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第二三七二章 Uber的邁出第一步

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  3月中旬的時候,蕭奇就讓霍夫曼去牽頭成立uber。

  uber說白了是一個打車軟件,它最重要的關鍵在于這個軟件的優秀。

  第一是針對司機和用戶的溢價算法,可以自動根據早晚高峰段、擁擠程度、地點偏遠繁華等等,隨時做一個相匹配的價格,讓公司、司機和用戶都能獲利。

  第二是自動匹配算法,用戶發出訂單過后,系統軟件就會自動搜查,把信息發給最靠近的一個司機,司機確認之后,訂單就算是接單,別的司機就不能搶,用戶也不用被遠處的司機接到訂單后,等半天才上車。

  還有一些地圖匹配什么的,倒是不用擔心,google本身就是免費的,可以很精準的使用,只要連通網絡就好。

  看起來這些程序和功能,是非常的炫酷。

  但實際上對于專業的程序設計師們來說,只要你把這些要求給出來,開拓了他們的思路,那么運用到實際軟件之中,并不是很困難的事情。

  就像是現在,僅僅是一個月的時間,uber的程序就已經開發完畢,并且進入了實際測驗的階段。

  美國人做事情,其實許多也像德國人一樣那么的精細嚴格,甚至于華國人也一樣,區別在于你[監管是否嚴格,以及做事的人是否發自內心的想要做好事情。

  幾十個工程師們全都是認真的人。

  凡是牽涉到自己的事業,沒有幾個人會馬虎行事。

  蕭奇第一筆就投了5億美金進來,給了他們相應的股份,還有高額的薪水,他們當然要對得起這份價錢。

  他們自己也能看到uber的光明前途,在公司初創的時候加入進來。可是無數人都夢寐以求的事情。

  更何況這是世界首富蕭奇的公司,以大家對蕭奇的了解,凡是蕭奇大筆創建投入的,都是非常優秀的公司。

  既然這樣,大家還猶豫什么,認真的工作。跟著蕭奇一起賺錢唄!

  作為硅谷中相關行業的頂級專家,這群工程師們來自于不同的領域,綜合起來努力,uber程序也不是那么的困難。

  更別說蕭奇早在開發之初,就已經說明了uber需要什么功能了,他們只用按照要求做事兒,最多也就是完善而已。

  實際上,最開始的時候,他們對蕭奇規定得那么嚴格。很有些不滿。

  工程師們都是有著天馬行空想象力的人,他們很喜歡自.由自在的發揮,喜歡在不斷的摸索之中,把一款軟件或者發明完善下來。

  蕭奇也并不是這方面的專家,他卻設定了那么多具體的要求和規則,讓他們覺得蕭奇有種“外行人指揮內行人”的感覺。

  但逐漸的研發之后,他們才駭然發現,整個軟件的功能。居然無不是必須的,無不是最匹配的。無不是最優秀的!!

  他們想要加一些什么功能進去完善,都發現沒有什么特別值得增加的,充其量只是枝末小節而已。

  大體上的功能,蕭奇早在研發之前就已經定好了,而且完全沒有錯誤的地方!

  在實際測試的時候,就更是如此。

  連工程師們使用起來。都覺得非常的舒心順手,很是吸引人。

  太讓人驚訝了!!

  就仿佛蕭奇在之前就見過這么一款uber,一款實際運用過的uber一樣!

  “沒辦法,天才少年就是天才少年,人家早在腦海里就已經推算完全了。這種能力,又豈是一般人能有的?可笑我們還去質疑他,現在想起來,還真是笨蛋啊!”

  如此的言論,在工程師團隊里面流傳得非常廣。

  霍夫曼也聽到了這樣的說法,但他也只是一笑而已。

  對于蕭奇究竟有多么的天才,他了解得其他人都多,看看這兩年蕭奇讓他創辦的產業吧!

  這些哪一個不是成為了華爾街追捧的新興產業,哪一個不是價值幾十億到幾百億美金的天才創意?

  現在霍夫曼手里的uber是一個,另一個square的移動手機刷卡器公司,也全都是不遜色于前面幾個的,甚至于霍夫曼還覺得,除了airbnb之外,上述的都沒有比uber和square更出色的。

  略開工程師們的感嘆不提。

  既然已經開發出來了,霍夫曼之前就找好的一群市場營銷的精英們,在實際測試之中,就全程和工程師們交流,了解了uber的優秀之處。

  然后接下來的最主要任務就交給他們了,讓他們來商量著怎么來推銷和運營。

  蕭奇給的管理團隊5股份里面,工程師們得到的是2的股份,營銷精英們得到的是3的股份,雖然略顯不公平,但考慮到整個設想都是蕭奇出的,工程師們只是制作和完善而已,所以2對他們也不虧待了。

  uber的真正成功,其實是軟件和營銷各占據一半的功勞。

  想要將這個打車軟件推廣到全美國、全球,那么一群營銷精英的作用絕對不可忽視。

  在這里,霍夫曼選擇的uber總裁,是美國最大租車公司旗下的enterp日色公司總裁李博特。

  集團下屬有三個品牌,其中這個enterp日色公司是主打臨時租車市場,平日里誰家的車壞了,或者有急事馬上需要租車,都可以找enterp日色。

  enterp日色在美國的網點非常多,雖然每個網點平均只有幾輛車而已,但勝在方便快捷,很受到美國普通民眾的歡迎。

  今年43歲的李博特從公司一創立就在。然后enterp日色也是在他的一造之下成就了今天的成績的,算得上非常有才干。

  霍夫曼一口氣開出了500萬美金的年薪,外加1的股份,就把這位精英人才挖到了uber。

  之所以找李博特,一方面是他能力非常出眾,另一方面enterp日色的模式和uber的比較相像。他上手起來很容易,也容易把自己的經驗運用在其中。

  李博特來uber的原因就更簡單了,蕭奇親自投資的公司,未來前景又是這么的廣闊,他還能有1的股份,這可比要好多了。

  美國的這些職業經理人,其實對于跳槽什么的,都覺得很正常。

  我在你公司工作的時候,肯定認真負責。但是如果有更好的發展空間,我也會離開,反正就是一個bu私ness而已。

  這也是為什么大公司都會用股權激勵什么的方式,來留住精英干將們的原因。

  李博特從4月就入職uber,全程了解了uber軟件的開發過程,以及其中的優劣點,有著十幾年豐富工作經驗的他,和一群手下們商討了之后。在咨詢了馬里奧律師事務所的王牌律師們后,迅速的就制定了一個非常詳盡的發展策略。以及公司的制度和條款。

  這些策略都發到了蕭奇的郵箱里面,少年仔細的看過之后,回復了李博特一個“good”的詞語,示意他按照自己的意思去做。

  第二筆的10億美金的資金,也在蕭奇回復同意之后的第二天,打進了uber的公司賬戶。

  李博特因此也松了一口氣。

  雖然蕭奇說過。除了派律師和會計師隨時檢查之外,uber的一切事務,都是他來打理,但第一步的計劃卻必須要得到蕭奇的贊同才行。

  現在蕭奇贊同了他的構思,再加上10億美金的巨款投入。李博特自然是精神百倍,干勁兒十足。

  集團雖然大,可因為是私人公司,所以沒有那么多的閑錢來給李博特用。

  現在手里握著10億美金,李博特覺得自己都財大氣粗了,很多以前有想法,但沒有能實施的策略,也終于能用得上了。

  一時間,他對于自己能加盟uber,感到非常的滿意。

  于是李博特在招聘好了客服人員、普通辦公室人員之后,就在uber的老巢舊金山,開始了自己的實驗。

  美國是一個的社會。

  有錢你就能讓所有的人看到自己的產品。

  uber就是在這樣的情況下,出現在了人們的視野里面。

  由于最開始的實驗只是在舊金山,所以網絡上暫時不用推廣,不過在當地的平面媒體、電視媒體和紙面媒體的上面,uber的做得到處都是。

  當然,李博特也沒有忘記借用蕭奇的大旗,“仙女公司董事長蕭奇創立的新型網絡公司”、“蕭奇又引起出租車行業的新革.命”……等等之類的宣傳語,到處都可見。

  一時間打電話到uber公司來咨詢的司機和老百姓們多不勝數,幾十個接話員都忙不過來。

  而同時放在安卓商城和appstore的軟件uber,也迎來了一天8萬的下載熱潮相對于舊金山80多萬的人口,這個數字已經是很驚人了!

  投入的當天,uber就有了第一個簽約的司機,第二天就有了第一個使用uber的用戶。

  毫無疑問,uber在迎來一個不錯的開局!(

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