒸汽機頭的配件,可是根據鐵道部估算,這些全部組裝出來,也要到51年初。而且即便到時候組裝出來了,按照全國的鐵路修造計劃,在運力方面,還是有至少1000臺機頭的缺口。歷史上我國采用的是從蘇聯進口的方式來滿足需求,現在,總理要求小強干脆從2011采購內燃機車來填這個窟窿。

  為了采購內燃機頭,小強之前就吩咐周蘭聯系了鐵道部。

  作為已經和鐵老大簽訂了為期三年、價格優渥的報廢鋼軌、枕木收購合同的小強國際貿易公司,鐵道部也豪爽的來了個大甩賣。鐵道部通知周蘭,500臺東風4機頭,500臺東風5,500臺東風7,每臺算230萬。此外鐵老大還從全國的各個路局里搜刮出了200臺前進型蒸汽機頭,兩者加一起,總報價35億。

  小強回到公司,首先就把這1500臺東風機頭和200臺前進型蒸汽機頭的合同給批了。

  “周蘭,這1700臺還是不夠,鐵道部手里不是還有別的型號的內燃機頭么?再給我弄500臺來,還有車皮,以前的那種二手客運綠皮車,多多益善,盡量的給我搞來,大約先要個1000節,有多的更好。各類二手貨車車皮也要,不管多少,咱們全包。”小強坐在辦公桌后,對著周蘭侃侃而談。

  周蘭驚訝的張著口道:“要這么多?非洲的鐵路有這么長啊?”

  小強道:“現在非洲大開發中,人家運力緊張嘛。我差點忘了,信號系統呢?你問了沒有?”

  周蘭道:“問了,模擬系統目前還在用,也沒多少二手的可以收購,鐵道部介紹了通號集團,我已經按照你吩咐的規模下了訂單。哈哈,當時人家通號公司就傻了,老總跑出來接待的我。”

  小強樂了:“蹭飯了吧?”

  周蘭笑道:“瞧你說的,我可沒敢給咱公司丟人,我請的。那天……”

  小強國際貿易的合同送到鐵道部,著實嚇了鐵老大一跳,本來鐵老大只是本著甩貨心態報個價,誰知道這個小強國際貿易居然真的全收了!

  劉總看著合同,幾乎不敢相信,他瞪大眼睛對著秘書道:“這小強國際貿易公司以前可沒聽說過啊?這么強?一下吃掉1700臺封存的車頭!通知各路局,立刻把車頭調來,在合同規定的交貨期前,一定把貨交了。這錢不拿到手,實在是心里不踏實。”

  王秘書道:“這小強國際貿易公司以往名不見經傳,但是經過我們和相關部門的溝通,調查下來發現,這公司挺有來頭的。

  據說這公司是非洲一霸,和非洲多個國家的政斧和軍隊有著非常密切的關系,起初是倒賣軍火發的家。

  這公司老板叫曹小強,年輕的不像話,今年好像才二十六七,也不知道背后是誰,總之,這個年紀,背后沒人,不可能把攤子做大成像這樣的恐怖。”

  劉總一聽這八卦,來了興趣,說道:“我記得,這公司還用高于市面一成的價格包銷了我們三年的廢舊鋼軌和枕木。這個價錢,拿去回收煉鋼肯定是虧得嘛。要說拿去非洲修鐵路,跑個四五十公里倒是可能的。用個五、六年下來再報廢煉鋼,這錢就回來了。”

  王秘書道:“話是這樣說,可誰能有這個資源去這么干呢?這要不是在非洲有通天的路子,怎么能想出這么個法子來增加舊鋼軌的噸鋼利潤呢?這公司能想出這個法子,還能有渠道來這么干,當真是有能耐的。這次他們買了這許多二手車頭,肯定也是這個思路,這些車頭拿去非洲,降低指標跑跑,再用十年也是不成問題的。”

  劉總越想越奇,于是問道:“這個叫曹小強的什么來歷?打聽過嗎?”

  王秘書道:“我問了幾個朋友,都猜說,這人是有部隊背景的,不過也都吃不太準。這不,他們又在向我們詢問二手綠皮車的價格了。”

  劉總笑道:“就眼下封存的綠皮車那個車況他們也要?看來真是非洲一霸,這玩意也能叫人家吃下去,太不講究了。”

  王秘書也笑了:“不但綠皮車,還要各式二手貨車,發電車,特種運輸車皮,反正是胃口很好。”——

  自己人,咱直說吧,還是求票。

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