51代溝大大的 雷達方面，叢慶號輕巡洋艦裝有271型對海搜索雷達，探測距離根據海況不同在1540公里左右（其實15公里能發現任何目標就該謝天謝地了，15公里以外發現的大概得有個箱港島這么大才行……）；281對空搜索雷達，號稱能探測200公里，實際上無數次被飛機從頭頂上掠過還木有任何反應……；284型主炮火控雷達，號稱測距達到16公里，282型副炮火控雷達，測距才6公里不到。前面說了，這些火控雷達基本就是擺設，叫炮長按著這個提示的方位和距離開炮，那就是等于浪費炮彈。這玩意也就是給炮長做個參考，讓炮長在可視條件差的情況下可以開炮碰碰運氣。海面一般來說的能見度不超過20公里，時不時的下雨起霧起浪的，火炮最大射程經常是個擺設或者是碰運氣的手段。
還有個要命的地方，由于海霧的腐蝕性和40年代電子設備犯二的根性，那年頭的艦載雷達經常出現類似腦血栓的癥狀，設計理論上平均開機1030小時就要故障一次，但是在現實中，情況可笑之極。連這個理論設計數據的零頭都達不到，尼瑪一個每次開機13小時就要抽風犯病的大爺啊！基本上各國戰艦都是不敢一直開著雷達，只是開開停停，讓這些大爺好好休息保養，幾天甚至一周開一次雷達只為檢查雷達壞沒壞，這樣的情況那是家常便飯。你聽說過二戰哪位艦長說過他靠雷達取得啥成績？
某些YY軍文中把二戰裝了雷達的軍艦描寫的神勇無比……我哩個去你的……你丫就是發現了對手，照你丫寫的，最大射程開炮第二輪就打出跨射，我哩個去你的……那年頭的艦炮我在上一章說了，完全沒有現代的雷達聯動的概念，基本光學瞄準加手控，還有那年頭的炮彈散布率……彈著點標注的細一點，一張80CM40CM的A1海圖不夠用！你丫最大射程開個十輪，能有幾枚近失彈就是很好很好的成績了。
而安裝了細網對海對空通用搜索雷達、眼罩354專業對空搜索雷達、黃蜂頭343火控雷達、方結352導彈火控雷達這樣四套雷達的旅大級西擰號驅逐艦，對海和對低空有效探測距離，根據海況不同，在350450公里左右，對高空探測距離更遠。
旅大級西擰號艦載的雷達干擾機，在1949是個逆天的玩意，這家伙一開機，50年代的雷達也就成了瞎子，雷達回波受到嚴重干擾，360度滿屏雪花點。加上旅大1型的西擰號在設計時就考慮過隱身問題，又經過一次改裝，能夠在一定程度上減少雷達反射，雖說減小的不多，但是比起完全沒有隱身概念的二戰軍艦要強不少。所以西擰號對上1949的任何軍艦，都享有優先發現權和優先打擊權，海戰有了這兩個權利，你還要啥？隱身情況下超視距攻擊，敵人連對手在哪都沒看見，會死的很冤。
一旦細網雷達發現目標之后，西擰號摸上去進入方結352導彈雷達的火控范圍，西擰號上兩座三聯裝最大射程達到100公里的海鷹2型反艦導彈可不是吃素的。在方結352火控雷達的引導下，海鷹2發射后的目標捕捉概率高達98，在飛行末段，導彈自帶的導引雷達開始工作，導彈將下降到8米高度掠海攻擊目標，對目標的自導命中率高達90。對于這個年代毫無隱身能力的所有戰艦來說，低空高速（平飛高度20米，飛行末段高度自動調整為9米，速度0.9馬赫）幾乎完全不可能被這個年代的雷達發現的海鷹2，就是個超級殺手。至于摧毀力度……西方給海鷹取的代號為“蠶”式導彈……這個體型……土鱉的裝藥量是多么喪心病狂……你懂的……
至于近戰和防空武器，叢慶號裝有40.5mm四聯裝“邦邦”炮2座，每分鐘射速115發，有效射程僅1100米，這乒乓炮準頭差、射程短、性能不可靠是出了名的，二戰后英國不得不改用美國的40mm口徑射速120發的博福斯高炮來改善防空火力，叢慶號后來還加裝了20mm雙聯裝機關炮兩座。
西擰號安裝了4座61式37mm雙管艦炮，每分鐘射速320360發，可360度全方位射擊，最大射程可達8500米，高低射界從負10度到幾乎垂直的85度，這個射速和射程，在還未到叢慶號主炮火控雷達距離（6公里）之內，就能把對方甲板和艦橋用炮彈洗一遍，“阿瑞圖薩”級敞開式的艦炮結構將面臨災難式的后果。
另外4座61式25毫米雙管艦炮有效射程達到2800米，射速達到了這個年代無法企及的每分鐘800900發。
組合了61式37mm和25mm艦炮的西擰號，防空能力十分強大。
叢慶號這邊還裝有三聯裝533mm魚雷發射管兩組，此外還有深水炸彈發射架和掃雷器各2套。1941年還加裝20mm雙聯裝奧力根高射機關炮3座，20mm單管奧力根高射機關炮2座。
簡要對比了兩艘軍艦之后，可見叢慶號除了沒有導彈之外，在這個年代還是火力很突出的戰艦，大英帝國可不是什么好貨色，阿羅拉號曾經被水雷炸傷，龍骨嚴重扭曲，在二戰后就退出現役，被封存在樸茨茅斯海軍基地，最后被草草修復抵價給了中國，改名叢慶號。
叢慶號艦長鄧兆祥的履歷同樣非常專業，從1914年至1923年，他先后在黃埔海軍學校、吳淞海軍學校、煙抬海軍學校及南都魚雷槍炮學校學習，之后1930年被送往英國格林威治皇家海軍學院學習，之后又在英國魚雷航海信號槍炮學校學習。
鄧兆祥和林遵等人這些有生力量的加入，對于新中國的海軍建設是功不可沒的，雖然叢慶號最后被老蔣派的B24轟炸機炸的重傷，最后打開通海閥自沉，但是艦上官兵除了6人犧牲外，其他都保留了下來。叢慶號艦上服役的近600名官兵，都是1946年初冬前，抱著建設中國強大海軍志愿，前往英國受訓2年后，于1948年8月隨艦歸來的，足以填滿西擰號280名定員編制。
以叢慶號的火力來看，讓這些船員適應掌握西擰號并形成戰斗力，不需要花很多時間。頂多半年罷了。
扯了些跑題話后，回到小強這邊，他開始給三位海軍棟梁介紹起西擰號來，在場的三位都是行家，這一介紹一分析，孰優孰劣涇渭分明，可把三個人聽得抓耳撓腮，興奮地幾欲癲狂。鄧兆祥和林遵兩個聽完小強關于西擰艦的長篇大論之后，立馬打定主意，鄧兆祥不想當安東海軍學校校長了，林遵也不想干華東軍區海軍副司令了，兩人都是一個念頭，要作這西擰艦的艦長。
等到西擰艦剛靠岸，不等登船梯架穩，三個老兵蹭、蹭、蹭的就搶著沖了上去，小強一看沒轍，趕緊跟上去吧。三人是看看這里喜歡，看看哪里也喜歡，舍不得下船。
西擰號內部看點實在太多了，就說這艦橋里各式儀表和微機就把三人看花了眼，問小強，小強也不懂，直接帶三人去艦長室里取資料，讓他們自己研究。
“高科技啊，真是高科技，我這輩子沒見過這么好的戰艦，照小強你說的，這船簡直就是給個戰列艦也不換！”鄧將軍興奮極了。
“一定要抓緊時間，盡快掌握操作，形成戰斗力，首先要搞明白防空火炮的操作，艦上要有人24小時值班，。空軍已經調來了一個殲五大隊在北都機場，專門負責添津港防空警戒。”蕭司令激動的說道。
林遵根本聽不見別人在說什么話，埋頭在資料堆里拼命地往自己腦子里裝操作手冊、指揮手冊、參數表。