雪鐵龍CX在80年代的拉風程度，大致相當于20年后的法拉利。
數年前，中國進口了2500輛雪鐵龍CX，主要供應國家機關和企事業單位。它在歐洲被定性為中高檔轎車，與寶馬5系相當。油田弄來的幾輛雪鐵龍CX，原本是準備給書記和幾位副書記換用的。但是，薄榮考慮到即將退休，林永貴考慮到即將升職，主動放棄，其他幾位副書記自然不好意思獨自使用，車就剩了下來。
蘇城選了一輛黑色的車型，得到鑰匙后，輕輕啟動，就覺得車體緩緩升高。
低頭去看，液壓底盤升降系統有三檔，停車時距離地面10厘米，高速行駛時15厘米，路況不好可以升到20厘米，最高到30厘米……來給鑰匙的工作人員介紹道：“這個車，可以三個轱轆站住。您要是換輪胎，不用千斤頂，把車升到最高，輪子下面墊磚塊，再放下升降車輪，就能讓車輪騰空。另外，還可以分別升前輪，升后輪。”
這種設計，在80年代是非常奇特的。作為乘客，絕對是科幻式的體驗，即使在20年后也是如此。
瞿國達摸摸后腦，坐進副駕駛的位置上，道：“我以后也要帶幾包中華在身上。”
蘇城就在車上填單，然后緩慢啟動汽車，笑道：“你配車的時候，沒有雪鐵龍？”
“我們那時候……”瞿國達“嘖”的一聲，靠在椅背上，一邊舒服的挪動，一邊笑道：“我們不好動這幾輛車的。再怎么說，幾位副書記都沒換車，對吧。”
蘇城一只腳踏在油田外面，自然不在乎領導有沒有開上好車，向那處長道謝后，腳一踩油門，就沖了出去。
瞿國達左看看，右看看，突然發覺自己又坐在了蘇城的車上，第一時間就系上安全帶。
雪鐵龍CX像是賽車似的沖出了車場，雖然與好幾輛車交錯而過，偏偏差之毫厘的分開了。
瞿國達臉嚇的雪白，心想：我沒事上車做什么！
很快，他的思維就凝固了。
比起菲亞特，雪鐵龍的速度快多了。
作為80年代最好的車型之一，雪鐵龍的操縱性和駕駛感都非常好，蘇城暗道：的了這么好的一輛車，還真不好隨便糊弄。不過，油耗子也的確是個毒瘤，不能解決，也應該控制和縮小。
油耗子往往通過輸油管道來偷油，一種是肆無忌憚型的，開著油罐車，鑿開管道，一次性偷上好幾噸。另有一種是小打小鬧型的，他們在輸油管下方挖坑，再鉆出很小的眼，然后慢慢收集原油以出售。
無論哪種方式，偷油人都不會在乎原油泄漏，更不在乎輸油管損壞。前者污染環境，后者則可能產生數百萬乃至過億元的修理費。
油田為此買單所花費的錢，遠比他們賺到的多的多。
所以，與其說油耗子是在偷油，不如說他們是在燒油。其行為，與偷電線的賊毫無兩樣。唯一的區別是，油田多年以來形成的錯綜復雜的關系，讓偷油不再是簡單的犯罪，更像是“靠山吃山，靠油吃油”的具體表現。
在新疆、大慶等地區的油田，就沒有勝利油田大肆偷油的行徑。
蘇城瞇起了眼睛，又想：既然不準備用溫度感應器賺錢，那專利什么的似乎就不用考慮了。油田是最終使用者，估計林書記也不愿意主動給老外付專利費吧，如此一來，就少了一個步驟，只需要搞到溫度感應器的圖紙，再找到代工廠和安裝公司就行了。
他邊想邊開車，瞿國達的臉已經開始向青色轉變，最終不得不閉上眼睛，等待命運的安排。
車停。
蘇城推門下車，說“我去打兩個電話。”
瞿國達連滾帶爬的出了雪鐵龍，消失在茫茫人海中。
蘇城走進電信局，要求撥打國際長途，外面已經圍上了一圈人。
1988年的山東，人們見到最多的，要么是硬朗敦實的蘇系血統車，要么是有棱有角的日系血統車，何曾見到過法國式的時尚前衛。
油田領導們仍在坐皇冠，蘇城開的就是第一輛雪鐵龍CX，人們看它自動升降，就像是看直升飛機一樣。
蘇城的越洋電話，打給了喬治。這位給了他第一桶金的老外，身在聯合化工，對電子產業應當是熟悉的。
他也不說要大面積應用，只說需要“溫度感應器”的圖紙。這種火柴盒大小的玩意，又能有多復雜。
喬治一口答應下來，又扯了兩句閑話，才將電話掛掉。
短短的十幾分鐘電話，幾乎將隨身攜帶的錢花光。蘇城不由感慨：有海外親戚，也不容易吶。
慢悠悠的出了電信的大門，立刻有人上來問：“兄弟，你這輛車，哪里整的？”
“油田的。”
“哪國的？”沒有搜索引擎的孩子傷不起，見到車標，也沒地方問去。
蘇城如實回答：“法國的。”
周圍又是一陣驚嘆。
“你這車，能借嗎？”第一個問話的年輕人遞出一根煙，笑道：“兄弟我是團委的，準備結婚，這不是婚禮要用車嘛……您看看，能不能幫個忙。”
這也是看他年輕，要是林永貴或者瞿國達開車出來，絕對不會有人冒然上前借車。
蘇城笑了一下，道：“明兒我可能出去，等回來了以后再看，行不。”
說著，他就鉆上了車。
雪鐵龍CX在液壓升降系統的幫助下，慢慢的抬起了10厘米，輕輕滑走。
沒過幾天，喬治就傳真了幾張溫度感應器的說明，都是能夠適用于油田環境的。
再過了幾天，又有詳細的資料通過航空郵寄抵達。當然，表面上的解釋是專利詢價出售。
只有蘇城和喬治才確定，專利交易是不會真的進行的。
值此中美關系的蜜月期，美國政府沒有必要，也沒有實力檢查每一份技術文件。實際上，就算真的檢查，航空郵報里的內容也是符合規定的。
同一時間，林永貴從北京請回來的專家，也到了勝利油田，占據了整整一層樓，分別進行圖紙的修改繪制，以及軟件系統的開發。