中遠船務從上海派來了112個人，其中有12名工程師，100名工人。
霍昌接到人，沒等回來，就急不可耐的找了個電話，發尋呼給蘇城：“有一個連的人。”
其實，也就30分鐘左右，他們就到了濟南動力機廠的廠區。
中遠船務的工人們下車后，好奇的打量著廠區，但是，除了左看右晃的動作之外，他們卻以軍隊般的速度，排好了長隊，像是等待檢閱的士兵一樣。
蘇城快步前來迎接。
上海的中遠船務始建于70年代，由于優越的地理位置，諸如修船和改裝的活計，他們幾乎就沒有斷過。早年招聘的工人，經過這么久的實踐，全都成了能夠獨當一面的能手，這些人，能夠最大程度的彌補濟南動力機廠的人手不足。
“感謝胡經理的快速援助，太高興了。”蘇城緊緊的握住了對方領導的手。他是真的感謝，這可是1989年的中國，就算大華實業揚起鈔票，也砸不到112名高端技術工人。不管是央企還是地方企業，全都是盤根錯節的關系，一個6級工的父親下面，可能有一名四級工的大兒子，還有一個辦公室主任的二兒子，女兒也許嫁給了隔壁廠車間主任的兒子，妯娌又是本廠的官員。
對于衣食無憂的工人們來說，又紅又專是他們追求的目標，對工廠的感情，也不是些許阿堵物所能替代的。
因此，采用技術交流的模式，既能滿足蘇城對高端工人的渴求，又能解決國企的抵制情緒。蘇城對非核心技術，也沒有保密的興趣。這些東西終究是要外包給別的公司去做的。不教會人家。又哪能做的出來。
中遠船務亦是中國的工廠，且是根紅苗正的國家企業，蘇城也將之當作是一種回饋。
胡經理以更加熱情的雙手。滿面笑容的道：“我們中遠船務早就想了解世界海上石油裝備的情況下了，但是始終沒有機會，你們竟然能夠得到哈利伯頓的合作。真是讓人想不到，是我們要感謝蘇廠長才對。”
雙方恭維的做了介紹。
霍昌瞅準時間，笑道：“胡經理，您看也是中午了，咱們先去吃飯，然后看宿舍。大家適應一下環境，后天開始正式工作怎么樣？”
胡經理大手一揮，道：“招待就不必了，我們今天就能工作。是不是？”
工人們喊聲嘹亮的說“是”。
整齊劃一的像是閱兵似的。
胡經理得意的一笑，道：“我們做國際合同的，習慣了爭分奪秒。蘇廠長不用特意招待。”
“多少吃一點。不喝酒。”霍昌在旁又勸。
胡經理兀自搖頭，道：“簡餐就行了。我們來就是干活的，干活越多，學到的東西才越多。機會難得啊。”
他是真的感慨。中遠船務做的修船業務最多，賺的全是外匯，為了爭取訂單，就要在最短時間里完成訂單，因此極其講究效率。然而，即使許多船東夸獎他們，當中遠船務想要提升等級，學習高端技巧的時候，卻少有公司同意。
就算付出培養費，如新加坡一類的企業，也要挑三揀四的，教授的內容更是實用的部分極少……
因此，當大華船業和哈利伯頓的名字同時出現的時候，中遠船務以最快的速度派出了最強的團隊。
在胡經理眼中，免費干活算什么事，簡直是理所應當的才對。
因此，他是一點便宜都不想沾，誠懇的對蘇城道：“蘇廠長，讓我們到崗工作吧。”
“好吧，我們現在就去車間。”蘇城亦不多說，當先領路。
胡經理路上就問了起來：“哈利伯頓很少建立合資廠的，這等于是一筆上千萬美元的投資啊。真是無法想象，蘇廠長是怎么做到的？”
“外國公司就是追求錢罷了，你要是能讓他們得到錢，他們就會聽你的。”蘇城笑著。
“我們中遠也試過給錢，可惜人家不要。”
“那是你們想用現在的錢，換以后更多的錢，而且還減少人家賺的錢。”
“那您的做法呢？”
“用現在的錢，換以后更多的錢，而且幫他們賺到更多的錢。”
胡經理哈哈大笑，轉瞬，又充滿感慨的道：“咱們要是早兩年遇到的話，我們中遠船務現在說不定就能做海上石油設備了。中國企業要想在國際上做點什么，可真是難啊，還得幫人家賺錢……”
“我們與美國人合作，兩家都賺到了錢，革新了技術，那就超過了歐洲和日本一點，再與歐洲人合作，又能超過美國和日本一點。一點一點的積累，又一點一點的互相抵消，最后剩下的，才是我們獲得的。”蘇城看看后面的工人們，笑道：“中遠船務，我一向以來都是佩服的，現在造船業還在上升期，你們敢于轉型，確實不容易。”
胡經理重重的嘆了一口氣，道：“改革期間，大家都在伸腿，我們伸的長一些罷了，大華實業才是……”
“您想說蛇吞象是吧。”蘇城笑了起來。
胡經理邊笑邊搖頭，道：“大華實業是條蛟龍，先吞象，后吞象，都差不多。我們現在，就是來學習吞象技巧的。”
正如胡經理所言，中遠船務的工人是在拼命的學習。
自進入四車間開始，每個人都是工作滿16個小時，才依依不舍的離開。回到宿舍，他們也不是立刻休息，而是利用所有的時間，學習英語。
在國際競標中，使用英語是最基本的要求，尤其是大型船舶和大型海上設備，更是如此。從詢價一關開始，就要進行技術流，不懂專業的翻譯，很容易把那些專業詞匯翻的亂七八糟，如果只是這種水平的話，想拿下價值幾千萬上億的高附加值訂單，是非常困難的。
為此，每個中遠工人都熬的雙目通紅，蘇城即使勸說，他們也舍不得浪費機會……哈利伯頓派來了20人左右的接收團，開始對涉及合資的技術進行收檢，這些外國高級工程人員，也是大家難得的學習對象。
想要追上失去的時間，只有把自己的腳步邁的更快。
在這樣的氣氛中，35米海上鉆井大平臺，也終于進行到了最后一步。
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