第九六七章肥肉啊，吃不到嘴里急啊（四更，二更到）
省里的一眾領導們趕到位于北郡市的時候，很巧的正好趕上一波對古齊省工業制造有限公司的半掛車進行考察的老板們，看到這種情況，省里的領導們頓時就有些緊張。
“鴻飛，這些人都是哪里來的？”作為省工業廳的副廳長，在這件事上任曉輝責無旁貸，連忙向林鴻飛問道，“怎么這些人看上去似乎都有些面生？”
“有咱們省里的，也有外省的，”在這個問題上實在是沒有隱瞞的必要，看了一眼那些正兩眼放光的來自全國各地的老板們，林鴻飛壓低了聲音對任曉輝道，“不過外省的比較多。”
“多數都是外省的？”聽到林鴻飛這句話，任曉輝頓時就有些急眼了，他可是看過古齊省工業制造有限公司提交的那份資料的，一個標準的矮車廂擋板的半掛車就要賣到四萬多塊錢，古齊省工業制造有限公司的計劃是到明年這個時候形成至少6萬輛半掛牽引車的能力，這意味著最少也需要6萬輛各種用途的掛車，這就是一個最少25億元產值規模的市場，這么大的一塊肥肉，不落在古齊省的嘴里，難道還能便宜了外人不成？
“鴻飛同志，你這樣可不對，”急了眼的任曉輝立刻拉著林鴻飛就往一邊走，邊走邊低聲說道，“我可以要批評你了，咱們省的經濟形勢也不是很樂觀嘛，這種情況下你應該優先照顧咱們省的企業才對，怎么能便宜了外人呢？”
林鴻飛笑笑，他能理解任曉輝的想法，但理解不代表就支持這種做法。只好道，“在授權的時候我們肯定是要優先照顧咱們本省的企業的，我們公司的想法是，在這8到10家的授權企業當中，有3到5家在咱們本省生產，剩余的5到7家根據銷售市場來劃定，讓客戶能夠就近購買……”
說道這里，林鴻飛略略加大了一些聲音，“掛車這個東西不同于其他的汽車零配件，最好是盡可能的靠近終端市場。我們也考慮過放在咱們省的汽車工業園里，但最終經過論證之后是如果所有的掛車都放在汽車工業園當中生產，會直接導致客戶采購成本的增加，對于掛車生產企業來說，很容易讓他們在未來的競爭當中處于不利的境地當中。”
林鴻飛是古齊省工業制造有限公司說一不二的領導人。他的一舉一動自然都備受這些前來考察的老板們的關注，在林鴻飛和任曉輝說話的時候。這些老板們就偷偷摸摸的向這邊留了過來。
他們的壓力也很大。總共授權8到10家企業，可來了這么多人來考察，相信未來集團還會有更多的人來，這可怎么辦？能提前知道哪怕一點信息也是優勢不是？現在聽到林鴻飛這句話，一眾老板們頓時喜出望外：他們已經做好了林鴻飛用“必須將企業搬遷進古齊省汽車工業園”這一剛性條件作為雙方合作的基礎，卻沒想到林鴻飛根本沒有這個意思。
這當真是意外之喜。
不限制地域。哪怕自己的工廠一年只能夠打出來一萬輛掛車，那也是一個年產值四五個億的大型工廠了，不管到哪個省里去，他們都得把自己當祖宗一般的供著。到時候自己和地方政府討價還價的時候底氣就足的多了。
至于免費授權卻提出附加條件這一點，沒有任何人有異議，雖然是免費授權，但如果林鴻飛不提出點其他附加條件來，這些老板們自己心里首先就不踏實。
任曉輝也沒話說，總共授權8到10家掛車生產企業，古齊省自己就保留3到5家，一下子占到了一半，幾乎是將最大的一塊肥肉吃到了嘴里，自己吃肉，總要給其他兄弟省份留一點湯喝……吃獨食這個東西總是很犯忌諱的，他只好點點頭，作為古齊省工業廳的領導，他自然唯有盡可能的為古齊省爭取利益，道，“3到5家？會不會太少了？”
“三年內，咱們國內對這種重型卡車的年需求量不會超過10萬輛。”林鴻飛道。
這話似乎和為古齊省爭取更多的掛車生產企業沒什么關系，但聽到這句話，任曉輝立刻就緊緊的閉上了嘴。
無論如何，先看看這輛車是有必要的，但看到駕駛室里面的布置，省工業廳副廳長任曉輝就忍不住的吐槽，“林總，你們把這車設計的也太豪華了吧？看看這，竟然是日本先鋒進口的音響，這是什么？竟然連空調？！看看后面那張床，那么寬，跟我家里的床比都差不多了，最少也有一米二吧？還是上下兩層的……”
毫無疑問，在古齊省的這些領導們看來，古齊省工業制造有限公司研制出來的這輛大鼻子牽引車嚴重“超標”了，有個收音機讓司機路上聽聽就行了，干嘛要用這么先進的進口車載音響設備？；還用空調？！有個暖風冬天不冷就行了唄，用啥空調？天熱了打開窗戶不一樣涼快？真熱得受不了的是大不了裝個小電風扇就是，連夏利都沒有空調呢；甚至連那張1.2米的大床都惹得他們吐槽：把床設計的這么大干什么？在上面打滾嗎？
當然，毫無疑問，雖然對于這些“資本主義國家腐朽的享樂系統”很不滿，但對于這車強勁的發動機以及那個有著18個檔位的手動變速系統，省工業廳的領導們還是心中充滿了好奇，在詢問了這個手動變速箱的諸多特點之后，任曉輝忍不住了，“鴻飛同志啊，這個發動機，你們有沒有申請專利？”
“當然申請了，”林鴻飛大致能夠估摸到任曉輝打的什么主意，不給他繼續開口的機會，立刻道，“這臺變速箱是我們公司的德國籍設計師西格蒙德.米婭小姐和俄羅斯著名設計師普里馬科夫先生共同聯合設計的一款變速箱，專利屬于西格蒙德.米婭小姐和普里馬科夫先生與我們古齊省工業制造有限公司共同持有。”
聽到林鴻飛這番話，任曉輝立刻怏怏的閉上了嘴。
作為省工業廳的副廳長，任曉輝自然和重汽集團的關系不錯，他是希望林鴻飛能夠把這款變速箱授權給重汽集團使用的，重汽集團現在連一款像樣的變速箱都沒有，這實在是有損重汽集團的名頭，省工業廳的臉上也不好看，但林鴻飛這番委婉含蓄的拒絕，直接讓任曉輝沒法再繼續開口。
林鴻飛看重汽集團的蔡文不怎么順眼這一點，他是知道的，林鴻飛這家伙不怎么好揉搓，這一點他更加清楚。
半天的考察完畢，一眾老板們都是大呼不虛此行。
林鴻飛向所有前來考察的企業展示了古齊省工業制造有限公司現階段所有授權的半掛車種類：標準半掛車、集裝箱掛車、倉欄式掛車、平板式掛車這四種類型，所有的掛車都有單軸、雙軸和三軸幾種不同的標準。
如果這已經讓古齊省的領導們大呼不虛此行的話，那么古齊省工業制造有限公司展示的下一階段他們要開發的掛車類型，就讓一種老板們忍不住要大呼出聲了：粉塵物料運輸式半掛車、油罐式半掛車、自卸半掛車、車輛運輸式半掛車、液化氣運輸半掛車……清一色的全都是高附加值的掛車類型啊！
雖然這些車型的開發還有待時間，但毫無疑問，這些專用的半掛車的價格肯定比前面那些普通的半掛車的也高得多，自己賺的同樣也高得多。望著自己周圍的那些群情洶涌的老板們，不少心思細膩的老板頓時就有些坐不住了：不行，必須想想辦法早點下手拿下來，否則競爭真是太激liè了……
下面的老板們坐不住，上面的古齊省下來考察的省委省政府的領導們也有些坐不住了，他們沒想到，一個掛車竟然可以衍生出這么多的車型，這說明了什么？這說明市場廣闊啊！市場廣闊又說明了什么？這東西賺錢嘛！能拉動gDP嘛！gDP拉動了起來，大家的政績不就有了么。
“曉輝同志，你問問鴻飛同志，既然有這么多的掛車類型，那能不能多授權一些企業來生產？”省委秘書長任國棟低聲對任曉輝道。
任曉輝心里有些為難，就在幾個小時之前林鴻飛已經說了最多只會授權給8到10家企業，繼續擴大授權林鴻飛能樂意？
但直接這么回絕顯然是不能的，好在有個很好的借口讓他回答任國棟，任曉輝同樣壓低了聲音回到，“秘書長，林鴻飛同志說，他們到明年這個時候的年產能只能夠達到6萬輛左右，國內市場的年消化能力大約在8萬輛左右，8到10家掛車生產企業足夠了，想要給更多的企業授權，就必須擴大牽引車的產能……”
下面的話不用任曉輝說，任國棟也明白了他的意思：只有這么大的市場容量，哪怕能夠生產的出來，也賣不出去，賣不出去還不是成了政府的不穩定因素？這么一來，政府面臨的風險是不是有點大？(。。。)
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